Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w czerwcu 2008 r.

W związku z planowanym uruchomieniem nowej pętli autobusowej przy ul. Włościańskiej (w okolicy Parkingu P+R Metro Marymont), a także w związku z koniecznością "odciążenia" pl. Wilsona, Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt zmian w komunikacji autobusowej. Zmiany, które wejdą w życie w dwóch etapach: 23 czerwca oraz 1 września, ułatwią komunikację m.in. mieszkańcom Tarchomina, którzy zyskają lepszy dojazd do metra a także do tramwajów na ul. Jagiellońskiej.

Główne cele wprowadzenia zmian to skrócenie czasu dojazdu pasażerów do najbliższej stacji metra, zachęcenie większej liczby pasażerów do korzystania z komunikacji np. poprzez poprawę funkcjonalności układu linii autobusowych oraz zwiększenie podaży miejsc. Poprawie ulegnie obsługa komunikacyjna nowych oraz rozbudowujących się osiedli na Tarchominie i Nowodworach przy ulicach: Odkrytej, Ćmielowskiej, Milenijnej czy Ordonówny. Znacząco poprawi się dojazd z tych osiedli do stacji metra. Jest to niezwykle istotne w aspekcie znacznego obciążenia linii "E-4". Ale poprawie ulegnie nie tylko dojazd do metra, które również jest bardzo mocno obciążone. Usprawnimy także dojazd z Nowodworów do linii tramwajowych kursujących ul. Jagiellońską. Dojazd do centrum tramwajem stanowi dobrą alternatywę dla metra, dzięki porównywalnemu czasowi przejazdów i dużej częstotliwości kursowania. W związku z tym nasz projekt zakłada także ograniczenie liczby linii autobusowych dublujących tramwaje w ul. Jagiellońskiej. Zamierzamy także zrezygnować z cieszących się słabym zainteresowaniem pasażerów, odcinków tras niektórych linii.

Wszystkie cele zamierzamy osiągnąć m.in. poprzez:
• skierowanie linii dowożących do metra ("508", "511", "E-4") do pętli Metro Marymont;
• zapewnienie połączenia z placem Wilsona linią "503";
• rozdzielenie potoków pasażerskich w relacjach Nowodwory - metro, Tarchomin - metro i Legionowo - metro (co pozwoli zmniejszyć panujący w autobusach tłok)
• obsługę nowych osiedli na Tarchominie (Milenijna, Ćmielowska) i Nowodworach (Odkryta) jedną punktualną i kursującą często linią, która umożliwi przesiadkę do tramwajów w węźle Żerań FSO oraz zaoferuje dogodne przesiadki do linii autobusowych do metra i centrum.

Po wprowadzeniu zmian w komunikacji autobusowej odetchną mieszkańcy domów stojących bezpośrednio przy pl. Wilsona. Oprócz linii "508", "511" i "E-4", znikną z niego także linie "110", "409" i "701" a także linie komunikacji miejskiej z Łomianek. Wszystkie zostaną przeniesione do pętli na Marymoncie. Dzięki temu liczba kursów w na godzinę w porannym szczycie, jakie wykonują autobusy kończące tam swoje trasy, zmniejszy się z 52 tylko do 17 (nie licząc kursów autobusów z Łomianek)! Na pl. Wilsona pętle będą miały w dalszym ciągu linie:
"103" i "121" - pełnią funkcje lokalne i obsługują sam Żoliborz, więc ich wycofywanie pogorszyłoby komunikację mieszkańcom tej dzielnicy;
"181" - obsługuje osiedle Marymont;
"708" i "726" - obsługują niewidomych z Lasek, którzy są przyzwyczajeni do samodzielnych przesiadek na Wilsona. Te linie zostaną skrócone (do Młocin) dopiero po oddaniu tego węzła do użytku, który będzie o wiele lepiej przystosowany do obsługi osób niedowidzących i niewidomych niż węzeł Marymont.


LINIA RODZAJ LINII TRASA UWAGI
101 linia autobusowa zwykła stała METRO POLITECHNIKA – Waryńskiego – plac Konstytucji – Piękna – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Książęca – Ludna – Wioślarska – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – PLAC HALLERA.

(Stara trasa: METRO POLITECHNIKA – ... – aleja Zieleniecka – Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa) – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY.)
Zachowanie bezpośredniego połączenia Powiśla z Pragą i Dworcem Wileńskim. Poprawa punktualności kursowania linii dzięki wycofaniu z ulicy Modlińskiej. Zwiększenie częstotliwości kursowania w święto z 30 do 20 minut. Poprawa połączenia placu Hallera i ulicy Dąbrowszczaków z ulicą Targową. Koordynacja linii 101 i 144 pozwoli na osiągnięcie wspólnej częstotliwości co 10 minut przez większość dnia roboczego i świątecznego.

Częstotliwość: 20/20/20.

Zmiana wprowadzona 21 czerwca 2008 r.
126 linia autobusowa zwykła stała CH MARKI – jezdnia wewnętrzna CH Marki – aleja Armii Krajowej – zawrotka przed aleją Piłsudskiego – aleja Armii Krajowej – Warszawa: Toruńska (powrót: Toruńska – jezdnia wewnętrzna CH Marki – Marki: jezdnia wewnętrzna CH Marki – CH MARKI.) – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Toruńska – Modlińska – Mehoffera – Ordonówny – Światowida – NOWODWORY.

(Niektóre kursy w dni powszednie: ... – Toruńska – Modlińska – Ekspresowa – Fleminga – Polfa (pętla) – Fleminga – Ekspresowa – Modlińska – Mehoffera – ...)

(Stara trasa: CH MARKI – ... – Mehoffera – Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN (powrót: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Mehoffera).)
Poprawa obsługi osiedli zlokalizowanych przy ulicy Strumykowej i Hanki Ordonówny. Zapewnienie alternatywnego dla Nowodworów, atrakcyjnego czasowo wyjazdu na ulicę Modlińską. Wycofany odcinek trasy będzie nadal obsługiwany linią 133.

Częstotliwość: 20/30/30.

Zmiana wprowadzona 1 września 2008 r. (wraz z kilkoma innymi).
144 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – Kijowska – Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków (powrót: Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – plac Hallera – Jagiellońska – Modlińska – Światowida – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – Ordonówny – Mehoffera – Modlińska – DĄBRÓWKA SZLACHECKA (powrót: DĄBRÓWKA SZLACHECKA – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana (pętla) – Aluzyjna – Modlińska).

(Dwa kursy w dni powszednie: ... – Modlińska – Animuszu – Przylesie – Oczyszczalnia Ścieków CZAJKA (pętla) – Przylesie – Animuszu – Modlińska – ...)

(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA) – ... – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Ordonówny – ... – BUKÓW.)
Zapewnienie bezpośredniego połączenia osiedla Poraje z Pragą. Odpowiedź na postulaty Dzielnicy i mieszkańców o całotygodniowe wzmocnienie relacji lokalnej na trasie: Porajów - Myśliborska - Światowida. Wraz z linią 133 zapewnienie dobrego połączenia przystanku Myśliborska z Żeraniem.

Częstotliwość: 20/20/20.

Zmiana nie została wprowadzona.
503 linia autobusowa przyspieszona stała NOWODWORY – Światowida – Myśliborska – Obrazkowa – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Międzyparkowa – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Dereniowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.

(Stara trasa: NOWODWORY – ... – Modlińska – Jagiellońska – Starzyńskiego – most Gdański – Słomińskiego – Szymanowska – Zakroczymska – Konwiktorska – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Międzyparkowa – Słomińskiego) – plac Krasińskich – ... – NATOLIN PÓŁNOCNY.)
Zapewnienie, po wycofaniu linii 508, 511 i E-4, połączenia lokalnego Nowodworów i Tarchomina z pl. Wilsona. Na odcinku Żerań - Rondo Starzyńskiego zastąpienie przez tramwaje.

Częstotliwość: 10/15/20.

Zmiana nie została wprowadzona.
508 linia autobusowa przyspieszona stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Obrazkowa – Myśliborska – Porajów – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – Świderska) – NOWODWORY.

(Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – ... – NOWODWORY.)
Zapewnienie wygodnego połączenia Nowodworów i Tarchomina z najbliższą stacją metra. Zwiększona częstotliwość. Poprawa dojazdu do metra z przystanków EKSPRESOWA i PŁOCHOCIŃSKA. Zapewnienie dojazdu do metra dla pasażerów linii podmiejskich z Legionowa i Nieporętu.

Częstotliwość: 5-6/7-8/10.

Zmiana wprowadzona 21 czerwca 2008 r.
511 linia autobusowa przyspieszona stała METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – DĄBRÓWKA SZLACHECKA (powrót: DĄBRÓWKA SZLACHECKA – Modlińska – Aluzyjna – Dąbrówka Wiślana (pętla) – Aluzyjna – Modlińska).

(Stara trasa: PLAC WILSONA – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – ... – DĄBRÓWKA SZLACHECKA.)
Skierowanie na trasę skróconą.

Częstotliwość: 6-10/15/20.

Zmiana wprowadzona 21 czerwca 2008 r.
516 linia autobusowa przyspieszona stała ŻERAŃ FSO – Modlińska – Światowida – Milenijna – Ćmielowska – Światowida – Stefanika – Odkryta – Dzierzgońska – Światowida – NOWODWORY.

(Stara trasa: ŻERAŃ FSO – Modlińska – Światowida – Stefanika – ... – NOWODWORY.)
Obsługa w większym zakresie nowych osiedli na Nowodworach i Tarchominie, nie mających bezpośredniego połączenia z linią metra. Znaczące zwiększenie częstotliwości kursowania. Poprawa obsługi osiedli w rejonach przystanków: Kamińskiego, Milenijna-POD i Ceramiczna.

Częstotliwość: 6/15/15.

Zmiana wprowadzona 1 września 2008 r.
E-4 linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa
(kursuje w dni powszednie)
METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – NOWODWORY.
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.

(Stara trasa: PLAC WILSONA – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – NOWODWORY.
Przystanki: PL. WILSONA, EKSPRESOWA, BIAŁOŁĘKA-RATUSZ (NŻ), MYŚLIBORSKA, TARCHOMIN, MEHOFFERA, STEFANIKA, NOWODWORY, NOWODWORY.)
Dwie linie ekspresowe w relacji metro - Tarchomin/Nowodwory, kursujące w godzinach największego natężenia ruchu i obsługujące zupełnie różne obszary, pozwolą na rozdzielenie potoków pasażerskich z Nowodworów, z Tarchomina i z Legionowa do metra. W związku z tym dla linii E-4 skasowane zostaną przystanki: Ekspresowa, Białołęka-Ratusz, Myśliborska oraz Tarchomin (d. Ćmielowska). Linia będzie łączyła z metrem tylko Nowodwory i północną część Tarchomina. Obsługę południowej części osiedla Tarchomin oraz funkcję dowozu do metra dla pasażerów jadących z kierunku Legionowa (przesiadka na przystanku Białołęka-Ratusz) weźmie na siebie linia E-8. Dodatkowo pasażerowie z Legionowa będą mogli przesiadać się na przystanku Ekspresowa do częściej kursującej linii 508.

Częstotliwość: 5-10/-/-.

Zmiana częściowo wprowadzona 21 czerwca 2008 r. (skierowanie do krańca METRO MARYMONT).
E-8 linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa
(kursuje w dni powszednie)
METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Modlińska – Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN (powrót: TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska – Światowida).
Przystanki: METRO MARYMONT, METRO MARYMONT (→METRO MARYMONT), BIAŁOŁĘKA-RATUSZ, MYŚLIBORSKA, TARCHOMIN (→METRO MARYMONT), TARCHOMIN.
Dwie linie ekspresowe w relacji metro - Tarchomin/Nowodwory, kursujące w godzinach największego natężenia ruchu i obsługujące zupełnie różne obszary, pozwolą na rozdzielenie potoków pasażerskich z Nowodworów, z Tarchomina i z Legionowa do metra. W związku z tym dla linii E-4 skasowane zostaną przystanki: Ekspresowa, Białołęka-Ratusz, Myśliborska oraz Tarchomin (d. Ćmielowska). Linia będzie łączyła z metrem tylko Nowodwory i północną część Tarchomina. Obsługę południowej części osiedla Tarchomin oraz funkcję dowozu do metra dla pasażerów jadących z kierunku Legionowa (przesiadka na przystanku Białołęka-Ratusz) weźmie na siebie linia E-8. Dodatkowo pasażerowie z Legionowa będą mogli przesiadać się na przystanku Ekspresowa do częściej kursującej linii 508.

Częstotliwość: 5-10/-/-.

Zmiana wprowadzona 1 września 2008 r. (linia E-4 została skierowana na trasę METRO MARYMONT - TARCHOMIN, a linia E-8 na trasę METRO MARYMONT - NOWODWORY).

MATERIAŁY DODATKOWE:

     

     

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW



KONTAKT: trasbus@o2.pl.