data linia rodzaj zmiana uwagi
1959.01.07. 125 linia autobusowa zwykła stała RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – Miodowa – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Dąbrowskiego – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA (powrót: DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA – Łowicka – Madalińskiego – aleja Niepodległości – Dąbrowskiego).
(Stara trasa: RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – ... – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA.)
Przywrócenie starej trasy przez rejon ul. Podwale w związku z zakończeniem robót drogowych.
1959.01.10. "Express Wieczorny" publikuje artykuł na temat planów rozwojowych MPA na rok 1959. Zaplanowano zwiększenie długości tras autobusowych o 36 km, zwiększenie średniej szybkości komunikacyjnej z 19,2 na 19,5 km na godzinę przy zachowaniu ilości 427 wozów w inwentarzu, spadek o 7 wozów średniej ilości autobusów gotowych do ruchu. Wzrosnąć miał koszt przewozu pasażera z 62 do 69 groszy, przy zachowaniu średnich wpływów po 45 groszy za przejazd. Plany zmian tras obejmowały linie:
» 101. Przedłużenie trasy do Dworca Zachodniego.
» 104. Przedłużenie trasy do Natolina.
» 115. Przedłużenie trasy do Wiśniowej Góry.
» 120. Przedłużenie trasy do Starego Bródna.
» 127. Przedłużenie trasy do Kawęczyna.
» 141. Przedłużenie trasy do Wilanowa.
» 144. Przedłużenie trasy do alei Niepodległości.
» 105, 117, 122, 129. Rozdzielenie na dwie trasy linii tak, aby część wozów kursowała na krótszych odcinkach o większym nasileniu ruchu.
» 147. Nowa linia ze Zbytków do stacji Stadion.
» N. Nowa linia pospieszna z placu Narutowicza do Lotniska na Okęciu.
1959.02.09. 8 linia tramwajowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.]
(Stara trasa: POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.)
Rozpoczęcie przebudowy ulicy Okopowej mającej na celu włączenie jej do tzw. Trasy Starzyńskiego. Przebudowa obejmowała praktycznie budowę ulicy od nowa - w jej ramach wymieniono nawierzchnię brukową na asfaltową, torowisko przesunięto na wydzielony pas po wschodniej stronie jezdni. Skutkiem tej akcji było zawieszenie kursowania linii na Powązki - skierowano je na trasy zastępcze. W zamian uruchomiono linię autobusową zastępczą E-22.
22 linia tramwajowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.]
(Stara trasa: POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).)
linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).
(Stara trasa: POTOCKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)
E-22 linia autobusowa zastępcza (zwykła stała) ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
E-22 linia autobusowa zastępcza (nocna zwykła stała) ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
1959.02.18. Na wspólnym posiedzeniu Zespołu Koordynacji Inwestycji Warszawskich i Prezydium st. RN opracowano wytyczne do dalszych opracowań projektowych układu komunikacyjnego m. st. Warszawy. Tym samym w latach 1960-1965 zamierzano wybudować następujące trasy tramwajowe:
» od Woronicza przez Wołoską do Służewca;
» od al. Jana Pawła II przez Broniewskiego, al. Zjednoczenia, Kasprowicza do Huty "Warszawa";
» od pl. Wilsona przez ul. Mickiewicza na Marymont;
» przez ul. Górczewską (odbudowa trasy przedwojennej);
» przez ul. Łomżyńską (wraz z budową wiaduktu nad torami kolejowymi) i Naczelnikowską do Warszawskich Zakładów Telewizyjnych;
» od pl. Zawiszy przez ul. Raszyńską;
» od ul. Grójeckiej przez ul. Nowoopaczewską (dzisiejszą Bitwy Warszawskiej 1920 r);
» przez ul. Płocką;
» przez ul. Nowo-Jagiellońską;
» wzdłuż projektowanej praskiej Trasy N-S.
Po roku 1965 zamierzano wybudować trasy:
» od Wyścigów przez ul. Puławską do Dąbrówki;
» od al. Zjednoczenia na Wawrzyszew;
» od pl. Wileńskiego wzdłuż al. Solidarności i ul. Radzymińskiej do Zacisza;
» przez ul. Międzynarodową;
» od Wilanowa przez ul. Przyczółkową do Powsina.
1959.02.22. 103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (LIBAWSKA) – Powązkowska – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT). Uruchomienie lokalnej, wewnątrzdzielnicowej linii autobusowej łączącej rejon Powązek i Marymontem z centrum Żoliborza.
1959.03.08. C linia autobusowa pospieszna stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
(Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – ... – Płowiecka – WAWER (WIADUKT KOLEJOWY).
Przystanki: OPACZEWSKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, ..., GOCŁAWEK, WAWER (WIADUKT KOLEJOWY).)
Przedłużenie trasy na Pradze Południe, skrócenie na Ochocie z powodu przygotowywanego remontu ul. Grójeckiej.
1959.03.09. 307 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PODCHORĄŻYCH – Czerniakowska – Chełmska – Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – PLAC UNII LUBELSKIEJ. Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 107 (w celu usprawnienia połączenia komunikacyjnego Sielc z węzłem przesiadkowym na placu Unii Lubelskiej).
317 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) WERSALSKA – Paryska – Francuska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Uruchomienie linii w celu odciążenia linii 117 na najbardziej popularnym odcinku trasy.
1959.03.12. 307 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PLAC ZAMKOWY – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Rozbrat – Myśliwiecka – Szwoleżerów – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH. Całkowita zmiana trasy w związku z niedostateczną frekwencją.
1959.03.17. 114 linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.
(Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.)
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Grójeckiej.
1959.04.01. 103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).
(Stara trasa: POWĄZKI (LIBAWSKA) – Powązkowska – Elbląska – ... – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).)
Wycofanie z odcinka ul. Powązkowskiej.
1959.04.05. 114 linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – księcia Trojdena – Grójecka (powrót: Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury) – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.
(Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Barska – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Grójecka (powrót: Grójecka – plac Narutowicza) – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.)
Rozszerzenie prac remontowych przy przebudowie ul. Grójeckiej.
1959.04.12. 108 linia autobusowa zwykła stała PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Rozbrat – Łazienkowska – Czerniakowska – Bartycka – Gościniec – KOSZYKARSKA.
(Stara trasa: PLAC TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Bartycka – ... – KOSZYKARSKA.)
Zamknięcie dla ruchu przeznaczonego do remontu generalnego odcinka ul. Czerniakowskiej.
128 linia autobusowa zwykła stała PRUSZKOWSKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – księcia Trojdena – Sanocka – PRUSZKOWSKA.) – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Wprowadzenie trasy objazdowej na Rakowcu w związku z robotami drogowymi na ul. Pruszkowskiej.
1959.04.19. 15
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA. Sezonowe wprowadzenie kursowania linii w pogodne dni świąteczne na skróconej trasie.
1959.05.02. W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej). Uruchomienie linii w związku z rozpoczęciem sezonu wyścigowego.
1959.05.10. W linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI. Rozpoczęcie sezonu wyścigowego.
1959.05.11. 56
BIS
linia trolejbusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / TWARDA – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – aleja Niepodległości).)
Słaba frekwencja.
1959.05.17. 103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – PLAC WILSONA.
(Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – ... – Słowackiego – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).)
Wycofanie z północnego Marymontu w związku z przedłużeniem trasy linii 118.
118 linia autobusowa zwykła stała PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).
(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Krasińskiego – PLAC WILSONA.)
Przedłużenie trasy do osiedla Marymont.
318 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze i w pogodne dni świąteczne) PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA. Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 118.
BUCHNIK linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK. Wznowienie kursowania pospiesznej linii sezonowej do Buchnika.
P linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne) PLAC UNII LUBELSKIEJ – Klonowa – Spacerowa – Zawrotna – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY. Uruchomienie linii.
1959.05.24. 141 linia autobusowa zwykła stała WILANÓW – Przyczółkowa – aleja Wilanowska – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – Obrzeżna – BOKSERSKA.
(Stara trasa: WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej) – Puławska – aleja Lotników – Marynarska – ... – BOKSERSKA.)
Przedłużenie trasy wraz ze skierowaniem przez południową część osiedli Wierzbna.
1959.06.01. 106 linia autobusowa zwykła stała OSIEDLE PRZYJAŹŃ – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.
(Stara trasa: OSIEDLE PRZYJAŹŃ – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – PLAC PIŁSUDSKIEGO.)
Korekta tras na terenie Woli.
109 linia autobusowa zwykła stała NOWE GÓRCE – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: NOWE GÓRCE – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
145 linia autobusowa zwykła stała DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Górczewska – Płocka – Wolska (powrót: Wolska – Karolkowa – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska) – Chłodna – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: DEOTYMY – ... – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
1959.06.04. 109 linia autobusowa zwykła stała NOWE GÓRCE – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: NOWE GÓRCE – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Wprowadzenie tras objazdowych w związku z przebudową ul. Górczewskiej na odcinku od ul. Płockiej do ul. Elekcyjnej.
145 linia autobusowa zwykła stała DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: DEOTYMY – ... – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Płocka – Wolska – ... – PLAC ZAWISZY.)
1959.06.13. 17 linia tramwajowa zwykła stała TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – WIATRACZNA.
(Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – ... – WIATRACZNA.)
Oddanie do użytku ostatniego fragmentu tzw. "Trasy P-P" - ciągu obecnej alei Jana Pawła II i ulicy ks. Popiełuszki - wiaduktu nad torami kolei obwodowej oraz ronda u zbiegu al. Jana Pawła II, Okopowej i Słomińskiego.
33 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
(Stara trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – ... – WILANÓW.)
linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
(Stara trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Goworka – ... – WILANÓW.)
103 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – PLAC WILSONA.)
Brak frekwencji.
132 linia autobusowa zwykła stała (Niektóre kursy: HUTA – Kasprowicza – ...)
LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
(Stara trasa: LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – plac Wilsona – ... – NOWY ŚWIAT.)
Wycofanie z ul. Stołecznej i Krasińskiego wraz z przedłużeniem wybranych kursów do Huty.
142 linia autobusowa zwykła stała PLAC WILSONA – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – HUTA.
(Stara trasa: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT.) – Miodowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – HUTA.)
Wprowadzenie kursowania we wszystkie dni tygodnia wraz ze skróceniem trasy w związku z uruchomieniem linii 148.
148 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska). Uruchomienie linii łączącej Bielany ze Śródmieściem wzdłuż nowej trasy "Północ - Południe".
1959.07.21. 1 linia tramwajowa zwykła stała PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO.
(Stara trasa: PELCOWIZNA – ... – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – ... – KOŁO.)
Do użytku oddano tzw. Trasę Starzyńskiego, będącą północną częścią planowanej obwodnicy śródmiejskiej. W skład inwestycji wchodził most Gdański oraz dwie ulice: Starzyńskiego na Pradze Północ i Słomińskiego (ob. Słomińskiego) w Śródmieściu. Na całym jej odcinku zaplanowano i położono trakcję tramwajową. Na Moście Gdańskim tory poprowadzono specjalnie do tego celu wybudowanym, dolnym poziomem. Równocześnie zbudowano odcinek torów biegnący ulicą Międzyparkową dla połączenia nowej trasy z ulicą gen. Andersa. U zbiegu zmodernizowanej Okopowej i Powązkowskiej oddano do użytku rozjazd we wszystkich kierunkach (przy czym kierunek Powązkowska - rondo Zgrupowania AK "Radosław" został wybudowany jako techniczny). Realizacja inwestycji połączyła też z resztą sieci trasę "żerańską", łączącą FSO z centrum Pragi.
2 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Międzyparkowa – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – KIELECKA.
(Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.)
6 linia tramwajowa zwykła stała TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Międzyparkowa – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK.
(Stara trasa: TWARDOWSKA – ... – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – ... – GOCŁAWEK.)
30 linia tramwajowa zwykła stała ALEJA ZIELENIECKA – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – ALEJA ZIELENIECKA.
(Stara trasa: ALEJA ZIELENIECKA – ... – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – ... – ALEJA ZIELENIECKA.)
Przedłużenie trasy w kierunku zachodnim.
33
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.
(Stara trasa: KIELECKA – Rakowiecka – Puławska – ... – WILANÓW.)
34 linia tramwajowa zwykła stała CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. Uruchomienie linii w związku z wycofaniem z rejonu Starej Pragi linii 2.
8 linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA.
(Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – Zamoyskiego – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Żelazna – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.])
Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Okopowej i Powązkowskiej.
22 linia tramwajowa zwykła stała POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).
(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Stawki – Andersa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). [Kursy wyłącznie w opisanym kierunku.])
linia tramwajowa nocna zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – aleja Solidarności – Młynarska – Leszno (powrót: Leszno – Górczewska – Staszica – Wolska – aleja Solidarności) – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
(Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – aleja Solidarności).)
E-22 linia autobusowa zastępcza (zwykła stała) LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)
E-22 linia autobusowa zastępcza (nocna zwykła stała) LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: ALEJA JANA PAWŁA II / NISKA – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).)
1959.07.22. 103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – PLAC HALLERA. Otwarcie Trasy Mostowej - reaktywacja linii na przedłużonej trasie.
122 linia autobusowa zwykła stała PLAC PIŁSUDSKIEGO – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – Bonifraterska – Muranowska – Andersa – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Popiełuszki – Słowackiego – Gdańska – Marii Kazimiery – Gwiaździsta – GWIAŹDZISTA.
(Stara trasa: POWĄZKOWSKA / ELBLĄSKA – Krasińskiego (powrót: Krasińskiego – Burakowska – Rydygiera – Przasnyska – Duchnicka – Powązkowska) – plac Wilsona – Słowackiego – Gdańska – ... – GWIAŹDZISTA.)
Zmiana przebiegu linii przywracając połączenie Marymontu i Starego Żoliborza ze Śródmieściem.
125 linia autobusowa zwykła stała RYNEK NOWEGO MIASTA – Freta – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Szucha – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Dąbrowskiego – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA (powrót: DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA – Łowicka – Madalińskiego – aleja Niepodległości – Dąbrowskiego).
(Stara trasa: RYNEK NOWEGO MIASTA – ... – Miodowa – Długa – Kilińskiego – Podwale – plac Zamkowy – Krakowskie Przedmieście – ... – DĄBROWSKIEGO / ŁOWICKA.)
Wycofanie z rejonu Starego Miasta.
147 linia autobusowa zwykła stała ALEJA ZIELENIECKA – aleja Zieleniecka – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – Bronowska – Trakt Lubelski – ZERZEŃ. Uruchomienie linii łączącej osiedle Zerzeń z centrum Pragi.
M linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca). Uruchomienie linii specjalnej w związku z otwarciem Trasy Mostowej.
1959.08.17. 115 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI.
(Stara trasa: SIENNICKA – Dwernickiego – Wiatraczna – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI.)
Czasowe skrócenie trasy w związku z przebudową ul. Dwernickiego.
1959.08.24. 141 linia autobusowa zwykła stała WILANÓW – Przyczółkowa – aleja Wilanowska – Puławska – Woronicza – Wołoska – Marynarska – Obrzeżna – Bokserska – Kłobucka – KŁOBUCKA (ZAKŁAD KARNY).
(Stara trasa: WILANÓW – ... – Obrzeżna – BOKSERSKA.)
Przedłużenie trasy do osiedla Wyczółki.
1959.08.29. 103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – WILEŃSKA (powrót: WILEŃSKA – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska).
(Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – ... – Jagiellońska – PLAC HALLERA.)
Przedłużenie linii do śródmieścia Pragi.
1959.09.06. 148 linia autobusowa zwykła stała LINDEGO – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Kopernika – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska).
(Stara trasa: LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – ... – NOWY ŚWIAT.)
Korekta trasy na terenie Bielan.
A linia autobusowa pospieszna stała KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej).
Przystanki: KASPROWICZA, BIELANY, TWARDOWSKA, POTOCKA (NŻ), PL. WILSONA, DW. GDAŃSKI (NŻ), PL. BANKOWY, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, PL. KONSTYTUCJI, PL. UNII LUBELSKIEJ, DWORKOWA, URSYNOWSKA (NŻ), DWORZEC POŁUDNIOWY.
(Stara trasa: KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Marymoncka – ... – WILANOWSKA (pętla na ul. Puławskiej).
Przystanki: BIELANY, TWARDOWSKA, POTOCKA (NŻ), ..., DWORZEC POŁUDNIOWY.)
Przedłużenie trasy na terenie Bielan.
M linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca) – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Wybrzeże Helskie – Wybrzeże Szczecińskie – Jakubowska – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – Słomińskiego – DWORZEC GDAŃSKI (kraniec przed budynkiem dworca).)
1959.09.22. 109 linia autobusowa zwykła stała NOWE GÓRCE – Górczewska – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: NOWE GÓRCE – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Korekta tras objazdowych w związku z zamknięciem dla ruchu dalszego odcinka ul. Górczewskiej na odcinku od ul. Elekcyjnej do księcia Janusza.
145 linia autobusowa zwykła stała DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Górczewska – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
linia autobusowa zwykła nocna stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)
1959.09.26. 109 linia autobusowa zwykła stała NOWE GÓRCE – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: NOWE GÓRCE – Górczewska – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Kolejna korekta tras objazdowych - skierowanie dwukierunkowo przez ul. Redutową i Olbrachta.
145 linia autobusowa zwykła stała DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza –Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
linia autobusowa zwykła nocna stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – księcia Janusza – Astronomów – Deotymy – Elekcyjna – Wolska (powrót: Wolska – Redutowa – Olbrachta – Szczecińskiego – Górczewska) – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)
1959.09.27. 5 linia tramwajowa zwykła stała RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.
(Stara trasa: RADZYMIŃSKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.)
Modernizacja ul. Grójeckiej - likwidacja starej pętli na ul. Opaczewskiej wraz z jednoczesnym otwarciem nowej na ul. Banacha przed szpitalem wraz z torem dojazdowym.
9 linia tramwajowa zwykła stała BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Książęca – Ludna – Solec – SOLEC WIADUKT.
(Stara trasa: OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – ... – SOLEC WIADUKT.)
14 linia tramwajowa zwykła stała BANACHA – Banacha – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – WILANOWSKA.
(Stara trasa: OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – ... – WILANOWSKA.)
29 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.
(Stara trasa: POTOCKA – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.)
linia tramwajowa nocna zwykła stała CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.
(Stara trasa: CMENTARZ BRÓDNOWSKI – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.)
linia tramwajowa nocna zwykła stała BOERNEROWO – Kaliskiego – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.
(Stara trasa: BOERNEROWO – ... – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.)
1959.10.01. 118 linia autobusowa zwykła stała PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec (powrót: Solec – Wilanowska – Czerniakowska – Książęca) – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).
(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).)
Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową torowiska na skrzyżowaniu ul. Solec i Ludnej.
1959.10.10. "Trybuna Ludu" opublikowała plan rozwoju komunikacji miejskiej w stolicy, na który m.in. składały się projekty budowy nowych tras tramwajowych i trolejbuoswych.
Trasy tramwajowe:
» do Huty "Warszawa";
» od ul. Marymonckiej przez ul. Kasprowicza;
» przez ul. Ks. Janusza do ul. Kasprzaka;
» od ul. Bema do Dworca Zachodniego;
» przez Kasprzaka (od ul. Bema do al. Jana Pawła II);
» przez nowy most na Wiśle (prawdopodobnie chodziło o most Świętokrzyski);
» wzdłuż al. Niepodległości do ul. Woronicza;
» na ul. Nowoopaczewskiej do projektowanej zajezdni na Ochocie;
» drugi tor trasy na Okęcie;
» przez ul. Włochowską;
» przez ul. Wołoską na Służewiec;
» przez ul. Łomżyńską i Naczelnikowską do Warszawskich Zakładów Telewizyjnych;
» do ul. Toruńskiej.
Trasy trolejbusowe:
» od pl. Zawiszy przez ul. Raszyńską oraz Żwirki i Wigury do os. Rakowiec;
» od ul. Traugutta przez Kopernika do Pięknej;
» od ul. Łazienkowskiej przez Solec i Wybrzeże Kościuszkowskie do Mariensztatu;
» przez al. Ujazdowskie, ul. Belwederską i Chełmską do Czerniakowskiej.
1959.10.11. 15
BIS
linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w pogodne dni świąteczne) ZAWIESZENIE KURSOWANIA.
(Stała trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – PLAC ZBAWICIELA.)
Zawieszenie kursowania linii.
1959.10.19. 113 linia autobusowa zwykła stała RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA.
(Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – BŁOTA.)
Zamknięcie w celu remontu ul. Jakubowskiej - trasa pozostaje jako stała.
146 linia autobusowa zwykła stała RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA.
(Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA.)
Zamknięcie w celu remontu ul. Jakubowskiej.
321 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) PLAC WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – ALEJA REYMONTA. Uruchomienie linii dla usprawnienia obsługi komunikacyjnej osiedli położonych wzdłuż ul. Żeromskiego.
1959.10.31. 118 linia autobusowa zwykła stała PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – Potocka – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).
(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – ... – Książęca – Ludna – Solec (powrót: Solec – Wilanowska – Czerniakowska – Książęca) – Jaracza – GWIAŹDZISTA (STADION MARYMONT).)
Przywrócenie stałej trasy na terenie Powiśla.
1959.10.??. BUCHNIK linia autobusowa sezonowa pospieszna (kursuje w dni świąteczne) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.
(Stała trasa: DWORZEC WILEŃSKI – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) – Modlińska – BUCHNIK.)
Zakończenie sezonu wypoczynkowego.
P linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni świąteczne oraz w soboty) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.
(Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – Sobieskiego – aleja Wilanowska – Przyczółkowa – osiedle Powsin – Przekorna – Opieńki – POWSIN PARK KULTURY.)
W linia autobusowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.
(Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Puławska – WYŚCIGI.)
Zakończenie sezonu wyścigowego.
W linia tramwajowa sezonowa zwykła (kursuje w dni wyścigów konnych) SEZONOWE ZAWIESZENIE KURSOWANIA.
(Stała trasa: PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).)
1959.11.01.
1959.11.02.
EXTRA linia tramwajowa cmentarna zwykła ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Okopowa – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY). Uruchomienie linii cmentarnych. Więcej szczegółów znajduje się TUTAJ.
EXTRA linia tramwajowa cmentarna zwykła CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
EXTRA linia tramwajowa cmentarna zwykła POWĄZKI (IV BRAMA) – Powązkowska – Okopowa – aleja Solidarności – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.
PL. DEFILAD

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna zwykła PLAC DEFILAD – Marszałkowska – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
PL. BANKOWY

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna zwykła PLAC BANKOWY – Andersa – Stawki – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
PL. WILSONA

POWĄZKI
(CMENTARZ WOJSKOWY)
linia autobusowa cmentarna zwykła PLAC WILSONA – Krasińskiego – aleja Jana Pawła II – Dzika – Powązkowska – POWĄZKI (CMENTARZ WOJSKOWY).
PL. BANKOWY

CMENTARZ BRÓDNOWSKI (GOŚCIERADOWSKA)
linia autobusowa cmentarna zwykła PLAC DEFILAD – Marszałkowska – plac Bankowy – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Radzymińska – Skargi – Świdnicka – Olgierda – GOŚCIERADOWSKA (powrót: GOŚCIERADOWSKA – Tykocińska – Radzymińska).
1959.11.29. 105 linia autobusowa zwykła stała STARE BEMOWO – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: STARE BEMOWO – ... – aleja Jana Pawła II – Złota – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Wycofanie z ul. Złotej.
115 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Czecha – CZECHA / KAJKI.
(Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – ... – CZECHA / KAJKI.)
Zakończenie przebudowy ul. Dwernickiego. Wprowadzenie trasy skróconej jako stałej (zamiana krańców z linią 143).
143 linia autobusowa zwykła stała SIENNICKA – Dwernickiego – Wiatraczna – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – tereny AON – REMBERTÓW (JEDNOSTKA WOJSKOWA).
(Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – ... – REMBERTÓW (JEDNOSTKA WOJSKOWA).)
Zamiana krańców z linią 115).
146 linia autobusowa zwykła stała RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – Bysławska – FALENICA.
(Stara trasa: RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Paryska – Wersalska – Wał Miedzeszyński – ... – FALENICA.)
Przywrócenie ruchu na ul. Jakubowskiej.
1959.12.01. 101 linia autobusowa zwykła stała PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – 11 Listopada – Kowieńska – Środkowa – Strzelecka – Szwedzka – SZWEDZKA / KOWIEŃSKA (powrót: SZWEDZKA / KOWIEŃSKA – Kowieńska – 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa).
(Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla).)
Zmiana trasy, mająca na celu zachowanie połączenia Pragi Centralnej ze Śródmieściem, realizowanego wcześniej przez linię tramwajową 2.
103 linia autobusowa zwykła stała POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Elbląska – Włościańska – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – Felińskiego – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Słomińskiego – most Gdański – Starzyńskiego – Jagiellońska – plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – WILEŃSKA (powrót: WILEŃSKA – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska).
(Stara trasa: POWĄZKI (ELBLĄSKA) – Krasińskiego – Felińskiego – ... – WILEŃSKA.)
Korekta trasy w celu stworzenia połączenia rejonu Powązek ze Słodowcem.
1959.12.10. 318 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze i w pogodne dni świąteczne) LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PLAC KONSTYTUCJI – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Solec – Jaracza – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – PLAC WILSONA.)
Przejęcie taboru przez linię 118.
1959.12.13. 109 linia autobusowa zwykła stała NOWE GÓRCE – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: NOWE GÓRCE – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Zakończenie przebudowy ul. Górczewskiej.
145 linia autobusowa zwykła stała DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza – Górczewska – Płocka – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – aleja Jana Pawła II – Świętokrzyska – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: DEOTYMY – Obozowa – księcia Janusza –Olbrachta – Redutowa – Wolska – Chłodna (powrót: Chłodna – Okopowa – aleja Solidarności – Wolska) – Elektoralna – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
linia autobusowa nocna zwykła stała CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Górczewska – Płocka – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.
(Stara trasa: CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – ... – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – aleja Solidarności – Towarowa – PLAC ZAWISZY.)
1959.12.21. 114 linia autobusowa zwykła stała EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – Emilii Plater – Złota – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – PKP OKĘCIE.
(Stara trasa: EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA) – ... – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury – księcia Trojdena – Grójecka (powrót: Grójecka – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury) – aleja Krakowska – ... – PKP OKĘCIE.)
Zakończenie przebudowy ul. Grójeckiej.
C linia autobusowa pospieszna stała OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Waszyngtona – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – PKP MIĘDZYLESIE.
Przystanki: OPACZEWSKA/GRÓJECKA, PL. NARUTOWICZA, PL. ZAWISZY, CENTRUM, MUZEUM NARODOWE, RONDO WASZYNGTONA, WIATRACZNA, PL. SZEMBEKA, GOCŁAWEK, PKP WAWER, SOLIDNA, PKP ANIN, PIECHURÓW, PKP MIĘDZYLESIE.
(Stara trasa: PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – ... – PKP MIĘDZYLESIE.)
1959.12.24. 128 linia autobusowa zwykła stała WIŚLICKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury – Raszyńska – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).
(Stara trasa: PRUSZKOWSKA – Pruszkowska – Zbarska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – księcia Trojdena – Sanocka – PRUSZKOWSKA.) – Raszyńska – plac Zawiszy – ... – EMILII PLATER (ŚWIĘTOKRZYSKA).)
Przywrócenie stałej trasy na terenie Rakowca.

 

SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1959 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1959 r.)

SCHEMAT KOMUNIKACJI NOCNEJ (stan na koniec grudnia 1959 r.)

POWRÓT DO SPISU LAT


KONTAKT: trasbus@o2.pl.