data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1908.08.01.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	DZIKA / GĘSIA – Gęsia – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Uruchomienie dziewiątej linii tramwaju elektrycznego łączącej Muranów ze Śródmieściem śladem linii "czerwonej" tramwaju konnego.
1909.04.29.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego.
jesień 1909.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	DZIKA / GĘSIA – Gęsia – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Przywrócenie kursowania.
wiosna 1910.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego.
jesień 1910.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	DZIKA / GĘSIA – Gęsia – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Przywrócenie kursowania.
wiosna 1911.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Podział linii na linie: 21 (kursującą w sezonie letnim) i 2 (kursującą poza sezonem).
jesień 1911.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
wiosna 1912.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego - przejęcie kursów przez linię 21.
1912.11.04.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
1913.04.26.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego - przejęcie kursów przez linię 21.
1913.11.04.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
1914.04.25.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego - przejęcie kursów przez linię 21.
1914.11.03.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
1915.05.01.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	ZAWIESZENIE LINII.	Rozpoczęcie sezonu letniego - przejęcie kursów przez linię 21.
jesień 1915.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
1916.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	LIKWIDACJA LINII.
1918.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Przywrócenie kursowania linii.
jesień 1918.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.	Zawieszenie linii 21.
wiosna 1919.		linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie zimowym)	LIKWIDACJA LINII.
1922.11.19.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – WÓJTÓWKA.	Uruchomienie linii - otwarcie nowej trasy przez Powiśle do zbiegu ulic Czerniakowskiej i Chełmskiej. [DZmsW 1922, nr 091, 25 XI 1922, str. 7; NC 1922, nr 038, 18 XI 1922, str. 5]
1922.12.24.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI.	Przedłużenie trasy na terenie Czerniakowa. [WTE, t. 2, str. 61]
1925.11.01.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI.	Korekta trasy na terenie Muranowa. [DZmsW 1925, nr 091, 2 XI 1925, str. 4]
1927.12.18.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – WÓJTÓWKA.	Skrócenie trasy - otwarcie nowej trasy na Sadybę i uruchomienie linii 2A. [DZmsW 1927, nr 109, 19 XII 1927, str. 4]
1930.05.15.		linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Zawieszenie kursowania na okres letni - wozy skierowano do obsługi linii 2A. Nie wznowiono kursowania linii po zakończeniu okresu letniego. [DZmsW 1930, nr 051, 12 V 1930, str. 6]
1932.05.30.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – CZERNIAKÓW MIASTO OGRÓD.	Zmiana oznaczenia linii 2A wraz z przedłużeniem trasy na terenie Muranowa. [Sprawozdanie Tramwajów Miejskich w Warszawie za rok 1932/1933]
1935.07.01.		linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – CZERNIAKÓW MIASTO OGRÓD.	Przedłużenie trasy i wycofanie z Traktu Królewskiego - przejęcie trasy linii 8 na odcinku od ul. Granicznej do Powązek. [DZmsW 1935, nr 034, 28 VI 1935, str. 1-2]
1935.09.01.		linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – CZERNIAKÓW MIASTO OGRÓD.	Przedłużenie trasy na terenie Powązek. [CZAS 1935, nr 225, 18 VIII 1935, str. 10]
1937.05.15.		linia tramwajowa zwykła stała	POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Powązkowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.	Przedłużenie trasy w celu usprawnienia komunikacji między Wilanowem a centrum Warszawy.
1937.08.01.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – PLAC BERNARDYŃSKI.	Obustronne skrócenie trasy - przywrócenie kursowania linii 8 oraz przedłużenie linii W do centrum.
1939.09.08.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII