| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1949.10.10. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uruchomienie linii w celu odciążenia przepełnionej linii tramwajowej 14. |
| 1950.09.04. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową nawierzchni i torowiska ul. Nowowiejskiej na odcinku od pl. Politechniki do pl. Zbawiciela. |
| 1950.12.02. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Nowowiejskiej. |
| 1951.07.21. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA / BOBOLI. | Tymczasowe przedłużenie trasy w związku z wymianą torowiska tramwajowego na ul. Rakowieckiej. |
| 1951.09.01. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Rakowieckiej. |
| 1951.11.01. | 124 | linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) | LIKWIDACJA LINII. | Zwiększenie ilości wozów na linii tramwajowej 14. |
| 1953.01.12. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). | Uruchomienie linii łączącej osiedle Paluch z centrum miasta wzdłuż nieistniejącego obecnie odcinka ul. Żwirki i Wigury. |
| 1956.05.20. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). | Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia w celu stworzenia lepszego połączenia osiedla Paluch z centrum miasta. |
| 1960.05.15. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). | Wycofanie z ciągu ulic Raszyńska - Żwirki i Wigury. |
| 1962.04.12. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). | Częściowe zamknięcie dla ruchu alei Krakowskiej z powodu generalnego remontu. |
| 1962.05.15. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – MALOWNICZA.) – Na Skraju – PALUCH (SCHRONISKO). | Likwidacja odcinka ul. Żwirki i Wigury pomiędzy Zbarażem a Paluchem z powodu rozbudowy lotniska i zajęciem obszarów, przez które biegła ulica pod rozbudowę pasów startowych. Kurs autobusu co 16 minut. |
| 1971.12.02. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Na Skraju – PALUCH (SCHRONISKO). | Zakończenie przebudowy alei Krakowskiej - skierowanie do nowej pętli. |
| 1988.??.??. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE – aleja Krakowska – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). | Przedłużenie trasy do nowej pętli w rejonie ogródków działkowych. |
| 2010.05.27. | 124 | linia autobusowa zwykła stała | OKĘCIE (kraniec na ul. Mineralnej) – Mineralna – aleja Krakowska – Malownicza (zawrotka) – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Malownicza (zawrotka) – aleja Krakowska – Szyszkowa – Działkowa – Mineralna – OKĘCIE (kraniec na ul. Mineralnej).) – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem dla autobusów pętli Okęcie z powodu rozpoczęcia budowy parkingu "Park & Ride". |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH
