LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1954.05.09.
1954.??.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Uruchomienie linii - w poprzednich latach uruchamiana jako 15W.
1955.05.15.
1955.10.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Rozpoczęcie sezonu wyścigowego.
1956.05.13.
1956.10.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Rozpoczęcie sezonu wyścigowego.
1957.05.05.
1957.11.02.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Przedłużenie trasy.
1958.05.03.
1958.11.16.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Rozpoczęcie sezonu wyścigowego.
1959.05.02.
1959.10.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).
1960.04.30.
1960.10.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).
1961.04.29.
1961.10.??.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).
1962.05.05.
1962.11.11.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).
1963.05.04.
1963.10.30.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).
1963.10.31. W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) LIKWIDACJA LINII. W nastepnych latach linii nie uruchomiono.
1996.04.08.
1996.04.08.
W linia tramwajowa specjalna DWORZEC WSCHODNI – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. Na okres świąt Wielkiej Nocy TW uruchomiły okolicznościową linię W. Linię obsługiwał historyczny wóz tramwajowy (tzw. "berlinka") zaś dochód z biletów (w cenie 1 zł) przeznaczono na sfinansowanie powstającego w zajezdni na Bielanach Muzeum Starych Tramwajów.
1997.03.31.
1997.03.31.
W linia tramwajowa specjalna HUTA – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. Uruchomienie linii na okres Wielkiejnocy - obsługa taborem historycznym.
1998.04.13.
1998.04.13.
W linia tramwajowa specjalna BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W, której trasa różniła się od stosowanej w latach uprzednich (m. in. powodem zmiany były chuligańskie wybryki w dniu Lanego Poniedziałku na terenie Starej Pragi, grożące zniszczeniem taboru). Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów.
1999.04.05.
1999.04.05.
W linia tramwajowa specjalna BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W. Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów.
2000.04.24.
2000.04.24.
W linia tramwajowa specjalna KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W (Linia, niemal jak co roku, zmieniła trasę "wracając" na ulice Pragi). Dochód z linii przeznaczony został na budowę Muzeum Tramwajów.
2000.08.01.
2000.08.01.
W linia tramwajowa specjalna CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM (wespół ze Stowarzyszeniem Sympatyków Komunikacji Szynowej) uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli.
2001.04.08.
2001.04.08.
W linia tramwajowa specjalna BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA. Wcześniej niż zwykle, bo na tydzień przed świętami Wielkanocnymi uruchomiono specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W - przyczyną wcześniejszego kursowania oraz zmiany trasy były m. in. trwające prace przy budowie wyjść ze stacji metra "RATUSZ".
2001.08.01.
2001.08.01.
W linia tramwajowa specjalna CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli.
2002.04.01.
2002.04.01.
W linia tramwajowa specjalna BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI. W drugi dzień świąt Wielkanocnych Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w zespół z ZTM uruchomił specjalną, obsługiwaną przez historyczny tabor linię W.
2002.08.01.
2002.08.01.
W linia tramwajowa specjalna CMENTARZ WOLSKI – Wolska – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI. W rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego ZTM uruchomił obsługiwaną taborem zabytkowym linię W, pozwalającą na dojazd do Cmentarza Powstańców na Woli.

 

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@go2.pl.