LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1945.06.20. 1 linia tramwajowa zwykła stała KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. Otwarcie pierwszej odbudowanej linii tramwajowej w prawobrzeżnej Warszawie. Linię o długości 5215 metrów obsługiwało 7 pociągów (wagon motorowy + wagon doczepny). Jednocześnie zdecydowano, że przy uruchamianiu kolejnych linii nie będzie się przywracało ich oznaczeń przedwojennych lecz nadawało nowe, według kolejności otwarcia.
1945.07.20. 1 linia tramwajowa zwykła stała RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. Korekta trasy w związku ze skierowaniem do pętli przy Bazylice nowej linii 3.
1949.05.30. 1 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przebudowa torowiska na terenie centrum Pragi (przekuwanie rozstawu szyn na rozmiar 1435 mm).
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.06.11. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności). Uruchomienie linii - zakończenie przekuwania torów na terenie Bródna, Pelcowizny i Nowej Pragi, likwidacja torowiska na ulicach: Konopackiej i Wileńskiej, uruchomienie nowego wzdłuż ulicy 11 Listopada.
1954.01.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Przedłużenie trasy w celu poprawy połączenia Koła ze śródmieściem (w zamian za wycofaną stamtąd linię 27).
1957.10.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska (powrót: Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Obozowa – KOŁO. Rozpoczęcie przebudowy południowego odcinka ulicy Młynarskiej (między Górczewską a Wolską) - skierowanie w kierunku Pelcowizny na trasę objazdową.
1957.10.19. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Leszno – Młynarska (powrót: Młynarska – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Obozowa – KOŁO. Całkowite zamknięcie południowego odcinka ulicy Młynarskiej (między Górczewską a Wolską) - skierowanie również w kierunku Koła na trasę objazdową.
1957.11.30. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Zakończenie przebudowy ulicy Młynarskiej - przywrócenie podstawowej trasy.
1959.07.21. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Do użytku oddano tzw. Trasę Starzyńskiego, będącą północną częścią planowanej obwodnicy śródmiejskiej. W skład inwestycji wchodził most Gdański oraz dwie ulice: Starzyńskiego na Pradze Północ i Buczka (ob. Słomińskiego) w Śródmieściu. Na całym jej odcinku zaplanowano i położono trakcję tramwajową. Na moście Gdańskim tory poprowadzono specjalnie do tego celu wybudowanym, dolnym poziomem. Równocześnie zbudowano odcinek torów biegnący ulicą Międzyparkową dla połączenia nowej trasy z ulicą gen. Andersa. U zbiegu zmodernizowanej Okopowej i Powązkowskiej oddano do użytku rozjazd we wszystkich kierunkach (przy czym kierunek Powązkowska - rondo Zgrupowania AK "Radosław" został wybudowany jako techniczny). Realizacja inwestycji połączyła też z resztą sieci trasę "żerańską", łączącą FSO z centrum Pragi.
1960.11.20. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Modyfikacja trasy - skierowanie przez ulicę Okopową z wykorzystaniem odcinka dotąd eksploatowanego jako techniczny (między ulicą Powązkowską a rondem Zgrupowania AK "Radosław", połączenie Słomińskiego - aleja Jana Pawła II realizowała nowa linia 35.
1963.10.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI (pętla na ul. Marywilskiej) – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Przejęcie trasy likwidowanej linii 12 - wydłużone kursy szczytowe tejże linii realizowała nowa linia 3bis.
1971.10.17.
godz. 16.00.
1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Otwarcie nowej trasy na Żerań wzdłuż ciągu ulic Rembielińskiej i Annopol wraz z likwidacją starej wzdłuż ul. Wysockiego i Marywilskiej. Na zlikwidowanym odcinku uruchomiono linię autobusową 176.
1994.10.03. 1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Skierowanie na trasę objazdową w związku z rozpoczęciem remontu torów na ul. Słomińskiego (na odcinku od ronda "Radosława" do ul. Międzyparkowej).
1994.12.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Zakończenie remontu torowiska na ulicy Słomińskiego.
1997.05.10. 1 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zamknięcie w celu gruntownego remontu mostu Gdańskiego - wycofanie stamtąd ruchu tramwajowego, skierowanie jako częściowej rekompensaty linii 29 przez ulicę Okopową.
1998.01.05. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Czasowe przywrócenie kursowania wraz ze skróceniem trasy.
1998.05.30. 1 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Końcowy etap remontu mostu Gdańskiego i ponowne czasowe zamknięcie torowiska na nim (prace końcowe na górnym drogowym pomoście wymagały zdjęcia sieci elektrycznej, plany remontu obejmowały również wymianę torowiska). Skierowanie na trasę objazdową z jednoczesnym zawieszeniem kursowania w dni świąteczne.
1998.07.01.
1998.08.31.
1 linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) ZAWIESZENIE WAKACYJNE.
1998.10.05. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO. Przywrócenie kursowania w dni świąteczne, zakończenie remontu mostu Gdańskiego oraz przedłużenie trasy na Nowe Bemowo.
2000.07.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO. Budowa węzła komunikacyjnego "Żaba" (11 Listopada / Starzyńskiego / Odrowąża / św, Wincentego) i przekładanie torowiska w tunelach pod wiaduktem kolei obwodowej - skierowanie na trasę objazdową.
2000.10.25. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO. Zakończenie przebudowy ronda "Żaba" - przywrócenie starej trasy z wykorzystaniem nowego odcinka w nowym tunelu pod torami kolei obwodowej.
2002.07.01.
2002.09.30.
1 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE WAKACYJNE. Czasowe wycofanie ruchu tramwajowego z ul. Słomińskiego w związku z rozpoczęciem budowy stacji metra DWORZEC GDAŃSKI (w tym budowy przejść podziemnych i dojść do przystanków tramwajowych).
2006.01.02. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Zmiana układu linii tramwajowych w celu optymalizacji koordynacji rozkładów jazdy i wyeliminowania kursowania tramwajów grupami - wycofanie z Bemowa i skierowanie na Ochotę (wyeliminowanie uciążliwego skrętu Okopowa / al. Solidarności).
2007.06.16. 1 linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 2 w nocy) ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Wprowadzenie kursów nocnych obsługiwanych pojedynczymi wagonami.
2007.09.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 2 w nocy) ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. Wyłączenie ruchu tramwajowego na ul. Banacha (na odcinku od ul. Grójeckiej do pętli), w al. Waszyngtona (na odcinku od ronda Waszyngtona do pętli "Wiatraczna") oraz w alei Zielenieckiej w związku z modernizacją trasy tramwajowej Banacha - Gocławek.
2007.10.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK. Przywrócenie ruchu tramwajowego w Alejach Jerozolimskich i w al. Waszyngtona. Zamknięcie dla ruchu tramwajowego ul. Grójeckiej na odcinku od pl. Zawiszy do pl. Narutowicza. Tymczasowe przejęcie fragmentu trasy zawieszonej linii 9.
2007.10.13. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Grójeckiej na odcinku od pl. Zawiszy do pl. Narutowicza. Skierowanie na trasę podstawową w związku z przywróceniem kursowania linii 9.
2009.08.03. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Rozpoczęcie V etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego w al. Jana Pawła II, zamknięcie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Towarowej na odcinku od ronda "Radosława" do ronda Daszyńskiego oraz w al. Solidarności na odcinku od ul. Młynarskiej do ul. Okopowej) - skierowanie na trasę objazdową.
2009.09.19. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Rozpoczęcie VII etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Towarowej) - skierowanie na trasę podstawową.
2010.07.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.

(Dodatkowe kursy w dni robocze w godzinach porannego szczytu: ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – ...)
Wprowadzenie dodatkowych wydłużonych kursów w związku z likwidacją linii 41.
2010.07.19. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.

(Dodatkowe kursy w dni robocze w godzinach porannego szczytu: ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – ...)

(Dodatkowe kursy w dni robocze w godzinach szczytu: ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – ... – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)
Uruchomienie dodatkowych kursów pozarozkładowych na zmodyfikowanej trasie.
2010.09.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.

(Dodatkowe kursy w dni robocze w godzinach szczytu: ŻERAŃ WSCHODNI – Annopol – Rembielińska – ...)
Korekta rozkładu kursów wydłużonych po zakończeniu wakacji.
2011.10.01. 1 linia tramwajowa zwykła stała ANNOPOL – Annopol – Rembielińska – Matki Teresy z Kalkuty – Odrowąża – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. Zamknięcie ruchu tramwajowego na ul. Targowej (na odcinku od al. Solidarności do ul. Kijowskiej) w związku z budową drugiej linii metra. Likwidacja dodatkowych wydłużonych kursów w związku ze skierowaniem do Żerania Wschodniego linii 28.

ZOBACZ TEŻ:


LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA
LINIA TRAMWAJOWA CMENTARNA
LINIA TRAMWAJOWA CMENTARNA (1908-1939)
LINIA TRAMWAJOWA CMENTARNA (1939-1944)
LINIA TRAMWAJOWA NOCNA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA (1920-1925)
SCHEMAT TRAS


POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.