Projekt ukazał się na stronie internetowej dzielnicy Białołęka ok. 9 lutego 2005 roku. Poprzedzony przez pismo przewodnie koordynatora działalności przewozowej - Bogusława W. Borzyma, które prezentujemy w całości.


      "W związku z planowanym w najbliższym czasie oddaniem do użytku nowej stacji metra "Plac Wilsona" przesyłam Państwu projekty zmian w układzie komunikacji miejskiej.

      Uruchomienie nowej stacji metra spowoduje z pewnością wzrost zainteresowania mieszkańców Warszawy tym środkiem transportu. Linia metra zapewni bowiem dojazd do centrum miasta już nie tylko z południowych dzielnic Warszawy, ale również - w coraz większym stopniu - z dzielnic północnych (Bielany, Białołęka, Targówek). Jednocześnie coraz mniej osób będzie korzystać z linii autobusowych na odcinkach dublujących linię metra.

      Uzasadnione staje się więc stworzenie takiego układu linii autobusowych i tramwajowych, aby ułatwić sprawny dojazd do nowej stacji metra, ograniczając jednocześnie część połączeń dublujących jego trasę. Wprowadzenie zmian powinno również skutkować skróceniem czasu dojazdu do centrum z północnych dzielnic. Rzeczywisty czas przejazdów łączonych autobusem i metrem powinien być krótszy, niż czas przejazdu całej trasy autobusem.

      Podczas planowania zmian w układzie komunikacyjnym opieraliśmy się na bieżących pomiarach wykorzystania linii komunikacyjnych oraz postulatach i propozycjach zgłaszanych przez Urzędy Dzielnic, instytucje i osoby prywatne. Wykorzystywaliśmy też specjalistyczny program komputerowy VISUM, pozwalający przeprowadzić symulację rozkładu potoków pasażerskich w korygowanym układzie.

      Doświadzczenia pokazują, że wprowadzane przez ZTM zmiany tras w związku z otwieraniem stacji metra, często spotykały się z negatywnym odbiorem społecznym. Wynikało to w dużej mierze z przywiązania pasażerów do bezpośrednich, choć dłuższych, przejazdów. Jednak mimo początkowych protestów na pozostawionych wzdłuż linii metra liniach potoki pasażerskie gwałtownie malały, czyniąc je bardzo nierentownymi. Przykładem może być linia 504. Przed uruchomieniem metra kursowała co 4 min. Teraz kursuje co 17 min. i jest obsługiwana przez midibusy. Należy też pamiętać, że tabor odzyskany w wyniku wycofania linii z odcinka dublującego trasę metra pozwala na poprawę warunków podrózy do centrum z odległych i stale rozbudowywujących się dzielnic miasta, np. z Białołęki, Rembertowa, Ursusa czy Wawra.

      Uwzględniając planowane otwarcie dla ruchu ul. Słowackiego kilka miesięcy później, niż stacji metra przy Pl. Wilsona, a także oprotestowanie przez mieszkańców pozwolenia na budowę i przebudowę przystanków w tym rejonie, ich układ w chwili otwarcia stacji nie będzie optymalny. Dlatego też zmiany w układzie komunikacyjnym muszą zostać wprowadzone w dwóch etapach.

      Pierwszy etap (po oddaniu stacji) zakłada jedynie wprowadzenie niezbędnych korekt niektórych linii autobusowych mających na celu poprawę dojazdu do nowej stacji (projekt 1). Dopiero zmiany wprowadzane w drugim etapie, czyli po otwarciu ul. Słowackiego, będą większe i docelowe. Przesyłam wstępny projekt tych zmian (projekt 2).

      W okresie, kiedy funkcjonować będzie zarówno linia metra do Pl. Wilsona, jak i większość linii naziemnych, będziemy mierzyć potoki pasażerskie i analizować napływające do nas postulaty oraz opinie. Na tej podstawie wprowadzimy do projektu kolejne zmiany, tak, by powstał docelowy, optymalny układ komunikacyjny.

      Proponowany przez nas ukłas tras linii tramwajowych (projekt 3) powinien również zostać wprowadzony dopiero po otwarciu ul. Słowackiego. Bezpośrednią przyczyną zmian tras niektórych linii tramwajowych, oprócz potrzeby dostosowania do nowej sytuacji, jest próba nowej koordynacji rozkładów jazdy w skali całego miasta. Dlatego też projekt zakłada wzrost częstotliwości kursowania aż 19 linii, uruchomienie kilku nowych i likwidację niektórych mniej istotnych połączeń bezpośrednich, które zostaną zastąpione połączeniami z przesiadką, z wykorzystaniem linii o dużej częstotliwości kursowania. Linie słabiej wykorzystane byłyby obsługiwane składami jednowagonowymi, ale za to kursującymi częściej.

      Opracowując plany zmian w układzie komunikacji miejskiej kierujemy się zawsze racjonalnymi przesłankami wiedząc, że uruchomienie nowej linii, poprawa częstotliwości kursowania, czy wydłużenie okresu funkcjonowania linii może zostać zrealizowane jedynie w przypadku likwidacji innej, zmniejszenia częstotliwości jej kursowania lub skrócenia okresu jej funkcjowania.



      Koordynator działalności przewozowej
      Bogusław W. Borzym"



PROJEKT 1. Wykaz linii autobusowych - etap I.
linia rodzaj trasa częstotl.
DPS/DP/DS
uwagi
144
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Ordonówny – Mehoffera – Modlińska – Główna – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Przyrzecze – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – Modlińska).

(Wybrane kursy: ... – Modlińska – Animuszu – Przylesie – Animuszu – Modlińska – ...)
10 / 20 / 30 • • Postulowana przez pasażerów poprawa obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli w rejonie ulic: Milenijnej, Ćmielowskiej, Ordonówny i Aluzyjnej (zastąpienie linii szczytowej 302 linią całodzienną i całotygodniową).
302
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 144.
303
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) HUTA – Kasprowicza – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Umińskiego – GOCŁAW. 10 / - / - • • Poprawa dojazdu z Bielan do linii metra (do stacji DWORZEC GDAŃSKI).
315
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – PLAC WILSONA. 16 / - / - • • Rekompensata podaży miejsc w relacji pomiędzy Bielanami i pl. Wilsona (stacją metra) w związku z wycofaniem linii 415.
402
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 502.
415
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 514.
502
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Płowiecka – Czecha – Wesoła: Trakt Brzeski – aleja Jana Pawła II (wschodnia część) – STARA MIŁOSNA. 30 / 30 / 30 • • Realizacja postulatu dzielnicy Wesoła dotyczącego poprawy obsługi komunikacyjnej osiedla Stara Miłosna - zastąpienie linii szczytowej 402 linią całodzienną i całotygodniową.
508
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC ZACHODNI – Aleje Jerozolimskie – rondo Zesłańców Syberyjskich – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC ZACHODNI.) – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. 10 / 20 / 20 • • Korekta częstotliwości kursowania.
511
linia autobusowa przyspieszona stała PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Główna – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Przyrzecze – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – Modlińska). 10 / 20 / 20 • • Korekta częstotliwości kursowania.
514
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Ilskiego – aleja Komandosów – Grzybowa – Wesoła: Szosowa – Wspólna – Niemcewicza – 1 Pułku Praskiego – Żółkiewskiego – WOLA GRZYBOWSKA.
LIKWIDACJA PRZYSTANKU: ROZBRAT.
15 / 30 / 30 • • Realizacja postulatu dzielnic Wesoła i Rembertów dotyczącego poprawy obsługi komunikacyjnej północnej części Wesołej i Nowego Rembertowa - zastąpienie linii szczytowej 415 linią całodzienną i całotygodniową.
E-4
linia autobusowa ekspresowa stała PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. 3 / 10 / 20 • • Dostosowanie trasy do wydłużonej trasy metra.
PROJEKT 2. Wykaz linii autobusowych - etap II.
linia rodzaj trasa częstotl.
DPS/DP/DS
uwagi
101
linia autobusowa zwykła stała METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY. 10 / 20 / 20 • • Poprawa połączenia osiedli Tarchomin i Nowodwory z centrum Pragi - wzrost częstotliwości kursowania (wraz z linią 516).
• • Realizacja postulatów dotyczących poprawy połączenia z centrum Pragi przystanków obecnie omijanych przez linię 509.
114
linia autobusowa zwykła stała BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego) – HUTA. 10 / 15 / 20 • • Zapewnienie dowozu do stacji metra Plac Wilsona z Bródna i Bielan.
• • Przejęcie funkcji linii 415 i 515 na Bielanach oraz linii 524 na Bródnie.
• • Poprawa połączenia Bielan z Bródnem.
• • Przejęcie funkcji linii 356.
118
linia autobusowa zwykła stała BOKSERSKA – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – Domaniewska – Puławska – Waryńskiego – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie (powrót: Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra) – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Kondratowicza – Łabiszyńska – SUWALSKA (powrót: SUWALSKA – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka). 15 / 20 / 20 • • Przejęcie funkcji linii 524.
• • Poprawa połączenia Powiśla z Centrum.
• • Zapewnienie postulowanego bezpośredniego połączenia wydziałów Uniwersytetu Warszawskiego na Służewcu z Biblioteką Uniwersytecką.
128
linia autobusowa zwykła stała (W dni robocze w godzinach 5.00 – 18.00: INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – aleja Krakowska – Grójecka (powrót: Grójecka – aleja Krakowska – Instalatorów) – Dickensa – Szczęśliwicka – ...)

SZCZĘŚLIWICE – Szczęśliwicka – Kopińska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Kazimierzowska (powrót: Kazimierzowska – Narbutta – Wiśniowa – Rakowiecka) – Krasickiego – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.
30 / 30 / 30 • • Przejęcie funkcji linii 148 na Mokotowie.
• • Dostosowanie podaży miejsc do potoków pasażerskich występujących między Dw. Centralnym i ul. Spartańską.
• • Uruchomienie bezpośredniej relacji między Ochotą a Górnym Mokotowem.
130
linia autobusowa zwykła stała CH REDUTA – Opaczewska – Mszczonowska – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Opaczewska – CH REDUTA) – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Dolna – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY. 20 / 20 / 20 • • Przejęcie funkcji linii 519 w Powsinie.
• • Dostowanie podaży miejsc do potoków pasażerskich występujących między Powsinem i Wilanowem.
132
linia autobusowa zwykła stała CMENTARZ PÓŁNOCNY BRAMA GŁÓWNA – Wóycickiego – Żubrowa – Dzierżoniowska – Pułkowa – Marymoncka – Przy Agorze – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. 15 / 30 / 30 • • Realizacja postulatów dotyczących zapewnienia bezpośredniego połączenia z linią metra nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli w rejonie ul. Głębockiej.
• • Przejęcie funkcji linii 148 na Bielanach.
• • Zapewnienie dowozu do stacji metra Plac Wilsona z Bródna.
• • Uruchomienie bezpośredniej relacji między Bródnem i Cmentarzem Północnym.
• • Poprawa połączenia Bielan z Bródnem.
144
linia autobusowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Topolowa – Mehoffera – Modlińska – Główna – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Przyrzecze – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – Modlińska).

(Wybrane kursy: ... – Modlińska – Animuszu – Przylesie – Oczyszczalnia Ścieków CZAJKA – Przylesie – Animuszu – Modlińska – ...)
10 / 20 / 20 • • Postulowana przez pasażerów poprawa obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli w rejonie ulic: Milenijnej, Ćmielowskiej, Topolowej i Aluzyjnej (zastąpienie linii szczytowej 302 linią całodzienną i całotygodniową).
• • Postulowana przez pasażerów poprawa warunków przesiadki z tramwajów na Żeraniu w kierunku Tarchomina i Nowodworów.
• • Na odcinku: Żerań FSO - Dw. Wschodni zastąpienie przez linię tramwajową 21.
148
linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linie 128 i 132.
149
linia autobusowa zwykła stała CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – aleja Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – MARYSIN. 15 / 15 / 15 • • Przekształcenie linii przyspieszonej w linię zwykłą ze względu na utratę przez nią charakteru przyspieszonego oraz realizację koncepcji dotyczącej likwidacji linii przyspieszonych dublujących na długim odcinku linię metra.
• • Realizacja postulatów pasażerów dotyczących uruchomienia na jej trasie dodatkowych przystanków.
193
linia autobusowa zwykła stała BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Ciszewskiego – aleja KEN – Jastrzębowskiego – URSYNÓW PÓŁNOCNY. 10 / 12 / 15 • • Poprawa połączenia osiedla Służewiec Mieszkaniowy i wydziałów Uniwersytetu Warszawskiego na Służewcu z linią metra.
• • Przejęcie funkcji linii 524 na Służewcu.
302
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 144.
303
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) HUTA – Kasprowicza – Żeromskiego – Słowackiego – PLAC WILSONA. 10 / - / - • • Zapewnienie dowozu do stacji metra Plac Wilsona z ciągu ul. Kasprowicza.
356
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linie 114 i 132.
402
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 502.
405
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) CZECHOWICE – Aleje Jerozolimskie – Sosnkowskiego – Kompanii Kordian (powrót: Kompanii Kordian – Spisaka – Aleje Jerozolimskie – CZECHOWICE.) – Pużaka – Sławka – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Chrobrego – Popularna – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Rodziewiczówny – WITOLIN. 10 / - / - • • Poprawa obsługi bardzo obciążonego ciągu Trasy Łazienkowskiej oraz połączenia między Ursusem i Centrum.
• • Poprawa obsługi komunikacyjnej Al. Jerozolimskich na odcinku nie obsługiwanym przez tramwaj.
407
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – PLAC WILSONA (postoje tylko na Chomiczówce). 8 / - / - • • Zapewnienie dowozu do stacji metra Plac Wilsona z osiedli Chomiczówka i Wawrzyszew.
415
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 514.
500
linia autobusowa przyspieszona stała RONDO RADOSŁAWA – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – św. Wincentego – Kondratowicza – Chodecka – BRÓDNO PODGRODZIE. 8 / 15 / 15 • • Racjonalizacja wykorzystania taboru - wycofanie linii z najsłabiej wykorzystanego odcinka trasy.
502
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Płowiecka – Czecha – Wesoła: Trakt Brzeski – Jana Pawła II (wschodnia część) – STARA MIŁOSNA. 30 / 30 / 30 • • Realizacja postulatu dzielnicy Wesoła dotyczącego poprawy obsługi komunikacyjnej osiedla Stara Miłosna - zastąpienie linii szczytowej 402 linią całodzienną i całotygodniową.
508
linia autobusowa przyspieszona stała PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY (postaje tylko na Nowodworach).
LIKWIDACJA PRZYSTANKU: STARE ŚWIDRY.
5 / 10 / 10 • • Zapewnienie dowozu do stacji metra Plac Wilsona z osiedli Tarchomin i Nowodwory.
509
linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linie 101 i 516.
510
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater (powrót: Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Światowida – Świętosławskiego – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Myśliborska) – NOWODWORY. 10 / 20 / 20 • • Korekta częstotliwości kursowania.
511
linia autobusowa przyspieszona stała PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Główna – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Przyrzecze – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana – Aluzyjna – Modlińska) (postoje tylko w Bukowie). 10 / 20 / 20 • • Dostosowanie trasy do zmienionej organizacji ruchu i układu przystanków przy stacji metra Plac Wilsona.
514
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Ostrobramska – Marsa – Ilskiego – aleja Komandosów – Grzybowa – Wesoła: Szosowa – Wspólna – Niemcewicza – 1 Pułku Praskiego – Żółkiewskiego – WOLA GRZYBOWSKA.
LIKWIDACJA PRZYSTANKU: ROZBRAT.
15 / 30 / 30 • • Realizacja postulatu dzielnic Wesoła i Rembertów dotyczącego poprawy obsługi komunikacyjnej północnej części Wesołej i Nowego Rembertowa - zastąpienie linii szczytowej 415 linią całodzienną i całotygodniową.
515
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC ZACHODNI – Aleje Jerozolimskie – rondo Zesłańców Syberyjskich – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC ZACHODNI.) Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Żołnierska – Strażacka – aleja Chruściela – REMBERTÓW AON. 10 / 15 / 15 • • Realizacja postulatu dzielnicy Rembertów dotyczącego poprawy obsługi komunikacyjnej Rembertowa - wzrost częstotliwości kursowania, zapewnienie bezpośredniego połączenia z Dw. Centralnym.
• • Poprawa obsługi komunikacyjnej Al. Jerozolimskich na odcinku nie obsługiwanym przez tramwaj.
516
linia autobusowa przyspieszona stała GOCŁAW – Umińskiego – Fieldorfa – Bora-Komorowskiego – Egipska – Saska – aleja Waszyngtona – aleja Zieleniecka – Targowa – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa) – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY.
LIKWIDACJA PRZYSTANKÓW OBECNIE OBOWIĄZUJĄCYCH DLA LINII 509: STARE ŚWIDRY, EKSPRESOWA, PŁOCHOCIŃSKA, DYREKCJA FSO, BUDZYŃSKIEJ-TYLICKIEJ, PL. HALLERA.
10 / 20 / 20 • • Poprawa połączenia osiedli Tarchomin i Nowodwory z centrum Pragi - wzrost częstotliwości kursowania (wraz z linią 101).
• • Realizacja postulatów dotyczących poprawy połączenia Gocławia z centrum Pragi.
519
linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.
LIKWIDACJA PRZYSTANKU: SPACEROWA.
8 / 15 / 20 • • Realizacja koncepcji dotyczącej likwidacji linii przyspieszonych dublujących na długim odcinku linię metra.
• • Poprawa obsługi komunikacyjnej ciągu ul. Sobieskiego - wzrost częstotliwości kursowania.
520
linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię 149.
523
linia autobusowa przyspieszona stała STARE BEMOWO – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – Grzymały-Sokołowskiego – Kopińska – Wawelska – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Zakole – Wiatraczna (powrót: Wiatraczna – aleja Stanów Zjednoczonych) – Szaserów – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA. 15 / 20 / 20 • • Skrócenie trasy i czasu przejazdu pomiędzy Ochotą, Wolą i Bemowem a Pragą Płd.
• • Zastąpienie przez linie 405 i 515 na odcinku Metro Politechnika - Dw. Zachodni.
524
linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linie 114, 118 i 193.
E-1
linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – aleja Wilanowska – METRO WILANOWSKA (bez przystanków na odcinku: Miodowa - Bartnicza). 10 / - / - • • Zapewnienie bezpośredniego połączenia Bródna i Dolnego Mokotowa.
• • Poprawa dowozu do stacji metra Wilanowska z osiedla Stegny.
• • Skrócenie trasy i czasu przejazdu pomiędzy Bródnem i Traktem Królewskim.
E-3
linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. • • Zastąpienie przez linię E-1.
E-4
linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego (powrót: most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA.) – Toruńska – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY (postoje tylko na Nowodworach).
LIKWIDACJA PRZYSTANKU: EKSPRESOWA.
5 / - / - • • Dostosowanie trasy do wydłużonej trasy metra.
• • Skrócenie czasu przejazdu między osiedlami Tarchomin i Nowodwory a linią metra poprzez likwidację przystanków przy ul. Ekspresowej (połączenie tych przystanków ze stacją Plac Wilsona zapewni kursuąca co 5 min. w szczycie i co 10 min. poza szczytem oraz w święto linia 508 oraz linia 511).
PROJEKT 3. Wykaz linii tramwajowych.
(* obsługa linii przez brygady jednowagonowe - łącznie 12 brygad)
linia rodzaj trasa częstotl.
DPS/DP/DS
uwagi
1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. 10 / 15 / 15
2 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. 10 / 15 / 15
3 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Budowlana – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. 10 / 15 / 15
4 linia tramwajowa zwykła stała CZYNSZOWA – Stalowa (powrót: Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA.) – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. 10 / 15 / 15
6 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. 10 / 15 / 15
7 linia tramwajowa zwykła stała BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. 10 / 15 / 15
8 linia tramwajowa zwykła stała OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. 10 / 15 / 15
9 linia tramwajowa zwykła stała OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. 5 / 7,5 / 15
10 linia tramwajowa zwykła stała OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich - Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka - Prosta – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości - Rakowiecka – Boboli – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC. 10 / 15 / 15
12 linia tramwajowa zwykła stała NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. 5 / 7,5 / 15
13 linia tramwajowa zwykła stała NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. 10 / 15 / 15
15 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – OKĘCIE. 10 / 15 / 15
16 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – KIELECKA. 10 / 15 / 15
17 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Boboli – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC. 5 / 7,5 / 15
18 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – Marynarska – SŁUŻEWIEC. 10 / 15 / 15
19 linia tramwajowa zwykła stała PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. 10 / 15 / 15
20 linia tramwajowa zwykła stała BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. 20 / 30 / 30
21 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. 10 / 15 / 15
22 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA. 10 / 15 / 15
23 linia tramwajowa zwykła stała NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Odrowąża – Budowlana – Rembielińska – Annopol – ANNOPOL. 10 / 15 / 15
24 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. 20 / 30 / 30
25 linia tramwajowa zwykła stała OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Odrowąża – Budowlana – Rembielińska – Annopol – ANNOPOL. 10 / 15 / 15
26 linia tramwajowa zwykła stała OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. 5 / 7,5 / 15
27 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. 10 / 15 / 15
29 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
32 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
33 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Boboli – Wołoska – Woronicza – Puławska – WYŚCIGI. 10 / 15 / 15
35 linia tramwajowa zwykła stała PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – METRO WILANOWSKA. 10 / 15 / 15
36 linia tramwajowa zwykła stała MARYMONT-POTOK – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – pl. Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. 10 / 15 / 15
44 linia tramwajowa okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.
45 linia tramwajowa okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.
46 linia tramwajowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.