LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
1955.09.15. 132 linia autobusowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – OSIEDLE PRZYJAŹŃ. Uruchomienie linii łączącej osiedle Przyjaźń (przekazane studentom wyższych szkół warszawskich po jego opuszczeniu przez radzieckich budowniczych Pałacu Kultury i Nauki) z pętlą tramwajową na Woli.

[EW 1955, nr 219, 14 IX 1955, str. 5]
1956.07.02. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Połączenie z linią 106.

[EW 1956, nr 156, 30 VI-1 VII 1956, str. 5]
1956.09.16. 132 linia autobusowa zwykła stała BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). Uruchomienie linii podmiejskiej łączącej nadwiślańskie osiedla (Świdry, obecnie część Józefowa) z pętlą autobusów miejskich w Błotach.

[EW 1956, nr 223, 17 IX 1956, str. 5]
1957.01.19. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na S.

[EW 1957, nr 15, 18 I 1957, str. 5]
1957.02.11. 132 linia autobusowa zwykła stała KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Uruchomienie kolejnej linii łączącej Bielany ze Śródmieściem (rejon Traktu Królewskiego).
1957.04.14. 132 linia autobusowa zwykła stała KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Miodowej (wraz z usuwaniem szyn tramwajowych).

[EW 1957, nr 87, 13 IV 1957, str. 5]
1957.05.05. 132 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przedłużenie trasy na terenie Bielan.
1958.08.01. 132 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Skierowanie trasy przez osiedla Starego Żoliborza.
1959.06.13. 132 linia autobusowa zwykła stała (Niektóre kursy: HUTA – Kasprowicza – ...)
LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
Wycofanie z ul. Stołecznej i Krasińskiego wraz z przedłużeniem wybranych kursów do Huty.
1960.08.21. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Połączenie z linią 142 - przedłużenie wszystkich kursów do Huty.
1961.05.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116.

[EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7;
ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8]
1961.09.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Rozpoczęcie przebudowy ul. Żeromskiego i wprowadzenie na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego ruchu jednokierunkowego.

[MPA Okólnik nr 41/61;
EW 1961, nr 221, 18 IX 1961, str. 5]
1961.10.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116.

[EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6]
1961.10.10. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Kolejny etap przebudowy ul. Żeromskiego - całkowite zamknięcie ulicy dla ruchu kołowego na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego.

[MPA Okólnik nr 47/61;
EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 239, 8/9 X 1961, str. 8]
1961.12.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zakończenie przebudowy ul. Żeromskiego wraz z przywróceniem ruchu kołowego.

[EW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 8]
1962.05.27. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 102 i 116.

[EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7;
ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8]
1962.11.04. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne.
1963.05.06. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116.
1963.10.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne.
1964.07.05. 132 linia autobusowa zwykła stała (W dni świąteczne: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – ...)

HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116 wraz z jednoczesnym tymczasowym skróceniem trasy na Bielanach.

[EW 1964, nr 154, 27/28 VI 1964, str. 5]
1964.10.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne po przywróceniu kursowania przez cały tydzień linii 116.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 44/64;
EW 1964, nr 249, 16 X 1964, str. 5]
1966.04.04. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową ul. Żeromskiego.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 12/66;
EW 1966, nr 78, 1 IV 1966, str. 5]
1966.04.20.
ok. godz. 9.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową zachodniej jezdni ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 16/66]
1966.04.20.
ok. godz. 9.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zmiana trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy zachodniej jezdni ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 55/66;
EW 1966, nr 229, 26 IX 1966, str. 5]
1966.10.07. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Zakończenie robót drogowych na ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Podczaszyńskiego do ul. Słowackiego.

[EW 1966, nr 237, 5 X 1966, str. 5]
1966.10.13.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie stałej trasy w związku z kolejnym etapem przebudowy ul. Kasprowicza.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 58/66;
EW 1966, nr 243, 12 X 1966, str. 5]
1968.04.18. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową al. Zjednoczenia.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 20/68]
1968.11.24. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy al. Zjednoczenia.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 59/68]
1970.02.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Świętokrzyskiej i Nowego Światu.

[MZK Polecenie Służbowe nr 5/70;
EW 1970, nr 26, 31 I/1 II 1970, str. 7]
1971.12.05. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Andersa i ul. Muranowskiej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 77/71;
EW 1971, nr 288, 6 XII 1971, str. 5]
1972.07.31.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Małachowskiego – Traugutta – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście – Miodowa). Jednokierunkowe skierowanie na trasę objazdową w związku z budową przejścia podziemnego w rejonie zbiegu ul. Krakowskie Przedmieście z ul. Traugutta.

[MZK Polecenie Służbowe nr 41/72;
MZK Polecenie Służbowe nr 41a/72;
EW 1972, nr 178, 28 VII 1972, str. 3]
1973.01.12. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez Krakowskie Przedmieście.

[MZK Telefonogram z 12 I 1973]
1974.02.10. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Korekta trasy w celu usprawnienia dojazdów do przystanków autobusowych końcowych w rejonie Huty Warszawa.

[MZK Polecenie Służbowe nr 5/74]
1974.09.02?. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Korekta trasy dojazdowej do krańca w rejonie Huty Warszawa.
1976.11.21. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). Wycofanie z ul. Żeromskiego i al. Zjednoczenia w konsekwencji przedłużenia trasy linii 116 do Chomiczówki.

[MZK Polecenie Służbowe nr 37/76;
EW 1976, nr 260, 17 XI 1976, str. 7]
1985.07.06. 132 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Połączenie z linią 195 w związku z koniecznością likwidacji krańca na ul. Świętokrzyskiej.
1986.08.25. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Malborska – Głębocka – Berensona – KĄTY GRODZISKIE. Zmiana oznaczenia linii 145bis w ramach porządkowania systemu oznaczeń linii autobusowych.
1988.03.05. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przedłużenie trasy.
1992.11.21. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w celu ponownego wprowadzenia obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Jórskiego i Gilarskiej.
1996.06.03. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przedłużenie trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa.
1999.07.13.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w związku z dokonaną przebudową układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulic św. Wincentego i Kondratowicza (zmiana przebiegu ul. św. Wincentego).
2000.03.01. 132 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – Budowlana – Chodecka – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Skierowanie nowym odcinkiem ul. Budowlanej.
2004.07.19. 132 linia autobusowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Wycofanie z Targówka i skierowanie wzdłuż ul. Toruńskiej.
2004.10.18. 132 linia autobusowa zwykła stała ŻERAŃ FSO – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Korekta trasy w związku z postulatami pasażerów z rejonu Kątów Grodziskich, popartymi stanowiskiem Urzędu m. st. Warszawy dla Dzielnicy Białołęka.
2005.12.29. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Przejęcie trasy linii 148 na Bielanach, zapewnienie dodatkowego połączenia ciągu ul. Broniewskiego ze stacją metra PLAC WILSONA.
2006.11.28. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z rozpoczęciem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.01.28.
ok. 21.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.03.26. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA.
2007.04.12.
ok. 21.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. Kolejna zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA.
2007.07.01. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Skrócenie trasy wraz z uproszczeniem jej przebiegu w celu stworzenia całotygodniowego szybkiego połączenia nowych osiedli Zielonej Białołęki z linią metra. W rejonie Kątów Grodziskich linia zastąpiona została przez linię 120.
2007.07.23. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z budową kanalizacji na ul. Berensona.
2007.08.18.
ok. 23.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). Przeniesienie krańca HUTA na jezdnię wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY.
2007.11.25. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Berensona wraz z korektą trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa.
2008.04.24.
ok. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Przeniesienie przystanku krańcowego HUTA na ul. Kaliszówka wraz z zamknięciem jezdni wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.07.05. 132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Zamknięcie ul. Kasprowicza na odcinku od ul. Sokratesa do ul. Nocznickiego w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.09.08.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA (kraniec na ul. Kasprowicza) – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Zmiana lokalizacji tymczasowych przystanków krańcowych w rejonie Huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny.
2008.10.27. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MŁOCINY [d. HUTA] – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – METRO MŁOCINY [d. HUTA].) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Rozpoczęcie funkcjonowania przebudowanej pętli tramwajowo-autobusowej HUTA wraz ze zmianą nazwy na METRO MŁOCINY.
2009.02.02. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Skrócenie trasy - przejęcie odcinka trasy na Bielanach przez linię 103.
2012.09.17. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Zakończenie przebudowy ul. Skarbka z Gór. Skierowanie dwukierunkowo przez ul. Ostródzką (w związku z wycofaniem z tego odcinka linii 527) wraz z przedłużeniem trasy do pętli GRODZISK.
2014.05.12.
godz. 22.00.
132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem przebudowy drogi S8 i zamknięciem dla ruchu ul. Żelazowskiej.
2014.09.06. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie stałej trasy w związku z otwarciem dla ruchu kołowego ul. Żelazowskiej w obydwu kierunkach w ramach prac nad przebudową drogi S8.
2015.01.21. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z wyłączeniem z ruchu zachodniej jezdni ul. Słowackiego oraz łącznic Trasy AK w relacjach: wschód - południe (most Grota-Roweckiego - Centrum) oraz północ - wschód (Bielany - most Grota-Roweckiego) w węźle Słowackiego w ramach prac nad przebudową drogi S8.
2015.04.21. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – tymczasowy łącznik Lewandów-Berensona – Berensona). Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek i zamknięciem dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów.
2015.05.09. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Magiczna – OSIEDLE DERBY (powrót: OSIEDLE DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Ostródzka – Toruńska). Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek. Otwarcie dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów wraz z jednoczesnym zamknięciem skrzyżowania ul. Głębockiej i Berensona. Wydzielenie linii zastępczej Z32 obsługującej Lewandów.
2015.05.23. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie trasy podstawowej po otwarciu dla ruchu ul. Głębockiej.
2015.07.29.
ok. godz. 10.00.
132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przywrócenie stałej trasy po otwarciu łącznic Trasy AK z ul. Słowackiego.
2018.03.17. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – Lewandów – Głębocka – Berensona). Przeniesienie przystanku krańcowego w związku z rozpoczęciem prac przy rozbudowie ul. Głębockiej i prowadzeniem prac w ul. Lewandów przy skrzyżowaniu z ul. Głębocką.
2018.06.23. 132 linia autobusowa zwykła stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – LewandówGłębocka – Jesiennych Liści – Skarbka z Gór – Berensona). Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową ul. Berensona i jednokierunkowym wyłączeniem z ruchu tej ulicy na odcinku od ul. Głębockiej do ul. Kąty Grodziskie oraz jednokierunkowym wyłączeniem ul. Głębockiej na odcinku od ul. Lewandów do ul. Berensona.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

ZOBACZ TEŻ:


LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA PRZYSPIESZONA
LINIA AUTOBUSOWA PODMIEJSKA

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.