| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1950.06.11. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Uruchomienie linii łączącej Targówek i Pragę ze Śródmieściem. | |
| 1950.07.05. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Rozpoczęto prowadzoną nocami przebudowę torowiska na moście Poniatowskiego - w związku z tym dokonano zmian w kursowaniu linii nocnych. Remont ten stał się pierwszym z serii remontów spowodowanych zastosowaniem podczas budowy mostu niewłaściwej konstrukcji szyn, zakotwiczonych w podłożu ze zbrojonego betonu. Skierowanie linii przez most Śląsko-Dąbrowski, uruchomienie linii autobusowej zastępczej Zbis kreślone. | |
| 1950.10.17. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Zakończenie przebudowy torowiska na moście Poniatowskiego. | |
| 1951.03.04. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Przedłużenie trasy w rejon Ochoty. | |
| 1951.06.04. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Z powodu prowadzonych głównie nocą prac nad regulacją placu Bankowego (przygotowaniami do odsłonięcia pomnika Feliksa Dzierżyńskiego) czasowo zmieniono kursy szeregu kursujących przezeń linii nocnych. Skierowanie przez Trasę W-Z w celu zastąpienia zawieszonej linii 27 kreślone. Na trasie PLAC ZAWISZY - most Poniatowskiego - AL. ZIELENIECKA kursowała zastępcza linia autobusowa W-Z kreślone. | |
| 1951.09.22. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie trasy podstawowej. | |
| 1953.02.05. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Przedłużenie trasy na terenie Ochoty. | |
| 1954.08.09. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Skierowanie na trasę objazdową po rozpoczęciu remontu nawierzchni mostu Poniatowskiego i zamknięciu mostu dla ruchu w godzinach 21-4. | |
| 1954.10.09. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Zakończenie remontu nawierzchni mostu Poniatowskiego - przywrócenie stałej trasy. | |
| 1956.06.18. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Z powodu przeprowadzanego nocami remontu torowiska na moście Poniatowskiego zawieszono kursowanie tamtędy linii nocnych, skierowanych na trasy objazdowe. | |
| 1956.09.30. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. |
Z powodu przeprowadzanych nocą remontów tunelu Trasy W-Z wymagających odłączenia sieci trakcyjnej zawieszono kursowanie tamtędy linii nocnych, co w połączeniu z remontem na moście Poniatowskiego faktycznie przerwało nocną komunikację tramwajową między Warszawą a Pragą. Kursujące przez most Śląsko-Dąbrowski linie skierowano na trasy objazdowe (na odcinku "PL. BANKOWY - most Śląsko-Dąbrowski - DW. WILEŃSKI" uruchomiono zastępczą nocną linię autobusową). | |
| 1956.10.31. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Po zakończeniu remontu tunelu Trasy W-Z przywrócono nocną komunikację tramwajową przez tunel i most Śląsko-Dąbrowski (trasą tą pojechały również linie objeżdżające zamknięty wciąż dla nocnego ruchu most Poniatowskiego). | |
| 1956.11.??. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA. | Zakończenie remontu torowiska na moście Poniatowskiego - przywrócenie stałej trasy. | |
| 1959.09.27. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Modernizacja ul. Grójeckiej - likwidacja starej pętli na ul. Opaczewskiej wraz z jednoczesnym otwarciem nowej na ul. Banacha przed szpitalem wraz z torem dojazdowym. | |
| 1963.12.28. | linia tramwajowa nocna zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Odcinek cm. Bródnowski - Targowa realizowany przez nową linię 652, odcinek Targowa - Centrum przez linię autobusową 610. | |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH
