LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA

data numer rodzaj trasa uwagi
1958.03.01. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Mlądzka – Pustelnicka – Zamieniecka – PLAC SZEMBEKA (powrót: PLAC SZEMBEKA – Grochowska).
Przystanki: OPACZEWSKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA.
Uruchomienie linii łączącej ze Śródmieściem Ochotę oraz Grochów. Czas przejazdu całej trasy wynosił ok. 28 minut, kursowało 9 wozów dając częstotliwość 8 minut.
1958.04.01. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – WAWER (WIADUKT KOLEJOWY).
Przystanki: OPACZEWSKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, WAWER (WIADUKT KOLEJOWY).
Przedłużenie trasy do Wawra.
1959.03.08. C linia autobusowa pospieszna stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Przedłużenie trasy na Pradze Południe, skrócenie na Ochocie z powodu przygotowywanego remontu ul. Grójeckiej.
1959.12.21. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Zakończenie przebudowy ul. Grójeckiej.
1960.07.18. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Modrzewiowa – Grochowska (powrót: Grochowska – Siennicka – aleja Waszyngtona) – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ulicy Grochowskiej i rozbudową ronda Wiatraczna.
1960.09.01. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Przywrócenie ruchu kołowego na przebudowanej ulicy Grochowskiej.
1961.05.17. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, SOLEC (NŻ), RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Wprowadzenie tytułem próby przystanku warunkowego SOLEC w związku z licznymi wystąpieniami mieszkańców Powiśla w trakcie kampanii wyborczej.

[MPK Notatka służbowa]
1961.06.12. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Smolna – Foksal – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, SOLEC (NŻ), RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową Alej Jerozolimskich na odcinku od Marszałkowskiej do Nowego Światu (wraz z budową dzisiejszego ronda de Gaulle'a).

[EW 1961, nr 138, 12 VI 1961, str. 5]
1961.07.20. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Smolna – Foksal – Chmielna – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA / GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Likwidacja przystanku SOLEC wskutek niewielkiego wykorzystania.

[MPK Notatka służbowa;
EW 1961, nr 171, 20 VII 1961, str. 5]
1961.08.26.
ok. godz. 10.00.
C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Zakończenie robót drogowych w Alejach Jerozolimskich i przywrócenie stałej trasy.

[MPA Okólnik nr 35/61;
EW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 5;
ŻW 1961, nr 201, 25 VIII 1961, str. 6]
1962.11.02. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Zamknięcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Alej Jerozolimskich na odcinku od ul. Żelaznej do ul. Towarowej w związku z przebudową placu Zawiszy i robotami torowymi.

[EW 1962, nr 258/259, 31 X/1 XI 1962, str. 1]
1963.01.14. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Koszykowa – Raszyńska – Filtrowa – plac Narutowicza) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Korekta trasy zgodnie z postulatami mieszkańców osiedla Szosa Krakowska. Kurs w godzinach szczytu co 6 minut, poza godzinami szczytu co 10 minut. Obsługa przez 9 brygad całodziennych i 5 dodatków.

[MPA Okólnik nr 1/63;
EW 1963, nr 9, 11 I 1963, str. 5]
1963.09.04. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Przywrócenie ruchu kołowego w Alejach Jerozolimskich w rejonie placu Zawiszy.

[MPA Okólnik nr 51/63]
1963.??.??. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 R, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
Korekta trasy związana z oddaniem do ruchu wiaduktu drogowego nad linią kolejową Warszawa - Otwock.
1964.07.05. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – PKP RADOŚĆ. Przedłużenie trasy do Radości (jednocześnie zlikwidowano kursującą z Międzylesia do Falenicy linię mikrobusową 402). Opłata za przejazd całej trasy wynosi 8 zł.

[EW 1964, nr 159, 3 VII 1964, str. 5;
EW 1964, nr 160, 4/5 VII 1964, str. 5]
1965.04.05. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – PKP RADOŚĆ. Rozpoczęcie przebudowy Alej Jerozolimskich między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II (I etap obejmował jezdnię północną).

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 15/65;
EW 1965, nr 79, 2 IV 1965, str. 5]
1965.05.25. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Raszyńska – Nowogrodzka – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – PKP RADOŚĆ. II etap przebudowy Alej Jerozolimskich między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II (jezdnia południowa).

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 33/65;
EW 1965, nr 123, 24 V 1965, str. 1]
1965.08.29. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Raszyńska – Nowogrodzka – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Wydłużenie trasy wzdłuż trasy kolejowej linii otwockiej do Falenicy. Jednocześnie uruchomiono na trasie Opaczewska - PKP Wawer linię pomocniczą Cbis.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 65/65;
EW 1965, nr 205, 27 VIII 1965, str. 5]
1965.08.31. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Otwarcie dla ruchu przebudowanej jezdni południowej Alej Jerozolimskich na odcinku między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II.

[EW 1965, nr 208, 31 VIII 1965, str. 1]
1965.11.17. C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA / BIAŁOBRZESKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Zakończenie przebudowy Alej Jerozolimskich między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II i związane z tym otwarcie dla ruchu jezdni północnej.

[EW 1965, nr 275, 17 XI 1965, str. 5]
1966.06.15. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przeniesienie przystanku krańcowego w rejon skrzyżowania ul. Opaczewskiej i ul. Orzeszkowej.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 31/66]
1968.03.31. C linia autobusowa pospieszna stała SEKUNDOWA – 17 Stycznia – aleja Krakowska – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SEKUNDOWA, KRAKOWIAKÓW, HYNKA, PKP RAKOWIEC (NŻ), DICKENSA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przedłużenie trasy w rejon lotniska w związku z likwidacją L. Obsługa przez 17 autobusów z zajezdni "Inflancka".

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 14/68;
EW 1968, nr 83, 5 IV 1968, str. 5]
1969.04.27. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Skrócenie trasy w związku z uruchomieniem linii 175. Obsługa przez 14 autobusów z zajezdni "Inflancka".

[MZK Polecenie Służbowe nr 21/69;
EW 1969, nr 99, 26/27 IV 1969, str. 7]
1969.10.12. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Nowogrodzka – Parkingowa – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Krucza – Widok – plac Defilad – jezdnia południowa PKiN – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, PL. DEFILAD (→ORZESZKOWEJ), CENTRUM (→FALENICA), MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Zamknięcie dla ruchu centralnego skrzyżowania Warszawy - Al. Jerozolimskich z ul. Marszałkowską - w związku z rozpoczęciem budowy będącego częścią projektu tzw. Ściany Wschodniej Śródmieścia ronda wraz z systemem przejść podziemnych.

[MZK Polecenie Służbowe nr 66/69;
EW 1969, nr 238, 7 X 1969, str. 5]
1970.01.06. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Nowogrodzka – Parkingowa – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Krucza – Widok – plac Defilad – jezdnia południowa PKiN – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, PL. DEFILAD (→ORZESZKOWEJ), CENTRUM (→FALENICA), MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Korekta trasy w związku z oddaniem do ruchu drugiej jezdni ul. Grójeckiej i wynikającej z tego zmiany organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Opaczewskiej i Grójeckiej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 2/70]
1970.12.30.
ok. godz. 22.00.
C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Zakończenie budowy ronda Dmowskiego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 71/70;
EW 1970, nr 307, 30 XII 1970, str. 1, 5]
1973.11.06. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
II etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu południowej jezdni Alej Jerozolimskich (między pl. Starynkiewicza a ul. Pankiewicza).

[MZK Telefonogram z 5 XI 1973;
EW 1973, nr 263, 6 XI 1973, str. 7]
1973.11.11. C linia autobusowa pospieszna stała ORZESZKOWEJ – Opaczewska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: ORZESZKOWEJ, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
III etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu północnej jezdni Al. Jerozolimskich (między Emilii Plater a Żelazną) oraz wschodniej jezdni al. Jana Pawła II (do Złotej).

[MZK Polecenie Służbowe nr 65/73]
1974.??.??. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA (→SZCZĘŚLIWICE), BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przedłużenie trasy na terenie Szczęśliwic.
1975.07.19. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA (→SZCZĘŚLIWICE), BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przywrócenie ruchu na południowej jezdni al. Jerozolimskich.

[MZK Polecenie Służbowe nr 25/75;
EW 1975, nr 157, 18 VII 1975, str. 7]
1975.10.02. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA (→SZCZĘŚLIWICE), BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przywrócenie ruchu kołowego na północnej jezdni Alej Jerozolimskich.

[MZK Pismo nr MZK/RS/1517/75]
1979.01.05. C linia autobusowa zwykła stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA. W związku z narastającymi opadami śniegu i ciągłymi awariami autobusowymi decyzją Prezydenta m.st. Warszawy linie pospieszne odtąd do odwołania zatrzymywały się na wszystkich przystankach na trasie. Opłata jak za przejazd linią zwykłą.

[EW 1979, nr 4, 5/7 I 1979, str. 7;
ŻW 1979, nr 8, 11 I 1979, str. 8]
1979.01.12. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA (→SZCZĘŚLIWICE), BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przywrócenie charakteru linii pospiesznej.

[EW 1979, nr 9, 12/14 I 1979, str. 2;
ŻW 1979, nr 9, 12/14 I 1979, str. 3]
1979.01.26. C linia autobusowa zwykła stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA. Ponowne wprowadzenie zatrzymywania się na każdym przystanku w związku z opadami śniegu i awariami pojazdów.

[MZK Serwis Informacyjny z 25 I 1979;
EW 1979, nr 21, 29 I 1979, str. 7;
ŻW 1979, nr 20, 27/28 I 1979, str. 3]
1979.02.06. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: SZCZĘŚLIWICE, URBANISTÓW (→FALENICA), OPACZEWSKA (→SZCZĘŚLIWICE), BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Przywrócenie charakteru linii pospiesznej.

[EW 1979, nr 27, 6 II 1979, str. 5;
ŻW 1979, nr 29, 7 II 1979, str. 8]
1979.04.22. C linia autobusowa pospieszna stała DICKENSA – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – DICKENSA.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: DICKENSA, DOBOSZA (→DICKENSA), OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, KINO OCHOTA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Skierowanie do nowej pętli (kryterium ulicznego) w celu skomasowania krańców przy ul. Trzech Budrysów, ul. Dickensa i ul. Opaczewskiej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 6/79;
EW 1979, nr 90, 24 IV 1979, str. 7;
ŻW 1979, nr 90, 20 IV 1979, str. 8]
1982.02.14. C linia autobusowa pospieszna stała DICKENSA – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – DICKENSA.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: DICKENSA, DOBOSZA (→DICKENSA), OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, GRENADIERÓW, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Likwidacja przystanku KINO OCHOTA.

[MZK Polecenie Służbowe nr 7/82;
TL 1982, nr 34, 10 II 1982, str. 8]
1985.08.03. C linia autobusowa pospieszna stała DICKENSA – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – DICKENSA.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Żurawia – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: DICKENSA, DOBOSZA (→DICKENSA), OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE (→DICKENSA), PL. TRZECH KRZYŻY (→FALENICA), PL. NA ROZDROŻU, SASKA, MIĘDZYNARODOWA, PRZYCZÓŁEK GROCHOWSKI, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Rozpoczęcie remontu mostu Poniatowskiego oraz tunelu linii średnicowej i związane z tym wyłączenie ruchu na moście Poniatowskiego i na południowej jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Marszałkowska do ul. Nowy Świat). Skierowanie na trasę objazdową.

[MZK Polecenie Służbowe nr 33/85;
EW 1985, nr 145, 29 VII 1985, str. 7;
EW 1985, nr 148, 1 VIII 1985, str. 7;
ŻW 1985, nr 171, 25 VII 1985, str. 8]
1985.10.01. C linia autobusowa pospieszna stała DICKENSA – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – DICKENSA.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Żurawia – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Bracka – Nowogrodzka – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA.
Przystanki: DICKENSA, DOBOSZA (→DICKENSA), OPACZEWSKA, BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, DW. CENTRALNY, CENTRUM, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, SASKA, MIĘDZYNARODOWA, PRZYCZÓŁEK GROCHOWSKI, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, MARSA, EDISONA (NŻ), TRAKT LUBELSKI, PKP WAWER, SOLIDNA (NŻ), PKP ANIN, PKP MIĘDZYLESIE, BORKÓW (NŻ), MONTAŻOWA, POMOLOGICZNA (NŻ), PKP RADOŚĆ, SZACHOWA, PRASOWA (NŻ), PKP FALENICA, FALENICA.
Korekta trasy objazdowej w związku z zamknięciem dla ruchu północnej jezdni Alej Jerozolimskich na odcinku od Nowego Światu do Marszałkowskiej po wprowadzeniu kolejnego etapu remontu tunelu kolejowej linii średnicowej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 39/85;
EW 1985, nr 191, 1 X 1985, str. 7;
ŻW 1985, nr 228, 30 IX 1985, str. 8]
1987.06.15. C linia autobusowa pospieszna stała DICKENSA – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – DICKENSA.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA. Przywrócenie ruchu w Alejach Jerozolimskich (na odcinku od ronda Dmowskiego do ronda de Gaulle'a).
1989.08.10. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA. Skierowanie do nowej pętli przy zbiegu ulic Dickensa i Szczęśliwickiej.
1989.12.02. C linia autobusowa pospieszna stała SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska (powrót: Białobrzeska – Opaczewska – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE.) – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Patriotów – Bysławska – FALENICA. Przywrócenie ruchu kołowego na odcinku Alej Jerozolimskich od Nowego Światu do mostu Poniatowskiego.
1993.10.01. C linia autobusowa pospieszna stała LIKWIDACJA LINII. Przekształcenie w linię 521.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH PRZYSPIESZONYCH, POSPIESZNYCH
I EKSPRESOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.