 |
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA |  |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1946.05.25. godz. 9.00 |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Uruchomienie linii w związku z oddaniem do użytku odbudowanej, normalnotorowej trasy do Wyścigów Konnych na Służewcu. Linię obsługiwały trzy tramwaje, kurs co 15 minut. [EW 1946, nr 006, 25 V 1946, str. 1; KC 1946, nr 143, 25 V 1946, str. 8; KC 1946, nr 144, 26 V 1946, str. 8; ŻW 1946, nr 143, 25 V 1946, str. 5] |
| 1950.02.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przedłużenie trasy w kierunku centrum. [EW 1950, nr 26, 26 I 1950, str. 5; KC 1950, nr 26, 26 I 1950, str. 5] |
| 1950.03.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Skrócenie trasy celem zwiększenia częstotliwości kursowania. [EW 1950, nr 59, 28 II 1950, str. 5; KC 1950, nr 59, 28 II 1950, str. 5] |
| 1951.11.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Połączenie z linią 15 celem rozładowania korków powstających w rejonie placu Unii Lubelskiej. [EW 1951, nr 284, 30 X 1951, str. 3; EW 1951, nr 285, 31 X 1951, str. 3] |
| . |
| 1954.01.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Reorganizacja przebiegu linii tramwajowych - wydzielenie z linii 15. [EW 1953, nr 279, 21-22 XI 1953, str. 5; EW 1954, nr 2, 2-3 I 1954, str. 5] |
| 1954.05.25. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Skrócenie trasy w związku z rozpoczęciem przebudowy skrzyżowania ulic Marszałkowskiej i Królewskiej. |
| 1954.08.02. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC GRZYBOWSKI – Królewska – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Zakończenie przebudowy skrzyżowania ulic Marszałkowskiej i Królewskiej. |
| 1954.10.29. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Wycofanie z placu Grzybowskiego i skierowanie wzdłuż Alej Jerozolimskich w celu poprawy obsługi komunikacyjnej niedawno przeniesionego w rejon al. Marchlewskiego Dworca Śródmieście. [EW 1954, nr 257, 28 X 1954, str. 5] |
| 1957.03.03. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | STASZICA – Wolska – aleja Świerczewskiego (powrót: aleja Świerczewskiego – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przejęcie odcinka trasy likwidowanej linii 13bis. [EW 1957, nr 51, 2 III 1957, str. 3] |
| 1961.12.18. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przedłużenie trasy w związku z postulatami mieszkańców Koła o bezpośrednie połączenie z ciągiem ul. Marszałkowskiej. [MPK Okólnik nr 58/61; EW 1961, nr 297, 15 XII 1961, str. 5] |
| 1963.12.04. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Wycofanie z ul. Towarowej. [MPK Okólnik nr 56/63; EW 1963, nr 285, 2 XII 1963, str. 5] |
| 1964.09.27. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przejęcie odcinka trasy linii 8 (na Powązkach) i 11 (w Śródmieściu). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 41/64; EW 1964, nr 232, 26/27 IX 1964, str. 5] |
| 1968.05.26. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Chodkiewicza – Komarowa – Woronicza – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową torowiska na pl. Zbawiciela i zamknięciem dla ruchu na ul. Nowowiejskiej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela). [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 30/68; EW 1968, nr 126, 25/26 V 1968, str. 5] |
| 1968.06.30. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przywrócenie ruchu na ul. Nowowiejskiej. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 37/68; EW 1968, nr 153, 27 VI 1968, str. 5] |
| 1970.05.06. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Okopowa – aleja Świerczewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przedłużenie trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej rejonu Wawrzyszewa i Piasków. |
| 1972.04.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Uproszczenie trasy w celu "polepszenia komunikacji między dzielnicami a Śródmieściem" - wyeliminowanie dwóch uciążliwych zakrętów. [MZK Polecenie Służbowe nr 11/72; EW 1972, nr 77, 31 III 1972, str. 5] |
| 1973.07.09. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Chodkiewicza – Komarowa – Woronicza – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem robót ciepłowniczych w al. Niepodległości. [MZK Polecenie Służbowe nr 46/73; EW 1973, nr 160, 7/8 VII 1973, str. 7] |
| 1973.08.21. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI) (pętla przy al. Wyścigowej). | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu etapu robót ciepłowniczych w al. Niepodległości. [MZK Telefonogram z 18 VIII 1973] |
| 1977.08.08. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – DW. POŁUDNIOWY. | W związku z budową ulicy Rzymowskiego i jej wielopoziomowego skrzyżowania z Puławską rozpoczęto budowę nowej pętli przy Wyścigach, w odległości 250 metrów bliżej Śródmieścia niż dotychczasowy kraniec, który znalazł się na terenie budowy. [MZK Polecenie Służbowe nr 28/77; EW 1977, nr 175, 6/7 VIII 1977, str. 11] |
| 1978.06.24. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | JARZĘBSKIEGO – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – SŁUŻEWIEC (WYŚCIGI). | Skierowanie do nowej pętli w rejonie węzła drogowego Puławska / Rzymowskiego. [MZK Polecenie Służbowe nr 29/78; EW 1978, nr 140, 23 VI 1978, str. 7] |
| 1981. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Marchlewskiego – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Zmiana nazw krańców. |
| 1987.07.01. 1987.08.29. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | Remont torowiska w południowej części ul. Marszałkowskiej (między placem Zbawiciela i placem Unii Lubelskiej). |
| 1988.07.01. 1988.08.31. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | Remont torowiska w ciągu ul. Broniewskiego. |
| 1990.07.01. 1990.08.31. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 1990.10.02. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Zmiana nazwy al. Juliana Marchlewskiego na al. Jana Pawła II. |
| 1993.07.01. 1993.08.31. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 2000.07.01. 2000.09.03. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 2000.09.11. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI.
(W dni robocze w godz. 8.30 - 13.00: ... – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – SŁUŻEWIEC.) |
Wymiana torów w ciągu ulicy Puławskiej - zawieszenie ruchu tramwajowego w godzinach międzyszczytowych (8.30 - 13.00) w dni robocze i po godzinie 22.50. Skierowanie kursów międzyszczytowych na trasę objazdową, ograniczenie kursów wieczornych do 22.50. |
| 2000.11.20. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Zakończenie przebudowy torów w ciągu ulicy Puławskiej. |
| 2002.07.01. 2002.09.01. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | Rozpoczęcie ostatniego etapu budowy wschodniej jezdni ulicy Waryńskiego na odcinku między Puławską a rondem Jazdy Polskiej - wytyczenie zjazdu z Puławskiej w ulicę Waryńskiego (gotową jezdnię na północ od Batorego) oraz przebudowa przejazdu przez tory tramwajowe i likwidacja przejazdu jezdnią ulicy Puławskiej w kierunku południowym - od strony placu Unii Lubelskiej (zredukowanie jezdni do roli lokalnego dojazdu do "Supersamu"). |
| 2005.07.01. 2005.08.31. |
19 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE WAKACYJNE. | |
| 2006.01.02. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – METRO WILANOWSKA. | Zmiana układu linii tramwajowych w celu optymalizacji koordynacji rozkładów jazdy i wyeliminowania kursowania tramwajów grupami - skrócenie trasy, zastąpienie na Wyścigach przez linię 36. |
| 2006.03.18. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Rozpoczęcie remontu odcinka ulicy Marszałkowskiej pomiędzy placami Zbawiciela i Unii Lubelskiej wraz z przebudową torowiska tramwajowego. |
| 2006.05.22. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – METRO WILANOWSKA. | Zakończenie remontu odcinka ulicy Marszałkowskiej. |
| 2008.08.23. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA. | Tymczasowe skrócenie trasy związane z zamknięciem ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela) z powodu przebudowy magistrali ciepłowniczej. |
| 2008.09.01. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | RATUSZOWA-ZOO – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – METRO WILANOWSKA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Zbawiciela) po zakończeniu przebudowy magistrali ciepłowniczej. Czasowe skierowanie do pętli RATUSZOWA-ZOO w związku z wycofaniem z Trasy W-Z linii 32. Zastąpienie w rejonie Piasków przez linię 13. |
| 2008.09.15. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – METRO WILANOWSKA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego w al. Solidarności (na odcinku od ul. Okopowej do al. Jana Pawła II) i skierowanie na stałe trasy w rejonie Trasy W-Z linii 13 i 32. |
| 2009.05.10. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – aleja Reymonta – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Rozpoczęcie III etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (zamknięcie ruchu tramwajowego w al. Solidarności na odcinku od al. Jana Pawła II do pl. Bankowego oraz na ul. Andersa i ul. Marszałkowskiej na odcinku od ul. Stawki do pl. Zbawiciela). Obustronne wydłużenie trasy w związku z zawieszeniem kursowania linii 4, 35 oraz 36. |
| 2009.06.21. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | METRO MŁOCINY – Nocznickiego – Wólczyńska – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Rozpoczęcie IV etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Marszałkowskiej oraz Młynarskiej, zamknięcie ruchu tramwajowego w al. Solidarności na odcinku od ul. Okopowej do al. Jana Pawła II oraz w al. Jana Pawła II na odcinku od ul. Stawki do ronda ONZ) - skierowanie przez ul. Marszałkowską i Puławską, zastąpienie na odcinku Metro Młociny - rondo "Radosława" linii 22 oraz na odcinku rondo "Radosława" - Wyścigi linii 36. |
| 2009.08.03. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | PIASKI – Broniewskiego – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | Rozpoczęcie V etapu przebudowy trasy tramwajowej wzdłuż Trasy W-Z (przywrócenie ruchu tramwajowego w al. Jana Pawła II, zamknięcie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Towarowej na odcinku od ronda "Radosława" do ronda Daszyńskiego oraz w al. Solidarności na odcinku od ul. Młynarskiej do ul. Okopowej) - przywrócenie kursowania wzdłuż ciągu ulic al. Jana Pawła II - Chałubińskiego - al. Niepodległości wraz ze skierowaniem do pętli Piaski (odcinek Piaski - Metro Młociny przejęty przez linię zastępczą 73). |
| 2009.08.31. | 19 | linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Przejęcie połączenia przez linie 10 (na Mokotowie) i 33 (w relacji Piaski - Śródmieście). |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
|
| ||||||||||||
ZDJĘCIA Z PORTALU OMNI-BUS.EU 
| |||||||||||||
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
