 |
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1947.07.22. ok. godz. 11.00. |
O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Lindleya – Koszykowa – Noakowskiego – Polna – plac Unii Lubelskiej – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA. | Uruchomienie linii okólnej obsługującej rejon Śródmieścia. [EW nr 197, 20 VII 1947, str. 2; GAL nr 198, 21 VII 1947, str. 4; GL nr 199, 22 VII 1947, str. 4; KC nr 195, 20 VII 1947, str. 7; KC nr 202, 27 VII 1947, str. 6; ROB nr 195, 21 VII 1947, str. 7; WW nr 197, 20 VII 1947, str. 3; ŻW nr 197, 20 VII 1947, str. 6] |
| 1947.07.26. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Lindleya – Koszykowa – Noakowskiego – Polna – plac Unii Lubelskiej – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Żelazna – PLAC STARYNKIEWICZA. | Korekta trasy na terenie Ujazdowa. [EW nr 203, 26 VII 1947, str. 3; GAL nr 203, 26 VII 1947, str. 6; GAL nr 204, 27 VII 1947, str. 6; GL nr 204, 27 VII 1947, str. 6; KC nr 202, 27 VII 1947, str. 6; ROB nr 201, 27 VII 1947, str. 7; WW nr 203, 26 VII 1947, str. 3; ŻW nr 203, 26 VII 1947, str. 5] |
| 1947.08.11. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Lindleya – Koszykowa – Noakowskiego – Polna – plac Unii Lubelskiej – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Skierowanie na stałą trasę po zakończeniu prac torowych na ul. Towarowej. [ROB nr 218, 13 VIII 1947, str. 5; WW nr 215, 7 VIII 1947, str. 3; ŻW nr 220, 12 VIII 1947, str. 5] |
| 1947.08.22. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC STARYNKIEWICZA – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – plac Unii Lubelskiej – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Korekta trasy ze względu na blokowanie ul. Noakowskiego przez parkujące pojazdy służbowe. [EW nr 230, 22 VIII 1947, str. 3; GAL nr 229, 21 VIII 1947, str. 8; GL nr 230, 22 VIII 1947, str. 4; KC nr 228, 22 VIII 1947, str. 6; WW nr 230, 22 VIII 1947, str. 3; ŻW nr 228, 20 VIII 1947, str. 5] |
| 1947.09.05. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przeniesienie przystanku krańcowego na plac Unii Lubelskiej w związku z postulatami pasażerów o usprawnienie dojazdu do Dworca Głównego. [EW nr 244, 5 IX 1947, str. 3; GAL nr 248, 9 IX 1947, str. 8] |
| 1947.11.15. godz. 14.00. |
O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Korekta trasy w Śródmieściu w celu ułatwienia przesiadki do linii tramwajowej 15. [EW nr 313, 14 XI 1947, str. 3; GAL nr 314, 15 XI 1947, str. 6; GL nr 308, 8 XI 1947, str. 4; GL nr 316, 16 XI 1947, str. 4; KC nr 312, 15 XI 1947, str. 7; ROB nr 303, 7 XI 1947, str. 5; WW nr 313, 14 XI 1947, str. 3] |
| 1948.09.22. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski (powrót: plac Grzybowski – Królewska) – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową rozjazdów tramwajowych na skrzyżowaniu ul. Marszałkowskiej i Królewskiej. [EW nr 262, 21 IX 1948, str. 3; GAL nr 252, 21 IX 1948, str. 5; GL nr 261, 21 IX 1948, str. 5; KC nr 260, 21 IX 1948, str. 6; ROB nr 262, 23 IX 1948, str. 5; ŻW nr 261, 21 IX 1948, str. 6] |
| 1948.11.23. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zakończenie objazdu ul. Marszałkowskiej. [EW nr 324, 23 XI 1948, str. 1; KC nr 323, 24 XI 1948, str. 6] |
| 1949.04.09. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wycofanie z Bagateli z powodu niewielkiej frekwencji. [EW nr 99, 10 IV 1949, str. 5] |
| 1949.05.30. | O | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – aleja Szucha – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Grzybowski – Twarda – Srebrna – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Polna – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wycofanie z przejazdu przez pl. Żelaznej Bramy. [EW nr 149, 29 V 1949, str. 5; KC nr 146, 29 V 1949, str. 6] |
| 1949.07.22. | O | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na 100 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych wraz z wprowadzeniem odrębnych oznaczeń przebiegów kursów w poszczególnych kierunkach - L (lewo) i P (prawo). Do obsługi skierowano pierwsze egzemplarze nowych autobusów "Chausson". [EW nr 118, 30 IV 1949, str. 3; GAL nr 165, 14 VII 1949, str. 4; KC nr 117, 30 IV 1949, str. 5; TL nr 191, 14 VII 1949, str. 5; ŻW nr 191, 14 VII 1949, str. 6] |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949] DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950] DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984] DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990] DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948] GL - Głos Ludu [1945-1948] GS - Gazeta Stołeczna [1989-] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] KP - Kurier Polski [1957-1999] ROB - Robotnik [1945-1948] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] TR - Trybuna [1990-2009] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (1945-1949)
