LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1948.01.17. 28 linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – Młynarska – Leszno). Uruchomienie linii w "czwartą rocznicę wyzwolenia Warszawy" jako bezpośrednie połączenie Powązek z resztą miasta (linią "normalnotorową") poprzez odbudowany wiadukt w ulicy Powązkowskiej nad torami kolei obwodowej.
1948.02.15. 28 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przejęcie trasy przez linię 8 wskutek nikłej frekwencji.
1948.04.18. 28 linia tramwajowa specjalna zwykła
(kursuje w godz. 7.30 - 13.00)
POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – Młynarska – Leszno). Uruchomienie linii specjalnej dowożącej uczestników uroczystości odsłonięcia pomnika-grobowca gen. Karola Świerczewskiego.
1948.04.19. 28 linia tramwajowa specjalna zwykła
(kursuje w godz. 7.30 - 13.00)
LIKWIDACJA LINII.
1948.11.23. 28 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. Oddanie do użytku przebitego przez tereny przylegające od wschodu do Ogrodu Saskiego połączenia zbiegu ulic Marszałkowskiej i Królewskiej z placem Bankowym, a co za tym idzie - z obecną ulicą gen. Andersa. Nowa trasa spowodowała zamknięcie pętli na placu Żelaznej Bramy wraz z torowiskiem w ulicach: Przechodniej oraz Żabiej. Uruchomienie linii wspomagającej linię 15.
1950.02.01. 28 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przejęcie odcinka trasy przez linię 6 oraz linie autobusowe 113 i 113bis.
1953.11.07. 28 linia tramwajowa zwykła stała MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA. Otwarcie nowej trasy do Młocin "w 36-tą rocznicę Rewolucji Październikowej" i uruchomienie linii liczącej 3500 metrów długości i biegnącej od krańca Potocka ulicami Słowackiego, Marymoncką i nową trasą od krańca "BIELANY" wzdłuż Marymonckiej i Pułkowej do pętli na Młocinach.
1961.02.21.
1961.07.09.
28 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Czasowe zawieszenie ruchu na trasie do Młocin w związku z budową wiaduktu w ciągu ulicy Marymonckiej nad torami tramwajowymi realizowanej trasy do Huty Warszawa. Jako zastępczą uruchomiono linię autobusową Z-28.
1961.07.10. 28 linia tramwajowa zwykła stała MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – Słowackiego – POTOCKA. Przywrócenie ruchu na trasie do Młocin.
1965.04.25. 28 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przejęcie trasy przez linię 29.
1967.03.05. 28 linia tramwajowa zwykła stała MŁOCINY – Pułkowa – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO. Uruchomienie linii w celu poprawy komunikacji Żerania z resztą miasta.
1973.09.01. 28 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO. Likwidacja trasy do Młocin w związku z budową Wisłostrady - uruchomienie linii autobusowej 181.
1981.11.30. 28 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Wybudowanie mostu Grota-Roweckiego, przejęcie trasy na Bielanach przez linię 6; połączenie Bielany - Bródno realizowała kursująca przez nowootwarty most Grota-Roweckiego nowa linia autobusowa 156.
2007.08.06. 28 linia tramwajowa zwykła stała PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). Uruchomienie nowej linii tramwajowej zastępującej na wycofanym odcinku linię autobusową 103.
2008.04.05. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). Zamiana krańców z linią 2 w celu dopasowania podaży miejsc do rzeczywistego zainteresowania pasażerów (linia 2 obsługiwana była pociągami dwuwagonowymi, 28 zaś w większości jednowagonowymi).
2008.08.02. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO. Wyłączenie ruchu tramwajowego na ul. Jagiellońskiej, Ratuszowej i Targowej (na odcinku od ronda Starzyńskiego do ul. 11 Listopada) w związku z remontem torowiska. Zastąpienie na Żeraniu zawieszonej linii 21. Zastąpienie na odcinku rondo Starzyńskiego - Dw. Wschodni przez zastępczą linię autobusową Z3.
2008.08.23. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Jagiellońskiej, Ratuszowej i Targowej po zakończeniu remontu torowiska.
2008.11.09. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. Awaryjne zamknięcie wiaduktu w ciągu ulic Andersa - Mickiewicza dla pojazdów powyżej 3.5 t (w tym tramwajów i autobusów). Przejęcie na Grochowie fragmentu trasy zawieszonej linii 6.
2009.03.15. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. Rozpoczęcie I etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (zamknięcie odcinka Metro Ratusz - Dw. Wileński) - skrócenie trasy do pętli WIATRACZNA. Dwukrotnie zwiększenie częstotliwości kursowania w celu zastąpienia wycofanej z Pragi linii 26 oraz zawieszonej linii 2. Przejęcie połączenia z Gocławkiem przez linię uzupełniającą 47.
2009.08.31. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA. Rozpoczęcie VI etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego w al. Solidarności i na moście Śląsko-Dąbrowskim na odcinku od al. Jana Pawła II do pl. Wileńskiego) - ponowne skierowanie przez ul. Kijowską w związku z przywróceniem kursowania linii 26. Czasowe przedłużenie trasy do pętli przy ul. Kawęczyńskiej w związku z zawieszeniem kursowania linii 13.
2009.10.10. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. Ponowne skierowanie w rejon Grochowa po przywróceniu kursowania linii 13.
2011.05.09. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – RATUSZOWA-ZOO. Rozpoczęcie remontu torowiska tramwajowego na ul. Targowej (na odcinku od al. Solidarności do ul. Kijowskiej). Skierowanie na trasę skróconą. Zastąpienie na ciągu ul. Zamoyskiego - Grochowska przez linie 3 i 25.
2011.06.20. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA. Rozpoczęcie drugiego etapu remontu torowiska tramwajowego na ul. Targowej (na odcinku od ul. Kijowskiej do al. Zielenieckiej). Zmiana trasy objazdowej w celu zastąpienia wycofanej z ul. Kawęczyńskiej linii 7.
2011.07.30. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Targowej (na odcinku od ul. Kijowskiej do al. Zielenieckiej) wraz z jednoczesnym zamknięciem trasy przez ul. Zamoyskiego i Grochowską (na odcinku od al. Zielenieckiej do ronda Wiatraczna) w związku z remontem torowiska tramwajowego w rejonie zbiegu ul. Targowej, Zamoyskiego i al. Zielenieckiej.
2011.08.29. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Kijowska – aleja Tysiąclecia – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA. Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Zamoyskiego i Grochowskiej (na odcinku od al. Zielenieckiej do ronda Wiatraczna) wraz z jednoczesnym rozpoczęciem remontu torowiska w al. Zielenieckiej. Skierowanie do pętli przy ul. Kawęczyńskiej w celu zastąpienia zawieszonej linii 7.
2011.10.01. 28 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Odrowąża – Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – Annopol – ŻERAŃ WSCHODNI.

(W godzinach porannych i wieczornych: ... – Annopol – ANNOPOL.)
Zamknięcie ruchu tramwajowego na ul. Targowej (na odcinku od al. Solidarności do ul. Kijowskiej) w związku z budową drugiej linii metra. Skierowanie na Żerań Wschodni - przejęcie trasy zlikwidowanych wydłużonych kursów linii 1. Zastąpienie na odcinku Targowa - Wiatraczna przez linię 3 (o zwiększonej częstotliwości kursowania).

ZOBACZ TEŻ:


LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

 

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.