Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Urzędu Dzielnicy Białołęka 2 stycznia 2012 r.

Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt zmian w układzie linii autobusowych, który zostanie wprowadzony po oddaniu do użytku mostu Marii Skłodowskiej-Curie. Nową przeprawą pojadą trzy linie dzienne i jedna nocna. Bezpośrednie połączenie ze stacją metra Młociny będą mieli mieszkańcy Nowodworów i Tarchomina, a także - z przesiadką - mieszkańcy innych osiedli zachodniej Białołęki, Jabłonny i Legionowa. Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami planowanych zmian.



Opracowanie zmian poprzedzone zostało szczegółową analizą sytuacji komunikacyjnej - obecnej oraz prognozowanej. Eksperci ZTM przeanalizowali, kto może odnieść największe komunikacyjne korzyści z otwarcia mostu. Z analizy wynika, że najwięcej mogą zyskać, jeśli chodzi o czas podróży, mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów, czyli osiedli najbliżej mostu. Obecnie, żeby dojechać do metra muszą najpierw dostać się do ul. Modlińskiej i potem przez most Grota-Roweckiego dojechać do stacji Marymont. Po oddaniu do użytku mostu Marii Skłodowskiej-Curie będą mogli dotrzeć do metra krótszą drogą. Do dyspozycji będą mieli bardzo często kursujące linie 101 i 404 (linia będzie kursowała tylko w porannym szczycie) oraz dodatkowo 508, która będzie miała zmienioną trasę.



Przejazd nowym mostem może już nie być tak atrakcyjny czasowo dla mieszkańców pozostałych części dzielnicy np. osiedli położonych w sąsiedztwie białołęckiego ratusza. Na ul. Modlińskiej jest bowiem buspas, który zapewnia szybki dojazd do mostu Grota-Roweckiego, którym można dojechać do stacji Marymont. Mieszkańcy tej części dzielnicy będą mieli wybór, do której stacji metra będą chcieli dojechać: Młociny czy Marymont. Do obu tych stacji z ul. Modlińskiej będzie można dojechać linią 508, która będzie jedyną linią autobusową w Warszawie przejeżdżającą w trakcie jednego kursu (od pętli do pętli) przez dwa mosty: Grota-Roweckiego i Skłodowskiej-Curie.



Dzięki temu wybór, do której stacji metra dojechać, będą też mieli mieszkańcy Jabłonny i Legionowa, którzy do ratusza dojadą liniami: 723 i 731. Osoby jadące do stacji Marymont będą się mogły przesiąść do linii 508, 510 lub 511 na tym przystanku co obecnie (w kierunku Żerania). Pasażerowie chcący jechać do stacji Młociny będą się mogli przesiąść do linii 508 na przystanku tuż obok urzędu dzielnicy (w kierunku ul. Myśliborskiej).



Mostem Marii Skłodowskiej-Curie będzie kursowała linia nocna N01. Zostaną również zmienione trasy linii: 503, 510 i N63.



Zmiany w układzie nie są "rewolucyjne", ponieważ nie można obecnie dokładnie przewidzieć, jak otwarcie mostu wpłynie na zachowania komunikacyjne kierowców samochodów osobowych - czy wzmożony ruch samochodów nie spowoduje problemów z przejazdem dla autobusów. Dlatego po otwarciu mostu i po wprowadzeniu zmian będziemy bardzo uważnie obserwować sytuację komunikacyjną w tej części Warszawy. Będziemy także bardzo uważnie analizować opinie pasażerów. Nie wykluczamy również, że będą wprowadzane korekty do tego układu linii.





linia rodzaj trasa uwagi
101 linia autobusowa zwykła stała METRO MŁOCINY – Kasprowicza – Nocznickiego – trasa mostu Skłodowskiej-Curie (powrót: trasa mostu Skłodowskiej-Curie – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – 30 Pułku Strzelców Kaniowskich – METRO MŁOCINY.) – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – Myśliborska – Światowida – NOWODWORY. Częstotliwość planowana: 4/10/10. Linia 101 zapewni podstawową obsługę całego pasma tarchomińsko-nowodworskiego przez cały tydzień (analogicznie jak obecnie linia 508) w relacji do i od stacji metra. Na lewym brzegu Wisły linia zatrzyma się na przystankach: PROZY - przesiadki na linię 114 w kierunku Młocin i UKSW oraz linię L w kierunku Łomianek; ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ - przesiadki na linię tramwajową 17 kursująca dalej ciągiem ulicy Marymonckiej. Ponadto w węźle METRO MŁOCINY będą dogodne przesiadki do linii autobusowych i tramwajowych kursujących w kierunku Bemowa i Woli.
404 linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) NOWODWORY – Światowida – Myśliborska – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – 30 Pułku Strzelców Kaniowskich – METRO MŁOCINY. [Linia jednokierunkowa.]
Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY (→METRO MŁOCINY), STEFANIKA (→METRO MŁOCINY), MEHOFFERA (→METRO MŁOCINY), TARCHOMIN (→METRO MŁOCINY), METRO MŁOCINY.
Częstotliwość planowana: 4/-/-. Linia 404 będzie stanowiła wzmocnienie dla linii 101 w porannym szczycie. Dzięki mocno ograniczonej liczbie przystanków zapewni dojazd do metra pasażerom z centralnej i północnej części Tarchomina oraz Nowodworów odciążając linię 101 w najbardziej obciążonym szczycie (podobna funkcję pełni dzisiaj linia E-8). Linia będzie obsługiwała wyłącznie pasażerów jadących do węzła komunikacyjnego MŁOCINY, gdyż nie oferuje dogodnych przesiadek na lewym brzegu Wisły w żadnym innym punkcie.
503 linia autobusowa przyspieszona stała PLAC PIŁSUDSKIEGO – Moliera – Senatorska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Dereniowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.
Przystanki: PLAC PIŁSUDSKIEGO, PL. ZAMKOWY (→NATOLIN PŁN.), UNIWERSYTET, FOKSAL, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, SPACEROWA (NŻ), DOLNA, WARNEŃSKA (NŻ), DOLINA SŁUŻEWIECKA, URSYNÓW PŁN, STRZELECKIEGO, TELIGI, POLINEZYJSKA, METRO IMIELIN, MIKLASZEWSKIEGO, WARCHAŁOWSKIEGO, STRYJEŃSKICH, BRACI WAGÓW, NATOLIN PŁN. (→PL. PIŁSUDSKIEGO), NATOLIN PŁN.

(Stara trasa: NOWODWORY – Światowida – Świętosławskiego – Świderska (powrót: Świderska – Mehoffera – Światowida) – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – ... – NATOLIN PÓŁNOCNY.
Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY, STEFANIKA, MEHOFFERA, PANCERA (→NOWODWORY), TARCHOMIN, PICASSA, PORAJÓW, MYŚLIBORSKA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, KONWALIOWA, PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI, MURANOWSKA, PL. KRASIŃSKICH, PL. ZAMKOWY, UNIWERSYTET, ..., NATOLIN PŁN.)
Skrócenie trasy linii do odcinka Ursynów - centrum funkcjonalne miasta, zastąpienie na północnym odcinku linią 510.
508 linia autobusowa przyspieszona stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – 30 Pułku Strzelców Kaniowskich – METRO MŁOCINY (powrót: METRO MŁOCINY – Kasprowicza – Nocznickiego – trasa mostu Skłodowskiej-Curie).
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, OS. POTOK, EC ŻERAŃ (→METRO MARYMONT) [tylko w godz. 14-16], KONWALIOWA, PŁOCHOCIŃSKA, EKSPRESOWA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, ŚWIDERSKA, METRO MŁOCINY.

(Stara trasa: METRO MARYMONT – ... – Modlińska – Światowida – NOWODWORY.
Przystanki: METRO MARYMONT, ..., BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, TARCHOMIN, MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.)
Częstotliwość planowana: 8/20/20. Linia 508 zapewni połączenie południowego Tarchomina (razem z linią 101) oraz osiedli położonych przy białołęckim ratuszu ze stacją metra MŁOCINY. Ponadto zapewni dodatkowe polaczenie tych części dzielnicy z ciągiem ulicy Modlińskiej i przez most Grota-Roweckiego z Żoliborzem i Marymontem. Ponadto wraz z linią 511 zapewni obsługę południowego ciągu ulicy Modlińskiej ze stacją metra MARYMONT.
510 linia autobusowa przyspieszona stała EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY.
Przystanki: EMILII PLATER ZŁOTA, DW. CENTRALNY, CENTRUM, FOKSAL, ORDYNACKA, UNIWERSYTET, PL. ZAMKOWY, PL. KRASIŃSKICH, MURANOWSKA, DW. GDAŃSKI, PL. WILSONA, METRO MARYMONT, OS. POTOK, KONWALIOWA, PŁOCHOCIŃSKA (NŻ), EKSPRESOWA, BIAŁOŁĘKA RATUSZ, MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, PICASSA, TARCHOMIN, PANCERA (→NOWODWORY), MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.

(Stara trasa: EMILII PLATER (ZŁOTA) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – ... – NOWODWORY.
Przystanki: EMILII PLATER (ZŁOTA), DW. CENTRALNY, RONDO ONZ, KINO FEMINA, ANIELEWICZA, RONDO RADOSŁAWA, POPIEŁUSZKI, METRO MARYMONT, ..., NOWODWORY.)
Częstotliwość planowana: 12/15/20. Linia 510 zapewni bezpośrednie połączenie zachodniej Białołęki z Dworcem Centralnym z większą niż obecnie częstotliwością, a także z Traktem Królewskim (połączenie obecnie realizuje linia 503). Trasa linii została zaprojektowana w taki sposób, że linia dubluje trasy komunikacji szynowej tylko na krótkich odcinkach jednocześnie zapewniając bezpośredni dowóz mieszkańców pasma tarchomińsko-nowodworskiego i ciągu ulicy Modlińskiej do ważnych punktów w centrum miasta. Ponadto linia, w przeciwieństwie do obecnie funkcjonującej linii 503, nie będzie zależna od utrudnień w ruchu występującym w rejonie Mokotowa i Ursynowa, gdzie znacznie szybciej dowozi metro. Dojazd na ciąg ulicy Jana Pawła II będzie realizowany z przesiadką do linii tramwajowej 17 na przystanku ZAJEZDNIA ŻOLIBORZ lub METRO MARYMONT.
511 linia autobusowa przyspieszona stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Aluzyjna – DĄBRÓWKA WIŚLANA.
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, OS. POTOK, KONWALIOWA, BIAŁOŁĘKA-RATUSZ, KLASYKÓW, HENRYKÓW, POETÓW, DĄBRÓWKA WIŚLANA.
Częstotliwość planowana: 8/20/20. Jak pokazują przeprowadzone analizy skierowanie linii 511 przez most SkłodowskiejŹCurie wydłużyłoby sumaryczny czas podróży tą linią i dalej metrem do centrum miasta. Tym samym linia pozostanie na obecnej trasie. Pasażerowie z osiedli Dąbrówka Wiślana, którzy chcą dojechać do węzła MŁOCINY mogą skorzystać z linii 211 i dojechać do pętli NOWODWORY (gdzie będą linie 101 i 404) lub linią 511 do przystanku BIAŁOŁĘKA-RATUSZ, gdzie można będzie przesiąść się do linii 508.
E-4 linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: W godzinach porannego szczytu jednokierunkowo: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Porajów – Myśliborska – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – METRO MARYMONT.

W godzinach popołudniowego szczytu: METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Ćmielowska – Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN (powrót: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska).
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), PARK KASKADA, EKSPRESOWA (NŻ), MYŚLIBORSKA, PORAJÓW, PICASSA, TARCHOMIN (→TARCHOMIN), TARCHOMIN.)
Zastąpienie przez linie 101 i 404.
E-8 linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: NOWODWORY – Światowida – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – METRO MARYMONT. [Linia jednokierunkowa.]
Przystanki: NOWODWORY, NOWODWORY, STEFANIKA, MEHOFFERA, METRO MARYMONT.)
Zastąpienie przez linie 101 i 404.
N01 linia autobusowa nocna zwykła stała TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN.) – Myśliborska – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – most Skłodowskiej-Curie – trasa mostu Skłodowskiej-Curie – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – 30 Pułku Strzelców Kaniowskich – Metro Młociny – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Metro Młociny – Kasprowicza – Nocznickiego – trasa mostu Skłodowskiej-Curie) – Sokratesa – Wólczyńska – aleja Reymonta – Powstańców Śląskich – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – aleja Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – Popularna – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Puławska – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Bartoka – Jastrzębowskiego – aleja Rodowicza – Dolina Służewiecka – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – WILANÓW.

(Stara trasa: METRO MŁOCINY – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – METRO MŁOCINY.) – Sokratesa – Wólczyńska – ... – WILANÓW.)
Całotygodniowa linia N01 zapewni połączenie z węzłem przesiadkowym Młociny (do linii metra kursującej w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę) oraz północnoŹzachodnimi i zachodnimi dzielnicami Warszawy.
N13 linia autobusowa nocna zwykła stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Grzybowska – aleja Jana Pawła II (powrót: aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – Stefanika – Odkryta – Dzierzgońska – Światowida – NOWODWORY.

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Królewska (powrót: Królewska – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Modlińska – ... – NOWODWORY.)
Nowe trasy linii N13 i N63 skrócą czas przejazdu pomiędzy centrum Warszawy a Nowodworami oraz zastąpią linię N53 na odcinku Metro Marymont Nowodwory. Połączenie Pragi z Nowodworami zapewnia linia N03.
N53 linia autobusowa nocna zwykła stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – NOWODWORY.)
Zastąpienie przez linie N13 i N63.
N63 linia autobusowa nocna zwykła stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Grzybowska – aleja Jana Pawła II (powrót: aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Popiełuszki – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Ordonówny – Mehoffera – Modlińska – Jabłonna: Modlińska – Zegrzyńska – Legionowo: Warszawska – Sobieskiego – Piłsudskiego – Sowińskiego – Mickiewicza – LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) (powrót: LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) – Mickiewicza – Batorego – Krasińskiego – Jagiellońska – Piłsudskiego – Sobieskiego).

(Wybrane kursy: ... – Legionowo: Warszawska – Sobieskiego – Piłsudskiego – Sowińskiego – Mickiewicza – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – Piłsudskiego – Sobieskiego) – Kościuszki – Chotomów: Piusa XI – CHOTOMÓW.)

(Jeden kurs: ... – Modlińska – HENRYKÓW.)

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Twarda – plac Grzybowski – Królewska (powrót: Królewska – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – łącznik podziemny Złotych Tarasów – DWORZEC CENTRALNY.) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Modlińska – ... – LEGIONOWO (OSIEDLE JAGIELLOŃSKA) / CHOTOMÓW / HENRYKÓW.)
Nowe trasy linii N13 i N63 skrócą czas przejazdu pomiędzy centrum Warszawy a Nowodworami oraz zastąpią linię N53 na odcinku Metro Marymont Nowodwory. Połączenie Pragi z Nowodworami zapewnia linia N03.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.