| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1920.12.20. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Kłopot – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Przekazanie z warsztatów wyremontowanych autobusów i otwarcie pierwszych regularnych warszawskich linii autobusowych. [DZmsW 1920, nr 119, 27 XII 1920, str. 13] |
| 1921.01.06. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Przedłużenie trasy do przystanku węzłowego na pl. Muranowskim. [DZmsW 1922, nr 094/095, 12 XII 1922, str. 10] |
| 1921.03.12. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Podwale – Kilińskiego – Długa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia. [DZmsW 1922, nr 094/095, 12 XII 1922, str. 10] |
| 1921.12.20. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Wycofanie z rejonu Starego Miasta. [DZmsW 1922, nr 094/095, 12 XII 1922, str. 11] |
| 1922.06.28?. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAMKOWY – Podwale – Kilińskiego – Długa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Świętojerska – Nalewki – plac Muranowski – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Ponowne przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia. |
| 1922.10.06. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Pokorna – przejazd przez tory kolejowe – Felińskiego – Słowackiego – Gdańska – Rudzka – MARYMONT. | Powrót do koncepcji tras będących przedłużeniami linii tramwajowych. [DZmsW 1922, nr 077, 7 X 1922, str. 7] |
| 1924.12.20. | 2 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zastąpienie przez nową linię tramwajową 15 w związku z otwarciem pierwszej trasy tramwajowej łączącej Żoliborz ze Śródmieściem. [DZmsW 1924, nr 091, 22 XII 1924, str. 4] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy KW - Kurier Warszawski NC - Nowiny Codzienne WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH (LATA 1920 - 1925)
