data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1924.12.20. godz. 13.00.		linia tramwajowa zwykła stała	CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Przechodnia – plac Bankowy – Senatorska – PLAC TEATRALNY.	Uruchomienie linii - otwarcie nowej trasy tramwaju elektrycznego do Cemntarza Katolickiego na Woli. [DZmsW 1924, nr 091, 22 XII 1924, str. 4; KP 1924, nr 348, 20 XII 1924, str. 10]
1928.11.04.		linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Połączenie z linią 21. [DZmsW 1928, nr 088, 5 XI 1928, str. 6] [PZ 1928, nr 304, 1 XI 1928, str. 9]
1933.05.28.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.	Uruchomienie linii jako alternatywnego połączenia Grochowa ze Śródmieściem. [NCD 1933, nr 155, 24 V 1933, str. 2; NCD 1933, nr 159, 28 V 1933, str. 2]
1936.07.06.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.	Przedłużenie trasy na terenie Muranowa. [DZmsW 1936, nr 053, 22 VII 1936, str. 1-2; WDN 1936, nr 181, 4 VII 1936, str. 7]
1938.11.28.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.	Oddanie do użytku przejazdu pod gmachem Sądu Najwyższego na pl. Krasińskich łączącego plac z ul. Świętojerską i kończonym przedłużeniem ul. Bonifraterskiej wraz z jednoczesnym wycofaniem z przejazdu przez ul. Nowiniarską z pozostawieniem torów jako technicznych i manewrowych dla linii mających pętlę na pl. Krasińskich.
1938.12.14.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.	Otwarcie dla ruchu nowego odcinka ul. Bonifraterskiej jako części arterii północ - południe - zamiana krańców z linią 4. [DZmsW 1938, nr 098, 23 XII 1938, str. 3; WDN 1938, nr 343, 15 XII 1938, str. 8]
1939.09.08.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII