Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w lutym 2007 r.

    SZANOWNI PAŃSTWO!

W kolejnym etapie planowane jest wprowadzenie zmian w układzie komunikacyjnym, które mają na celu m.in.:
• przywrócenie całotygodniowego połącznenia ciągu Powstańców Śląskich z Włochami;
• usprawnienie dojazdu do przystanku kolejowego Warszawa Ursus z osiedli Niedźwiadek, Skorosze oraz os. Jerozolimskie (ul. Regulska);
• utworzenie bezpośredniego połączenia między Bemowem a Okęciem;
• usprawnienie dojazdu do przystanku kolejowego Warszawa Włochy z Bemowa oraz z rejonu ul. Chrościckiego we Włochach;
• utworzenie połączenia Nowych Włoch z węzłem przesiadkowym przy Ciepłowni Wola;
• poprawę obsługi komunikacyjnej obiektów UKSW na Młocinach;
• poprawę dojazdu do obiektów Uniwestytetu Warszwskiego, w tym Biblioteki UW na Powiślu.

linia rodzaj trasa uwagi
105 linia autobusowa zwykła stała NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Piastów Śląskich – Żołnierzy Wyklętych – Wrocławska – Radiowa – Kaliskiego – Lazurowa – Szeligowska – Połczyńska – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Świętokrzyska – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Bracka – PLAC TRZECH KRZYŻY (powrót: PLAC TRZECH KRZYŻY – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie). Na odcinku trasy między Hutą i Nowym Bemowem linia ta zostanie zastąpiona przez linię 106 na nowej trasie. Bezpośrednie połączenie ciągu ulic Kaliskiego - Lazurowa z Centrum, również z zespołem przystankowym Centrum (skrzyżowanie Al. Jerozolimskie / Marszałkowska) i Traktem Królewskim (pl. Trzech Krzyży). Linia 105 zapewni też utracone po zmianie trasy linii 151 bezpośrednie połączenie pl. Trzech Krzyży z Dw. Centralnym. [Zmiana została wprowadzona 1 III 2007.]
106 linia autobusowa zwykła stała MŁOCINY-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Żubrowa – Wóycickiego – MŁOCINY-UKSW.) – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Huta – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty) – Sokratesa – Conrada – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Chrobrego – Kleszczowa – Łopuszańska – aleja Krakowska – OKĘCIE. Linia 106 przyczyni się do poprawy obsługi komunikacyjnej ciągu ul. Powstańców Śląskich oraz ciągu ulic: Dźwigowa - Globusowa - Bolesława Chrobrego - Kleszczowa - Łopuszańska (gdzie odciąży linię 189). Linia 106 na nowej trasie zapewni bezpośrednie połączenie Bemowa (całego ciągu ul. Powstańców Śląskich), a także Młocin, z dzielnicą Włochy, w tym z przystankiem kolejowym Warszawa Włochy, przystankiem WKD Raków i węzłem przesiadkowym Okęcie. Zastępując w relacji Włochy - Bemowo - Młociny linię okresową 384, linia 106 poprawi obsługę tego połączenia, w tym dojazd do obiektów UKSW przy ul. Wóycickiego, poza szczytem oraz w weekendy. Charakteryzująca się niewielkim wykorzystaniem przez pasażerów linia 106 na dotychczasowej trasie zostanie zastąpiona głównie przez linie 194 i 149 (przeprowadzone pomiary wykazały minimalne zainteresowanie pasażerów przejazdami linią 106 na odcinku między pętlami Os. Górczewska i Nowe Bemowo). [Zmiana została wprowadzona 1 III 2007.]
113 linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zastąpienie przez linie 149 i 714. [Zmiana została wprowadzona 1 III 2007.]
149 linia autobusowa zwykła stała GROTY – Hubala-Dobrzańskiego – Bolimowska (powrót: Bolimowska – Spychowska – Hubala-Dobrzańskiego – GROTY.) – Kocjana – Lazurowa – Człuchowska – Powstańców Śląskich – Dźwigowa – Globusowa – Świerszcza – Chrościckiego – Obywatelska – Świerszcza (powrót: Świerszcza – Chrościckiego – Świerszcza) – Traktorzystów – Wojciechowskiego – Keniga – URSUS NIEDŹWIADEK. Zastępując linię 384 w relacji Ursus - Włochy - Jelonki linia 149 poprawi obsługę tego połączenia poza szczytem oraz w weekendy, a także zapewni bezpośrednie połączenie z dzielnicami Ursus i Włochy zachodniej części osiedla Jelonki. Wraz z linią 106 na nowej trasie zrealizuje bezpośrednie połączenie osiedla Jelonki z przystankiem kolejowym Warszawa Włochy. Wraz z linią 194 zapewni najkorzystniejszy dojazd do przystanku kolejowego Warszawa Ursus z osiedla Niedźwiadek. Linia 149 poprawi również obsługę ciągu ul. Chrościckiego poprzez poprawę dojazdu do przystanku kolejowego Warszawa Włochy oraz zapewnienie bezpośredniego połączenia z Jelonkami i Ursusem. Przyczyni się również do poprawy obsługi osiedla Groty, w tym siedziby Sądów przy ul. Kocjana. [Zmiana została wprowadzona 1 III 2007.]
162 linia autobusowa zwykła stała EC SIEKIERKI – Augustówka – Statkowskiego – Gołkowska – Czerniakowska – Szwoleżerów – Myśliwiecka – Rozbrat – Kruczkowskiego – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Topiel – Kruczkowskiego) – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Targowa – aleja Solidarności – Jagiellońska (powrót: Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie) – plac Hallera – Szymanowskiego – Namysłowska – Starzyńskiego – św. Wincentego (powrót: św. Wincentego – 11 Listopada – Ratuszowa – Namysłowska – Szymanowskiego) – Kołowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Handlowa – Pratulińska – Trocka – TARGÓWEK. Planowane od 1 marca br. skierowanie linii 162 przez pl. Hallera pozwoli na skrócenie trasy linii 178 do Mariensztatu. [Zmiana nie została wprowadzona.]
178 linia autobusowa zwykła stała REGULSKA – Regulska – Sosnkowskiego – Kościuszki (powrót: Kościuszki – Spisaka – Regulska) – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Chrobrego – Popularna – Aleje Jerozolimskie – aleja Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Prosta – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – Dobra – MARINESZTAT (powrót: MARIENSZTAT – Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra). Korekta trasy tej linii w Ursusie ma na celu skomunikowanie osiedla "Jerozolimskie" przy ul. Regulskiej z przystankiem kolejowym Warszawa Ursus, a także zapewnienie dojazdu do stacji z osiedla Skorosze najkrótszą trasą (ulicami Dzieci Warszawy i Kościuszki). Planowane od 1 marca br. skierowanie linii 162 przez pl. Hallera pozwoli na skrócenie trasy linii 178 do Mariensztatu. Linia 178 na skorygowanej trasie przyczyni się do poprawy obsługi obiektów Uniwersytetu Warszawskiego na Powiślu, w tym Biblioteki Uniwersyteckiej. [Zmiana nie została wprowadzona.]
194 linia autobusowa zwykła stała PLAC PIŁSUDSKIEGO – Moliera – plac Teatralny – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska (powrót: Królewska – PLAC PIŁSUDSKIEGO.) – Grzybowska – Siedmiogrodzka – Skierniewicka – Wolska – Połczyńska – Dźwigowa – Globusowa – Świerszcza – Traktorzystów – Wojciechowskiego – Keniga – Orląt Lwowskich – Warszawska – Orłów Piastowskich – Czerwona Droga – Kadłubka – Laskonogiego – GOŁĄBKI (powrót: GOŁĄBKI – Orłów Piastowskich – Warszawska) Linia 194 zastąpi linię 106 na ciągu ulic: Siedmiogrodzka - Grzybowska. Wykonane symulacje wskazują na większe wykorzystanie przez pasażerów na tym ciągu linii 194 (z Ursusa), niż linii 106 na dotychczasowej trasie. [Zmiana nie została wprowadzona.]
384 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. Zastąpienie przez linie 106 i 149. [Zmiana została wprowadzona 1 III 2007.]

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.