| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1940.05.12. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – PLAC TEATRALNY. | Uruchomienie linii - przywrócenie ruchu tramwajowego w rejonie Koła. [NKW 1940, nr 110, 11-12 V 1940, str. 3; 1859DW, str. 136] |
| 1941.03.19. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy (powrót: plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy) – Senatorska – PLAC TEATRALNY. | Likwidacja przejazdu tranzytowego przez teren Getta ciągiem ul. Leszno. [NKW 1941, nr 065, 18 III 1941, str. 3] |
| 1942.06.01. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Wolska – Chłodna – plac Mirowski – plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy (powrót: plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy) – Senatorska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Przedłużenie trasy w rejon Pragi i Grochowa. [NKW 1942, nr 117, 19 V 1942, str. 3] |
| 1943.04.01. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Przywrócenie ruchu miejskiego na ul. Leszno. [NKW 1942, nr 076, 30 III 1943, str. 3] |
| 1943.06.18. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Zamoyskiego (powrót: Zamoyskiego – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Królewska) – Grochowska – WIATRACZNA. | I etap remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1942, nr 143, 18 VI 1943, str. 3] |
| 1943.07.03. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | Zakończenie I etapu remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 154, 1 VII 1943, str. 3] |
| 1943.07.22. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego (powrót: Zamoyskiego – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Trębacka) – Grochowska – WIATRACZNA. | II etap remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 170, 20 VII 1943, str. 3] |
| 1943.08.09. | |
linia tramwajowa zwykła stała | KOŁO – Obozowa – Młynarska – Leszno – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA. | II etap remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 170, 20 VII 1943, str. 3] |
| 1944.08.01. | |
linia tramwajowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Wybuch Powstania Warszawskiego. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy GŻ - Gazeta Żydowska NKW - Nowy Kurier Warszawski 1859DW - W. Bartoszewski, 1859 Dni Warszawy, wyd. 2, Warszawa: PWN 1984. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (LATA 1939-1944)
