| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1941.02.05. | 2 | tramwajowa zwykła | PL. TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Powsińska
– SADYBA. (Stara trasa: ... – Czerniakowska – PL. BERNARDYŃSKI.) |
Przedłużenie trasy. |
| 2W | tramwajowa zwykła | PL. TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW. | Kasacja linii oznaczonych literami przy jednoczesnym wprowadzeniu na ich miejsce nowych - powstałych z połączenia tras linii "literowych" z łączącymi je ze Śródmieściem liniami zwykłymi (przy zachowaniu tych drugich bez zmian). Obsługa przez pojedyncze wozy silnikowe. | |
| W | tramwajowa podmiejska | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. BERNARDYŃSKI – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.) |
||
| 19S | tramwajowa zwykła | PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (stara pętla). | ||
| S | tramwajowa podmiejska | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: SŁUŻEW – Powińska – WYŚCIGI (stara pętla).) |
||
| 22B | tramwajowa zwykła | PL. TEATRALNY – Bielańska – Tłomackie – Leszno – Młynarska – Obozowa – Dywizjonu 303 – Radiowa – Kaliskiego – BOERNEROWO. | ||
| B | tramwajowa podmiejska | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. TEATRALNY – Bielańska – Tłomackie – Leszno – Młynarska – Obozowa – Dywizjonu 303 – Radiowa – Kaliskiego – BOERNEROWO.) |
||
| 1941.02.21. |  |
tramwajowa zwykła | PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – ŻELAZNA / CHŁODNA. | Połączenie linii w jedną nową na skutek zmniejszenia sie obszaru Getta i jego podziału na dwie części. |
| 15 | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – Chłodna – Wolska – MŁYNARSKA.) |
||
| 28 | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – PL. STARYNKIEWICZA.) |
||
| 1941.02.23. | 7A | tramwajowa zwykła | PL. NARUTOWICZA – Grójecka – al. Krakowska – OKĘCIE PZL. | Wprowadzenie oznaczenia numerowego wraz z jednoczesnym przedłużeniem trasy. |
| A | tramwajowa podmiejska | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – al. Krakowska – OKĘCIE PZL.) |
||
| E | tramwajowa okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – pl. Mirowski – PL. ŻELAZNEJ BRAMY. | Uruchomienie linii wspomagającej ruch "korytarzem tranzytowym" biegnącym ciągiem ul. Chłodnej. | |
| 1941.03.07. | Po przesunięciu na godzinę 20:00 rozpoczęcia godziny policyjnej ograniczono wyraźnie wieczorne kursy linii tramwajowych - po godzinie policyjnej w odstępach półgodzinnych kursowały jedynie tramwaje na liniach 1, 6, 7A, 9, 12, 17, 19S i 22B. | |||
| 1941.03.19. | 16 | tramwajowa zwykła | ULRYCHÓW – Górczewska – Młynarska – Wolska – Chłodna
– pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy – Przechodnia
– pl. Żelaznej Bramy) – Senatorska
– PL. TEATRALNY. (Stara trasa: ... – Młynarska – Leszno – Tłomackie – Bielańska – PL. TEATRALNY.) |
Zamknięcie "korytarza tranzytowego" biegnącego przez tereny Getta ciągiem ul. Leszno. |
| 22 | tramwajowa zwykła | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna –
pl. Mirowski – pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy
– Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy) – Senatorska – PL. TEATRALNY. (Stara trasa: ... – Młynarska – Leszno – Tłomackie – Bielańska – PL. TEATRALNY.) |
||
| 22B | tramwajowa zwykła | BOERNEROWO – Kaliskiego – Radiowa – Dywizjonu 303
– Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna –
pl. Mirowski – pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy
– Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy) – Senatorska – PL. TEATRALNY. (Stara trasa: ... – Młynarska – Leszno – Tłomackie – Bielańska – PL. TEATRALNY.) |
||
| E | tramwajowa okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: MŁYNARSKA – Wolska – Chłodna – pl. Mirowski – PL. ŻELAZNEJ BRAMY.) |
||
| 1941.03.23. | 7 | tramwajowa zwykła | OPACZEWSKA / GRÓJECKA –
Grójecka – pl. Narutowicza – Grójecka – pl. Zawiszy – al. Jerozolimskie –
Most i al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – AL. ZIELENIECKA. (Stara trasa: ... – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY.) |
Przedłużenie trasy. |
| 1941.04.22?. | |
tramwajowa zwykła | PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna
– Karmelicka – Leszno – Żelazna – ŻELAZNA / GRZYBOWSKA. (Stara trasa: ... – Żelazna – ŻELAZNA / CHŁODNA.) |
Przedłużenie trasy. |
| 1941.05.02. | 4 | tramwajowa zwykła | PL. KRASIŃSKICH – Miodowa
– Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – Most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa –
Kijowska – DW. WSCHODNI. (Stara trasa: DW. GDAŃSKI – Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Bonifraterska – pl. Krasińskich – Miodowa – ...) |
Skrócenie trasy prawdopodobnie związane z uszczelnianiem Getta i zamykaniem kolejnych bram wjazdowych. |
| 1941.05.11. | 7 | tramwajowa zwykła | OPACZEWSKA / GRÓJECKA –
Grójecka – pl. Narutowicza – Grójecka – pl. Zawiszy – al. Jerozolimskie –
Most i al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI. (Stara trasa: ... – al. Zieleniecka – AL. ZIELENIECKA.) |
Przedłużenie trasy. |
| 1941.05.18. | 2 | tramwajowa zwykła | PL. TRZECH KRZYŻY – Książęca – Czerniakowska – PL. BERNARDYŃSKI. (Stara trasa: ... – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA.) |
Skrócenie trasy. |
| 1941.06.01. | 1 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – Dzika – Gęsia
– Nalewki – Bielańska – Senatorska – pl. Bankowy – Żabia – pl. Żelaznej
Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Przechodnia – pl. Bankowy) – pl. Mirowski
– Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Brylowska – CZYSTE. (Stara trasa: POWĄZKI CM. WOJSKOWY – Powązkowska – ...) |
Zamiana krańców. |
| 8 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI (CM. WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa –
Towarowa – pl. Zawiszy
– al. Jerozolimskie – Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – ... – al. Jerozolimskie – PL. STARYNKIEWICZA.) |
||
| 1941.06.15. | 10 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – Okopowa – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – pl. Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Wyzwolenia – PL. ZBAWICIELA. | Uruchomienie linii - przejęcie odcinka trasy linii 1. |
| 14 | tramwajowa zwykła | POTOCKA – Słowackiego – pl. Wilsona – Mickiewicza
– pl. Inwalidów –
Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki –
Bielańska – Senatorska – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót:
pl. Żelaznej Bramy – Zimna – pl. Bankowy) – pl. Mirowski – Chłodna – Wolska
– Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. (Stara trasa: ... – pl. Bankowy – Przechodnia – PL. ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PL. ŻELAZNEJ BRAMY – Zimna – pl. Bankowy).) |
Przedłużenie trasy - przejęcie odcinka trasy linii 1. | |
| 1 | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – Senatorska – pl. Bankowy – Żabia – pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Przechodnia – pl. Bankowy) – pl. Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Kasprzaka – Brylowska – CZYSTE.) |
Podział trasy pomiędzy linie 10 i 14. | |
| 1941.06.??. | W ciągu miesiąca w wyniku polecenia władz niemieckich przemalowano wszystkie wozy tramwajowe - dotychczasowy górny biały pas nadwozia zastąpiono kolorem żółtym (w ten sposób zlikwidowano drażniące okupanta "nawiązanie" do polskich barw narodowych). | |||
| 1941.07.??. | A | omnibusowa konna zwykła | ŚLISKA / WIELKA – Śliska – Komitetowa – Pańska – Mariańska – Twarda – Ciepła – Grzybowska – Waliców – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – ŻELAZNA / OGRODOWA. | Rozpoczęcie działalności przez Towarzystwo Komunikacji Omnibusowej Kohna i Hellera, które wprowadziło na ulice omnibusy konne. Obsługa: 25 wozów, ciągnionych przez parę koni, z zamkniętym nadwoziem w żółto-niebieskich barwach. Omnibusy nazywane popularnie "kohnhellerkami" kursowały w godz. 7.50 - 20.50, co 10 minut. Linia "tylko dla Żydów". |
| 1941.08.??. | A | omnibusowa konna zwykła | SIENNA / WIELKA – Sienna – Sosnowa – Śliska – Komitetowa – Pańska – Mariańska – Twarda – Ciepła – Grzybowska – Waliców – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – ŻELAZNA / OGRODOWA. (Stara trasa: ŚLISKA / WIELKA – Śliska – Komitetowa – ...) |
Prawdopodobna korekta trasy. Linia "tylko dla Żydów". |
| 1941.09.03. | O | autobusowa zwykła | DW. GŁÓWNY – Poznańska – Lwowska –
pl. Politechniki – Nowowiejska – al. Niepodległości – Racławicka – Żwirki i Wigury – LOTNISKO OKĘCIE. (Niektóre: ... – Żwirki i Wigury – PALUCH.) |
Uruchomienie linii łączącej zajęte przez Niemców na potrzeby Luftwaffe lotnisko Okęcie (wraz
z osiedlem mieszkaniowym na Paluchu) ze Śródmieściem. Linia "tylko dla Niemców". |
| 1941.09.21. | 3 | tramwajowa zwykła | PL. TEATRALNY – Senatorska – pl. Bankowy – Zimna –
pl. Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska –
Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PL. TEATRALNY.) – pl. Zbawiciela
– Marszałkowska – PL. UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: PL. KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – ...) |
Wycofanie z rejonu pl. Krasińskich i skierowanie do pl. Teatralnego. |
| 4 | tramwajowa zwykła | PL. WILSONA – Słowackiego – Toeplitza – Krasińskiego –
pl. Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PL. WILSONA.) – pl. Inwalidów
– Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – pl. Krasińskich – Miodowa
– Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – Most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa –
Kijowska – DW. WSCHODNI. (Stara trasa: PL. KRASIŃSKICH – Miodowa – ...) |
Przedłużenie trasy w kierunku Żoliborza. | |
| 14 | tramwajowa zwykła | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza
– pl. Wilsona – Mickiewicza – pl. Inwalidów –
Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki –
Bielańska – Senatorska – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót:
pl. Żelaznej Bramy – Zimna – pl. Bankowy) – pl. Mirowski – Chłodna – Wolska
– Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. (Stara trasa: POTOCKA – Słowackiego – pl. Wilsona – ...) |
Połączenie linii. | |
| 26 | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – pl. Wilsona – Mickiewicza – pl. Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PL. KRASIŃSKICH.) |
||
| 17 | tramwajowa zwykła | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – pl. Wilsona
– Mickiewicza – pl. Inwalidów – Mickiewicza
– wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska –
PL. TEATRALNY (powrót: PL. TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście
– Miodowa – pl. Krasińskich – Bonifraterska). (Stara trasa: ... – Bonifraterska – PL. KRASIŃSKICH.) |
Przedłużenie tras w kierunku Śródmieścia. | |
| 19 | tramwajowa zwykła | PL. TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście
– Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Królewska – Graniczna
– pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy – Senatorska – PL. TEATRALNY.)
– pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej –
Puławska – SŁUŻEW. (Stara trasa: PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – ...) |
||
| 1941.09.28. | 8 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – Okopowa –
Towarowa – pl. Zawiszy
– al. Jerozolimskie – Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: POWĄZKI CM. WOJSKOWY – Powązkowska – ...) |
Zamiana krańców. |
| 10 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI (CM. WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – Dzika – Gęsia
– Nalewki – Bielańska – pl. Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście
– Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Wyzwolenia – PL. ZBAWICIELA. (Stara trasa: POWĄZKI IV BRAMA – Powązkowska – ...) |
||
| 1941.11.01. | 5 | tramwajowa zwykła | PL. ŻELAZNEJ BRAMY – Przechodnia – pl. Bankowy (powrót:
pl. Bankowy – Zimna – PL. ŻELAZNEJ BRAMY.) – Senatorska – pl. Teatralny
– Moliera – Trębacka –
– Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – Most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa –
Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. (Stara trasa: PL. TEATRALNY – Moliera – ...) |
Przedłużenie trasy. |
| 1941.11.10. | 3 | tramwajowa zwykła | POTOCKA – Słowackiego – pl. Wilsona – Mickiewicza –
pl. Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście
– Królewska – Marszałkowska – pl. Zbawiciela
– Marszałkowska – PL. UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: PL. TEATRALNY – Senatorska – pl. Bankowy – Zimna – pl. Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PL. TEATRALNY.) – ...) |
Przedłużenie trasy w kierunku Żoliborza wraz z przywróceniem starego przebiegu przez Śródmieście. |
| 4 | tramwajowa zwykła | DW. GDAŃSKI – Sierakowska – pl. Muranowski – Muranowska
– Bonifraterska – pl. Krasińskich – Miodowa
– Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – Most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa –
Kijowska – DW. WSCHODNI. (Stara trasa: PL. WILSONA – Słowackiego – Toeplitza – Krasińskiego – pl. Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PL. WILSONA.) – pl. Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – ...) |
Skrócenie trasy. | |
| 17 | tramwajowa zwykła | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego – pl. Wilsona
– Mickiewicza – pl. Inwalidów – Mickiewicza
– wiadukt – Bonifraterska – pl. Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście –
Królewska – Marszałkowska – Złota – Srebrna – Towarowa – pl. Zawiszy – Grójecka
– PL. NARUTOWICZA. (Stara trasa: ... – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – PL. TEATRALNY (powrót: PL. TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – pl. Krasińskich – Bonifraterska).) |
Połączenie linii. | |
| 27 | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: DW. GDAŃSKI – Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy) – pl. Mirowski – Chłodna – Żelazna – al. Jerozolimskie – pl. Zawiszy – Grójecka – PL. NARUTOWICZA.) |
||
| 1941.11.23. | F | autobusowa zwykła | PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej –
Bagatela – Belwederska – Chełmska – CZERNIAKOWSKA / CHEŁMSKA. (Stara trasa: ... – Belwederska – NABIELAKA.) |
Przedłużenie trasy. Linia "tylko dla Niemców". |
| 1941.11.??. | |
tramwajowa zwykła | Kursy realizowane wozem silnikowym: PL. MURANOWSKI – Muranowska
– Dzika – Dzielna
– Karmelicka – Leszno – LESZNO / ŻELAZNA. Kursy realizowane wozem silnikowym z doczepą: PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – LESZNO / SOLNA. (Stara trasa: ... – Leszno – Żelazna – ŻELAZNA / GRZYBOWSKA.) |
Skrócenie trasy w związku ze zmniejszeniem obszaru Getta. Linia tylko dla Żydów. |
| 1941.12.28. | 10 | tramwajowa zwykła | POWĄZKI (CM. WOJSKOWY) – Powązkowska – Okopowa – Towarowa
– Srebrna – Złota – Marszałkowska – PL. ZBAWICIELA. (Stara trasa: ... – Powązkowska – Dzika – Gęsia – Nalewki – Bielańska – pl. Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Wyzwolenia – PL. ZBAWICIELA.) |
Korekty tras po zamknięciu części tranzytowych przejazdów przez Getto (ulicami Dziką i Gęsią oraz ciągiem ulicy Nalewki). |
| 14 | tramwajowa zwykła | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza
– pl. Wilsona – Mickiewicza – pl. Inwalidów –
Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – pl. Krasińskich – Miodowa –
Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – pl. Teatralny
– Senatorska – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót:
pl. Żelaznej Bramy – Zimna – pl. Bankowy) – pl. Mirowski – Chłodna – Wolska
– Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. (Stara trasa: ... – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – ...) |
||
| 16 | tramwajowa zwykła | ULRYCHÓW – Górczewska – Młynarska – Wolska – Chłodna
– pl. Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście
– Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Wyzwolenia – PL. ZBAWICIELA. (Stara trasa: ... – pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy) – Senatorska – PL. TEATRALNY..) |
Przedłużenie trasy - przejęcie odcinka trasy linii 10. | |
| 1941.12.??. | |
tramwajowa zwykła | LESZNO / ŻELAZNA – Żelazna – Nowolipie – Smocza – Gęsia – Dzika – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – LESZNO / ŻELAZNA. (Stara trasa: Kursy realizowane wozem silnikowym: PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – LESZNO / ŻELAZNA. Kursy realizowane wozem silnikowym z doczepą: PL. MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – LESZNO / SOLNA.) |
Kolejna modyfikacja trasy. Linia tylko dla Żydów. |
| 1941.12.??. | A | omnibusowa konna zwykła | KOMITETOWA / PAŃSKA – Pańska – ... – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – Leszno – LESZNO / SOLNA. (Stara trasa: SIENNA / WIELKA – Sienna – Sosnowa – Śliska – Komitetowa – Pańska – Mariańska – Twarda – Ciepła – Grzybowska – Waliców – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – ŻELAZNA / OGRODOWA.) |
Korekta trasy. Linia "tylko dla Żydów". |
| 1941 / 1942. | Na żądanie Niemców wybudowano następujące bocznice, służące dowozowi rannych żołnierzy niemieckich z dworców kolejowych do warszawskich szpitali: » od pl. Zbawiciela do szpitala na terenie przedwojennego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (w trójkącie obecnych ulic: al. Wyzwolenia, al. Armii Ludowej, Marszałkowska), » od ul. Dworskiej do szpitala Wolskiego, » od ul. Grochowskiej wzdłuż ul. Terespolskiej do bocznicy kolejowej, » od ul. Grójeckiej ulicami: Wawelską i Pasteura do szpitala (ob. imienia Marii Curie-Skłodowskiej), » wzdłuż ul. Nowowiejskiej (nowy tor) przy szpitalu (d. imienia Józefa Piłsudskiego). |
|||
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1941 r.)
SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1941 r.)
