data linia rodzaj zmiana uwagi
1963.01.07. 31 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Woronicza – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC.)

(Stara trasa: POTOCKA – ... – Puławska – WIERZBNO.)
Przedłużenie trasy zgodnie z postulatami mieszkańców i zakładów przemysłowych położonych w rejonie Północnej Dzielnicy Mieszkaniowej.

[MPK Okólnik nr 1/63;
EW 1963, nr 2, 3 I 1963, str. 5]
33
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) SŁUŻEWIEC – Marynarska – Wołoska – Woronicza – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.

(Stara trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – ... – WILANÓW.)
Korekta trasy mająca na celu usprawnienie połączenia komunikacyjnego rejonów przemysłowych Służewca.

[MPK Okólnik nr 1/63;
EW 1963, nr 2, 3 I 1963, str. 5]
100P linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – Polna – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – Twarda – aleja Jana Pawła II – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – aleja Jana Pawła II – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na odcinku ul. Towarowej (między ul. Srebrną i placem Zawiszy) w związku z kolejnym etapem przebudowy rejonu placu Zawiszy.

[EW 1963, nr 4, 5/6 I 1963, str. 7]
linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA.)
DWORZEC GŁÓWNY

DWORZEC WSCHODNI.
linia mikrobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Świętokrzyska – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).)
Brak frekwencji.

[EW 1963, nr 5, 7 I 1963, str. 5]
MOKOTÓW

SASKA KĘPA
linia mikrobusowa zwykła stała SUPERSAM – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – PARYSKA. Uruchomienie linii przez MPT. Kursuje co 10 minut w godzinach 6-23.

[EW 1963, nr 5, 7 I 1963, str. 5]
1963.01.14. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.

(Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)
>Korekta trasy zgodnie z postulatami mieszkańców osiedla Szosa Krakowska. Kurs w godzinach szczytu co 6 minut, poza godzinami szczytu co 10 minut. Obsługa przez 9 brygad całodziennych i 5 dodatków.

[MPA Okólnik nr 1/63;
EW 1963, nr 9, 11 I 1963, str. 5]
1963.01.20. Otwarcie nowej zajezdni autobusowej przy ul. Woronicza. W pierwszym okresie zajezdnia obsługiwała linie: 104, 114, 117, 117bis, 124, 130, 131, 134, 140, 141, 154 i 205. [MPA Zarządzenie nr 3/63]
1963.01.20. POWSIN linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa okresowa (kursuje w dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY). Jednorazowe uruchomienie linii w związku z odbywającym się w Powsinie kuligiem. Kursy w godzinach 8.30 - 17.00. Obsługa przez trzy autobusy. Cena biletu 3 zł, dozwolono przewóz sanek i nart za opłatą 2 zł.

[MPA Zarządzenie nr 1/63;
EW 1963, nr 16, 19/20 I 1963, str. 7]
1963.01.28. 7
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – KIELECKA.

(Stara trasa: OKĘCIE – ... – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.)
Przedłużenie trasy w celu poprawy połączenia Ochoty z Mokotowem.

[MPK Okólnik nr 5/63;
EW 1963, nr 20, 24 I 1963, str. 5]
9 linia tramwajowa zwykła stała OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.

(Stara trasa: W dni powszednie do godz. 12.00: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego).

W dni powszednie od godz. 12.00: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA (powrót: WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego).

W dni świąteczne: BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA.)
Obustronne przedłużenie i uporządkowanie trasy.

[MPK Okólnik nr 5/63;
EW 1963, nr 20, 24 I 1963, str. 5]
102 linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Zakole – Wiatraczna (powrót: Wiatraczna – aleja Waszyngtona) – Szaserów – Garwolińska – Szklanych Domów – Wspólna Droga – OSIEDLE MŁODYCH (powrót: OSIEDLE MŁODYCH – Szaserów).

(Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.)
Przedłużenie trasy w celu stworzenia połączenia komunikacyjnego osiedla Młodych z resztą miasta.

[MPA Okólnik nr 4/63;
EW 1963, nr 20, 24 I 1963, str. 5]
102
BIS
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Świętokrzyska – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. Uruchomienie linii okresowej na dawnej trasie linii podstawowej.

[MPA Okólnik nr 4/63;
EW 1963, nr 20, 24 I 1963, str. 5]
1963.01.27. POWSIN linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa okresowa (kursuje w dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY). Jednorazowe uruchomienie linii w związku z odbywającym się w Powsinie kuligiem. Kursy w godzinach 8.30 - 17.00.

[EW 1963, nr 22, 26/27 I 1963, str. 7]
1963.02.01. 114 linia autobusowa zwykła stała PLAC TRZECH KRZYŻY – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Waryńskiego – plac Konstytucji – Śniadeckich – Nowowiejska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela) – Madalińskiego – Wołoska – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 Stycznia – SEKUNDOWA.

(Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – plac Zbawiciela – Nowowiejska – aleja Niepodległości – ... – SEKUNDOWA.)
Korekta trasy w rejonie pl. Konstytucji w celu wprowadzenia przystanku w rejonie pl. Politechniki zlokalizowanego na ul. Śniadeckich przed wjazdem na plac.

[MPA Okólnik nr 4/63;
EW 1963, nr 26, 31 I 1963, str. 5]
118 linia autobusowa zwykła stała PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA.

(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – ... – PLAC WILSONA.)
Korekta trasy związana z zakończeniem przebudowy ul. Dobrej.

[MPA Okólnik nr 4/63;
EW 1963, nr 26, 31 I 1963, str. 5]
1963.03.16. O godzinie 11 wyjechał na ulice Warszawy pierwszy trolejbus przegubowy. Skonstruowany został w Warsztatach Trolejbusowych przez zespół pracowników MPK, którzy wykorzystali w tym celu wozy marek "Skoda" oraz "Vetra". Nowy trolejbus mógł jednorazowo zabrać 160 pasażerów. Skierowany został do obsługi linii 56. [EW 1963, nr 64, 16/17 III 1963, str. 1]
1963.03.30. MPK oraz MPA przeprowadziły drugi etap akcji "rozgęszczania" zespołów przystanków położonych zbyt blisko siebie.

TRAMWAJE:
» Stawki przy Dzikiej (likwidacja przystanku);
» Chałubińskiego przy Nowogrodzkiej (likwidacja przystanku);
» Puławska przy Woronicza - w kierunku Śródmieścia (likwidacja przystanku);
» Okopowa przy Lesznie - w kierunku Powązek (likwidacja przystanku);
» Powązkowska przy Cmentarzu Wojskowym (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy);
» Marymoncka przy Parku Kultury (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy);
» Czerniakowska przy Wolickiej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy);
» Powsińska przy figurze św. Jana (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy);
» Starzyńskiego przy Namysłowskiej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy).

TROLEJBUSY:
» Jana Pawła II przy Złotej (likwidacja przystanku);
» Świętokrzyska przy Emilii Plater (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy);
» Łazienkowska przy Stadionie (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy).

AUTOBUSY:
» Słomińskiego przy moście Gdańskim (likwidacja przystanku);
» Kasprowicza przy Wolumenie (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 110);
» Kasprowicza przy Nocznickiego (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 103 i 110);
» Gdańska przy Kaskadowej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 122);
» Wólczyńska przed nr 86 (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 142);
» Opłotek przy Wólczyńskiej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 142);
» Wybrzeże Gdańskie przy Wenedów (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 118);
» Racławicka przy Miłobędzkiej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 114);
» Sobieskiego przy Resorowej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 140);
» Chełmżyńska przy Rafii (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 127);
» Płowiecka przy stacji benzynowej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 115);
» Płowiecka przy Nowowiśniowej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 115);
» Klasyków przy Fletniowej (zmiana charakteru ze stałego na warunkowy - dotyczy linii 152).
[MPA Okólnik nr 11/63,
MPK Okólnik nr 11/63]
1963.04.01. WKD
KOLEJ
JABŁONOWSKA
(KARCZEWSKA)
linia kolejowa wąskotorowa (800 mm) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: OTWOCK – KARCZEW.
Stacje: OTWOCK, KARCZEW.)
Likwidacja ostatniego, czterokilometrowego i składającego się z... dwóch stacji odcinka kolejki jabłonowsko-wawerskiej (karczewskiej), łączącej Otwock z Karczewem. Przewozy przejął PKS.

[EW 1963, nr 73, 27 III 1963, str. 5]
128 linia autobusowa zwykła stała WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – Koszykowa – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).

(Stara trasa: WIŚLICKA – Pruszkowska – Korotyńskiego – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Likwidacja objazdu na Rakowcu.

[MPA Okólnik nr 13/63]
1963.04.13. Na ulice stolicy wyjeżdża pierwszy trolejbus (na linii 54) bez obsługi konduktorskiej. Na drzwiach wozu namalowane są litery "Z" i "SAM". "Pasażerowie z biletami miesięcznymi okazują te bilety współpasażerom. Natomiast z biletami, kartami miesięcznymi czy abonamentami przecinają odpowiedni odcinek wiszącymi wewnątrz wozu szczypcami. Ci, którzy nie mają żadnych biletów, wrzucają należność za bilet do specjalnej skrzyneczki. Wsiadanie do wozu odbywa się jak do innych trolejbusów tj. drzwiami tylnymi, wysiadanie - środkowymi i przednimi."
1963.04.13. linia tramwajowa nocna zwykła okresowa (kursuje w Sylwestry, święta Bożego Narodzenia oraz Wielkanocy) ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA. Jednorazowe uruchomienie linii tramwajowej w noc z soboty na niedzielę wielkanocną.

[MPK Okólnik nr 14/63;
EW 1963, nr 84, 9 IV 1963, str. 3]
1963.05.03. 12 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – PELCOWIZNA.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – ZOO.)

(Stara trasa kursów szczytowych: ŻERAŃ WSCHODNI (pętla na ul. Marywilskiej) – ... – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).)
Zmiany tras na terenie centrum Pragi z powodu robót przy przebudowie Dworca Wschodniego.

[MPK Okólnik nr 17/63;
EW 1963, nr 104, 2 V 1963, str. 5]
22 linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA (powrót: CZYNSZOWA – Stalowa).

(Stara trasa: POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – ... – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).)
1963.05.04. W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wyścigowego.

[MPA Okólnik nr 20/63,
MPK Okólnik nr 20/63]
W linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.
1963.05.06. 116 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Sezonowe zawieszenie kursowania w dni świąteczne.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.).

(Stara trasa: HUTA – ... – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).)
Sezonowe wydłużenie trasy w dni świąteczne.
1963.05.12. 135 linia autobusowa zwykła stała RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.

(Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Międzyborska – Poligonowa – Grenadierów – aleja Waszyngtona – RONDO WASZYNGTONA.)
Zakończenie generalnego remontu ul. Ostrobramskiej.

[MPA Okólnik nr 21/63]
135
BIS
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) POLIGONOWA – Międzyborska – aleja Waszyngtona – Grenadierów – POLIGONOWA.

(Stara trasa: OSTROBRAMSKA / ZAMIENIECKA – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)
POWSIN linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w soboty oraz dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY). Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wypoczynkowego.

[MPA Okólnik nr 22/63;
EW 1963, nr 117, 17 V 1963, str. 5]
STRUGA linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).
1963.05.19. CHOJNÓW linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: (Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa?) – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW. Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wypoczynkowego.

[MPA Okólnik nr 22/63;
EW 1963, nr 117, 17 V 1963, str. 5]
MAGDALENKA linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.
ŚWIDRY MAŁE linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE).
1963.05.21. W związku z przejęciem od 1 czerwca mikrobusów od MPT przez MPA - MPA informuje za pośrednictwem prasy o planowanym wydłużeniu istniejącej linii z Mokotowa na Saską Kępę, uruchomieniu nowych linii (Szpital Bielański - Trasa NS - Różana, Dw. Główny - Dw. Wschodni), jak również przejęciu przez mikrobusy wybranych linii nocnych (116, 129).
1963.05.26. 15
BIS
linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w pogodne dni świąteczne) TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Uruchomienie linii tramwajowych sezonowych.

[MPK Okólnik nr 25/63;
EW 1963, nr 122, 23 V 1963, str. 5]
33
BIS
linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w pogodne dni świąteczne) KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
108 linia autobusowa zwykła stała PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Rozbrat – Górnośląska – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – Polska – Antoniewska – Augustówka – Powsińska – OKRĘŻNA (powrót: OKRĘŻNA – Okrężna (wschodnia) – Powsińska).

(Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – KOSZYKARSKA.)
Połączenie z linią 153 wraz z korektą trasy w rejonie Solca.

[MPA Okólnik nr 26/63;
EW 1963, nr 124, 25/26 V 1963, str. 5]
153 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: EC SIEKIERKI – Augustówka – Powsińska – OKRĘŻNA (powrót: OKRĘŻNA – Okrężna (wschodnia) – Powsińska).)
Połączenie z linią 108 w celu poprawienia połączenia rejonu Elektrociepłowni "Siekierki" z resztą miasta.

[MPA Okólnik nr 26/63;
EW 1963, nr 124, 25/26 V 1963, str. 5]
1963.06.01. MOKOTÓW

SASKA KĘPA
linia mikrobusowa zwykła stała SUPERSAM – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Obrońców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / ZWYCIĘZCÓW (powrót: WAŁ MIEDZESZYŃSKI / ZWYCIĘZCÓW – Zwycięzców – Francuska). MPT przekazało komunikację mikrobusową do obsługi Miejskiemu Przedsiębiorstwu Autobusowemu. Nowy przewoźnik przedłużył trasę istniejącej linii łączącej Mokotów z Saską Kępą w rejon Wału Miedzeszyńskiego i plaż wiślanych. Kurs co 6 minut w godzinach szczytu, co 12 minut poza godzinami szczytu. Cena biletu za pierwsze 2 km - 2 zł, za każdy następny rozpoczęty km - 1zł.

[MPA Okólnik nr 28/63;
EW 1963, nr 130, 1/2 VI 1963, str. 1]
1963.06.01. W wozach linii mikrobusowej umieszczone zostały karty ankietowe, za pomocą których pasażerowie mogli wysyłać uwagi o pracy "tego nowego środka komunikacji miejskiej". MPA zawiadomiło jednocześnie, iż nie wynajmuje mikrobusów na wycieczki.
1963.06.01. MPK wprowadziło wagony bez konduktora dla pasażerów z ważnymi na poszczególnych trasach biletami miesięcznymi także i w niektórych tramwajach dwuwagonowych. Innowacja ta spowodowana była brakiem konduktorów i dotyczyła drugich wagonów linii 2, 20, 21, 27 i 36. Wagony zaopatrzone były w odpowiednie tablice. [EW 1963, nr 133, 5 VI 1963, str. 5]
1963.06.13. ZEGRZE linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) WILEŃSKA – Wileńska – Targowa – Ratuszowa (powrót: Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – WILEŃSKA.) – Jagiellońska – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Zegrzyńska – Michałów-Reginów: Warszawska – Zegrze Południowe: Warszawska – ZEGRZE PKP.
Przystanki: DW. WILEŃSKI, BUCHNIK, LEGIONOWO, ZEGRZE.
Uruchomienie linii w związku z otwarciem nowej plaży w Zegrzu. Ceny biletów od 1,80 do 7,20 zł w zależności od przejechanego odcinka.

[MPA Okólnik nr 30/63;
EW 1963, nr 139, 12/13 VI 1963, str. 5]
1963.06.16. 401 linia mikrobusowa zwykła stała SUPERSAM – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Obrońców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / ZWYCIĘZCÓW. Wprowadzenie nowego oznaczenia linii.

[MPA Okólnik nr 31/63;
EW 1963, nr 141, 15/16 VI 1963, str. 1]
MOKOTÓW

SASKA KĘPA
linia mikrobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: SUPERSAM – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Obrońców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / ZWYCIĘZCÓW.)
402 linia mikrobusowa zwykła stała PKP MIĘDZYLESIE – Patriotów – Bysławska – FALENICA. Uruchomienie linii łączącej końcowy przystanek linii pospiesznej C z Falenicą. Opłata od 2 do 6 zł. Prawo do bezpłatnych przejazdów przysługiwało wyłącznie dzieciom do lat 3 (ale nie zajmującym osobnego miejsca siedzącego).

[MPA Okólnik nr 31/63;
EW 1963, nr 141, 15/16 VI 1963, str. 1]
1963.06.23. PALMIRY linia autobusowa specjalna (pospieszna) PLAC WILSONA – Słowackiego – Marymoncka – Pułkowa – Łomianki: Kolejowa – Dziekanów Leśny: Kolejowa – Pieńków: Kolejowa – Palmiry: droga przez Palmiry – PALMIRY. Uruchomienie linii kursującej tylko 23 czerwca w związku z manifestacją w rocznicę masakry dokonanej na Polakach przez hitlerowców w Palmirach. Cena biletu - 6 zł, powrotny - 12 zł.

[MPA Okólnik nr 33/63]
1963.06.30. Otwarcie nowej zajezdni tramwajowej "Północ" (później "Żoliborz") wraz z jednoczesną likwidacją dawnej zajezdni "Żoliborz". [MPK Okólnik nr 32/63]
1963.06.30. 36 linia tramwajowa zwykła stała MARYMONT – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.

(Stara trasa: MARYMONT – ... – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Przedłużenie trasy w rejon Czerniakowa i Sadyby w celu poprawy połączenia tego rejonu ze Śródmieściem.

[MPK Okólnik nr 32/63;
EW 1963, nr 151, 27 VI 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.

(Stara trasa: BIELANY – Marymoncka – ... – WORONICZA.)
Przedłużenie trasy na terenie Bielan.

[MPK Okólnik nr 32/63;
EW 1963, nr 151, 27 VI 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – pl32c Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).

(Stara trasa: POTOCKA – ... – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – ... – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)
Wycofanie z okolic ul. Młynarskiej.

[MPK Okólnik nr 32/63;
EW 1963, nr 151, 27 VI 1963, str. 5]
150L linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).

(Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – ... – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
Wycofanie z rejonu Mariensztatu. Jednocześnie ze względu na konieczność eksploatowania na tej linii autobusów marki "Ikarus" przeniesiono jej obsługę z zajezdni "Redutowa" do zajezdni "Inflancka" (w zamian z "Inflanckiej" na "Redutową" przeniesiono obsługę linii 125).

[MPA Okólnik nr 36/63]
150P linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).

(Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – ... – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – Grodzka – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
A linia autobusowa pospieszna stała KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej).
Przystanki: KASPROWICZA, BIELANY, BIELANY-RATUSZ (NŻ), POTOCKA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, PL. BANKOWY, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, DWORKOWA, URSYNOWSKA (NŻ), DWORZEC POŁUDNIOWY.
Likwidacja przystanku warunkowego przy PKS Marymont, jednocześnie uruchomiono przystanek warunkowy w rejonie skrzyżowania ul. Żeromskiego i al. Zjednoczenia.

[MPA Okólnik nr 37/63;
EW 1963, nr 153, 29/30 VI 1963, str. 5]
1963.07.01. Wzorem MPK i MPA także i EKD zdecydowały się wprowadzić wagony bez konduktorów dla pasażerów z biletami okresowymi, pracowniczymi, szkolnymi i bezimiennymi. Na wszystkich trasach przeznaczono do tych celów wagon motorowy, oznaczony odpowiednią tablicą. [EW 1963, nr 137, 10 VI 1963, str. 5]
1963.07.04. linia autobusowa nocna zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.

(Stara trasa: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – ... – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Przedłużenie trasy na terenie Bielan.

[MPA Okólnik nr 38/63;
EW 1963, nr 158, 5 VII 1963, str. 5]
1963.07.13. POWSIN linia autobusowa sezonowa ekspresowa okresowa (kursuje w dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – Przyczółkowa (osiedle Powsin) – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).
Przystanki: PL. UNII LUBELSKIEJ, POWSIN (PARK KULTURY).
Przekształcenie w linie ekspresowe w celu "usprawnienia zdolności przewozowej". Autobusy kursowały z przystanków początkowych do docelowych bez zatrzymywania się na trasie. Linia W zatrzymywała się w drodze powrotnej na żądanie pasażerów wysiadających.

[EW 1963, nr 165, 13/14 VII 1963, str. 5]
W linia autobusowa sezonowa ekspresowa okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.
1963.07.19. Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej na linii 117bis. Wozy bez obsługi konduktorskiej kursują już zatem na liniach: 113, 117bis, 122, 134bis, 139, 142, 145, 151, 156, 202, 204, 206. [EW 1963, nr 170, 19 VII 1963, str. 5;
EW 1963, nr 190, 12 VIII 1963, str. 5]
1963.08.04. 134 linia autobusowa zwykła stała MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Konstruktorska – Racjonalizacji – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).

(Stara trasa: MALOWNICZA – ... – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – Wołoska – Woronicza – aleja Niepodległości – ... – KAZIMIERZOWSKA.)
Połączenie linii w celu polepszenia komunikacji Wyględowa i północnej części Służewca Przemysłowego.

[MPA Okólnik nr 39/63;
EW 1963, nr 183, 3/4 VIII 1963, str. 5]
134
BIS
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: ZAJEZDNIA WORONICZA – Woronicza – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).)
1963.08.11. NIEPORĘT linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) MARKI (STRUGA) – Piłsudskiego – droga nr 631 – Słupno: Pogonowskiego – Wólka Radzymińska: Pogonowskiego – Nieporęt: Pogonowskiego – Nowolipie – Zegrzyńska – Zegrze Południowe: Zegrzyńska – Warszawska – ZEGRZE PKP.
Przystanki: STRUGA, NIEPORĘT, ZEGRZE.
Uruchomienie kolejnej linii sezonowej obsługującej rejon Zalewu Zegrzyńskiego (otwarto drugą plażę nad Zalewem Dębe w Nieporęcie).

[MPA Okólnik nr 40/63;
EW 1963, nr 189, 10/11 VIII 1963, str. 5]
1963.08.18. NIEPORĘT linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) MARKI (STRUGA) – Piłsudskiego – droga nr 631 – Słupno: Pogonowskiego – Wólka Radzymińska: Pogonowskiego – Nieporęt: Pogonowskiego – Nowolipie – Zegrzyńska – Zegrze Południowe: Zegrzyńska – Warszawska – ZEGRZE PKP.
Przystanki: STRUGA, SŁUPNO (NŻ), WÓLKA RADZYMIŃSKA (NŻ), NIEPORĘT, ZEGRZE.
Wprowadzenie dodatkowych przystanków warunkowych.

[MPA Zarządzenie do okólnika nr 40/63]
1963.08.21. 16 linia tramwajowa zwykła stała STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.

(Stara trasa: BEMA – Bema – Wolska – aleja Solidarności – plac Bankowy – ... – SADYBA.)
Likwidacja trasy przez ul. Bema w związku z postępującą budową ul. Kasprzaka.

[MPK Okólnik nr 38/63;
EW 1963, nr 198, 21 VIII 1963, str. 5]
1963.08.25. 100L linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Nowolipki – aleja Jana Pawła II – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Piłsudskiego – Wierzbowa – Senatorska – plac Bankowy – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Przebudowa ulicy Senatorskiej i czasowe wyłączenie jej z ruchu.

[MPA Okólnik nr 45/63;
EW 1963, nr 200, 23 VIII 1963, str. 5]
100P linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – Polna – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – Twarda – aleja Jana Pawła II – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – plac Bankowy – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
1963.08.26. linia autobusowa zwykła nocna stała PLAC BANKOWY – Marszałkowska – Królewska – plac Piłsudskiego – Wierzbowa – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH.

(Stara trasa: PLAC BANKOWY – Senatorska – plac Teatralny – ... – PODCHORĄŻYCH.)
Przebudowa ulicy Senatorskiej i czasowe wyłączenie jej z ruchu.

[MPA Okólnik nr 47/63]
1963.09.01. 111 linia autobusowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW (powrót: ZWYCIĘZCÓW – Zwycięzców – Saska).

(Stara trasa: PLAC TEATRALNY – ... – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW.)
Korekta trasy na terenie Saskiej Kępy.

[MPA Okólnik nr 48/63;
EW 1963, nr 207, 31 VIII/1 IX 1963, str. 5]
401 linia mikrobusowa zwykła stała SUPERSAM – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Paryska – WERSALSKA.

(Stara trasa: SUPERSAM – ... – Francuska – Obrońców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI/ZWYCIĘZCÓW.)
Korekta trasy na terenie Saskiej Kępy.

[MPA Okólnik nr 49/63;
EW 1963, nr 207, 31 VIII/1 IX 1963, str. 5]
1963.09.02. 27 linia tramwajowa zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI.

(Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – ... – CMENTARZ WOLSKI.)
Przedłużenie trasy na terenie Bielan.

[MPK Okólnik nr 40/63;
EW 1963, nr 208, 2 IX 1963, str. 5]
117
BIS
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PARYSKA – Francuska (powrót: Francuska – Zwycięzców – Saska – aleja Stanów Zjednoczonych – PARYSKA.) – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: WERSALSKA – Paryska – Francuska – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Korekta trasy w celu ułatwienia dojazdu do położonego przy al. Stanów Zjednoczonych Technikum Łączności.

[MPA Okólnik nr 48/63;
EW 1963, nr 207, 31 VIII/1 IX 1963, str. 5]
1963.09.03. 135 linia autobusowa zwykła stała RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Kawcza – Grochowska – Chłopickiego (powrót: Chłopickiego – Grochowska – Mlądzka – Ostrobramska) – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.

(Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – aleja Waszyngtona – Grenadierów – Ostrobramska – Zamieniecka – Chłopickiego – PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA.)
Skierowanie na trasę objazdową w związku z robotami ziemnymi na ul. Zamienieckiej.

[EW 1963, nr 207, 31 VIII/1 IX 1963, str. 5]
1963.09.04. 128 linia autobusowa zwykła stała WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).

(Stara trasa: WIŚLICKA – ... – Raszyńska – Koszykowa – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Przywrócenie ruchu kołowego w Alejach Jerozolimskich w rejonie placu Zawiszy.

[MPA Okólnik nr 51/63]
136 linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA.

(Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – ... – BOKSERSKA.)
C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.

(Stara trasa: OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – most i aleja Poniatowskiego – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)
1963.09.08. Otwarcie nowego przystanku PKP - Warszawa Ochota. [EW 1963, nr 214, 9 IX 1963, str. 5]
1963.09.15. ŚWIDRY MAŁE linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: STADION X-LECIA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW ŚWIDRY MAŁE.)
Koniec sezonu.

[EW 1963, nr 220, 16 IX 1963, str. 5]
1963.09.26. Przeniesiono przystanek EKD Plac Zawiszy na ul. Tarczyńską nr 4/6/8 (za placem Zawiszy).
1963.09.28. 111 linia autobusowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW.

(Stara trasa: PLAC TEATRALNY – ... – aleja Waszyngtona – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – ZWYCIĘZCÓW (powrót: ZWYCIĘZCÓW – Zwycięzców – Saska).)
Korekta trasy w celu usprawnienia dojazdu do Technikum Łączności.
117
BIS
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) WERSALSKA – Paryska – aleja Stanów Zjednoczonych – Saska – Zwycięzców – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PARYSKA – Francuska (powrót: Francuska – Zwycięzców – Saska – aleja Stanów Zjednoczonych – PARYSKA.) – aleja i most Poniatowskiego – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Przedłużenie trasy zgodnie z wystąpieniami pasażerów w ramach akcji "Uprzejmość na co dzień".
1963.09.29. O godzinie 22.00 otwarto dwie nowe stacje PKP - Warszawa Śródmieście i Warszawa Powiśle. [EW 1963, nr 229, 26 IX 1963, str. 1, 5]
1963.10.01. 12 linia tramwajowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – PELCOWIZNA.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska – ZOO.).)
Przejęcie kursów szczytowych przez nową linię 3bis, pozostałych przez linię 1.

[MPK Okólnik nr 45/63;
EW 1963, nr 232, 30 IX 1963, str. 5]
1 linia tramwajowa zwykła stała ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO.

(Stara trasa: PELCOWIZNA – Wysockiego – ... – KOŁO.)
3
BIS
linia tramwajowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) ŻERAŃ WSCHODNI (stara pętla) – Marywilska – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.
20 linia tramwajowa zwykła stała BOERNEROWO – Kaliskiego – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.

(Stara trasa: BOERNEROWO – ... – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – ... – BANACHA.)
Przywrócenie trasy podstawowej w związku z zakończeniem przebudowy placu Zawiszy i ul. Towarowej.

[MPK Okólnik nr 45/63;
EW 1963, nr 232, 30 IX 1963, str. 5]
116 linia autobusowa zwykła stała PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Przywrócenie kursowania w dni świąteczne.
132 linia autobusowa zwykła stała HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(Stara trasa: HUTA – ... – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).

(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY.))
Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116.
1963.10.09. MPK oraz MPA zapowiedziały zmianę nocnej sieci komunikacyjnej - od 15.11. większość komunikacji nocnej miały przejąć autobusy, zaś tramwajom pozostawiono cztery linie peryferyjne. Zaplanowano również zmianę kolorystyki oznaczeń linii - nowym wyróżnikiem miały być białe cyfry na czarnym tle.
LINIE TRAMWAJOWE
»     1.  KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA - PELCOWIZNA.
»     2.  CMENTARZ BRÓDNOWSKI - DWORZEC WSCHODNI.
»   20. BOERNEROWO - STASZICA.
»   33. RAKOWIECKA-SGGW - WILANÓW.
LINIE AUTOBUSOWE
» 601. NOWOLIPKI - SPARTAŃSKA.
» 602. EMILII PLATER - OKĘCIE.
» 603. DW. GŁÓWNY - pl. Narutowicza - pl. Zbawiciela - pl. Unii Lubelskiej - SŁUŻEWIEC.
» 604. WERSALSKA - pl. Unii Lubelskiej - ODYŃCA.
» 605. PL. WILSONA - Krakowskie Przedmieście - Książęca - CZERNIAKOWSKA.
» 606. DW. GŁÓWNY - al. Jana Pawła II - Żeromskiego - AL. REYMONTA.
» 607. SUPERSAM - Marszałkowska - HUTA WARSZAWA.
» 608. ZACISZE - Targowa - WAWERSKA.
» 609. PL. HALLERA - Targowa - GOCŁAWEK.
» 610. DW. GŁÓWNY - most Poniatowskiego - STALOWA.
» 611. WOLA - WIATRACZNA.
» 612. DW. GŁÓWNY - Koszykowa - Łazienkowska - CHEŁMSKA.
» 613. WOLA - Jelonki - Górczewska - Towarowa - DW. GŁÓWNY.
» 614. WOLA - al. Krakowska - OKĘCIE.
» 615. POWIŚLE - Tamka - Świętokrzyska - Grzybowska - Działdowska - GÓRCZEWSKA.
» 616. EMILII PLATER - SŁUŻEWIEC (linia miała być uruchomiona w późniejszym czasie).
» 617. DW. WILEŃSKI - DĄBRÓWKA SZLACHECKA (linia miała być uruchomiona w późniejszym czasie).
»     A. SPARTAŃSKA - Woronicza - Marszałkowska - Żeromskiego - Kasprowicza - PSTROWSKIEGO (POSPIESZNA).
»     C. OPACZEWSKA - PKP WAWER (POSPIESZNA).
LINIE MIKROBUSOWE.
» 501. SŁUŻEWIEC - DĄBRÓWKA.
» 502. WERSALSKA - ZERZEŃ.
» 503. WAWER - BŁOTA.
» 504. GOCŁAWEK - REMBERTÓW.
» 505. AL. REYMONTA - WÓLKA WĘGLOWA.
1963.10.15. 100L linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Nowolipki – aleja Jana Pawła II – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie– plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Otwarcie dla ruchu przebudowanego wiaduktu nad torami kolejowymi wzdłuż ul. Towarowej. Wycofanie z Alej Jerozolimskich w związku ze skierowaniem w rejon Dworca Głównego linii 150.

[MPA Okólnik nr 57/63;
EW 1963, nr 247, 17 X 1963, str. 5]
100P linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – Polna – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Koszykowa – Raszyńska – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – aleja Jana Pawła II – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – Twarda – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
150L linia autobusowa zwykła stała PLAC ZAWISZY – Towarowa – Srebrna – Twarda – Prosta – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY.

(Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Świętokrzyska – ... – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
Przedłużenie trasy w rejon Dworca Głównego.

[MPA Okólnik nr 57/63;
EW 1963, nr 247, 17 X 1963, str. 5]
150P linia autobusowa zwykła stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Dobra – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska – Prosta – Twarda – Srebrna – Towarowa – PLAC ZAWISZY.

(Stara trasa: EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – ... – Świętokrzyska – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).)
linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Towarowa – PLAC ZAWISZY.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA..)
Otwarcie dla ruchu przebudowanego wiaduktu nad torami kolejowymi wzdłuż ul. Towarowej.

[MPA Okólnik nr 57/63;
EW 1963, nr 247, 17 X 1963, str. 5]
1963.10.20. 15
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) ZAWIESZENIE LINII.

(Stała trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)
Koniec sezonu.
33
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) ZAWIESZENIE LINII.

(Stała trasa: KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)
1963.10.25. W związku z dużym nasileniem ruchu pasażerów na liniach autobusowych 109 i 155 wprowadzono dla linii 102bis (brygady: 01, 02, 03, 04 i 05) i 136 (brygady: 1, 2, 3, 4, 5, 6) zmienioną trasę dojazdu z zajezdni przebiegającą ulicami: Redutowa – Olbrachta – Księcia Janusza (pętla) – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Prosta – Świętokrzyska – Emilii Plater. Honorowane były bilety uprawniające do przejazdu liniami 109 i 155.
[MPA Okólnik nr 60/63]
1963.10.31. CHOJNÓW linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – Mysiadło: Puławska – Piaseczno: (Puławska – Kościuszki – 17 Stycznia – Asfaltowa?) – Chojnów: Asfaltowa – CHOJNÓW.)
Koniec sezonu.

[MPA Okólnik nr 59/63;
EW 1963, nr 259, 31 X/1 XI 1963, str. 5]
MAGDALENKA linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – Raszyn: aleja Krakowska – Falenty: aleja Krakowska – Janki: aleja Krakowska – Nowy Sękocin: aleja Krakowska – Stary Sękocin: aleja Krakowska – Sękocin Las: aleja Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – MAGDALENKA.)
NIEPORĘT linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: MARKI (STRUGA) – Piłsudskiego – droga nr 631 – Słupno: Pogonowskiego – Wólka Radzymińska: Pogonowskiego – Nieporęt: Pogonowskiego – Nowolipie – Zegrzyńska – Zegrze Południowe: Zegrzyńska – Warszawska – ZEGRZE PKP.
Przystanki: STRUGA, SŁUPNO (NŻ), WÓLKA RADZYMIŃSKA (NŻ), NIEPORĘT, ZEGRZE.)
POWSIN linia autobusowa sezonowa ekspresowa okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ.) – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN (PARK KULTURY).)
STRUGA linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: Piłsudskiego – MARKI (STRUGA).
ZEGRZE linia autobusowa sezonowa pospieszna okresowa (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: WILEŃSKA – Wileńska – Targowa – Ratuszowa (powrót: Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – WILEŃSKA.) – Jagiellońska – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Zegrzyńska – Michałów-Reginów: Warszawska – Zegrze Południowe: Warszawska – ZEGRZE PKP.)
W linia autobusowa sezonowa ekspresowa okresowa (kursuje w dni wyścigów konnych) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.)
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.

(Stała trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)
1963.11.01.
1963.11.03.
EXTRA linia tramwajowa cmentarna zwykła ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności). Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ.
EXTRA linia tramwajowa cmentarna zwykła POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA.
PL. DEFILAD

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA). (zawracanie na płycie przed bramą jednostki wojskowej)
Przystanki: PL. DEFILAD, PL. BANKOWY, MURANOWSKA, POWĄZKOWSKA, POWĄZKI IV BRAMA, POWĄZKI CM. WOJSKOWY.
PL. DEFILAD

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA) (zawracanie na płycie przed bramą jednostki wojskowej).
Przystanki: PL. DEFILAD, KINO FEMINA, POWĄZKOWSKA, POWĄZKI IV BRAMA, POWĄZKI CM. WOJSKOWY.
PL. DEFILAD

CMENTARZ BRÓDNOWSKI
(GOŚCIERADOWSKA)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Prałatowska – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
Przystanki: PL. DEFILAD, PL. BANKOWY, DW. WILEŃSKI, GOŚCIERADOWSKA.
PL. DEFILAD

CMENTARZ BRÓDNOWSKI
(ODROWĄŻA)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Słomińskiego (powrót: Słomińskiego – Andersa) – most Gdański – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) (powrót: CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) – Odrowąża – Pożarowa – Jagiellońska – Starzyńskiego).
Przystanki: PL. DEFILAD, PL. BANKOWY, MURANOWSKA (→CM. BRÓDNOWSKI), DW. GDAŃSKI (→PL. DEFILAD), RONDO STARZYŃSKIEGO, CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA).
PL. TRZECH KRZYŻY

CMENTARZ BRÓDNOWSKI
(GOŚCIERADOWSKA)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Prałatowska – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
Przystanki: PL. TRZECH KRZYŻY, RONDO WASZYNGTONA, DW. WILEŃSKI, GOŚCIERADOWSKA.
PL. TRZECH KRZYŻY

CMENTARZ WOLSKI
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – Wolska – CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej).
Przystanki: PL. TRZECH KRZYŻY, PL. BANKOWY, OKOPOWA, SOKOŁOWSKA, CM. WOLSKI.
WIATRACZNA

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna pospieszna WIATRACZNA – aleja Waszyngtona – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – aleja Jana Pawła II) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA). (zawracanie na płycie przed bramą jednostki wojskowej)
Przystanki: WIATRACZNA, RONDO WASZYNGTONA, MUZEUM NARODOWE, KINO FEMINA, POWĄZKOWSKA, POWĄZKI IV BRAMA, POWĄZKI CM. WOJSKOWY.
WIATRACZNA

CMENTARZ BRÓDNOWSKI
(GOŚCIERADOWSKA)
linia autobusowa cmentarna pospieszna WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Prałatowska – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
Przystanki: WIATRACZNA, DW. WILEŃSKI, GOŚCIERADOWSKA.
PL. WILSONA

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Okopowa – Powązkowska (powrót: Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – Popiełuszki) – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA). (zawracanie na płycie przed bramą jednostki wojskowej)
Przystanki: PL. WILSONA, POPIEŁUSZKI, POWĄZKOWSKA, POWĄZKI IV BRAMA, POWĄZKI CM. WOJSKOWY.
POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)

CMENTARZ BRÓDNOWSKI
(ODROWĄŻA)
linia autobusowa cmentarna pospieszna POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY (LIBAWSKA) – Powązkowska – Duchnicka – Przasnyska – Rydygiera – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego (powrót: Słomińskiego – Okopowa – Powązkowska) – most Gdański – Starzyńskiego – 11 Listopada – Odrowąża – CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) (powrót: CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA) – Odrowąża – Pożarowa – Jagiellońska – Starzyńskiego).
Przystanki: POWĄZKI CM. WOJSKOWY, POWĄZKI IV BRAMA, POWĄZKOWSKA, DW. GDAŃSKI, RONDO STARZYŃSKIEGO, CMENTARZ BRÓDNOWSKI (ODROWĄŻA).
PL. WILSONA

PALMIRY
linia autobusowa cmentarna pospieszna PLAC WILSONA – Słowackiego – Marymoncka – Pułkowa – Łomianki: Kolejowa – Dziekanów Leśny: Kolejowa – Pieńków: Kolejowa – Palmiry: Kusocińskiego – droga przez Palmiry – PALMIRY.
Przystanki: PL. WILSONA, DZIEKANÓW, ŁOMNA, PALMIRY.
1963.11.18. 119 linia autobusowa zwykła stała WILEŃSKA – Wileńska – Szwedzka – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Targowa – WILEŃSKA.) – Radzymińska – ZACISZE (MŁODZIEŃCZA).

(Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – ZACISZE (MŁODZIEŃCZA).)
Modyfikacja tras w rejonie Dworca Wileńskiego.

[MPA Okólnik nr 65/63]
120 linia autobusowa zwykła stała WILEŃSKA – Wileńska – Szwedzka – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Targowa – WILEŃSKA.) – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Malborska – STARE BRÓDNO.

(Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – ... – STARE BRÓDNO.)
320 linia autobusowa przyspieszona okresowa (kursuje w dni robocze) WILEŃSKA – Wileńska – Szwedzka – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Targowa – WILEŃSKA.) – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – SAMARYTANKA.
Przystanki: WILEŃSKA, SZWEDZKA, SKARGI, MOKRA, JÓRSKIEGO, SAMARYTANKA.

(Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – aleja Solidarności – Radzymińska – ... – SAMARYTANKA.)
1963.12.01. ZMIANY TARYFOWE
RODZAJ BILETU BILET NORMALNY BILET ULGOWY
BILETY JEDNORAZOWE
Bilet jednorazowy (tramwaje). 0,50 zł 0,20 zł
Bilet jednorazowy (tramwaje - taryfa nocna po godz. 23.00). 0,90 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (tramwaje). 0,90 zł ---
Bilet jednorazowy (trolejbusy). 0,60 zł 0,20 zł
Bilet jednorazowy (trolejbusy - taryfa nocna po godz. 23.00). 1,20 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (trolejbusy). 1,20 zł ---
Bilet jednorazowy (autobusy). 0,80 zł 0,20 zł
Bilet jednorazowy (autobusy - taryfa nocna po godz. 23.00). 1,50 zł ---
Bilet jednorazowy (autobusy - linie podmiejskie). 1,80 zł
(do 7 km)
2,40 zł
(8-11 km)
3,60 zł
(12-16 km)
---
Bilet jednorazowy (autobusy - linie pospieszne). 2,00 zł
3,00 zł
4,00 zł
5,00 zł
---
Bilet jednorazowy (autobusy - linie specjalne). 2,00 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (autobusy). 1,50 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (autobusy - linie podmiejskie). 2,40 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (autobusy - linie pospieszne). 2,00 zł ---
Bilet jednorazowy bagażowy (autobusy - linie sezonowe i specjalne). 2,00 zł ---
BILETY OKRESOWE
Bilet abonamentowy 10-przejazdowy (tramwaje). 4,50 zł 1,50 zł
Bilet abonamentowy 10-przejazdowy (trolejbusy). 6,00 zł 1,50 zł
Bilet abonamentowy 10-przejazdowy (autobusy). 7,50 zł 1,50 zł
Karta pracownicza (tramwaje, trolejbusy, autobusy) 10,50 zł ---
Bilet miesięczny imienny na jedną linię tramwajową. 36,00 zł
(ważne w dzień)
39,60 zł
(ważne także w nocy)
12,00 zł
(ważne w dzień)
13,20 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na jedną linię trolejbusową. 48,00 zł
(ważne w dzień)
52,80 zł
(ważne także w nocy)
15,00 zł
(ważne w dzień)
16,50 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na jedną linię autobusową. 60,00 zł
(ważne w dzień)
66,00 zł
(ważne także w nocy)
18,00 zł
(ważne w dzień)
19,80 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na dwie linie tramwajowe. 54,00 zł
(ważne w dzień)
59,40 zł
(ważne także w nocy)
15,00 zł
(ważne w dzień)
16,50 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na dwie linie trolejbusowe. 72,00 zł
(ważne w dzień)
79,20 zł
(ważne także w nocy)
18,00 zł
(ważne w dzień)
19,80 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na dwie linie autobusowe. 84,00 zł
(ważne w dzień)
92,40 zł
(ważne także w nocy)
24,00 zł
(ważne w dzień)
26,40 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na dwie linie (kombinowany). 75,00 zł
(ważne w dzień)
82,50 zł
(ważne także w nocy)
24,00 zł
(ważne w dzień)
26,40 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na trzy linie tramwajowe. 66,00 zł
(ważne w dzień)
72,60 zł
(ważne także w nocy)
18,00 zł
(ważne w dzień)
19,80 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na trzy linie autobusowe. 96,00 zł
(ważne w dzień)
105,60 zł
(ważne także w nocy)
30,00 zł
(ważne w dzień)
33,00 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na trzy linie (kombinowany). 90,00 zł
(ważne w dzień)
99,00 zł
(ważne także w nocy)
30,00 zł
(ważne w dzień)
33,00 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny imienny na wszystkie linie. 105,00 zł
(ważne w dzień)
115,50 zł
(ważne także w nocy)
36,00 zł
(ważne w dzień)
39,60 zł
(ważne także w nocy)
Bilet miesięczny na okaziciela na wszystkie linie. 150,00 zł
(ważne w dzień)
165,50 zł
(ważne także w nocy)
---
OPŁATY KARNE
Brak ważnego biletu. 30 zł ---
Uprawnieni do biletów ulgowych:
• 1) dzieci od 3 do 7 lat;
• 2) szeregowi i podoficerowie Wojska Polskiego (w umundurowaniu);
• 3) renciści i inwalidzi za okazaniem uprawniającej legitymacji;
• 4) młodzież szkolna uczelni warszawskich;
• 5) młodzież akademicka wyższych uczelni warszawskich posiadająca legitymacje oznakowane niebieskim paskiem lub bez paska.

Uprawnieni do ulgowych kart pracowniczych oraz ulgowych biletów miesięcznych:
• 1) osoby zatrudnione w instytucjach, zakładach pracy oraz studenci i młodzież uczęszczająca do szkół w przypadku, jeżeli odległość od miejsca zamieszkania do miejsca pracy, uczelni czy szkoły przekracza 1,5 km;
• 2) uczniowie szkół podstawowych i licealnych;
• 3) uczestnicy Młodzieżowych Domów Kultury.

Uprawnieni do przejazdów bezpłatnych:
• 1) posłowie na Sejm i radni WRN oraz członkowie Prezydium Dzielnicowych Rad Narodowych;
• 2) członkowie Milicji Obywatelskiej, umundurowani szeregowi i podoficerowie wojska polskiego i armii sprzymierzonych;
• 3) dzieci na ręku do lat trzech;
• 4) ociemniali i ich przewodnicy.
Zwiększenie wysokości opłaty za przejazd bez ważnego biletu z 10 zł do 30 zł.

[DURNmsW 1963, nr 27, 30 XI 1963, str. 5;
MPA Okólnik nr 67/63,
MPK Okólnik nr 57/63;
EW 1963, nr 275, 20 XI 1963, str. 5]
1963.12.04. 5
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko Dąbrowski – aleja Solidarności – Towarowa – Prosta – Kasprzaka – PKP KASPRZAKA.

(Stara trasa: RADZYMIŃSKA – ... – aleja Solidarności – Wolska – Skierniewicka – KASPRZAKA.)
Oddano do użytku pierwszy etap nowej arterii drogowej Wschód-Zachód - ulicę Kasprzaka (od Wolskiej do Towarowej), która m. in. wchłonęła ulicę Dworską. Wraz z nią otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic "Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka wraz z tymczasowym krańcem "NOWO-BEMA" (tramwaje zawracały "na trójkąt") u zbiegu al. Prymasa Tysiąclecia z Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka - dawniej Dworskiej - (trasa w ulicy Bema została skasowana wcześniej, w sierpniu 1963).

[MPK Okólnik nr 56/63;
EW 1963, nr 285, 2 XII 1963, str. 5]
10 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – ... – WILANOWSKA.)
11 linia tramwajowa zwykła stała PKP KASPRZAKA – Kasprzaka – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.

(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC.)

(Stara trasa: KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – ... – WIERZBNO / SŁUŻEWIEC.)
16 linia tramwajowa zwykła stała PKP KASPRZAKA – Kasprzaka – Skierniewicka – Wolska – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.

(Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – plac Bankowy – ... – SADYBA.)
19 linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).

(Stara trasa: KOŁO – ... – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)
Wycofanie z ul. Towarowej.

[MPK Okólnik nr 56/63;
EW 1963, nr 285, 2 XII 1963, str. 5]
1963.12.06. 145 linia autobusowa zwykła stała ODROWĄŻA / ŚW. WINCENTEGO – Odrowąża – Wysockiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Ogińskiego – Białołęcka [odcinek nieistniejący] – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (JURANDA ZE SPYCHOWA).

(Stara trasa: ODROWĄŻA / ŚW. WINCENTEGO – ... – Białołęcka – BIAŁOŁĘKA (WŁODKOWICA).)
Przedłużenie trasy wzdłuż ul. Białołęckiej.

[MPA Okólnik nr 71/63;
EW 1963, nr 288, 5 XII 1963, str. 5]
1963.12.08. EKD
WKD
linia kolejowa normalnotorowa (1435 mm) WARSZAWA ŚRÓDMIEŚCIE WKD - WARSZAWA OCHOTA WKD - Szczęśliwicka [WARSZAWA ZACHODNIA WKD, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICKA, WARSZAWA OPACZEWSKA] – Drawska [WARSZAWA STADION, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE] – [WARSZAWA RAKÓW] – [WARSZAWA SALOMEA] – Opacz [OPACZ] – Michałowice – Reguły – Pruszków [MALICHY, TWORKI, PRUSZKÓW] – Komorów [KOMORÓW] – Nowa Wieś [NOWA WIEŚ] – Kanie [KANIE HELENOWSKIE] – Otrębusy [OTRĘBUSY] – Podkowa Leśna [PODKOWA LEŚNA WSCHODNIA, PODKOWA LEŚNA GŁÓWNA,PODKOWA LEŚNA ZACHODNIA] – Milanówek [KAZIMIERÓWKA, BRZÓZKI] – Grodzisk Mazowiecki [GRODZISK MAZOWIECKI KADY, GRODZISK MAZOWIECKI LASKI, GRODZISK MAZOWIECKI JORDANOWICE, GRODZISK MAZOWIECKI WOZOWNIA EKD] – Radońska [RADOŃSKA / SIENKIEWICZA] – Sienkiewicza – plac Wolności [PLAC WOLNOŚCI] – 11 Listopada [11 LISTOPADA / PRZECHODNIA (?)] – 1 Maja – GRODZISK MAZOWIECKI PKP.

WARSZAWA ŚRÓDMIEŚCIE WKD - WARSZAWA OCHOTA WKD - Szczęśliwicka [WARSZAWA ZACHODNIA WKD, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICKA, WARSZAWA OPACZEWSKA] – Drawska [WARSZAWA STADION, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE] – [WARSZAWA RAKÓW] – [WARSZAWA SALOMEA] – Opacz [OPACZ] – Michałowice – Reguły – Pruszków [MALICHY, TWORKI, PRUSZKÓW] – Komorów [KOMORÓW] – Nowa Wieś [NOWA WIEŚ] – Kanie [KANIE HELENOWSKIE] – Otrębusy [OTRĘBUSY] – Podkowa Leśna [PODKOWA LEŚNA WSCHODNIA, PODKOWA LEŚNA GŁÓWNA,PODKOWA LEŚNA ZACHODNIA] – Milanówek: Grudowska [MILANÓWEK POLESIE, MILANÓWEK GRUDÓW, MILANÓWEK GRANICZNA, MILANÓWEK PROSTA] – MILANÓWEK PKP.

WARSZAWA ŚRÓDMIEŚCIE WKD - WARSZAWA OCHOTA WKD - Szczęśliwicka [WARSZAWA ZACHODNIA WKD, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICKA, WARSZAWA OPACZEWSKA] – Drawska [WARSZAWA STADION, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE] – Popularna [WARSZAWA WŁOCHY GRANICZNA] – WARSZAWA WŁOCHY WKD.
(Stara trasa: WARSZAWA CHAŁUBIŃSKIEGO WKD - Nowogrodzka [WARSZAWA PLAC ZAWISZY] - Tarczyńska - Niemcewicza [WARSZAWA GRÓJECKA] - Szczęśliwicka [WARSZAWA ZACHODNIA WKD, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICKA, WARSZAWA OPACZEWSKA] – Drawska [WARSZAWA STADION, WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE] – [WARSZAWA RAKÓW] – ... – GRODZISK MAZOWIECKI PKP / MILANÓWEK PKP / WARSZAWA WŁOCHY WKD.)
Wraz z odjazdem ostatniego tego dnia pociągu WKD (o 23:50) zakończono użytkowanie miejskich torów kolejki na terenie Warszawy. Pierwszy pociąg następnego dnia kursowania pojechał nową trasą, biegnącą ulicą Szczęśliwicką do torów linii średnicowej, a następnie południowym skrajem wykopu tej linii do nowych przystanków o charakterze "podmiejskim": Warszawa Ochota (umieszczonym na wschód od wiaduktu ulicy Towarowej) oraz końcowego "dworca" Warszawa Śródmieście WKD - umiejscowionego na zachód od alei Jana Pawła II.
Inwestycja ta przyczyniła się do unowocześnienia linii i polepszenia jej obsługi (wozy nie przeciskały się przez wąskie ulice miasta lecz używały wydzielonego torowiska pozwalającego na osiąganie dużych szybkości), choć jednocześnie jej realizacja ostatecznie "zerwała więzy" kolejki z charakterem komunikacji miejskiej.

[EW 1963, nr 290, 7/8 XII 1963, str. 1, 5]
1963.12.21. 100L linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Piłsudskiego – Wierzbowa – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Andersa – Nowolipki – aleja Jana Pawła II – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Królewska – Marszałkowska – plac Bankowy – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Przywrócenie stałej trasy w Śródmieściu w związku z zakończeniem robót drogowych na ul. Senatorskiej.
100P linia autobusowa zwykła stała PLAC UNII LUBELSKIEJ – Polna – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Koszykowa – plac Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Twarda – aleja Jana Pawła II – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – PLAC UNII LUBELSKIEJ.

(Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – plac Bankowy – Marszałkowska – Królewska – ... – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
1963.12.21-28.
REORGANIZACJA KOMUNIKACJI NOCNEJ W WARSZAWIE.
1963.12.21. A
NOCNY
linia autobusowa pospieszna nocna stała KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej).
Przystanki: KASPROWICZA, BIELANY, BIELANY-RATUSZ (NŻ), POTOCKA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, PL. BANKOWY, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, DWORKOWA, PARK DRESZERA, KRÓLIKARNIA (NŻ), DWORZEC POŁUDNIOWY.
Uruchomienie linii w ramach reorganizacji komunikacji nocnej w stolicy. Kurs co 15 minut. Taryfa obowiązywała taka sama jak w przypadku wersji dziennej linii.

[MPA Okólnik nr 74/63;
EW 1963, nr 302, 21/22 XII 1963, str. 5]
C
NOCNY
linia autobusowa pospieszna nocna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Białobrzeska – Opaczewska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – PKP WAWER.
1963.12.28. linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.)
Zastąpienie przez linię 651.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.)
Odcinek św. Wincentego - Targowa realizowany przez nową linię 652, odcinek Targowa - Centrum przez linię autobusową 610.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.)
Połączenie Targowa - Gocławek realizowane przez linię autobusową 609.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CZYNSZOWA – Stalowa (powrót: Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA.) – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA.)
Przejęcie połączenia przez linie autobusowe.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: OKĘCIE – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.)
Połączenie Okęcie - Centrum realizowane było przez linię autobusową 602.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.)
Połączenie Huta - Mokotów realizowane przez linię autobusową 607, połączenie Centrum - Puławska przez linię 603.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)
Połączenie Centrum - Wyścigi realizowane przez nową linię autobusową 603.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.)
Dojazd do Boernerowa realizowany przez nową linię 653.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.)
Przejęcie trasy przez nową linię autobusową 601.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).)
Przejęcie trasy przez nową linię autobusową 601.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)
Trasa na Powązki realizowana przez linię 653, połączenie z Bielanami przez linię autobusową 607.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia tramwajowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.)
Przejęcie dojazdu do Wilanowa przez linię 654, a połączeń Żoliborz - al. Jana Pawła II i al. Jana Pawła II - Mokotów przez linie autobusowe 606 i 601.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
651 linia tramwajowa nocna zwykła stała (Wypady: ŻERAŃ WSCHODNI (pętla na ul. Marywilskiej) – Marywilska – Wysockiego – ...)

PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.
Uruchomienie linii na zmodyfikowanej trasie likwidowanej linii 1kreślone.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
652 linia tramwajowa nocna zwykła stała CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). Uruchomienie linii na skróconej trasie likwidowanej linii 2kreślone.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
653 linia tramwajowa nocna zwykła stała BOERNEROWO – Kaliskiego – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI CMENTARZ WOJSKOWY. Uruchomienie linii z wykorzystaniem fragmentów tras likwidowanych linii 20kreślone i 27kreślone.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
654 linia tramwajowa nocna zwykła stała KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. Uruchomienie linii na skróconej trasie likwidowanej linii 33kreślone.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia trolejbusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: PLAC ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.)
Likwidacja jedynej nocnej linii trolejbusowej - zastąpienie przez linię autobusową 612.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: PLAC BANKOWY – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH.)
Przejęcie trasy przez nową linię 605.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)
Przejęcie trasy przez nową linię 613.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: WOLNOŚĆ – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – WOŁOSKA.)
Przejęcie trasy przez nową linię 601.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
Przejęcie trasy przez nowe linie 605 i 606.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.)
Przejęcie trasy przez nową linię 604.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Zacisze (Młodzieńcza) – Radzymińska – Naczelnikowska – księcia Ziemowita – Klementowicka – księcia Ziemowita – Naczelnikowska – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.)
Przejęcie trasy przez nową linię 608.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska (powrót: Łopuszańska – Krańcowa – Popularna – Techników) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.)
Przejęcie trasy przez nową linię 614.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
601 linia autobusowa nocna zwykła stała WOLNOŚĆ – Nowolipki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – ZAJEZDNIA WORONICZA. Uruchomienie linii. Wszystkie linie kursują co 20 minut.

[EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]
602 linia autobusowa nocna zwykła stała MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE).
603 linia autobusowa nocna zwykła stała PLAC ZAWISZY – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska (powrót: Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa) – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI.
604 linia autobusowa nocna zwykła stała WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Mokotowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Madalińskiego – Wołoska – WOŁOSKA.
605 linia autobusowa nocna zwykła stała PLAC WILSONA – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.
606 linia autobusowa nocna zwykła stała HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – PLAC ZAWISZY.
607 linia autobusowa nocna zwykła stała HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ.
608 linia autobusowa nocna zwykła stała ZACISZE (MŁODZIEŃCZA) – Radzymińska – aleja Solidarności – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – księcia Ziemowita – Swojska – JESIOTROWA.
609 linia autobusowa nocna zwykła stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.
610 linia autobusowa nocna zwykła stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Stalowa – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – STALOWA (powrót: STALOWA – Inżynierska – Wileńska – Targowa).
611 linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – Zakole – Wiatraczna (powrót: Wiatraczna – Grochowska) – Szaserów – Garwolińska – Szklanych Domów – Wspólna Droga – OSIEDLE MŁODYCH (powrót: OSIEDLE MŁODYCH – Szaserów).
612 linia autobusowa nocna zwykła stała PLAC ZAWISZY – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA.
613 linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Konarskiego – Górczewska – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska) – Grzybowska – Towarowa – PLAC ZAWISZY.
614 linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Wałowicka – Sympatyczna – Cegielniana – Techników – Popularna – Wilczycka – Kleszczowa – Łopuszańska (powrót: Łopuszańska – Krańcowa – Popularna – Techników) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – PKP OKĘCIE.
615 linia autobusowa nocna zwykła stała MŁYNÓW – Płocka – Wolska – Skierniewicka (powrót: Skierniewicka – Działdowska – Górczewska – Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Ciepła – Twarda – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Grzybowska) – Kopernika – Tamka – Dobra – SOLEC.
DOKŁADNE DATY ZMIAN NIEZNANE
1963.??.??. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.

(Stara trasa: OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – ... – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.)
Korekta trasy związana z oddaniem do ruchu wiaduktu drogowego nad linią kolejową Warszawa - Otwock.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DURNmSW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

 

SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1963 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1963 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1963 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT


KONTAKT: trasbus@o2.pl.