LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
1947.05.29. U linia autobusowa zwykła stała PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – PLAC ZBAWICIELA. Uruchomienie linii jako zastępczej za tramwaje w związku z przekuwaniem torów wzdłuż ul. Nowowiejskiej.

[ŻW nr 142, 25/26 V 1947, str. 7]
1947.05.31. U linia autobusowa zwykła stała PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – PLAC TRZECH KRZYŻY. Przedłużenie trasy.

[EW nr 147, 31 V 1947, str. 3;
GAL nr 147, 31 V 1947, str. 8;
GL nr 147, 31 V 1947, str. 6;
KC nr 144, 30 V 1947, str. 6;
KC nr 145, 31 V 1947, str. 6;
ROB nr 146, 2 VI 1947, str. 7;
ŻW nr 147, 31 V 1947, str. 7]
1947.07.03. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej.

[EW nr 178, 1 VII 1947, str. 3;
GAL nr 178, 1 VII 1947, str. 8;
ROB nr 176, 2 VII 1947, str. 5;
WW nr 180, 3 VII 1947, str. 1;
ŻW nr 181, 4 VII 1947, str. 3]


.


1947.08.28. U linia autobusowa zwykła stała PLAC ZAWISZY – Aleje Jerozolimskie – Bracka (powrót: Bracka – Widok – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie) – PLAC TRZECH KRZYŻY. Uruchomienie linii jako zastępczej za tramwaje w związku z przekuwaniem torów w Alejach Jerozolimskich na odcinku od pl. Starynkiewicza do ul. Marszałkowskiej. Linię uruchomiono po usilnych prośbach pasażerów i interwencji mediów.

[EW nr 234, 28 VIII 1947, str. 5;
GAL nr 236, 28 VIII 1947, str. 8;
GL nr 236, 28 VIII 1947, str. 4;
KC nr 234, 28 VIII 1947, str. 6;
ROB nr 234, 29 VIII 1947, str. 3;
WW nr 236, 28 VIII 1947, str. 3;
ŻW nr 236, 28 VIII 1947, str. 5]
1947.09.16. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Przywrócenie ruchu tramwajowego w Alejach Jerozolimskich.

[EW nr 255, 16 IX 1947, str. 1;
GAL nr 253, 14 IX 1947, str. 8;
GAL nr 255, 16 IX 1947, str. 6;
KC nr 251, 14 IX 1947, str. 7;
ROB nr 252, 16 IX 1947, str. 3;
ŻW nr 255, 16 IX 1947, str. 5]


.


1947.10.19. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Smolna – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Uruchomienie linii łączącej Powiśle ze Śródmieściem.
Zachowanie objazdu zamkniętego odcinka Alej Jerozolimskich.

[EW nr 288, 19 X 1947, str. 1;
GAL nr 288, 19 X 1947, str. 8;
GL nr 290, 21 X 1947, str. 4;
KC nr 286, 19 X 1947, str. 7;
ROB nr 286, 20 X 1947, str. 7;
WW nr 288, 19 X 1947, str. 3;
ŻW nr 288, 19 X 1947, str. 6]
1947.12.23.
ok. godz. 13.00.		 U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Otwarcie dla ruchu kołowego północnej jezdni Al. Jerozolimskich po zakończeniu rekonstrukcji tunelu linii średnicowej.

[GL nr 353, 24 XII 1947, str. 15;
ROB nr 350, 27 XII 1947, str. 7;
ŻW nr 343, 15 XII 1947, str. 4;
ŻW nr 353, 27 XII 1947, str. 4]
1948.04.20. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie południowej jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Brackiej do Nowego Światu) w związku z pracami przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[GAL nr 106, 18 IV 1948, str. 10;
GL nr 108, 20 IV 1948, str. 4;
KC nr 106, 18 IV 1948, str. 7;
ROB nr 106, 19 IV 1948, str. 5;
ŻW nr 106, 18 IV 1948, str. 8;
ŻW nr 108, 20 IV 1948, str. 6]
1948.04.26. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Nowogrodzka – Bracka – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bracka – Widok – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie dla ruchu (z wyjątkiem trolejbusów) ulicy Brackiej, na odcinku od Alej Jerozolimskich do ul. Nowogrodzkiej, w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[EW nr 119, 30 IV 1948, str. 3;
GAL nr 113, 25 IV 1948, str. 5]
1948.05.04. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Żurawia – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Chmielna – Marszałkowska – HOTEL POLONIA.) – Wybrzeże Kościuszkowskie – aleja 3 Maja – Solec – Dobra – Tamka – Wybrzeże Kościuszkowskie – NOWY ZJAZD. Zamknięcie dla ruchu kołowego obu jezdni Alej Jerozolimskich (na odcinku od ul. Kruczej do ul. Nowy Świat) w związku z kolejnym etapem prac przy przebudowie tunelu kolejowej linii średnicowej.

[EW nr 121, 2 V 1948, str. 3;
GAL nr 122, 6 V 1948, str. 6;
GL nr 122, 4 V 1948, str. 4;
KC nr 122, 4 V 1948, str. 8;
ROB nr 121, 4 V 1948, str. 3;
WW nr 121, 3 V 1948, str. 3]
1948.09.26. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Karowa – Dobra – Bednarska – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – Solec – ALEJA 3 MAJA. Zmiana trasy. Jednocześnie zwiększono liczbę obsługujących linię autobusów z dwóch do trzech.

[EW nr 263, 22 IX 1948, str. 3;
EW nr 266, 25 IX 1948, str. 5;
GAL nr 257, 26 IX 1948, str. 7;
KC nr 264, 25 IX 1948, str. 6;
ROB nr 265, 26 IX 1948, str. 5;
ŻW nr 265, 25 IX 1948, str. 8]
1949.03.24. U linia autobusowa zwykła stała HOTEL POLONIA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Karowa – Wybrzeże Kościuszkowskie – Tamka – Dobra – Solec – ALEJA 3 MAJA. Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową Wybrzeża Kościuszkowskiego (na odcinku od ul. Bednarskiej do ul. Karowej).

[EW nr 82, 24 III 1949, str. 1;
KC nr 85, 27 III 1948, str. 6]
1949.06.01. U linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na 118 w związku z reorganizacją systemu oznaczeń linii autobusowych.

[EW nr 144, 24 V 1949, str. 5;
GAL nr 123, 26 V 1949, str. 5;
KC nr 142, 25 V 1949, str. 5;
TL nr 142, 25 V 1949, str. 5;
ŻW nr 142, 25 V 1949, str. 1]


.



OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


 MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej i Zarządu Miejskiego m. st. Warszawy [1945-1949]
DUW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1950]
DUW - Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m. st. Warszawy [1951-1984]
DUWSW - Dziennik Urzędowy Województwa Stołecznego Warszawskiego [1984-1990]
DUWW - Dziennik Urzędowy Województwa Warszawskiego [1990-1998]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
GAL - Gazeta Ludowa [1945-1948]
GL - Głos Ludu [1945-1948]
GS - Gazeta Stołeczna [1989-]
GW - Gazeta Wyborcza [1989-]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
KP - Kurier Polski [1957-1999]
ROB - Robotnik [1945-1948]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
TR - Trybuna [1990-2009]
WW - Wieczór Warszawy [1946-1948]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]

ZOBACZ TEŻ:
LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA
LINIA AUTOBUSOWA ZASTĘPCZA
LINIA AUTOBUSOWA SPECJALNA

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH (1945-1949)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.