| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1435 mm. | ||||
| 1954.05.09. 1954.??.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Uruchomienie linii - w poprzednich latach uruchamiana jako 15W. |
| 1955.05.15. 1955.10.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Rozpoczęcie sezonu wyścigowego. |
| 1956.05.13. 1956.10.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Rozpoczęcie sezonu wyścigowego. |
| 1957.05.05. 1957.11.02. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Przedłużenie trasy. |
| 1958.05.03. 1958.11.16. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | Rozpoczęcie sezonu wyścigowego. |
| 1959.05.02. 1959.10.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | |
| 1960.04.30. 1960.10.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | |
| 1961.04.29. 1961.10.??. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | |
| 1962.05.05. 1962.11.11. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | |
| 1963.05.04. 1963.10.30. |
W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). | |
| 1963.10.31. | W | linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) | LIKWIDACJA LINII. | W nastepnych latach linii nie uruchomiono. |
| 1996.04.08. 1996.04.08. |
W | linia tramwajowa specjalna | DWORZEC WSCHODNI – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Na okres świąt Wielkiej Nocy TW uruchomiły okolicznościową linię W. Linię obsługiwał historyczny wóz tramwajowy (tzw. "berlinka") zaś dochód z biletów (w cenie 1 zł) przeznaczono na sfinansowanie powstającego w zajezdni na Bielanach Muzeum Starych Tramwajów. |
| 1997.03.31. 1997.03.31. |
W | linia tramwajowa specjalna | HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Uruchomienie linii na okres Wielkiejnocy - obsługa taborem historycznym. |
| 1998.04.13. 1998.04.13. |
W | linia tramwajowa specjalna | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W, której trasa różniła się od stosowanej w latach uprzednich (m. in. powodem zmiany były chuligańskie wybryki w dniu Lanego Poniedziałku na terenie Starej Pragi, grożące zniszczeniem taboru). Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów. |
| 1999.04.05. 1999.04.05. |
W | linia tramwajowa specjalna | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W. Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów. |
| 2000.04.24. 2000.04.24. |
W | linia tramwajowa specjalna | KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W (Linia, niemal jak co roku, zmieniła trasę "wracając" na ulice Pragi). Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów. |
| 2000.08.01. 2000.08.01. |
W | linia tramwajowa specjalna | CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. | W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM (wespół ze Stowarzyszeniem Sympatyków Komunikacji Szynowej) uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli. |
| 2001.04.08. 2001.04.08. |
W | linia tramwajowa specjalna | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. | Wcześniej niż zwykle, bo na tydzień przed świętami Wielkanocnymi uruchomiono specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W - przyczyną wcześniejszego kursowania oraz zmiany trasy były m. in. trwające prace przy budowie wyjść ze stacji metra "RATUSZ". |
| 2001.08.01. 2001.08.01. |
W | linia tramwajowa specjalna | CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. | W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli. |
| 2002.04.01. 2002.04.01. |
W | linia tramwajowa specjalna | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. | W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W. |
| 2002.08.01. 2002.08.01. |
W | linia tramwajowa specjalna | CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. | W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH
