Projekt przedstawiony został na witrynie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego 22 marca 2013 r.

"Zmniejszenie wydatków na komunikację miejską w tegorocznym budżecie miasta zmusza Zarząd Transportu Miejskiego do wprowadzenia zmian w układzie linii autobusowych. Zostały one jednak zaplanowane w taki sposób, by pasażerowie odczuli je jak najmniej.



Mamy pełną świadomość w ZTM-ie, że zmiany w komunikacji miejskiej, nawet te niewymuszone sytuacją ekonomiczną, wśród części pasażerów budzą sprzeciw. Wiemy, że niezbyt ciepło mogą zostać przyjęte proponowane zmiany, które będą wiązały się z pewnymi ograniczeniami w układzie komunikacyjnym. A tak, niestety, w tym przypadku będzie.



Należy jednak podkreślić dwie kluczowe kwestie. Po pierwsze - te zmiany są konieczne! Zmniejszenie dochodów miasta wywołane ogólnoświatową recesją spowodowało znaczne ograniczenie wydatków budżetowych na funkcjonowanie transportu miejskiego. To sprawia, że niemożliwe jest utrzymanie oferty komunikacyjnej na dotychczasowym poziomie. Po drugie - jakość transportu publicznego w metropolii jest jednym z wyznaczników jakości i poziomu życia jej mieszkańców. Dlatego ZTM zrobi wszystko, by zmiany w jak najmniejszym stopniu wpłynęły na funkcjonowanie Warszawy i były jak najmniej odczuwalne dla pasażerów. Podejmiemy działania, by zminimalizować niedogodności i utrudnienia związane z wprowadzanymi zmianami.



Właśnie minimalizacja utrudnień dla pasażerów była głównym celem, jaki ZTM chciał osiągnąć, planując wprowadzenie konkretnych zmian. By go osiągnąć przyjęte zostały twarde założenia. Nie były w ogóle brane pod uwagę jakiekolwiek ograniczenia w relacjach tzw. "kluczowych", czyli takich, w których porusza się największa liczba pasażerów. Zamiast tego podjęto decyzję o ograniczeniu oferty na liniach dublujących komunikację szynową. Warto przypomnieć, że takie działanie przewiduje również obowiązująca w Warszawie "Strategia transportowa". Według tego dokumentu, dominującą rolę w systemie transportowym miasta ma pełnić transport szynowy (metro, kolej, tramwaje), który jest nie tylko najbardziej wydajny, ale także ekologiczny. Autobusy mają go jedynie uzupełniać. Autobusy powinny być podstawowym środkiem transportu jedynie tam, gdzie nie ma dostępu do komunikacji szynowej. Ograniczana będzie także oferta na tych liniach, które cieszą się najmniejszym zainteresowaniem pasażerów.



Wprowadzane zmiany będą polegały na zmniejszaniu częstotliwości kursowania niektórych linii lub ograniczeniu godzin i dni kursowania innych. Część linii będzie miała zmienione trasy, a kilka - niestety - całkowicie zniknie z komunikacyjnej mapy. Warto wyjaśnić w tym miejscu, że układ linii komunikacyjnych w Warszawie stanowi "system naczyń połączonych" - niemal każda jego modyfikacja pociąga za sobą konieczność dalszych zmian. Stąd np. likwidacja jednej konkretnej linii wymusza wprowadzenie dodatkowo zmian, które pozwoliłyby na zastąpienie jej w układzie. W takiej sytuacji korygowane są np. trasy linii autobusowych kursujących na danych odcinkach trasy likwidowanej linii. To wszystko po to, by pasażerowie, nawet jeśli będą się musieli przesiadać, nie stracili możliwości korzystania z połączeń na "swojej" trasie."




linia rodzaj trasa uwagi
102 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Wybrzeże Szczecińskie – aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Podskarbińska (powrót: Dwernickiego – Międzyborska – aleja Waszyngtona) – Dwernickiego – Szaserów – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Królewska – Krakowskie Przedmieście – ... – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)
Połączenie z linią 151.
115 linia autobusowa zwykła stała MOKRY ŁUG – aleja Sztandarów – aleja Chruściela – Cyrulików – Marsa – Ilskiego (powrót: Ilskiego – Marsa – PKP Rembertów (strona południowa) – Marsa – Cyrulików) – aleja Komandosów – Grzybowa – Wesoła: Szosowa – Wspólna – osiedle Zielona (zawrotka) – Wspólna – Warszawa: Korkowa – Kościuszkowców – Kajki – Pożaryskiego – Żegańska – Patriotów (wschodnia) – Walcownicza – Bystrzycka – Ochocza – Narcyzowa – Walcownicza – Petunii – Hiacyntowa – Techniczna – Zagórzańska – Złotej Jesieni – Podkowy – ALEKSANDRÓW.

(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Dwernickiego (powrót: Dwernickiego – Podskarbińska – Mińska – Terespolska – Stanisławowska) – Wiatraczna – Grochowska (powrót: Grochowska – Zakole – Wiatraczna) – Zamieniecka – Łukowska – Rodziewiczówny – Ostrobramska – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – Kościuszkowców – ... – ALEKSANDRÓW.)
Połączenie z linią 215. Linia 115 na obecnej trasie kursuje niepunktualnie i nieregularnie z powodu utrudnień na ul. Marsa. Zmiana pozwoli na usprawnienie połączeń lokalnych, które linia 115 zapewnia. Na obecnej trasie linia 115 nie tworzy spójnej oferty z pozostałymi liniami na Marysinie i Marsa z uwagi na jej okrężną trasę na Witolinie. Na Grochowie zamiast linii 115 będzie można korzystać z 173 i 315 (przesiadka w zespole przystankowym MARYSIN).
117 linia autobusowa zwykła stała GOCŁAW – Jugosłowiańska – Meissnera – Bora-Komorowskiego – Egipska – Ateńska – Brukselska – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).

(Stara trasa: GOCŁAW – Bora-Komorowskiego – Egipska – Ateńska – Brukselska – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Madalińskiego – Wołoska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.)
Skrócenie trasy do odcinka: Gocław - Śródmieście. Obecnie linia 117, z powodu okrężnej trasy, cieszy się zainteresowaniem jedynie "odcinkowym". Z uwagi na dublowanie się w relacji Gocław - centrum linii 117 i 507, konieczne jest skierowanie linii 117 na tzw. południowy obwód Gocławia (w zastępstwie za linię 151). Połączenie między Wilanowem i południowymi Stegnami a Służewiem i Służewcem biurowym: w dni powszednie zapewni linia 317 na wydłużonej trasie a przez cały tydzień linie 217, 710 i nowa linia 239 zapewniające dojazd do węzłów komunikacyjnych METRO WILANOWSKA i DOLINA SŁUŻEWIECKA (z przesiadką do linii - odpowiednio - 165, 218 lub 189). Połączenie Wilanowa i al. Wilanowskiej z Wołoską: w dni powszednie zapewni linia 317 do przystanku RZYMOWSKIEGO i dalej linie tramwajowe 17, 18, 31 i 37 a przez cały tydzień: linie 217, 710 i nowa linia 239 do węzła METRO WILANOWSKA i dalej linia 218.
119 linia autobusowa zwykła stała RAKOWIECKA-SANKTUARIUM – Rakowiecka – Łowicka – Madalińskiego – Boboli (powrót: Boboli – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM.) – Batorego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Dolna – Chełmska – Bobrowiecka – Beethovena – aleja Becka – most Siekierkowski – Wał Miedzeszyński – Bronowska – Trakt Lubelski – Lucerny – Szpotańskiego – Żegańska – aleja Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE.

(Stara trasa: RAKOWIECKA-SANKTUARIUM – ... – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Chełmska – Bobrowiecka – ... – MIĘDZYLESIE.)
Przejęcie fragmentu trasy likwidowanej linii 130.
121 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie w godz. 7.00 - 17.00) CHOMICZÓWKA – Conrada – Sokratesa – Przy Agorze – Marymoncka – Podleśna – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA. Przekształcenie w linię okresową kursującą tylko w dni powszednie, w godz. 7.00 - 17.00.
127 linia autobusowa zwykła stała NOWE WŁOCHY – Chrościckiego – Świerszcza – Potrzebna – Sympatyczna (powrót: Sympatyczna – Wałowicka – Globusowa – Świerszcza) – Cegielniana – Techników – Popularna – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – MARIENSZTAT (powrót: MARIENSZTAT – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra).

(Stara trasa: NOWE WŁOCHY – ... – Aleje Jerozolimskie – Bracka – PLAC TRZECH KRZYŻY (powrót: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie).)
Przedłużenie trasy w związku z wycofaniem z Powiśla i Mariensztatu linii 128.
128 linia autobusowa zwykła stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska (powrót: Raszyńska – Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego) – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO (powrót: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście).

(Stara trasa: SZCZĘŚLIWICE – ... – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – MARIENSZTAT (powrót: MARIENSZTAT – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra).)
Korekta trasy w celu zastąpienia likwidowanej linii 175 między Traktem Królewskim a centrum. Zastąpienie na Powiślu i Mariensztacie przez linię 127. Zwiększenie częstotliwości kursowania w godzinach szczytu.
129 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) KOŁO – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Chrobrego – Ryżowa – Dzieci Warszawy – Sławka – Pużaka – Kompanii Kordian – Regulska – PKP URSUS. Przekształcenie w linię okresową kursującą tylko w dni powszednie.
130 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CH BLUE CITY – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy (powrót: plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY.) – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Dolna – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.)
Połączenie między Wilanowem a Górnym Mokotowem zapewnią linie 116 i 519 i przesiadka do linii 119 (nowa trasa) i 172. Połączenie między Stegnami a Górnym Mokotowem zapewni linia 172 lub linie 116, 501, 519, E-2 i przesiadka do linii 119. Połączenie między Górnym Mokotowem a centrum - zastąpienie liniami tramwajowymi. Połączenie między centrum a Al. Jerozolimskimi (centra handlowe, biurowce) - linie 127, 158 i 517.
138 linia autobusowa zwykła stała BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Rzymowskiego – Wołoska – Madalińskiego – Puławska – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Francuska – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).

(Stara trasa: BOKSERSKA – ... – aleja Zieleniecka – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Zabraniecka – Utrata – Utrata (pętla) – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – ZAJEZDNIA UTRATA.)
Podział na linie: 138 (w relacji Bokserska - Dw. Wschodni) oraz 238 (w relacji Dw. Wschodni - Utrata). Dzięki wycofaniu linii 138 z ul. Ząbkowskiej, utrudnienia na niej występujące nie będą miały wpływu na kursowanie linii na pozostałym odcinku trasy.
139 linia autobusowa zwykła stała WILANÓW – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – łącznik pomiędzy ul. Przyczółkową i Drewny – Drewny – Bielawa: Warszawska – Borowa – Warszawa: Borowa – Prawdziwka – POWSIN (OGRÓD BOTANICZNY).

(Stara trasa: METRO WILANOWSKA – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – ... – POWSIN (OGRÓD BOTANICZNY).)
Skrócenie trasy - zastąpienie w al. Wilanowskiej przez nową linię 239.
140 linia autobusowa zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Rozwadowskiego – księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).

(Stara trasa: CH TARGÓWEK – jezdnia Centrum Handlowego Targówek – Głębocka – św. Wincentego – Kołowa – Handlowa – Ossowskiego – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Radzymińska – ... – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).)
Wycofanie z odcinka TARGÓWEK - CH TARGÓWEK. Dojazd z Targówka do CH Targówek umożliwia linia 156 z przesiadką do linii 112 lub 126.
151 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Meissnera – Jugosłowiańska – GOCŁAW.)
Połączenie z linią 102. Linia 151 jest słabo wykorzystywana na całej swojej trasie, nawet w relacjach unikalnych, których nie zapewniają inne linie. Połączenie Młynowa ze Śródmieściem zapewni linia 102. Połączenie Młynowa z Al. Jerozolimskimi zapewni linia 102 z przesiadką do linii 171. Połączenie Gocławia z Al. Ujazdowskimi zapewnią linie 111, 117 oraz 507 i przesiadka w zespole MUZEUM NARODOWE lub linia 411 i przesiadka w węźle PL. NA ROZDROŻU. Połączenie Gocławia ze Śródmieściem zapewnią linie 117 i 507.
156 linia autobusowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – METRO MŁOCINY.) – Żeromskiego – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka – Kondratowicza – św. Wincentego – Borzymowska – Trocka – TARGÓWEK.

(Stara trasa: METRO MŁOCINY – ... – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – Szwedzka – Stalowa – ZAJEZDNIA STALOWA.)
Wycofanie z odcinka TARGÓWEK - ZAJEZDNIA STALOWA. Zmniejszenie częstotliwości kursowania w godzinach szczytu. Zamiast linii 156 będzie można korzystać z linii 160, 162 i 517 (przesiadka w zespole przystankowym TARGÓWEK).
175 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Trębacka – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – LOTNISKO CHOPINA.)
Połączenie między lotniskiem a centrum podstawowo realizują pociągi SKM i KM. Nie ma potrzeby dublowania ich przez autobusy. Pociągi SKM i KM mają dużą rezerwę miejsc dla pasażerów z linii 175. Pozostanie utrzymana przez linie: S2, S3, KML, 148, 188 oraz 331. Połączenie między Traktem Królewskim a centrum zapewni linia 128 na zmienionej trasie oraz nowa linia 518. Linia 128 skierowana na PL. PIŁSUDSKIEGO zastąpi linię 175 między Traktem Królewskim a centrum. Połączenie między ul. Żwirki i Wigury a centrum w dalszym ciągu zapewnią linie 128 i 504.
176 linia autobusowa zwykła stała PLAC HALLERA – Szymanowskiego – Namysłowska – Starzyńskiego – Odrowąża (powrót: Odrowąża – 11 Listopada – Namysłowska – Szymanowskiego) – Wysockiego – Marywilska – Czołowa – Bohaterów – Ołówkowa – Parowozowa – Polnych Kwiatów – Mehoffera – Raciborska – CHOSZCZÓWKA (powrót: CHOSZCZÓWKA – Przytulna – Henrykowska – Wyganowska – Raciborska). Zmniejszenie częstotliwości kursowania w godzinach szczytu.
178 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie w godz. 6.00 - 20.00) PKP URSUS – Sosnkowskiego – Kościuszki – Spisaka – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bodycha – Spisaka – PKP URSUS.) – Starodęby – Składkowskiego – Prystora – Ryżowa – Chrobrego – Popularna – Aleje Jerozolimskie – aleja Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Bonifraterska – Międzyparkowa – Słomińskiego – Zakroczymska – KONWIKTORSKA (powrót: KONWIKTORSKA – Konwiktorska – Bonifraterska). Przekształcenie w linię okresową kursującą tylko w dni powszednie, w godz. 6.00 - 20.00.
195 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Trębacka – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Bartoka – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – Ciszewskiego – Roentgena – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.)
Połączenie z linią 503. Jedna, ale o dużej podaży miejsc, linia z Ursynowa będzie zapewniała bardziej efektywne połączenie z Traktem Królewskim. Na Ursynowie linię 195 zastąpią linie 179 i 210 na nowej trasie. Połączenie między Ursynowem a Traktem Królewskim zapewni linia 179 i przesiadka w zespole URSYNÓW PŁN. do linii 503.
202 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Kondratowicza – Młodzieńcza – Radzymińska (powrót: Radzymińska – Tarnogórska – Tużycka – Radzymińska – Młodzieńcza) – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Budowlana – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska – SUWALSKA (powrót: SUWALSKA – Łabiszyńska – Toruńska (zawrotka) – Łabiszyńska – Kondratowicza).)
Linia łatwo da się zastąpić innymi liniami. W połączeniach lokalnych na Bródnie zastąpią ja linie 112, 114, 118, 156 i 414. Połączenie między Bródnem a Targówkiem zapewni linia 156. Połączenie między Bródnem a ul. Radzymińską zapewnią linie 145 i 345. Połączenie między św. Wincentego a Radzymińską zapewni linia 120 lub linia 740 i przesiadka do linii 156. Obsługę ulic Tarnogórskiej i Turmonckiej zapewni linia 740.
210 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie w godz. 6.00 - 20.00) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Boya – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Madalińskiego – Wołoska – Woronicza – Puławska – Domaniewska – Modzelewskiego – aleja Lotników – Wałbrzyska – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Roentgena – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.

(Stara trasa: EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Madalińskiego – ... – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – aleja KEN – Jastrzębowskiego – URSYNÓW PÓŁNOCNY.)
Wycofanie z odcinka Dw. Centralny - pl. Unii Lubelskiej wraz z modyfikacją trasy na Ursynowie (przejęciem fragmentu trasy likwidowanej linii 195. Zamiast linii 210 w Śródmieściu będzie można korzystać z linii: 4, 10, 18, 35, 131, 501 i 519.
214 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) STARE ŚWIDRY – Myśliborska – Porajów – Świderska (powrót: Świderska – STARE ŚWIDRY.) – Mehoffera – Nowodworska – Odkryta – Dzierzgońska – Światowida – NOWODWORY. Przekształcenie w linię okresową kursującą tylko w dni powszednie, w godzinach szczytu.
215 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: MOKRY ŁUG – aleja Sztandarów – aleja Chruściela – Cyrulików – Marsa – Ilskiego (powrót: Ilskiego – Marsa – PKP Rembertów (strona południowa) – Marsa – Cyrulików) – aleja Komandosów – Grzybowa – Wesoła: Szosowa – Wspólna – osiedle Zielona (zawrotka) – Wspólna – Warszawa: Korkowa – MARYSIN.

(Kursy do godz. 6.00 oraz po godz. 21.00: ... – Wesoła: Szosowa – Wspólna – Brata Alberta – Zielona (pętla) – Brata Alberta – Wspólna – Korkowa – MARYSIN.))
Połączenie z linią 115.
222 linia autobusowa zwykła stała PLAC PIŁSUDSKIEGO – Focha – Moliera – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Boya – Waryńskiego – Puławska (powrót: Puławska – plac Unii Lubelskiej) – Malczewskiego – Joliot-Curie – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.

(Stara trasa: KONWIKTORSKA – Konwiktorska – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Międzyparkowa – Słomińskiego – Zakroczymska – Konwiktorska – KONWIKTORSKA.) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – ... – SPARTAŃSKA.)
Skrócenie trasy - zastąpienie na ul. Konwiktorskiej przez linię 503.
225 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie w godz. 6.00 - 20.00) GOCŁAW – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Ostrobramska – Marsa – Chełmżyńska – Strażacka – aleja Chruściela – Paderewskiego – Czwartaków – MOKRY ŁUG. Przekształcenie w linię okresową kursującą tylko w dni powszednie, w godz. 6.00 - 20.00.
228 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CH REDUTA – Opaczewska – Mszczonowska – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Szczęśliwicka – Dickensa – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Aleje Jerozolimskie – Opaczewska – CH REDUTA. [Linia jednokierunkowa.])
Linia łatwo daje się zastąpić innymi liniami. Połączenie między Rakowcem a centrami handlowymi - zapewnia linia 172 (bezpośrednio). Połączenie między rejonem ul. Szczęśliwickiej a centrami handlowymi - zapewnia linia 184 i przesiadka do linii 191 lub linii 127, 158, 187, 517 i 717.
238 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Zabraniecka – Utrata – Utrata (pętla) – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – UTRATA SKŁAD. Podział na linie: 138 (w relacji Bokserska - Dw. Wschodni) oraz 238 (w relacji Dw. Wschodni - Utrata).
239 linia autobusowa zwykła stała METRO WILANOWSKA – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).. Linia 519 między Wilanowem a Powsinem jest słabo wykorzystywana. Kursują na niej autobusy przegubowe, które "wożą powietrze". Linia 239 zastąpi linię 519 na tym odcinku łącząc ten rejon z najbliższą stacją metra Wilanowska. Taki układ tras zapewnia dobrą koordynację rozkładów jazdy wszystkich linii w tym rejonie.
302 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Kłopotowskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Rzeszotarskiej – aleja Solidarności – Jagiellońska – Marcinkowskiego – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Ordonówny – Mehoffera – Modlińska – Przyrzecze – BUKÓW (powrót: BUKÓW – Gąsiorowskiej – Główna – Modlińska).

(Dwa kursy: ... – Modlińska – Animuszu – Przylesie – Oczyszczalnia Ścieków CZAJKA (pętla) – Przylesie – Animuszu – Modlińska – ...))
Linia łatwo daje się zastąpić innymi liniami. Połączenie między Nowodworami a Pragą-Północ - zapewni linia 509. Połączenie między Nowodworami a Dworcem Wschodnim - zapewni linia 509 i przesiadka do linii 120 lub 169. Połączenia lokalne na Nowodworach - zapewni linia 211. Połączenie między Nowodworami a Nową Pragą - zapewni linia 509 i przesiadka do linii 170. Połączenia lokalne na ul. Jagiellońskiej oraz połączenie między ul. Jagiellońską a Pragą-Północ - zapewnią linie tramwajowe 18 i 20. Połączenia lokalne na Nowej Pradze - zapewną linie 135, 166 i 170.
306 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – HYNKA.

(Stara trasa: INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury – Bennetta – Narkiewicza – Wirażowa – Poleczki – Nowo-Wyczółki – Łączyny – Wyczółki – Wyczółki (pętla) – Wyczółki – Łączyny – Nowo-Wyczółki – Poleczki – Puławska (powrót: Puławska – Poleczki – Łączyny – Wyczółki – Wyczółki (pętla) – Wyczółki – Nowo-Wyczółki – Poleczki) – Płaskowickiej – Roentgena – Ciszewskiego – Dereniowa – Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Lanciego – Belgradzka – Stryjeńskich – Przy Bażantarni – Rosoła – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.

(Wybrane kursy: ... – Wirażowa – Poleczki – Osmańska – Osmańska (DHL) – Osmańska – Poleczki – ...))
Istnieje możliwość podróżowania innymi liniami na pokrywających się z linią 306 odcinkach tras. Połączenia lokalne na Ursynowie zapewnią linie 136, 166, 179 i 192. Połączenie między Ursynowem a lotniskiem zapewni linia 148. Połączenia lokalne we Włochach zapewni linia 154.
311 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) GOCŁAW – Bora-Komorowskiego – Jugosłowiańska – Meissnera – Abrahama – Fieldorfa – Ostrobramska – Grenadierów – Podskarbińska – Mińska – Terespolska – Grochowska – PRAGA POŁUDNIE RATUSZ (powrót: PRAGA POŁUDNIE RATUSZ – Grochowska – Międzyborska – Cyraneczki – Grenadierów). Zmniejszenie częstotliwości kursowania w godzinach szczytu.
317 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Cybernetyki – Postępu – Marynarska – aleja Wilanowska (powrót: aleja Wilanowska – Rzymowskiego – Cybernetyki) – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.

(Stara trasa: P+R AL. KRAKOWSKA – ... – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – św. Bonifacego – STEGNY.)
Przejęcie fragmentu trasy linii 117.
318 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) METRO POLE MOKOTOWSKIE – Rakowiecka – Kazimierzowska (powrót: Kazimierzowska – Madalińskiego – aleja Niepodległości – METRO POLE MOKOTOWSKIE.) – Krasickiego – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.

(Stara trasa: RAKOWIECKA-SANKTUARIUM – Rakowiecka – Kazimierzowska (powrót: Kazimierzowska – Narbutta – Wiśniowa – Rakowiecka – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Rakowiecka – RAKOWIECKA-SANKTUARIUM.) – Krasickiego – Woronicza – Spartańska – SPARTAŃSKA.)
Skrócenie trasy (wycofanie z odcinka RAKOWIECKA-SANKTUARIUM - METRO POLE MOKOTOWSKIE. Linia 318 ma niewielkie wykorzystanie na odcinku, z którego jest wycofywana, istnieje wystarczająca rezerwa miejsc w autobusach linii 119 i 168 na tym odcinku. Dojazd do rejonu ul. Batorego i Rakowieckiej będzie możliwy po przesiadce do linii 119 i 168 w zespole przystankowym METRO POLE MOKOTOWSKIE.
326 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) GOCŁAW – Bora-Komorowskiego – Jugosłowiańska – Meissnera – Abrahama – Fieldorfa – Ostrobramska – Grenadierów – Podskarbińska – Mińska – Terespolska – Grochowska – PRAGA POŁUDNIE RATUSZ (powrót: PRAGA POŁUDNIE RATUSZ – Grochowska – Międzyborska – Cyraneczki – Grenadierów). Ograniczenie godzin kursowania.
410 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: GROTY – Hubala-Dobrzańskiego – Bolimowska (powrót: Bolimowska – Spychowska – Hubala-Dobrzańskiego – GROTY.) – Kocjana – Kaliskiego – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – Leszno – Okopowa – aleja Solidarności – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – ZACHĘTA (powrót: ZACHĘTA – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – Leszno – Górczewska).
Przystanki: GROTY, ZAGŁOBY (NŻ) (→GROTY), HUBALA-DOBRZAŃSKIEGO (NŻ) (→GROTY), ISKRY (NŻ) (→GROTY), PODKOWIŃSKA (→GROTY), ARKADYJSKA (NŻ), KOCJANA-SĄDY, KARTEZJUSZA (NŻ), KOCJANA (NŻ), WAT, ARCHIMEDESA, STARE BEMOWO, RADIOWA-WAT, RADIOWA, DYWIZJONU 303 (NŻ), KAZUBÓW, BEMOWO-RATUSZ, KONARSKIEGO, GÓRALSKA, OLBRACHTA (→BIELAŃSKA), CIOŁKA (→GROTY), PARK MOCZYDŁO (→BIELAŃSKA), PKP KOŁO, PŁOCKA-SZPITAL, MŁYNARSKA, LESZNO, OKOPOWA (→BIELAŃSKA), WOLA-RATUSZ, KINO FEMINA, PL. BANKOWY, PL. TEATRALNY (→ZACHĘTA), ZACHĘTA.)
Małe wykorzystanie linii 410 na końcowym odcinku trasy. Brak istotnej roli na większości swojej trasy. Dla pasażera bardziej atrakcyjne są inne linie, z którymi linia 410 nie tworzy spójnej oferty. Połączenie między Grotami i ul. Kocjana a Śródmieściem zapewni linia 149 i przesiadka do linii 20, 109, 190 lub linii 8, 10 i 26. Połączenie między Grotami a Starym Bemowem zapewni linia 149 i przesiadka do linii 20, 122 i 154. Inne połączenia lokalne na Bemowie zapewnią linie 122 i 523.
422 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Lazurowa – Człuchowska – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Sobieskiego – aleja Rzeczypospolitej – BRANICKIEGO.
Przystanki: OS. GÓRCZEWSKA, OS. GÓRCZEWSKA, SZOBERA, BATALIONÓW CHŁOPSKICH, ROZŁOGI, RAGINISA, HALA WOLA, SYNÓW PUŁKU, CIEPŁOWNIA WOLA, PKP KASPRZAKA, SZPITAL WOLSKI, KAROLKOWA (NŻ), RONDO DASZYŃSKIEGO (NŻ), PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, METRO POLITECHNIKA, PL. UNII LUBELSKIEJ, SPACEROWA (NŻ), DOLNA, MANGALIA, CZARNOMORSKA, ŚW. BONIFACEGO, TRUSKAWIECKA, NAŁĘCZOWSKA, INSTYTUT NEUROLOGII, SOBIESKIEGO, OŚ KRÓLEWSKA (NŻ), ŚWIĄTYNIA OPATRZNOŚCI BOŻEJ, BRANICKIEGO.)
Połączenie między ul. Człuchowską a Śródmieściem zapewni linia 190 (bezpośrednio) lub linia 189 z przesiadką do linii 8, 10, 26 i 105. Połączenie między ul. Lazurową i ul. Człuchowską a Dworcem Centralnym zapewnią linie 112, 189 i przesiadka do linii 8, 10 lub linie 112, 190 i przesiadka do linii 109. Linia E-2 w Miasteczku Wilanów zapewni inną relację niż linia 217, bez "konkurowania" z metrem, tj. na Trakt Królewski. Dzięki większej częstotliwości linia będzie w stanie zaspokoić komunikacyjne potrzeby mieszkańców w tej dynamicznie rozwijającej się części miasta.
503 linia autobusowa przyspieszona stała KONWIKTORSKA – Konwiktorska – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Międzyparkowa – Słomińskiego – Zakroczymska – KONWIKTORSKA.) – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Dereniowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.
Przystanki: KONWIKTORSKA, MURANOWSKA, PL. KRASIŃSKICH, PL. ZAMKOWY, UNIWERSYTET, FOKSAL, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, SPACEROWA (NŻ), DOLNA, WARNEŃSKA (NŻ), DOLINA SŁUŻEWIECKA, URSYNÓW PŁN, STRZELECKIEGO, TELIGI, POLINEZYJSKA, METRO IMIELIN, MIKLASZEWSKIEGO, WARCHAŁOWSKIEGO, STRYJEŃSKICH, BRACI WAGÓW, NATOLIN PŁN. (→KONWIKTORSKA), NATOLIN PŁN.

(Stara trasa: NOWODWORY – Światowida – Świętosławskiego – Świderska (powrót: Świderska – Mehoffera – Światowida) – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – ... – NATOLIN PÓŁNOCNY.
Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY, STEFANIKA, MEHOFFERA, PANCERA (→NOWODWORY), TARCHOMIN, PICASSA, PORAJÓW, MYŚLIBORSKA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, KONWALIOWA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, MURANOWSKA, PL. KRASIŃSKICH, ..., NATOLIN PŁN.)
Podział na linie 503 (w relacji Śródmieście - Natolin) oraz 518 (w relacji Śródmieście - Nowodwory). Skierowanie linii 503 do Konwiktorskiej zapewni dodatkową podaż miejsc na Krakowskim Przedmieściu, gdzie jest bardzo wielu pasażerów. Zwiększenie częstotliwości kursowania w związku z likwidacją linii 195. Jedna, ale o dużej podaży miejsc, linia z Ursynowa będzie zapewniała bardziej efektywne połączenie z Traktem Królewskim.
510 linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY.
Przystanki: EMILII PLATER (ZŁOTA), DW. CENTRALNY, RONDO ONZ, KINO FEMINA, ANIELEWICZA, RONDO RADOSŁAWA, POPIEŁUSZKI, METRO MARYMONT, PARK KASKADA, OS. POTOK, KONWALIOWA, PŁOCHOCIŃSKA (NŻ), EKSPRESOWA (NŻ), OBRAZKOWA (NŻ), BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, PICASSA, TARCHOMIN, PANCERA (→NOWODWORY), MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.)
Linia 510 na długim odcinku (ok. 6 km) dubluje komunikację tramwajową. Między Nowodworami a Dworcem Centralnym linia 510 zostanie zastąpiona przez nową linię 518 kursującą przez Trakt Królewski.
518 linia autobusowa przyspieszona stała NOWODWORY – Światowida – Świętosławskiego – Świderska (powrót: Świderska – Mehoffera – Światowida) – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ZŁOTA).
Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY, STEFANIKA, MEHOFFERA, PANCERA (→NOWODWORY), TARCHOMIN, PICASSA, PORAJÓW, MYŚLIBORSKA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, KONWALIOWA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, MURANOWSKA, PL. KRASIŃSKICH, PL. ZAMKOWY, UNIWERSYTET, FOKSAL, CENTRUM, DW. CENTRALNY, EMILII PLATER.
Podział na linie 503 (w relacji Śródmieście - Natolin) oraz 518 (w relacji Śródmieście - Nowodwory). Linia 518 zastąpi między Nowodworami a Dworcem Centralnym likwidowaną linię 510.
519 linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka – Spacerowa – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.
Przystanki: DW. CENTRALNY, DW. CENTRALNY (→DW. CENTRALNY), CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, METRO POLITECHNIKA, PL. UNII LUBELSKIEJ, SPACEROWA, DOLNA, KOSTRZEWSKIEGO (NŻ), MANGALIA, CZARNOMORSKA, ŚW. BONIFACEGO, TRUSKAWIECKA, NAŁĘCZOWSKA, INSTYTUT NEUROLOGII, KRÓLOWEJ MARYSIEŃKI, WILANÓW (→DW. CENTRALNY), WILANÓW.

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – ... – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).
Przystanki: DW. CENTRALNY, ..., KRÓLOWEJ MARYSIEŃKI, WILANÓW, VOGLA (NŻ), POWSINEK (NŻ), CZEKOLADOWA (NŻ), ROSOCHATA (NŻ), PRZEKORNA (NŻ), ANDRUTOWA (NŻ), GĄSEK (NŻ), POWSIN (PARK KULTURY).)
Wycofanie z odcinka Wilanów - Powsin. Linia 519 między Wilanowem a Powsinem jest słabo wykorzystywana. Kursują na niej autobusy przegubowe, które "wożą powietrze". Linia 239 zastąpi linię 519 na tym odcinku łącząc ten rejon z najbliższą stacją metra Wilanowska. Taki układ tras zapewnia dobrą koordynację rozkładów jazdy wszystkich linii w tym rejonie. Połączenie między Powsinem a Śródmieściem i Traktem Królewskim zapewni linia 239 z przesiadką do linii 116 i 519.
521 linia autobusowa przyspieszona stała WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, ŻÓŁKIEWSKIEGO, GOCŁAWEK, PŁOWIECKA, TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW (NŻ), PKP MIĘDZYLESIE, ODESKA (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA, PKP RADOŚĆ, WIELOWIEJSKA, SZACHOWA, PKP MIEDZESZYN, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.

(Stara trasa: SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R., KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, ..., FALENICA.

(Część kursów w dni robocze w godzinach szczytu: WIATRACZNA – Grochowska – ... – FALENICA.))
Wycofanie z odcinka SZCZĘŚLIWICE - WIATRACZNA. Po dojechaniu do najbliższych ważnych węzłów przesiadkowych (PŁOWIECKA, GOCŁAWEK, WIATRACZNA) linia 521 dubluje (na odcinku ok. 12 km) linie tramwajowe jadące al. Waszyngtona i dalej Al. Jerozolimskimi. Linia 521 dubluje SKM i KM między Wawrem a Śródmieściem. Dublowanie komunikacji szynowej przez linię 521 (odcinek WIATRACZNA - BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 r.) kosztuje rocznie ok. 4 mln zł. Połączenie między Wawrem a Śródmieściem zapewnią pociągi SKM i KM, linia 521 i przesiadka do linii 8, 9, 24 i 25. Połączenie między Szczęśliwicami a Al. Jerozolimskimi zapewnią linie 128 i 157.
740 linia autobusowa podmiejska zwykła stała TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Tarnogórska – Tużycka – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – mjr Billa – Nadma: Stara – NADMA (powrót: NADMA – Stara – Czarna (zawrotka) – Stara – mjr Billa – Piłsudskiego – Gajówka – droga nr 631 – Piłsudskiego).

(Stara trasa: TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – ... – NADMA.)
Przejęcie fragmentu trasy likwidowanej linii 202.
E-2 linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni powszednie) NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – Leszno – Okopowa – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Leszno) – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Rzeczypospolitej – BRANICKIEGO.
Przystanki: NOWE BEMOWO, NOWE BEMOWO (→WILANÓW), WROCŁAWSKA, WIDAWSKA, ORLICH GNIAZD, RADIOWA, BEMOWO-RATUSZ, JANA OLBRACHTA (→WILANÓW), CIOŁKA (→NOWE BEMOWO), KINO FEMINA, PL. BANKOWY, UNIWERSYTET, FOKSAL, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, DOLNA, MANGALIA, CZARNOMORSKA, ŚW. BONIFACEGO, TRUSKAWIECKA, NAŁĘCZOWSKA, INSTYTUT NEUROLOGII, SOBIESKIEGO, OŚ KRÓLEWSKA (NŻ), ŚWIĄTYNIA OPATRZNOŚCI BOŻEJ, BRANICKIEGO.

(Stara trasa: NOWE BEMOWO – ... – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.
Przystanki: NOWE BEMOWO, ..., INSTYTUT NEUROLOGII, KRÓLOWEJ MARYSIEŃKI, WILANÓW (→NOWE BEMOWO), WILANÓW.)
Skierowanie do Miasteczka Wilanów w związku z likwidacją linii 422. Linia E-2 w Miasteczku Wilanów zapewni inną relację niż linia 217, bez "konkurowania" z metrem, tj. na Trakt Królewski. Dzięki większej częstotliwości linia będzie w stanie zaspokoić komunikacyjne potrzeby mieszkańców w tej dynamicznie rozwijającej się części miasta.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.