 |
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA |  |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1945.11.29. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Uruchomienie linii wykorzystującej odbudowane torowisko w ciągu ulicy Wolskiej oraz Bema. [KC, nr 145, 29 XI 1945, str. 7; ŻW 1945, nr 330, 29 XI 1945, str. 1] |
| 1946.07.21. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Przedłużenie trasy bezpośrednio do centrum miasta. [EW 1946, nr 62, 21 VII 1946, str. 1; KC 1946, nr 195, 17 VII 1946, str. 8; ŻW 1946, nr 194, 16 VII 1946, str. 5] |
| 1946.10.12. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Skierowanie przez odgruzowane torowisko na ulicy Żelaznej. [EW 1946, nr 144, 12 X 1946, str. 5; KC 1946, nr 211, 12 X 1946, str. 6; ŻW 1946, nr 278, 9 X 1946, str. 5 ŻW 1946, nr 281, 12 X 1946, str. 7] |
| 1947.08.22. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Chłodna – Mirowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Rozpoczęcie przekuwania torów w Alejach Jerozolimskich - skierowanie przez rejon Hal Mirowskich oraz ulicę Marszałkowską. [EW 1947, nr 229, 21 VIII 1947, str. 1; KC 1947, nr 227, 21 VIII 1947, str. 6; ŻW 1947, nr 228, 20 VIII 1947, str. 5] |
| 1948.06.21. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Rozpoczęcie przekuwania torów na rozstaw 1435 mm wzdłuż ulicy Wolskiej (od Staszica) i odgałęzieniach przez ul. Bema i ul. Skierniewicką. [EW 1948, nr 164, 15 VI 1948, str. 3; EW 1948, nr 169, 20 VI 1948, str. 1; KC 1948, nr 166, 19 VI 1948, str. 6] |
| . |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1948.06.21. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | STASZICA – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – 6 Sierpnia – PLAC ZBAWICIELA. | Wznowienie kursowania linii po torach o nowym rozstawie. [EW 1948, nr 164, 15 VI 1948, str. 3; EW 1948, nr 169, 20 VI 1948, str. 1; KC 1948, nr 166, 19 VI 1948, str. 6] |
| 1948.08.15. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Oddanie do użytku przekutego torowiska na ul. Bema i Wolskiej (na odcinku od ul. Bema do ul. Skierniewickiej). Korekta trasy w Śródmieściu. Obsługa przez 5 wozów kursujących co 14 minut. [KC 1948, nr 223, 15 VIII 1948, str. 6] |
| 1948.11.15. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Zmiana nazwy ul. Żelaznej na ul. Mariana Buczka. Nadanie nazwy Trasie W-Z. Nowy odcinek na Woli, część ul. Leszno, dawna ul. Tłomackie i nowy dojazd do mostu Śląsko-Dąbrowskiego oraz ul. Zygmuntowska otrzymały nazwę "aleja gen. Karola Świerczewskiego". |
| 1949.05.17. popołudnie |
11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Okopowa – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Otwarcie odcinka trasy tramwajowej w al. Świerczewskiego (od ul. Okopowej do ul. Leszno) wraz z likwidacją torowiska na ul. Leszno (na wschód od ul. Okopowej). [EW 1949, nr 138, 18 V 1949, str. 2] |
| 1949.05.20. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Otwarcie odcinka trasy tramwajowej w al. Świerczewskiego (od ul. Młynarskiej do ul. Okopowej). [KC 1949, nr 137, 20 V 1949, str. 7] |
| 1952.07.19. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. | Plac o roboczej nazwie "plac MDM" otrzymał oficjalną nazwę "plac Konstytucji". [Uchwała Rady Narodowej m. st. Warszawy z 19 VII 1952] |
| 1953.07.27. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z rozpoczęciem remontu torowiska na ul. Żelaznej. [EW 1953, nr 178, 27 VII 1953, str. 5; EW 1953, nr 179, 28 VII 1953, str. 5] |
| 1953.10.31. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Żelaznej. [EW 1953, nr 259, 29 X 1953, str. 5] |
| 1954.01.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - przedłużenie trasy na terenie Mokotowa. [EW 1953, nr 279, 21-22 XI 1953, str. 5; EW 1954, nr 2, 2-3 I 1954, str. 5] |
| 1954.06.19. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – plac Dzierżyńskiego – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Postępująca przebudowa skrzyżowania ul. Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich i zamknięcie skrętu tramwajowego "zachód-południe" - skierowanie na trasę objazdową. [EW 1954, nr 146, 21 VI 1954, str. 5] |
| 1954.06.26. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Zmiana trasy objazdowej - wycofanie ze Śródmieścia i skierowanie przez Ochotę. [EW 1954, nr 151, 26-27 VI 1954, str. 5] |
| 1954.09.05. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Skrócenie trasy w związku z potrzebą zmniejszenia ruchu na tymczasowym jednotorowym odcinku wzdłuż remontowanego fragmentu torowiska ulicy Wolskiej. [EW 1954, nr 211, 4-5 IX 1954, str. 1] |
| 1954.10.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Przywrócenie możliwości skrętu "zachód-południe" na skrzyżowaniu Alej Jerozolimskich i ul. Marszałkowskiej. [EW 1954, nr 233, 30 IX 1954, str. 3] |
| 1954.11.19. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Zakończenie remontu torowiska na ulicy Wolskiej. [EW 1954, nr 276, 19 XI 1954, str. 3] |
| 1955.10.10. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z generalną przebudową ul. Bema. [EW 1955, nr 240, 8-9 X 1955, str. 5] |
| 1955.11.26. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – aleja Świerczewskiego – Buczka – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Zakończenie przebudowy ul. Bema. [EW 1955, nr 280, 24 XI 1955, str. 5] |
| 1956.01.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | BEMA – Bema – Wolska – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Zmiana nazwy ul. Mariana Buczka na Żelazną (przywrócenie starej nazwy). |
| 1956.12.30. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | SIEMIOGRODZKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Otwarcie kolejnego odcinka trasy "Północ-Południe" - zmodernizowane torowisko w ulicy Chałubińskiego. Zamiana krańca z linią 16 - formalne skierowanie do pętli KASPRZAKA (skrócenie z powodu budowy kanału). [EW 1956, nr 311, 28 XII 1956, str. 3] |
| 1957.02.25. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Zakończenie budowy kanału w ciągu ulicy Skierniewickiej - przywrócenie ruchu tramwajowego. |
| 1957.08.05. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Przebudowa ul. Skierniewickiej. [EW 1957, nr 181, 2 VIII 1957, str. 5] |
| 1957.10.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Okopowa – Leszno – Górczewska – STASZICA.) – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Rozpoczęcie przebudowy południowego odcinka ulicy Młynarskiej (między Górczewską a Wolską) - skierowanie w kierunku ul. Staszica na trasę objazdową. |
| 1957.12.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Zakończenie przebudowy ul. Skierniewickiej. |
| 1961.02.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | KASPRZAKA – Skierniewicka – Wolska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.
(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – PDP SŁUŻEWIEC.) |
Ponad miesiąc później niż zapowiadano (na skutek napraw zgłoszonych przez komisję zdawczą usterek) uruchomiono przedłużenie trasy tramwajowej na terenie Służewca Przemysłowego - od krańca WORONICZA ulicami: Woronicza, Wołoską i Marynarską do nowego krańca przy stacji PKP Służewiec. [EW 1961, nr 27, 31 I 1961, str. 1; ŻW 1961, nr 27, 1 II 1961, str. 6] |
| 1963.12.04. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO.
(W dni powszednie w godzinach szczytu: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – PDP SŁUŻEWIEC.) |
Oddano do użytku pierwszy etap nowej arterii drogowej Wschód-Zachód - ulicę Kasprzaka (od Wolskiej do Towarowej), która m. in. wchłonęła ulicę Dworską. Wraz z nią otwarto nową trasę tramwajową w ciągu ulic "Prosta (od obecnego ronda Daszyńskiego) - Kasprzaka wraz z tymczasowym krańcem "NOWO-BEMA" (tramwaje zawracały "na trójkąt") u zbiegu ul. Nowo-Bema z ul. Kasprzaka. Jednocześnie z otwarciem nowej trasy odcięto niewielki fragment trasy wzdłuż ulicy Skierniewickiej na południe od Kasprzaka - dawniej Dworskiej - (trasa w ulicy Bema została skasowana wcześniej, w sierpniu 1963). [MPK Okólnik nr 56/63; EW 1963, nr 285, 2 XII 1963, str. 5] |
| 1964.09.27. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. | Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - wycofanie z Mokotowa i skierowanie na Marymont; przejęcie starej trasy przez linie 10 i 19. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 41/64; EW 1964, nr 232, 26/27 IX 1964, str. 5] |
| 1964.12.03. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. | Otwarcie nowego odcinka trasy Wschód - Zachód: przebitego przez stanowiące w większości ruiny zabudowania Woli nowego odcinka ulicy Prostej łączącego Kasprzaka ze Świętokrzyską i aleją Marchlewskiego (w miejscu obecnego ronda ONZ). Wraz z jezdnią na trasę złożyło się torowisko łączące istniejące trasy w ul. Kasprzaka / Towarowej i alei Marchlewskiego (wykonano jedynie zjazd na kierunku "zachód - północ"). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 60/64; EW 1964, nr 289, 2 XII 1964, str. 1] |
| 1965.04.21. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. | Objazd spowodowany budową obecnego ronda ONZ i rozjazdu tramwajowego w relacji "zachód - południe" (Wola - Mokotów). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 23/65; EW 1965, nr 95, 21 IV 1965, str. 5] |
| 1965.10.05. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Stawki – Nowotki – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Komuny Paryskiej – Mickiewicza – MARYMONT. | Zakończenie budowy ronda ONZ - ponowne otwarcie ruchu tramwajowego na ulicy Prostej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 74/65; EW 1965, nr 237, 4 X 1965, str. 5] |
| 1968.06.30. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWO-BEMA – Nowo-Bema – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – JARZĘBSKIEGO. | Oddanie do użytku pierwszego etapu nowej trasy łączącej osiedla zachodniego Żoliborza ze Śródmieściem i Hutą "Warszawa" - torowiska wzdłuż ulicy Broniewskiego (od placu Grunwaldzkiego do krańca JARZĘBSKIEGO położonego na zachód od zbiegu ulic: Broniewskiego, Jarzębskiego i Galla Anonima). Po wycofaniu linii z Marymontu zawieszeniu uległ regularny ruch na ul. Stawki - tory pozostawiono jako trasę awaryjną. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 37/68; EW 1968, nr 153, 27 VI 1968, str. 5] |
| 1969.01.31. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | AL. REWOLUCJI PAŹDZIERNIKOWEJ – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – JARZĘBSKIEGO. | Zmiana nazwy ulicy o roboczej nazwie "Nowo-Bema" na "aleję Rewolucji Październikowej". [Uchwała nr 119 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 31 stycznia 1969] |
| 1977.07.18. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | WOLA (CM. KATOLICKI) – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA "WARSZAWA". | Otwarcie nowej linii tramwajowej z Piasek ulicami: Broniewskiego, Wólczyńską i Nocznickiego do pętli przy Hucie Warszawa. Przedłużenie trasy na Woli do krańca przed Cmentarzem Wolskim. Obsługa przez 4 pociągi z zajezdni "Wola" oraz 6 pociągów z zajezdni "Żoliborz. [MZK Polecenie Służbowe nr 22/77; EW 1977, nr 163, 20 VII 1977, str. 7] |
| 1983. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CM. WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Zmiana nazw krańców. |
| 1988.07.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CM. WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – aleja Stalingradzka – ŻERAŃ FSO. | Remont torowiska w ciągu ul. Broniewskiego - tymczasowe przejęcie odcinka trasy zawieszonej linii 12. |
| 1988.09.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CM. WOLSKI – Wolska – aleja Rewolucji Październikowej – Kasprzaka – Prosta – aleja Marchlewskiego – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Zakończenie remontu torowiska w ciągu ulicy Broniewskiego - przywrócenie podstawowej trasy. |
| 1990.06.30. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CM. WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Zamknięcie odcinka trasy na ul. Kasprzaka i w alei Rewolucji Październikowej związane z budową wiaduktów nad aleją Rewolucji Październikowej. |
| 1990.10.02. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CM. WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Zmiana nazwy al. Juliana Marchlewskiego na al. Jana Pawła II. |
| 1991.04.06. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) | CM. WOLSKI – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Broniewskiego – Wólczyńska – Nocznickiego – HUTA. | Likwidacja kursowania w dni świąteczne. |
| 1991.07.01. 1991.09.01. |
11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 1992.07.01. 1992.08.31. |
11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 1992.09.01. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze oraz w soboty robocze w godz. 5-16) | LIKWIDACJA LINII. | Połączenie z linią 12 w nową linię szczytową 42. |
| . |
| 2015.02.14. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – METRO MARYMONT. | Otwarcie nowej trasy tramwajowej przez ul. Powstańców Śląskich (na odcinku od ul. Radiowej do ul. Górczewskiej). Uruchomienie linii tramwajowej obsługującej ciąg ul. Powstańców Śląskich i łączącej Jelonki ze stacją drugiej linii metra RONDO DASZYŃSKIEGO. Wprowadzenie czasowo wydłużonej trasy w związku z planowanym zamknięciem dla ruchu tramwajowego ul. Wołoskiej i zawieszeniem kursowania linii 37. |
| 2015.12.07. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Skierowanie na stała trasę wraz z wprowadzeniem obsługi wyłacznie przez tramwaje dwukierunkowe w związku z wykorzystaniem przejazdu międzytorowego na ul. Prostej (między ul. Towarową i Wronią). |
| 2016.04.30. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Górczewska – OSIEDLE GÓRCZEWSKA. | Rozpoczęcie remontu torowiska w rejonie skrzyżowania ul. Połczyńskiej i Powstańców Śląskich. Czasowe skierowanie do pętli OS. GÓRCZEWSKA w związku z montażem torowego rozjazdu nakładkowego na wysokości przystanku SYNÓW PUŁKU. |
| 2016.05.02. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – SYNÓW PUŁKU. | Przedłużenie trasy do tymczasowego krańca SYNÓW PUŁKU. Zmiana kierunku ruchu odbywała się z wykorzystaniem torowego rozjazdu nakładkowego. |
| 2016.06.11. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy torowiska w rejonie skrzyżowania ul. Połczyńskiej i Powstańców Śląskich. |
| 2016.07.11. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Rozpoczęcie przebudowy torowiska tramwajowego w al. Jana Pawła II (na odcinku od ul. Elektoralnej do ronda ONZ). Czasowe zawieszenie linii i przejęcie trasy przez zastępczą linię 71. |
| 2016.09.10. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Przywrócenie kursowania po zakończeniu przebudowy torowiska w al. Jana Pawła II. |
| 2017.06.25. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wyłączenie ruchu tramwajowego na na ul. Młynarskiej i Obozowej (na odcinku od al. Solidarności do al. Prymasa Tysiąclecia) w związku z remontem kolejowej linii obwodowej oraz remontem torowiska tramwajowego na ul. Obozowej. Przejęcie trasy przez linie 24 (w relacji Metro Młociny - Rondo Daszyńskiego) oraz zastępczą szczytową 70 (na ul. Skierniewickiej i Prostej). |
| 2017.09.04. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Przywrócenie kursowania po zakończeniu przebudowy torowiska na ul. Obozowej i skierowaniu na stałą trasę linii 24. Korekta trasy związana z wcześniejszym zamknięciem ruchu tramwajowego na ul. Prostej i Kasprzaka oraz przejęciem trasy linii 44. |
| 2019.05.18. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zamknięcie trasy tramwajowej na ul. Górczewskiej w związku z kolejnym etapem budowy II linii metra. Przejęcie trasy przez linie 10 (na odcinku Bielany - Jelonki) oraz 28 (na odcinku Jelonki - Ochota). |
| 2019.11.30. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Przywrócenie kursowania na zmienionej trasie - przejęcie dojazdu do pętli Metro Młociny przez linię 10. Ponowne skierowanie przez ul. Prostą i Kasprzaka po zakończeniu prac odtworzeniowych po budowie wentylatorni szlakowej metra. |
| 2020.06.29. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie kursowania w związku z budową stacji metra POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH i budową torów objazdowych po planowanej zmianie geometrii skrzyżowania (przekształcenia w rondo turbinowe). |
| 2020.10.05. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Przywrócenie kursowania po zakończeniu remontu pętli CMENTARZ WOLSKI. |
| 2020.12.24. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | PIASKI – Broniewskiego – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta w związku z okresem świąteczno-noworocznym i następującymi po nim feriami zimowymi utrzymane do odwołania. |
| 2021.02.22. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Zamiana fragmentu trasy z linią 26 w celu poprawy obsługi komunikacyjnej ciągu ul. Powstańców Śląskich w dni świąteczne. |
| 2021.06.28. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | CZUMY – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Skrócenie trasy na terenie Bemowa w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra BEMOWO i wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Powstańców Śląskich w rejonie skrzyżowania z ul. Górczewską. Wydłużenie trasy na terenie Śródmieścia w związku z remontem rozjazdów na placu Bankowym i wycofaniem z Trasy W-Z linii 13. Przywrócenie kursowania w soboty i dni świąteczne. |
| 2020.07.19. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie kursowania w związku ze skierowaniem do krańca CZUMY linii 26. |
| 2021.09.20. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | KOŁO – Dywizjonu 303 – Radiowa – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Prosta – RONDO DASZYŃSKIEGO. | Przywrócenie kursowania na stałej trasie po zakończeniu remontu torowiska tramwajowego na ul. Obozowej w rejonie skrzyżowania z al. Prymasa Tysiąclecia i wycofaniu z ul. Powstańców Śląskich linii 13 i 23. |
| 2022.03.05. | 11 | linia tramwajowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – aleja Solidarności – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Korekta trasy w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Górczewskiej. Skierowanie na trasę objazdową na terenie Woli i Śródmieścia w związku budową trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka i zamknięciem dla ruchu torowiska na ul. Prostej, Kasprzaka i Skierniewickiej (na odcinku od ronda Daszyńskiego do ul. Siedmiogrodzkiej). |
| 2023.05.27. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie kursowania w związku z remontem torowiska tramwajowego na ul. Obozowej i wyłączeniem ruchu tramwajowego na odcinku od al. Prymasa Tysiąclecia do pętli KOŁO. Zastąpienie przez skierowaną przez ul. Połczyńską i Powstańców Śląskich linię 23. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
|
| ||||||||
ZDJĘCIA Z PORTALU OMNI-BUS.EU 
| |||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
