| data | linia | rodzaj | zmiana | uwagi |
| 1934.05.13. | 6 | tramwajowa zwykła | PL. NARUTOWICZA – Grójecka – pl. Zawiszy – Towarowa
– Srebrna – Złota
– Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia
– Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada –
Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI. (Stara trasa: ... – 11 Listopada – Odrowąża – ODROWĄŻA.) |
Połączenie linii. |
| 6A | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. NARUTOWICZA – Grójecka – pl. Zawiszy – Towarowa – Srebrna – Złota – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – Św. Wincentego – CM. BRÓDNOWSKI.) |
||
| 12 | tramwajowa zwykła | ODROWĄŻA – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka –
Wileńska – Targowa – al. Zieleniecka
– al. i most Poniatowskiego – al. Jerozolimskie – Marszałkowska
– pl. Zbawiciela – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. (Stara trasa: DW. WSCHODNI – Kijowska – Targowa – ...) |
Przedłużenie do ul. Odrowąża w związku z wycofaniem stamtąd linii 6. | |
| 14 | tramwajowa zwykła | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka –
Słowackiego – Toeplitza – Felińskiego
– Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Szymanowska
– Sierakowska – pl. Muranowski
– Nalewki – Bielańska – Senatorska –
pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska –
Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży –
al. Ujazdowskie – Bagatela – PL. UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: PL. WILSONA – Słowackiego – Toeplitza – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – pl. Inwalidów – Mickiewicza – PL. WILSONA.) – Zajączka – ...) |
Zamiana krańców. | |
| 15 | tramwajowa zwykła | PL. WILSONA – Słowackiego –
Toeplitza – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza –
pl. Inwalidów – Mickiewicza – PL. WILSONA.) – Zajączka – Szymanowska –
Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska –
Skierniewicka – DWORSKA. (Kursy po godz. 19.00: ... – Wolska – MŁYNARSKA.) (Stara trasa: MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Toeplitza – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – ...) |
||
| 1934.06.01. | ZDOBYCZ ROBOTNICZA | autobusowa zwykła | PL. WILSONA – Słowackiego – Żeromskiego – Płatnicza – OS. ZDOBYCZ ROBOTNICZA. | Uruchomienie linii łączącej nowe osiedla z centrum Żoliborza, zastąpiła linię Społecznej Komunikacji Autobusowej. |
| PL. ZAMKOWY POLA BIELAŃSKIE |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. ZAMKOWY – Podwale – Freta – Zakroczymska – Krajewskiego – Zajączka – Śmiała – [al. Wojska Polskiego?] – Czarnieckiego – Krasińskiego – pl. Wilsona – Słowackiego – Marymoncka – POLA BIELAŃSKIE. (Niektóre kursy: ... – Marymoncka – BIELANY CIWF.) |
||
| PL. ZBAWICIELA WÓJTÓWKA |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CHEŁMSKA / CZERNIAKOWSKA. (W soboty w godz. 16.00 - 22.00 i w niedziele w godz. 10.00 - 21.00: ... – Chełmska – Czerniakowska – Powsińska – Wiertnicza – WILANÓW.) |
||
| KOŚCIÓŁ ŚW. FLORIANA ZACISZE |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. WETERANÓW 1863 ROKU – Floriańska – Jagiellońska – Okrzei – Ząbkowska – Radzymińska – ZACISZE FOLWARK. PL. WETERANÓW 1863 ROKU – Floriańska – Jagiellońska – Okrzei – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Ks. Ziemowita – KLEMENTOWICKA.) |
||
| PL. WILSONA JAGIELLOŃSKA |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. WILSONA – Krasińskiego – Czarnieckiego – al. WOjska Polskiego – Śmiała – Zajączka – Krajewskiego – Zakroczymska – Szymanowska – most kolejowy przy Cytadeli (poziom kołowy) – Jagiellońska – JAGIELLOŃSKA / MARCINKOWSKIEGO.) |
||
| 1934.06.01. | Zarząd tramwajów zezwolił na przewóz zwierząt w wagonach doczepnych. | |||
| 1934.06.05. | PL. UNII LUBELSKIEJ WÓJTÓWKA |
autobusowa zwykła (SKA) | PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CHEŁMSKA / CZERNIAKOWSKA. | Reaktywowanie połączenia na skróconej trasie. |
| 1934.06.15. | CHEŁMSKA | autobusowa zwykła | PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – BELWEDERSKA / CHEŁMSKA. | Uruchomienie linii łączącej Sielce ze Śródmieściem, konkurującej z linią Społecznej Komunikacji Autobusowej. |
| 1934.08.09. | PL. ZBAWICIELA WÓJTÓWKA |
autobusowa zwykła (SKA) | PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CHEŁMSKA / CZERNIAKOWSKA. | Wydłużenie trasy w kierunku centrum w celu przeciwdziałania spadkowi frekwencji po uruchomieniu na analogicznej trasie autobusów "magistrackich". |
| 1934.09.02. | B | autobusowa zwykła | PL. KAZIMIERZA WIELKIEGO – Miedziana – Srebrna –
Twarda – Żelazna – Chmielna
– Foksal – Kopernika – Tamka –
Wybrzeże Kościuszkowskie – WYBRZEŻE KOŚCIUSZKOWSKIE / AL. 3 MAJA. (Stara trasa: ... – Wybrzeże Kościuszkowskie – WYBRZEŻE KOŚCIUSZKOWSKIE / JARACZA.) |
Przedłużenie trasy. |
| 1934.09.10. | D | autobusowa zwykła | GĘSIA / ZAMENHOFA – Zamenhofa – Nowolipki – Przejazd –
Rymarska – pl. Bankowy – Przechodnia
– pl. Żelaznej Bramy
– Graniczna – pl. Grzybowski – Twarda – Sienna – PL. KAZIMIERZA WIELKIEGO. (Stara trasa: SMOCZA / DZIELNA – Smocza – Nowolipki – ... – Twarda – TWARDA / ŻELAZNA.) |
Przedłużenie trasy. |
| 1934.09.16. | P | tramwajowa zwykła | POWIŚLE – Dobra – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście –
Trębacka – Moliera – pl. Teatralny – Nalewki – Gęsia – Smocza –
Nowolipie – Żelazna – Chłodna – pl. Mirowski –
pl. Żelaznej Bramy – Graniczna – Bagno –
Świętokrzyska – Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży – Książęca –
Ludna – Solec – Dobra – POWIŚLE. (Stara trasa: ... – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – pl. Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Gęsia – ...) |
Wycofanie z rejonu pl. Krasińskich i skierowanie przez pl. Teatralny. |
| 1934.09.20. | C | autobusowa zwykła | PL. MURANOWSKI – Nalewki – Nowolipki –
Przejazd – Rymarska – pl. Bankowy
– Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy)
– Graniczna –
pl. Grzybowski – Bagno – Wielka – DW. GŁÓWNY (strona północna). (Stara trasa: ... – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy – ...) |
I etap zmiany organizacji ruchu w węźle pl. Bankowy / pl. Żelaznej Bramy - przekształcenie ulic Żabiej i Przechodniej w ulice jednokierunkowe dla ruchu kołowego. |
| D | autobusowa zwykła | GĘSIA / ZAMENHOFA – Zamenhofa – Nowolipki – Przejazd –
Rymarska – pl. Bankowy – Przechodnia
– pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy)
– Graniczna – pl. Grzybowski – Twarda – Sienna – PL. KAZIMIERZA WIELKIEGO. (Stara trasa: ... – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy – ...) |
||
| 1934.10.01. | H | tramwajowa zwykła | PL. ŻELAZNEJ BRAMY – Przechodnia – pl. Bankowy – Senatorska – Bielańska – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – pl. Mirowski – PL. ŻELAZNEJ BRAMY. | Uruchomienie linii w celu poprawy komunikacji w obrębie Śródmieścia. |
| S | tramwajowa zwykła | KRÓLEWSKA – Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – KRÓLEWSKA. | ||
| M | tramwajowa zwykła | AL. ZIELENIECKA – Targowa – Zygmuntowska
– most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat –
al. Jerozolimskie – most i al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – AL. ZIELENIECKA. (Stara trasa: ... – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – al. Jerozolimskie – ...) |
Wycofanie z ul. Marszałkowskiej w związku z uruchomieniem linii S. | |
| 1934.10.12. | 30 | tramwajowa nocna | PL. WILSONA – Słowackiego – Toeplitza – Felińskiego –
Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – pl. Inwalidów – Mickiewicza –
PL. WILSONA.) – Zajączka – Szymanowska – Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki –
Bielańska – pl. Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście –
Nowy Świat – PL. TRZECH KRZYŻY. (Stara trasa: ... – Krakowskie Przedmieście – KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE (POMNIK MICKIEWICZA).) |
Przywrócenie starej trasy. |
| M | tramwajowa zwykła | AL. ZIELENIECKA – Targowa – Zygmuntowska
– most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska –
al. Jerozolimskie – most i al. Poniatowskiego – al. Zieleniecka – AL. ZIELENIECKA. (Stara trasa: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – al. Jerozolimskie – ...) |
Połączenie linii ze względu na nikłe zainteresowanie pasażerów linią S. | |
| S | tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: KRÓLEWSKA – Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – KRÓLEWSKA.) |
||
| 1934.10.14. | F | autobusowa zwykła | PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CZERNIAKOWSKA / CHEŁMSKA. | Przedłużenie linii po trasie likwidowanej linii Społecznej Komunikacji Autobusowej wraz z wprowadzeniem oznaczenia literowego. |
| CHEŁMSKA | autobusowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – Belwederska – BELWEDERSKA / CHEŁMSKA.) |
||
| PL. ZBAWICIELA WÓJTÓWKA |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. ZBAWICIELA – Marszałkowska – pl. Unii Lubelskiej – Bagatela – Belwederska – Chełmska – CHEŁMSKA / CZERNIAKOWSKA.) |
||
| 1934.10.31. | 5 | tramwajowa zwykła | DWORSKA – Skierniewicka – Wolska – Chłodna – pl. Mirowski
– pl. Żelaznej Bramy – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy –
Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy) – Senatorska – pl. Teatralny –
Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia
– Zygmuntowska – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI. (Stara trasa: ... – pl. Żelaznej Bramy – Przechodnia – pl. Bankowy – ...) |
Zakończenie przebudowy węzła pl. Bankowy / pl. Żelaznej Bramy - skierowanie w stronę pl. Bankowego nowym, jednokierunkowym torem przez ul. Żabią. |
| 14 | tramwajowa zwykła | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka –
Słowackiego – Toeplitza – Felińskiego
– Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Szymanowska
– Sierakowska – pl. Muranowski
– Nalewki – Bielańska – Senatorska –
pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia
– pl. Bankowy) – Graniczna – Królewska –
Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat – pl. Trzech Krzyży –
al. Ujazdowskie – Bagatela – PL. UNII LUBELSKIEJ. (Stara trasa: ... – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy – ...) |
||
| 21 | tramwajowa zwykła | PELCOWIZNA – Wysockiego – Poborzańska – Białołęcka –
Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most
Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – pl. Teatralny
– Senatorska – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy
– Żabia – pl. Bankowy) – pl. Mirowski
– Chłodna – Wolska – CM. WOLSKI. (Stara trasa: ... – pl. Bankowy – Przechodnia – pl. Żelaznej Bramy – ...) |
||
| H | tramwajowa zwykła | PL. ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – pl. Bankowy (powrót: pl. Bankowy
– Przechodnia – PL. ŻELAZNEJ BRAMY.) – Senatorska
– Bielańska – Nalewki – Gęsia – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno –
Solna – pl. Mirowski – PL. ŻELAZNEJ BRAMY. (Stara trasa: PL. ŻELAZNEJ BRAMY – Przechodnia – pl. Bankowy – ...) |
||
| 1934.11.19. | 15 | tramwajowa zwykła | PL. WILSONA – Słowackiego –
Toeplitza – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza –
pl. Inwalidów – Mickiewicza – PL. WILSONA.) – Zajączka – Szymanowska –
Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska –
pl. Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – al. Jerozolimskie
– Chałubińskiego – al. Niepodległości – AL. NIEPODLEGŁOŚCI / NOWOWIEJSKA. (Stara trasa: ... – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. (Kursy po godz. 19.00: ... – Wolska – MŁYNARSKA.).) |
Wycofanie z Woli i skierowanie przez centrum w rejon Filtrów - zachowanie wieczornych podjazdów linii 15A pod zajezdnię MŁYNARSKA. |
| 15A | tramwajowa zwykła | BIELANY AWF – Marymoncka – Słowackiego –
Toeplitza – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Szymanowska –
Sierakowska – pl. Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – pl. Krasińskich –
Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – al. Jerozolimskie – Chałubińskiego –
al. Niepodległości – AL. NIEPODLEGŁOŚCI / NOWOWIEJSKA. (Kursy po godz. 19.00: ... – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – MŁYNARSKA.) (Stara trasa: ... – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. (Kursy po godz. 19.00: ... – Wolska – MŁYNARSKA.).) |
||
| 25 | tramwajowa zwykła | PL. NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska
– Śniadeckich – Marszałkowska – al. Jerozolimskie – Nowy Świat
– Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa
– Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. (Stara trasa: ... – Nowowiejska – al. Niepodległości – Chałubińskiego – al. Jerozolimskie – ...) |
Korekta trasy na terenie Śródmieścia w związku ze zmianami tras linii 15 i 15A. | |
| 1934.12.01. | A | tramwajowa podmiejska | PL. NARUTOWICZA – Grójecka – al. Krakowska –
OKĘCIE PZL. (Stara trasa: OPACZEWSKA / GRÓJECKA – Grójecka – ...) |
Przedłużenie trasy w celu ułatwienia przesiadek w linie jadące do centrum. |
| DOKŁADNE DATY ZMIAN NIEZNANE | ||||
| 1934.??.??. (I-XII) |
R | tramwajowa zwykła | ZAJEZDNIA RAKOWIEC – Opaczewska – OPACZEWSKA / GRÓJECKA. | Wprowadzenie oznaczenia literowego linii. |
| ZAJEZDNIA RAKOWIEC OPACZEWSKA |
tramwajowa zwykła | LIKWIDACJA LINII. (Stara trasa: ZAJEZDNIA RAKOWIEC – Opaczewska – OPACZEWSKA / GRÓJECKA.) |
||
| 1934.??.??. (I-XII) |
W | okresowa całodzienna (kursuje w dni powszednie) | ULRYCHÓW – Ks. Janusza – KOŁO. | Uruchomienie linii pomocniczej dla linii B. |
| 1934.??.??. (I-XII) |
GROCHÓW | tramwajowa nocna | DW. GŁÓWNY – al. Jerozolimskie – most i al. Poniatowskiego –
al. Zieleniecka – Zamoyskiego – Grochowska – GOCŁAWEK. (Stara trasa: ... – Grochowska – WIATRACZNA.) |
Przedłużenie trasy na terenie Grochowa. |
| 1934.??.??. (I-XII) |
PL. NARUTOWICZA RASZYN |
autobusowa zwykła (SKA) | LIKWIDACJA LINII.
(Stara trasa: PL. NARUTOWICZA – Grójecka – al. Krakowska – Raszyn – RASZYN KOŚCIÓŁ. PL. NARUTOWICZA – Grójecka – al. Krakowska – [...] – OKĘCIE LOTNISKO.) |
|
SPIS TRAS (stan na koniec grudnia 1934 r.)
SCHEMAT KOMUNIKACJI (stan na koniec grudnia 1934 r.)
