| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1945.01.17. | Wkroczenie na teren lewobrzeżnej części miasta oddziałów Armii Czerwonej i towarzyszącej jej 1 Armii Wojska Polskiego - wyzwolenie Warszawy. | |||
| 1945.01.18. | Na Pradze stworzony został Wydział Drogowy, którego celem stała się między innymi odbudowa warszawskiej sieci tramwajowej. | |||
| 1945.03. | Rozpoczęcie odbudowy zajezdni tramwajowej przy ulicy Kawęczyńskiej. | |||
| 1945.04.21. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA). | Uruchomienie komunikacji autobusowej MZK, opartej na wozach ciężarowych wyposażonych w składane ławki i dostępnej jedynie dla pracowników wybranych instytucji państwowych, którzy korzystali z "autobusów" za okazaniem stosownych legitymacji. |
| 1945.04.23. | W | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Elektoralna – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | Uruchomienie kolejnych linii samochodowych dla pracowników wybranych instytucji państwowych za okazaniem stosownych legitymacji. |
| Z | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Sanguszki – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | ||
| 1945.05.08. | S | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Inżynierska – Wileńska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – PLAC SZEMBEKA. | Uruchomienie linii łączącej osiedla Bródna i Grochowa ze Śródmieściem Pragi (jedynie dla pracowników wybranych instytucji państwowych za okazaniem stosownych legitymacji). |
| 1945.05.26. | K | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA) – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA. | Uruchomienie linii łączącej Pragę z Saską Kępą (jedynie dla pracowników wybranych instytucji państwowych za okazaniem stosownych legitymacji). |
| 1945.05.26. | Zakończono prace nad jednolitym wzorem dla słupów przystankowych komunikacji miejskiej (czerwony słup z okrągłą tablicą - żółtą z czerwoną obwódką i czerwoną literą "A" lub "T"). Zapowiedziano rychłe rozstawienie słupów na istniejących bądź planowanych do uruchomienia (!) trasach samochodowych / autobusowych i tramwajowych. | |||
| 1945.06.02. | M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA). (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – Marszałkowska – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – ... – KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA).) |
Otwarcie dla ruchu publicznego szeregu odgruzowanych ulic w Śródmieściu. |
| W | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). (Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – Elektoralna – plac Bankowy – Senatorska – plac Teatralny – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – ... – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| 1945.06.20. | 1 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Otwarcie pierwszej odbudowanej linii tramwajowej w prawobrzeżnej Warszawie. Linię o długości 5215 metrów obsługiwało 7 pociągów (wagon motorowy + wagon doczepny). Jednocześnie zdecydowano, że przy uruchamianiu kolejnych linii nie będzie się przywracało ich oznaczeń przedwojennych lecz nadawało nowe, według kolejności otwarcia. |
| K | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | ALEJA ZIELENIECKA – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA. (Stara trasa: KAWĘCZYŃSKA (BAZYLIKA) – Kawęczyńska – Ząbkowska – Targowa – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA.) |
Skrócenie tras. | |
| M | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – ... – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| N | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | WIATRACZNA – Grochowska – GOCŁAWEK. | Uruchomienie linii łączącej rejony Gocławka z pętlą nowej linii tramwajowej (jedynie dla pracowników wybranych instytucji państwowych za okazaniem stosownych legitymacji). | |
| S | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | WYSOCKIEGO / BIAŁOŁĘCKA – Odrowąża – 11 Listopada – Inżynierska – Wileńska – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. (Stara trasa: ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Inżynierska – Wileńska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – PLAC SZEMBEKA.) |
Skrócenie trasy na Pradze wraz z jednoczesnym wydłużeniem na Bródnie. | |
| Z | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Sanguszki – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – ... – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
Przedłużenie trasy na Bielanach w celu poprawy komunikacyjnej tamtejszych okolic, skrócenie trasy na Pradze. | |
| 1945.06.29. | 2 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
DWORZEC WSCHODNI (stara pętla) – Kijowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. | Uruchomienie drugiej linii tramwajowej, wykorzystującej wyremontowane torowisko w ciągu ulicy Grochowskiej do Gocławka oraz podjazd do dworca Wschodniego. |
| N | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: WIATRACZNA – Grochowska – GOCŁAWEK.) |
||
| 1945.07.15. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Uruchomienie linii "tytułem próby" jako pierwszej ogólnodostępnej dla wszystkich Warszawiaków. |
| 1945.07.20. | 1 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
RADZYMIŃSKA – Radzymińska – Ząbkowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. (Stara trasa: KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA – Kawęczyńska – Ząbkowska – ... – WIATRACZNA.) |
Korekta trasy w związku ze skierowaniem do pętli przy Bazylice nowej linii 3. |
| 3 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. | Oddanie do użytku wyremontowanych tras tramwajowych prowadzących na Bródno (do Cmentarza Bródnowskiego od strony ulic: św. Wincentego oraz Odrowąża) - uruchomienie linii. | |
| 4 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
CMENTARZ BRÓDNOWSKI – św. Wincentego – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (stara pętla). | ||
| S | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w dni powszednie w określonych godzinach) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: WYSOCKIEGO / BIAŁOŁĘCKA – Odrowąża – 11 Listopada – Inżynierska – Wileńska – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Uruchomienie linii tramwajowej 3. | |
| 1945.07.22. | Zmiany w kursowaniu linii autobusowych (m. in. rozszerzenie czasu kursowania tzw. linii świątecznych na dni powszednie przy jednoczesnym wydzieleniu godzin użytkowania wozów - dla pracowników służb miejskich i dla wszystkich pasażerów. | |||
| 1945.07.23. | B | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA / GÓRCZEWSKA – Górczewska – Lazurowa – Kaliskiego – BOERNEROWO. | Uruchomienie linii zastępującej linię tramwajową i łączącą Boernerowo z resztą miasta. Kursy w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. |
| L | linia autobusowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – Krasińskiego – Burakowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – CHMIELNA / BRACKA. | Uruchomienie linii łączącej Żoliborz z centrum miasta. Kursy w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. |
|
| P | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). | Uruchomienie linii łączącej Mokotów (ciąg ul. Puławskiej) z centrum miasta. Kursy w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. |
|
| D | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Wprowadzenie kursowania w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. | |
| M | linia autobusowa zwykła stała | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | ||
| W | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | ||
| K | linia autobusowa zwykła stała | BRACKA / CHMIELNA – Chmielna – Foksal – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA. (Stara trasa: ALEJA ZIELENIECKA – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA.) |
Przedłużenie trasy. Wprowadzenie kursowania w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. |
|
| Z | linia autobusowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Sanguszki – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Okrzei). (Stara trasa: TWARDOWSKA – Marymoncka – Słowackiego – ... – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA.) |
Wycofanie z Bielan oraz korekta trasy na terenie Pragi. Wprowadzenie kursowania w dni powszednie w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych oraz w dni świąteczne - dla wszystkich. | |
| 1945.07.26. | B | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: MŁYNARSKA / GÓRCZEWSKA – Górczewska – Lazurowa – Kaliskiego – BOERNEROWO.) |
Zawieszenie komunikacji miejskiej MZK ze względu na fatalny stan taboru i liczne wypadki spowodowane jego nadmiernym wykorzystaniem. |
| D | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) |
||
| K | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: BRACKA / CHMIELNA – Chmielna – Foksal – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – aleja Zieleniecka – Francuska – PLAC PRZYMIERZA.) |
||
| L | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: POTOCKA – Słowackiego – Krasińskiego – Burakowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – CHMIELNA / BRACKA.) |
||
| M | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA.) |
||
| P | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).) |
||
| W | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| Z | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Sanguszki – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – aleja Solidarności – DWORZEC WILEŃSKI (powrót: DWORZEC WILEŃSKI – Targowa – Okrzei).) |
||
| 1945.07.29. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Przywrócenie kursowania w niedziele w określonych godzinach dla pracowników miejskich, w pozostałych - dla wszystkich. |
| L | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | POTOCKA – Słowackiego – Krasińskiego – Burakowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – CHMIELNA / BRACKA. | ||
| P | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). | ||
| W | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | ||
| 1945.07. | Ze względu na planowane sprowadzenie do Warszawy dużej liczby repatriowanego taboru przystosowanego do kursowania po torze o "normalnym" rozstawie szyn - 1435 mm zdecydowano o rozpoczęciu prac nad zmianą rozstawu torów warszawskich na ten właśnie rozmiar, przy tymczasowej odbudowie sieci o istniejącym rozstawie 1524 mm. Przekuwanie torów polegało na przesunięciu jednej z szyn, przy czym w przypadku torów położonych bezpośrednio w jezdni zadecydowano o przesunięciu szyny zewnętrznej w celu poszerzenia jezdni, zaś w przypadku torów położonych na wydzielonych torowiskach - szyny wewnętrznej, w celu zwiększenia prześwitu między wagonami. | |||
| 1945.08.06. | D | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. (Stara trasa: PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – ... – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Skrócenie trasy. Przywrócenie kursowania w dni powszednie z zachowaniem wydzielonych godzin tylko dla pracowników miejskich. |
| L | linia autobusowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Bonifraterska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Tłomackie – plac Bankowy – Marszałkowska – Zgoda – BRACKA / CHMIELNA. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – Krasińskiego – Burakowska – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – CHMIELNA / BRACKA.) |
Zmiana trasy wraz z przywróceniem kursowania w dni powszednie z zachowaniem wydzielonych godzin tylko dla pracowników miejskich. | |
| P | linia autobusowa zwykła stała | HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). | Przywrócenie kursowania w dni powszednie z zachowaniem wydzielonych godzin tylko dla pracowników miejskich. | |
| W | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | ||
| 1945.08.07. | D | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Powtórne zawieszenie komunikacji miejskiej MZK spowodowane złym stanem taboru i związanym z tym brakiem wozów do obsługi linii. |
| L | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Bonifraterska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Tłomackie – plac Bankowy – Marszałkowska – Zgoda – BRACKA / CHMIELNA.) |
||
| P | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).) |
||
| W | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| 1945.08.17. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. (Stara trasa: HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – ... – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Przywrócenie kursowania w dni świąteczne na wydłużonej trasie. |
| 1945.08.27. | 5 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
STALOWA – nasyp kolei obwodowej – Strzelecka – Szwedzka – Stalowa (powrót: Stalowa – STALOWA.) – Konopacka – Wileńska – Targowa – aleja Zieleniecka – RONDO WASZYNGTONA. | Uruchomienie linii łączącej centrum Pragi z rondem Waszyngtona (Saską Kępą i przystankiem przesiadkowym do wozów kursujących mostami pontonowymi do Śródmieścia). |
| 1945.09.08. | D | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Kolejne zawieszenie komunikacji miejskiej MZK - tym razem spowodowane wyczerpaniem się zapasów paliw. |
| 1945.09.15. | 7 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
OKĘCIE (ZAKŁADY LOTNICZE) – aleja Krakowska – Grójecka – OPACZEWSKA. | Uroczyste oddanie do ruchu pierwszych powojennych linii tramwajowych w lewobrzeżnej Warszawie, obie linie miały łączną długość 7000 m i były obsługiwane przez sześć (po trzy na linię) pociągów tramwajowych (wagon motorowy + doczepny). Do zasilania trakcji użyto podstacji EKD na Szczęśliwicach. |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | ||
| 1945.09.18. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. | Przywrócenie kursowania w dni powszednie. Kursy tylko dla pracowników miejskich. |
| L | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Bonifraterska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Tłomackie – plac Bankowy – Marszałkowska – Zgoda – BRACKA / CHMIELNA. | ||
| M | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. | ||
| W | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | MŁYNARSKA – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). (Stara trasa: MŁYNARSKA – Karolkowa – Grzybowska – Towarowa – ... – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| P | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). (Stara trasa: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – ... – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).) |
Przywrócenie kursowania na przedłużonej trasie w dni powszednie. Kursy tylko dla pracowników miejskich. | |
| 1945.09.29. | P | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).
(W dni świąteczne: HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – ...) |
Przywrócenie kursowania w dni świąteczne na skróconej trasie - kursy tylko dla pracowników miejskich. |
| W | linia autobusowa zwykła stała | MŁYNARSKA – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA). | Przywrócenie kursowania w dni świąteczne - kursy tylko dla pracowników miejskich. | |
| 1945.10.12. | 7 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
OKĘCIE (ZAKŁADY LOTNICZE) – aleja Krakowska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. (Stara trasa: OKĘCIE (ZAKŁADY LOTNICZE) – ... – Grójecka – OPACZEWSKA.) |
Przedłużenie trasy do centrum Ochoty. |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: OPACZEWSKA – Grójecka – plac Narutowicza – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA.) |
Ograniczenie dostaw prądu przez EKD - uruchomienie dwóch linii: 9 i wahadłowej bez numeru. | |
| 9 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Uruchomienie linii korzystającej z odbudowanego odcinka fragmentu trasy śródmiejskiej (Alej Jerozolimskich i ulicy Marszałkowskiej). | |
| OPACZEWSKA ZAJEZDNIA RAKOWIEC |
linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
OPACZEWSKA – Opaczewska – ZAJEZDNIA RAKOWIEC. | ||
| D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI. (Stara trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Chmielna – ... – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Skrócenie tras w związku z uruchomieniem linii tramwajowej 9. Kursy tylko dla pracowników miejskich. | |
| M | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA. (Stara trasa: PLAC UNII LUBELSKIEJ – Marszałkowska – Chmielna – ... – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA.) |
||
| P | linia autobusowa zwykła stała | PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej). (Stara trasa: PLAC ZAWISZY / HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – ... – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).) |
||
| 1945.10.14. | PLAC NARUTOWICZA ZAJEZDNIA RAKOWIEC |
linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – Opaczewska – ZAJEZDNIA RAKOWIEC. (Stara trasa: OPACZEWSKA – Opaczewska – ... – ZAJEZDNIA RAKOWIEC.) |
Przedłużenie trasy w związku z postulatami pasażerów. |
| 1945.10.15. | D | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Jagiellońska – Kłopotowskiego – Targowa – DWORZEC WILEŃSKI.) |
Szybkie wyczerpanie się zgromadzonych pospiesznie zapasów paliwa przesądziło o zawieszeniu komunikacji autobusowej. Po dostarczeniu kolejnej partii benzyny na mocy zarządzenia władz pojazdów nie skierowano do obsługi przewozów pasażerskich, lecz do wzięcia udziału w akcji zaopatrywania miasta w płody rolne w związku ze zbliżającą się zimą. |
| L | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Bonifraterska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Tłomackie – plac Bankowy – Marszałkowska – Zgoda – BRACKA / CHMIELNA.) |
||
| M | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Chmielna – Foksal – Kopernika (powrót: Kopernika – Ordynacka – Nowy Świat – Chmielna) – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – OKRZEI / JAGIELLOŃSKA.) |
||
| P | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WILANOWSKA (kraniec na ul. Puławskiej).) |
||
| W | linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. (Stała trasa: MŁYNARSKA – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bracka – Chmielna – Foksal – Kopernika – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – most wysokowodny – Okrzei – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA (ZAJEZDNIA).) |
||
| 1945.11.17. | 10 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
PLAC STARYNKIEWICZA – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA. | Otwarcie zajezdni "Wola" przy ulicy Młynarskiej oraz uruchomienie "szerokotorowej" linii 10 na trasie: MŁYNARSKA (ZAJEZDNIA) - PLAC ZBAWICIELA. Na skutek odgruzowywania i regulacji ulicy Towarowej tymczasowo regularne kursy odbywały się jedynie na odcinku PL. STARYNKIEWICZA - PL. ZBAWICIELA. |
| 1945.11.24. | O | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA. | Uruchomienie linii okólnej na terenie Śródmieścia Południowego. |
| 10 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
MŁYNARSKA – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA. (Stara trasa: PL. STARYNKIEWICZA – al. Jerozolimskie – ...) |
Przedłużenie trasy związane z zakończeniem odgruzowywania ulicy Towarowej. | |
| 1945.11.29. | 11 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
BEMA – Bema – Wolska – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA. | Uruchomienie linii wykorzystującej odbudowane torowisko w ciągu ulicy Wolskiej oraz Bema. |
| 1945.11. | Rewindykacja zrabowanych przez hitlerowców warszawskich wagonów tramwajowych: 67 wozów z Berlina (wyprodukowanych w Gdańskiej Fabryce Wagonów wozów typu "K" w roku 1939) oraz 31 z Poznania (wyprodukowanych w zakładach "Cegielskiego" przed 1939 i naprawionych), przystosowanych do jazdy po torze o rozstawie 1435 mm. | |||
| 1945.12.30. | O | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) |
Brak frekwencji - przejęcie trasy przez linie 8 i 9. Jednym z powodów likwidacji były według oficjalnych doniesień prasowych... skojarzenia warszawiaków oznaczenia tej linii z kursującą w czasie okupacji okólną linią wyłącznie dla Niemców. |
| 8 | linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
ZAJEZDNIA RAKOWIEC – Opaczewska – Grójecka – plac Narutowicza – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA. | Reaktywowanie linii na wydłużonej trasie w miejsce zlikwidowanej linii wahadłowej. | |
| PLAC NARUTOWICZA ZAJEZDNIA RAKOWIEC |
linia tramwajowa zwykła stała (rozstaw torów 1525 mm) |
LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – Opaczewska – ZAJEZDNIA RAKOWIEC.) |
Przejęcie trasy przez linię 8. | |
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1945 r.)
SCHEMAT KOMUNIKACJI DZIENNEJ (stan na koniec grudnia 1945 r.)
