| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1946.07.22. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Ludna – Solec – SOLEC (WIADUKT). | Uruchomienie linii łączącej prowizoryczną zajezdnię na Powiślu z przystankiem przesiadkowym na placu Trzech Krzyży. |
| 1946.07.24. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Niska frekwencja. |
| 1946.09.08. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. | Uruchomienie linii jako wspomagającej linię 25. |
| 1948.06.16. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. | Przedłużenie trasy w kierunku centrum. |
| 1948.12.05. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | STASZICA – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. | Przedłużenie trasy w celu stworzenia bezpośredniego połączenia Woli z centrum i Pragą. |
| 1949.07.22. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Otwarcie Trasy W-Z i ruchu tramwajowego w ciągu Trasy W-Z od zbiegu Wolskiej, Młynarskiej i nowej ulicy przez oddany do użytku, ustawiony na filarach mostu Kierbedzia nowy most Śląsko-Dąbrowski do obecnego placu Wileńskiego na Pradze (oficjalnie trasa nosiła wówczas nazwę Alei Świerczewskiego, dziś nosi imię alei "Solidarności"). Nowa aleja "wchłonęła" m. in. wschodni odcinek ulicy Leszno oraz ulicę Zygmuntowską) - przejęcie połączenia przez nowe linie 26 i 30. |
| 1952.02.18. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Uruchomienie linii w celu usprawnienia połączenia Grochowa ze Śródmieściem. |
| 1953.04.15. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.] | Przekształcenie linii w linię okrężną w celu poprawy połączenia Grochowa ze Sródmieściem. |
| 1953.08.20. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Królewska – PLAC GRZYBOWSKI. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.] | Remont torowiska na Nowym Świecie - skierowanie na trasę objazdową. |
| 1953.10.03. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.] | Przywrócenie ruchu tramwajowego na Nowym Świecie. |
| 1954.01.01. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Przejęcie trasy przez linię 8. |
| 1954.09.01. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.
(Po godz. 21: ... – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – ...) |
Uruchomienie linii w związku z postulatami pasażerów - było to możliwe dopiero po zamontowaniu na skrzyżowaniu ul. Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich rozjazdu "gwiaździstego". Przejęcie trasy likwidowanej linii 24bis. Zachowanie objazdu zamykanego w godzinach 21-4 mostu Poniatowskiego z powodu remontu torowiska tramwajowego. |
| 1954.10.09. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. | Zakończenie remontu nawierzchni mostu Poniatowskiego - przywrócenie stałej trasy przez cały dzień. |
| 1967.09.01. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | WILANOWSKA – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. | Uruchomienie połączenia tramwajowego między Służewiem Przemysłowym a centrum miasta, biegnącym od istniejącego odcinka na ulicy Komarowa (dawniej i obecnie: Wołoskiej) tą ulicą, a następnie ulicami: św. A. Boboli (noszącą w drugiej połowie XX wieku imię Chodkiewicza) oraz Rakowiecką do starej pętli przy SGH. Likwidacja odcinka trasy tramwajowej w ciągu ulicy Rakowieckiej - między ul. Puławską a aleją Niepodległości. |
| 1969.10.12. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Rozpoczęcie przebudowy skrzyżowania Alej Jerozolimskich z ulicą Marszałkowską, której celem było wybudowanie ronda (obecnego ronda Dmowskiego) z systemem przejść podziemnych. Projekty ronda zakładały eliminację skrętów tramwajowych, lecz dla celów budowy zlikwidowano je już na samym początku prac, budując tory objazdowe (dla linii biegnących Marszałkowską tory pobiegły zachodnim krańcem pl. Defilad, dla linii biegnących przez Al. Jerozolimskie - południowym skrajem placu, blisko budynku Rotundy PKO. Przejęcie trasy przez nową linię autobusową 168. |
| 2001.04.23. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA (powrót: CZYNSZOWA – Stalowa). | Uruchomienie linii z przekształconej linii 43 wraz ze skierowaniem do krańca "CZYNSZOWA" jako rekompensata za wycofanie z Pragi linii 4. |
| 2004.08.09. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Remont tunelu Trasy W-Z - przejęcie połączenia przez czasowo wydłużoną linię 12. |
| 2004.10.30. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA (powrót: CZYNSZOWA – Stalowa). | Przywrócenie ruchu tramwajowego na Trasie W-Z. |
| 2006.01.02. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Odrowąża – Rembielińska – Annopol – ANNOPOL. | Zmiana układu linii tramwajowych w celu optymalizacji koordynacji rozkładów jazdy i wyeliminowania kursowania tramwajów grupami - zamiana krańców z linią 32. |
| 2007.10.13. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – RATUSZOWA-ZOO. | Skrócenie trasy w związku z przywróceniem kursowania linii 25 i utrzymaniem na trasie do Żerania Wschodniego kursowania linii 4. |
| 2009.03.15. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – METRO RATUSZ ARSENAŁ (tymczasowy kraniec za Muzeum Niepodległości). | Rozpoczęcie I etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (zamknięcie odcinka Metro Ratusz - Dw. Wileński) - skierowanie na trasę skróconą z wykorzystaniem tymczasowej prowizorycznej pętli za Muzeum Niepodległości. Skierowanie do pętli CM. WOLSKI w związku z przebudową ul. Młynarskiej. |
| 2009.04.12. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Rozpoczęcie II etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (zamknięcie odcinka od ul. Młynarskiej do Okopowej) - przejęcie połączenia przez linię 26. |
| 2009.08.31. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY [d. HUTA] – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA (powrót: CZYNSZOWA – Stalowa). | Rozpoczęcie VI etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego w al. Solidarności i na moście Śląsko-Dąbrowskim na odcinku od al. Jana Pawła II do pl. Wileńskiego) - przywrócenie kursowania wraz z tymczasowym skierowaniem wzdłuż al. Jana Pawła II i ul. Broniewskiego do pętli METRO MŁOCINY. Przejęcie na terenie Pragi fragmentu trasy zlikwidowanej linii 32. |
| 2009.10.10. | 23 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Radiowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA (powrót: CZYNSZOWA – Stalowa). | Skierowanie na stałą trasę po zakończeniu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
