| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1965.08.29. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska – OPACZEWSKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Raszyńska – Nowogrodzka – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – WAWER PKP. | Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii C, po wydłużeniu tejże do Falenicy. Zachowanie objazdu odcinka Alej Jerozolimskich pomiędzy aleją Jana Pawła II i placem Zawiszy. |
| 1965.08.31. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska – OPACZEWSKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – Oczki – Koszykowa – plac Zawiszy) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – WAWER PKP. | Otwarcie dla ruchu przebudowanej jezdni południowej Alej Jerozolimskich na odcinku między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II. |
| 1965.11.17. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska – OPACZEWSKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – WAWER PKP. | Zakończenie przebudowy Alej Jerozolimskich między placem Zawiszy i aleją Jana Pawła II i związane z tym otwarcie dla ruchu jezdni północnej. |
| 1965.11.22. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – Opaczewska – OPACZEWSKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Przedłużenie trasy do Radości. |
| 1969.10.12. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Grójecka (powrót: Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Białobrzeska – OPACZEWSKA.) – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Nowogrodzka – Parkingowa – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Krucza – Widok – plac Defilad – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Zamknięcie dla ruchu centralnego skrzyżowania Warszawy - Al. Jerozolimskich z ul. Marszałkowską - w związku z rozpoczęciem budowy będącego częścią projektu tzw. Ściany Wschodniej Śródmieścia ronda wraz z systemem przejść podziemnych. |
| 1970.??.??. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Poznańska – Nowogrodzka – Parkingowa – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Krucza – Widok – plac Defilad – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Korekta trasy na terenie Szczęśliwic. |
| 1970.12.30. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Zakończenie budowy ronda Dmowskiego. |
| 1973.11.06. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | II etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu południowej jezdni Alej Jerozolimskich (między pl. Starynkiewicza a ul. Pankiewicza). |
| 1973.11.11. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | OPACZEWSKA – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego (powrót: aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy) – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | III etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu północnej jezdni Al. Jerozolimskich (między Emilii Plater a Żelazną) oraz wschodniej jezdni al. Jana Pawła II (do Złotej). |
| 1973.11.26. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | EMILII PLATER (PLAC DEFILAD) – plac Defilad – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (PLAC DEFILAD).) – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Skrócenie trasy w celu zachowania częstotliwości kursowania na podstawowym odcinku trasy linii zachwianej po wprowadzeniu objazdów budowy Dworca Centralnego. |
| 1975.12.08. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Oddanie do użytku Dworca Centralnego wraz z systemem przejść podziemnych oraz dwupoziomowym rondem u zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego i zespołem przystanków końcowych na poziomie "-1" parkingu po północnej stronie dworca. Pozostawienie skróconej trasy objazdowej jako stałej. |
| 1979.01.05. | C BIS |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | W związku z narastającymi opadami śniegu i ciągłymi awariami autobusowymi decyzją Prezydenta m.st. Warszawy linie pospieszne odtąd do odwołania zatrzymywały się na wszystkich przystankach na trasie. Opłata jak za przejazd linią zwykłą. |
| 1979.01.12. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Przywrócenie charakteru linii pospiesznej. |
| 1979.01.26. | C BIS |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Ponowne wprowadzenie zatrzymywania się na każdym przystanku w związku z opadami śniegu i awariami pojazdów. |
| 1979.02.06. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Błękitna – Widoczna (powrót: Widoczna – Płowiecka) – Szpotańskiego – Panny Wodnej – RADOŚĆ PKP. | Przywrócenie charakteru linii pospiesznej. |
| 1982.10.01. | C BIS |
linia autobusowa pospieszna okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) | LIKWIDACJA LINII. | Skierowanie części wozów do obsługi linii zasadniczej C, pozostałych do obsługi linii szczytowych kursujących przede wszystkim do nowych osiedli mieszkaniowych. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH PRZYSPIESZONYCH, POSPIESZNYCH
I EKSPRESOWYCH
