LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

data numer rodzaj trasa uwagi
1973.09.16. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała SADYBA – Okrężna – Żegiestowska – Nałęczowska (powrót: Nałęczowska – Klarysewska – Okrężna) – Wiertnicza – WILANÓW. Uruchomienie linii w związku z wyłączeniem z ruchu odcinka trasy tramwajowej Sadyba - Wilanów. Obsługa przez 4 autobusy krótkie z zajezdni "Woronicza".

[MZK Polecenie Służbowe nr 58/73;
EW 1973, nr 219, 14 IX 1973, str. 7]
1973.11.11. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała ZAMENHOFA – Lewartowskiego – Stawki – Andersa (powrót: Andersa – Nowolipki – Zamenhofa – ZAMENHOFA.) – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Polna – Mokotowska – Waryńskiego – Boya – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Morszyńska – Klarysewska – Okrężna – SADYBA (powrót: SADYBA – Powsińska). Zmiana trasy w związku z likwidacją trasy tramwajowej do Wilanowa - sprowadzenie do roli linii pomocniczej dla linii 180 w relacji centrum - Sadyba. Obsługa przez 19 autobusów krótkich z zajezdni "Inflancka" oraz 19 autobusów krótkich z zajezdni "Kleszczowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 64/73]
1973.12.14. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN) – jezdnia południowa PKiN – plac Defilad – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN).) – plac Konstytucji – Waryńskiego – Polna – Mokotowska – Waryńskiego – Boya – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – Morszyńska – Klarysewska – Okrężna – SADYBA (powrót: SADYBA – Powsińska). Skrócenie trasy wraz ze zwiększeniem częstotliwości kursowania. Obsługa przez 20 autobusów krótkich z zajezdni "Inflancka" oraz 10 autobusów krótkich z zajezdni "Kleszczowa".

[MZK Polecenie Służbowe nr 75/73;
EW 1973, nr 291, 8/9 XII 1973, str. 7]
1974.05.01. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN) – jezdnia południowa PKiN – plac Defilad – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – DWORZEC CENTRALNY (DWORZEC ŚRÓDMIEŚCIE) (przystanek na południowej jezdni PKiN).) – plac Konstytucji – Waryńskiego – Boya – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA. Oddanie do ruchu ronda Jazdy Polskiej (w relacji północ-południe).

[EW 1974, nr 94, 20 IV 1974, str. 1;
ŻW 1974, nr 99, 26 IV 1974, str. 12]
1975.12.08. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Boya – Bagatela – Belwederska (powrót: Belwederska – Zawrotna – Spacerowa – Klonowa – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA. Oddanie do użytku Dworca Centralnego wraz z systemem przejść podziemnych oraz dwupoziomowym rondem u zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego i zespołem przystanków końcowych na poziomie "-1" parkingu po północnej stronie dworca.

[MZK Polecenie Służbowe nr 47/75;
EW 1975, nr 266, 4 XII 1975, str. 7;
EW 1975, nr 267, 5 XII 1975, str. 7;
EW 1975, nr 269, 8 XII 1975, str. 7]
1976.10.28. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC CENTRALNY (poziom -1) – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Goworka (powrót: Goworka – Puławska – plac Unii Lubelskiej – Marszałkowska – plac Zbawiciela – plac Konstytucji) – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Powsińska – SADYBA. Skierowanie przebudowanym odcinkami ulic Goworka i Spacerowej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 32/76;
EW 1976, nr 246, 29 X 1976, str. 7]
1986.09.01. 180
BIS
linia autobusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII. Zmiana oznaczenia na 131.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

ZOBACZ TEŻ:


LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.