LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA


AKTUALNA TRASA:

• CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – SIELCE.

• NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – SIELCE. [Kursy w dni powszednie w godzinach szczytu.]


EKSPLOATACJA ROZKŁADY JAZDY ARTYKUŁY ZDJĘCIA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1524 mm.
1945.11.29. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. Uruchomienie linii wykorzystującej odbudowane torowisko w ciągu ulicy Wolskiej oraz Bema.

[GAL nr 26, 29 XI 1945, str. 6;
GL nr 320 1 XII 1945, str. 7;
KC nr 145, 29 XI 1945, str. 7;
ŻW nr 330, 29 XI 1945, str. 1]
1946.07.21. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Przedłużenie trasy bezpośrednio do centrum miasta.

[EW nr 62, 21 VII 1946, str. 1;
GAL nr 199, 21 VII 1946, str. 12;
GL nr 195, 17 VII 1946, str. 9;
KC nr 195, 17 VII 1946, str. 8;
ROB nr 197, 19 VII 1946, str. 7;
ROB nr 200, 22 VII 1946, str. 13;
ŻW nr 194, 16 VII 1946, str. 5]
1946.10.12. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Skierowanie przez odgruzowane torowisko na ulicy Żelaznej.

[EW nr 144, 12 X 1946, str. 5;
GL nr 279, 10 X 1946, str. 9;
GL nr 281, 12 X 1946, str. 9;
KC nr 211, 12 X 1946, str. 6;
ROB nr 282, 13 X 1946, str. 7;
ŻW nr 278, 9 X 1946, str. 5
ŻW nr 281, 12 X 1946, str. 7]
1947.08.22. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Mirowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Rozpoczęcie przekuwania torów w Alejach Jerozolimskich - skierowanie przez rejon Hal Mirowskich oraz ulicę Marszałkowską.

[EW nr 229, 21 VIII 1947, str. 1;
GAL nr 229, 21 VIII 1947, str. 8;
KC nr 227, 21 VIII 1947, str. 6;
ROB nr 227, 22 VIII 1947, str. 5;
WW nr 229, 21 VIII 1947, str. 3;
ŻW nr 228, 20 VIII 1947, str. 5]
1948.06.21. 11 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Rozpoczęcie przekuwania torów na rozstaw 1435 mm wzdłuż ulicy Wolskiej (od Staszica) i odgałęzieniach przez ul. Bema i ul. Skierniewicką.

[EW nr 164, 15 VI 1948, str. 3;
EW nr 169, 20 VI 1948, str. 1;
GAL nr 165, 19 VI 1948, str. 7;
GL nr 167, 19 VI 1948, str. 6;
KC nr 166, 19 VI 1948, str. 6;
ROB nr 168, 21 VI 1948, str. 7;
ŻW nr 167, 19 VI 1948, str. 6]


.


ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1948.06.21. 11 linia tramwajowa zwykła stała STASZICA – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – 6 Sierpnia – PLAC ZBAWICIELA. Wznowienie kursowania linii po torach o nowym rozstawie.

[EW nr 164, 15 VI 1948, str. 3;
EW nr 169, 20 VI 1948, str. 1;
GAL nr 165, 19 VI 1948, str. 7;
GL nr 167, 19 VI 1948, str. 6;
KC nr 166, 19 VI 1948, str. 6;
ROB nr 168, 21 VI 1948, str. 7;
ŻW nr 167, 19 VI 1948, str. 6]
1948.08.15. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Oddanie do użytku przekutego torowiska na ul. Bema i Wolskiej (na odcinku od ul. Bema do ul. Skierniewickiej). Korekta trasy w Śródmieściu. Obsługa przez 5 wozów kursujących co 14 minut.

[KC nr 223, 15 VIII 1948, str. 6;
ROB nr 219, 11 VIII 1948, str. 5;
WW nr 224, 15 VIII 1948, str. 5;
ŻW nr 226, 17 VIII 1948, str. 6]
1948.11.15. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Zmiana nazwy ul. Żelaznej na ul. Mariana Buczka. Nadanie nazwy Trasie W-Z. Nowy odcinek na Woli, część ul. Leszno, dawna ul. Tłomackie i nowy dojazd do mostu Śląsko-Dąbrowskiego oraz ul. Zygmuntowska otrzymały nazwę "aleja gen. Karola Świerczewskiego".
1949.05.17.
popołudnie		 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Otwarcie odcinka trasy tramwajowej w al. Świerczewskiego (od ul. Okopowej do ul. Leszno) wraz z likwidacją torowiska na ul. Leszno (na wschód od ul. Okopowej).

[EW nr 138, 18 V 1949, str. 2]
1949.05.20. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Otwarcie odcinka trasy tramwajowej w al. Świerczewskiego (od ul. Młynarskiej do ul. Okopowej).

[GAL nr 118, 21 V 1949, str. 8;
KC nr 137, 20 V 1949, str. 7;
TL nr 137, 20 V 1949, str. 5;
ŻW nr 137, 20 V 1949, str. 4]
1952.07.19. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Plac o roboczej nazwie "plac MDM" otrzymał oficjalną nazwę "plac Konstytucji".

[Uchwała Rady Narodowej m. st. Warszawy z 19 VII 1952]
1953.07.27. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Skierowanie na trasę objazdową w związku z rozpoczęciem remontu torowiska na ul. Żelaznej.

[EW nr 178, 27 VII 1953, str. 5;
EW nr 179, 28 VII 1953, str. 5;
TL nr 205, 25 VII 1953, str. 4;
ŻW nr 176, 25 VII 1953, str. 6]
1953.10.31. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Żelaznej.

[EW nr 259, 29 X 1953, str. 5;
TL nr 302, 30 X 1953, str. 4;
ŻW nr 260, 31 X 1953, str. 6]
1954.01.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - przedłużenie trasy na terenie Mokotowa.

[EW nr 279, 21/22 XI 1953, str. 5;
EW nr 2, 2/3 I 1954, str. 5;
TL nr 317, 14 XI 1953, str. 4;
TL nr 1, 1 I 1954, str. 5;
ŻW nr 293, 9 XII 1953, str. 4;
ŻW nr 310, 31 XII 1953, str. 4;
ŻW nr 1, 1 I 1954, str. 7]
1954.06.19. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Postępująca przebudowa skrzyżowania ul. Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich i zamknięcie skrętu tramwajowego "zachód-południe" - skierowanie na trasę objazdową.

[EW nr 146, 21 VI 1954, str. 5;
ŻW nr 146, 20/21 VI 1954, str. 6]
1954.06.26. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zmiana trasy objazdowej - wycofanie ze Śródmieścia i skierowanie przez Ochotę.

[EW nr 151, 26/27 VI 1954, str. 5]
1954.08.02. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Przywrócenie możliwości skrętu "zachód-południe" na skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich i ul. Marszałkowskiej.

[TL nr 212, 1 VIII 1954, str. 5;
ŻW nr 181, 31 VII 1954, str. 6]
1954.09.05. 11 linia tramwajowa zwykła stała KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Skrócenie trasy w związku z potrzebą zmniejszenia ruchu na tymczasowym jednotorowym odcinku wzdłuż remontowanego fragmentu torowiska ulicy Wolskiej. Pozostałe linie (10 i 26) były obsługiwane przez pociągi trójwagonowe.

[EW nr 211, 4/5 IX 1954, str. 1;
TL nr 246, 4 IX 1954, str. 4;
ŻW nr 209, 2 IX 1954, str. 4]
1954.11.19. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zakończenie remontu torowiska na ulicy Wolskiej.

[EW nr 276, 19 XI 1954, str. 3;
ŻW nr 276, 19 XI 1954, str. 4]
1955.10.10. 11 linia tramwajowa zwykła stała KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z generalną przebudową ul. Bema.

[EW nr 240, 8/9 X 1955, str. 5;
TL nr 280, 9 X 1955, str. 5;
ŻW nr 240, 8 X 1955, str. 6]
1955.11.26. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zakończenie przebudowy ul. Bema.

[EW nr 280, 24 XI 1955, str. 5;
TL nr 328, 26 XI 1955, str. 6]
1956.01.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Zmiana nazwy ul. Mariana Buczka na Żelazną (przywrócenie starej nazwy).
1956.12.30. 11 linia tramwajowa zwykła stała SIEMIOGRODZKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Otwarcie kolejnego odcinka trasy "Północ-Południe" - zmodernizowane torowisko w ulicy Chałubińskiego. Zamiana krańca z linią 16 - formalne skierowanie do pętli KASPRZAKA (skrócenie z powodu budowy kanału).

[EW nr 311, 28 XII 1956, str. 3;
TL nr 360, 28 XII 1956, str. 5;
ŻW nr 309, 27 XII 1956, str. 4;
ŻW nr 1, 2 I 1957, str. 6]
1957.02.25. 11 linia tramwajowa zwykła stała KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zakończenie budowy kanału w ciągu ulicy Skierniewickiej - przywrócenie ruchu tramwajowego.
1957.08.05. 11 linia tramwajowa zwykła stała STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Przebudowa ul. Skierniewickiej.

[EW nr 181, 2 VIII 1957, str. 5;
EW nr 185, 7 VIII 1957, str. 5;
TL nr 209, 31 VII 1957, str. 5;
TL nr 210, 1 VIII 1957, str. 5]
1957.10.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Rozpoczęcie przebudowy południowego odcinka ulicy Młynarskiej (między Górczewską a Wolską) - skierowanie w kierunku ul. Staszica na trasę objazdową.
1957.12.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. Zakończenie przebudowy ul. Skierniewickiej.
1961.02.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – PDP SŁUŻEWIEC.)		 Ponad miesiąc później niż zapowiadano (na skutek napraw zgłoszonych przez komisję zdawczą usterek) uruchomiono przedłużenie trasy tramwajowej na terenie Służewca Przemysłowego - od krańca WORONICZA ulicami: Woronicza, Wołoską i Marynarską do nowego krańca przy stacji PKP Służewiec.

[EW nr 27, 31 I 1961, str. 1;
KP nr 28, 1 II 1961, str. 6;
TL nr 31, 31 I 1961, str. 6;
ŻW nr 27, 1 II 1961, str. 6]
1963.12.04. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – PDP SŁUŻEWIEC.)		 Oddano do użytku pierwszy etap nowej arterii drogowej Wschód-Zachód - ulicę Kasprzaka (od Wolskiej do Towarowej), która m. in. wchłonęła ulicę Dworską. Wraz z nią otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic "Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka wraz z tymczasowym krańcem "NOWO-BEMA" (tramwaje zawracały "na trójkąt") u zbiegu ul. Nowo-Bema z ul. Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka - dawniej Dworskiej - (trasa w ulicy Bema została skasowana wcześniej, w sierpniu 1963).

[MPK Okólnik nr 56/63;
EW nr 285, 2 XII 1963, str. 5]
1964.09.27. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - wycofanie z Mokotowa i skierowanie na Marymont; przejęcie starej trasy przez linie 10 i 19.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 41/64;
EW nr 232, 26/27 IX 1964, str. 5]
1964.12.03. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. Otwarcie nowego odcinka trasy Wschód - Zachód: przebitego przez stanowiące w większości ruiny zabudowania Woli nowego odcinka ulicy Prostej łączącego Kasprzaka ze Świętokrzyską i aleją Marchlewskiego (w miejscu obecnego ronda ONZ). Wraz z jezdnią na trasę złożyło się torowisko łączące istniejące trasy w ul. Kasprzaka / Towarowej i alei Marchlewskiego (wykonano jedynie zjazd na kierunku "zachód - północ").

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 60/64;
EW nr 289, 2 XII 1964, str. 1]
1965.04.21. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. Objazd spowodowany budową obecnego ronda ONZ i rozjazdu tramwajowego w relacji "zachód - południe" (Wola - Mokotów).

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 23/65;
EW nr 95, 21 IV 1965, str. 5]
1965.10.05. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. Zakończenie budowy ronda ONZ - ponowne otwarcie ruchu tramwajowego na ulicy Prostej.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 74/65;
EW nr 237, 4 X 1965, str. 5]
1968.06.30. 11 linia tramwajowa zwykła stała NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – JARZĘBSKIEGO. Oddanie do użytku pierwszego etapu nowej trasy łączącej osiedla zachodniego Żoliborza ze Śródmieściem i Hutą "Warszawa" - torowiska wzdłuż ulicy Broniewskiego (od placu Grunwaldzkiego do krańca JARZĘBSKIEGO położonego na zachód od zbiegu ulic: Broniewskiego, Jarzębskiego i Galla Anonima). Po wycofaniu linii z Marymontu zawieszeniu uległ regularny ruch na ul. Stawki - tory pozostawiono jako trasę awaryjną.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 37/68;
EW nr 153, 27 VI 1968, str. 5]
1969.01.31. 11 linia tramwajowa zwykła stała ALEJA REWOLUCJI PAŹDZIERNIKOWEJ – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – JARZĘBSKIEGO. Zmiana nazwy ulicy o roboczej nazwie "Nowo-Bema" na "aleję Rewolucji Październikowej".

[Uchwała nr 119 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 31 stycznia 1969]
1977.07.18. 11 linia tramwajowa zwykła stała WOLA (CM. KATOLICKI) – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA "WARSZAWA". Otwarcie nowej linii tramwajowej z Piasek ulicami: Broniewskiego, Wólczyńską i Nocznickiego do pętli przy Hucie Warszawa. Przedłużenie trasy na Woli do krańca przed Cmentarzem Wolskim. Obsługa przez 4 pociągi z zajezdni "Wola" oraz 6 pociągów z zajezdni "Żoliborz.

[MZK Polecenie Służbowe nr 22/77;
EW nr 163, 20 VII 1977, str. 7]
1983. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. Zmiana nazw krańców.
1988.07.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – aleja Stalingradzka – ŻERAŃ FSO. Remont torowiska w ciągu ul. Broniewskiego - tymczasowe przejęcie odcinka trasy zawieszonej linii 12.
1988.09.01. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. Zakończenie remontu torowiska w ciągu ulicy Broniewskiego - przywrócenie podstawowej trasy.
1990.06.30. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. Zamknięcie odcinka trasy na ul. Kasprzaka i w alei Rewolucji Październikowej związane z budową wiaduktów nad aleją Rewolucji Październikowej.
1990.10.02. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. Zmiana nazwy al. Juliana Marchlewskiego na al. Jana Pawła II.
1991.04.06. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. Likwidacja kursowania w dni świąteczne.
1991.07.01.
1991.09.01.		 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) ZAWIESZENIE WAKACYJNE.
1992.07.01.
1992.08.31.		 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) ZAWIESZENIE WAKACYJNE.
1992.09.01. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) LIKWIDACJA LINII. Połączenie z linią 12 w nową linię szczytową 42.


.


2015.02.14. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – METRO MARYMONT. Otwarcie nowej trasy tramwajowej przez ul. Powstańców Śląskich (na odcinku od ul. Radiowej do ul. Górczewskiej). Uruchomienie linii tramwajowej obsługującej ciąg ul. Powstańców Śląskich i łączącej Jelonki ze stacją drugiej linii metra RONDO DASZYŃSKIEGO. Wprowadzenie czasowo wydłużonej trasy w związku z planowanym zamknięciem dla ruchu tramwajowego ul. Wołoskiej i zawieszeniem kursowania linii 37.
2015.12.07. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Skierowanie na stała trasę wraz z wprowadzeniem obsługi wyłacznie przez tramwaje dwukierunkowe w związku z wykorzystaniem przejazdu międzytorowego na ul. Prostej (między ul. Towarową i Wronią).
2016.04.30. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Górczewska – OSIEDLE GÓRCZEWSKA. Rozpoczęcie remontu torowiska w rejonie skrzyżowania ul. Połczyńskiej i Powstańców Śląskich. Czasowe skierowanie do pętli OS. GÓRCZEWSKA w związku z montażem torowego rozjazdu nakładkowego na wysokości przystanku SYNÓW PUŁKU.
2016.05.02. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – SYNÓW PUŁKU. Przedłużenie trasy do tymczasowego krańca SYNÓW PUŁKU. Zmiana kierunku ruchu odbywała się z wykorzystaniem torowego rozjazdu nakładkowego.
2016.06.11. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy torowiska w rejonie skrzyżowania ul. Połczyńskiej i Powstańców Śląskich.
2016.07.11. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Rozpoczęcie przebudowy torowiska tramwajowego w al. Jana Pawła II (na odcinku od ul. Elektoralnej do ronda ONZ). Czasowe zawieszenie linii i przejęcie trasy przez zastępczą linię 71.
2016.09.10. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Przywrócenie kursowania po zakończeniu przebudowy torowiska w al. Jana Pawła II.
2017.06.25. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Wyłączenie ruchu tramwajowego na na ul. Młynarskiej i Obozowej (na odcinku od al. "Solidarności" do al. Prymasa Tysiąclecia) w związku z remontem kolejowej linii obwodowej oraz remontem torowiska tramwajowego na ul. Obozowej. Przejęcie trasy przez linie 24 (w relacji Metro Młociny - Rondo Daszyńskiego) oraz zastępczą szczytową 70 (na ul. Skierniewickiej i Prostej).
2017.09.04. 11 linia tramwajowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja "Solidarności" – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. Przywrócenie kursowania po zakończeniu przebudowy torowiska na ul. Obozowej i skierowaniu na stałą trasę linii 24. Korekta trasy związana z wcześniejszym zamknięciem ruchu tramwajowego na ul. Prostej i Kasprzaka oraz przejęciem trasy linii 44.
2019.05.18. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zamknięcie trasy tramwajowej na ul. Górczewskiej w związku z kolejnym etapem budowy II linii metra. Przejęcie trasy przez linie 10 (na odcinku Bielany - Jelonki) oraz 28 (na odcinku Jelonki - Ochota).
2019.11.30. 11 linia tramwajowa zwykła stała PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Przywrócenie kursowania na zmienionej trasie - przejęcie dojazdu do pętli Metro Młociny przez linię 10. Ponowne skierowanie przez ul. Prostą i Kasprzaka po zakończeniu prac odtworzeniowych po budowie wentylatorni szlakowej metra.
2020.06.29. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zawieszenie kursowania w związku z budową stacji metra POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH i budową torów objazdowych po planowanej zmianie geometrii skrzyżowania (przekształcenia w rondo turbinowe).
2020.10.05. 11 linia tramwajowa zwykła stała PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Przywrócenie kursowania po zakończeniu remontu pętli CMENTARZ WOLSKI.
2020.12.24. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta w związku z okresem świąteczno-noworocznym i następującymi po nim feriami zimowymi utrzymane do odwołania.
2021.02.22. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Zamiana fragmentu trasy z linią 26 w celu poprawy obsługi komunikacyjnej ciągu ul. Powstańców Śląskich w dni świąteczne.
2021.06.28. 11 linia tramwajowa zwykła stała CZUMY – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja "Solidarności" – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. Skrócenie trasy na terenie Bemowa w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra BEMOWO i wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Powstańców Śląskich w rejonie skrzyżowania z ul. Górczewską. Wydłużenie trasy na terenie Śródmieścia w związku z remontem rozjazdów na placu Bankowym i wycofaniem z Trasy W-Z linii 13. Przywrócenie kursowania w soboty i dni świąteczne.
2021.07.19. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zawieszenie kursowania w związku ze skierowaniem do krańca CZUMY linii 26.
2021.09.20. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. Przywrócenie kursowania na stałej trasie po zakończeniu remontu torowiska tramwajowego na ul. Obozowej w rejonie skrzyżowania z al. Prymasa Tysiąclecia i wycofaniu z ul. Powstańców Śląskich linii 13 i 23.
2022.03.05. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja "Solidarności" – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. Korekta trasy w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Górczewskiej. Skierowanie na trasę objazdową na terenie Woli i Śródmieścia w związku budową trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka i zamknięciem dla ruchu torowiska na ul. Prostej, Kasprzaka i Skierniewickiej (na odcinku od ronda Daszyńskiego do ul. Siedmiogrodzkiej).
2023.05.27. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zawieszenie kursowania w związku z remontem torowiska tramwajowego na ul. Obozowej i wyłączeniem ruchu tramwajowego na odcinku od al. Prymasa Tysiąclecia do pętli KOŁO. Zastąpienie przez skierowaną przez ul. Połczyńską i Powstańców Śląskich linię 23.

[ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1314/23/P]
2024.03.05. 11 linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. Skierowanie na nową trasę w związku z otwarciem nowej trasy tramwajowej przez ul. Kasprzaka i Wolską wraz z przystankami REDUTA WOLSKA w nowej lokalizacji w wykopie. Czasowe ograniczenie kursowania do godzin szczytu.

[ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1130/24/P]
2024.03.25. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – ...)		 Wprowadzenie kursowania poza godzinami szczytu oraz w dni świąteczne na skróconej trasie po otwarciu dla ruchu trasy tramwajowej przez ul. Wolską w nowym przebiegu (na odcinku od ul. Elekcyjnej do ul. Redutowej).

[ZTM Zlecenie zmiany stałej nr 1233/24/P]
2024.05.14. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – SIELCE.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – ...)		 Otwarcie nowej trasy tramwajowej w ciągu ul. Goworka - Spacerowa - Gagarina do Sielc.

[ZTM Zlecenie zmiany stałej nr 1400/24/P]
2024.07.29. 11 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zawieszenie kursowania w związku z kolejnym etapem budowy tramwaju do Wilanowa i zamknięciem ruchu na ul. Marszałkowskiej i Puławskiej (na odcinku od pl. Zbawiciela do ul. Woronicza) oraz na ul. Goworka, Spacerowej i Gagarina. Zastąpienie na fragmencie trasy przez linię 74.

[ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1663/24/P]
2024.09.02. 11 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – SIELCE.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – ...)		 Przywrócenie kursowania po zakończeniu przebudowy torowiska tramwajowego na ul. Puławskiej.

[ZTM Zlecenie zmiany okresowej nr 1663/24/P]

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


 MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)
LINIA TRAMWAJOWA NOCNA
SCHEMAT TRAS



.

DANE TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE

   

   

   



.

ARCHIWALNA PRASA O LINII 11

         

     



.

ZDJĘCIA Z ARCHIWÓW CYFROWYCH


LINK DO ZDJĘCIA NA STRONIE NAC  
LINK DO ZDJĘCIA NA STRONIE NAC  
LINK DO ZDJĘCIA NA STRONIE NAC  



LINK DO ZDJĘCIA NA STRONIE MBC  
LINK DO ZDJĘCIA NA STRONIE NAC  



.

ZDJĘCIA REDAKCJI

   

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.