LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA



DATA NUMER RODZAJ LINII TRASA UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1524 mm.
1908.10.30. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Uruchomienie linii poprzez skierowanie skróconą trasą połowy wozów obsługujących linię 14.

[KW nr 316, 14 XI 1908, str. 5]
1909.04.29. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Rozpoczęcie sezonu letniego - skierowanie wozów do obsługi linii 14.

[KP nr 126, 8 V 1908, str. 3;
KW nr 116, 28 IV 1909, str. 3;
NG nr 208, 8 V 1909, str. 3]
1909.11.06. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Skrócenie trasy części kursów linii 14 wraz z wprowadzeniem osobnego oznaczenia w związku z zimowym rozkładem jazdy.

[DZIEŃ nr 304, 4 XI 1909, str. 1, 3;
GŁW nr 305, 6 XI 1909, str. 1;
GOP nr 505, 4 XI 1909, str. 1, 4;
KP nr 307, 6 XI 1909, str. 3;
KPR nr 35, 4 XI 1909, str. 1;
KW nr 305 dod. poranny, 4 XI 1909, str. 2;
NG nr 504, 4 XI 1909, str. 2;
SŁO nr 253, 4 XI 1909, str. 4;
WC nr 252, 5 XI 1909, str. 2]
1910.04.23. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Zawieszenie linii w związku z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy (skierowanie wozów do obsługi linii 14).

[DZIEŃ nr 109, 23 IV 1910, str. 1;
GOW nr 183, 22 IV 1910, str. 1;
KP nr 110, 22 IV 1910, str. 1;
KRP nr 109, 21 IV 1910, str. 2;
KW nr 109, 21 IV 1910, str. 11;
NG nr 185, 23 IV 1910, str. 5;
SŁO nr 180, 22 IV 1910, str. 1]
1910.11.05. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Skrócenie trasy części kursów linii 14 wraz z wprowadzeniem osobnego oznaczenia.

[DZIEŃ nr 282, 5 XI 1910, str. 1, 3;
GOP nr 507, 5 XI 1910, str. 1;
KP nr 306, 5 XI 1910, str. 1;
KPR nr 308, 6 XI 1910, str. 1;
KW nr 307, 6 XI 1910, str. 18;
NG nr 507, 5 XI 1910, str. 3;
SŁO nr 503, 5 XI 1910, str. 1]
1911.04.14. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 LIKWIDACJA LINII. Zawieszenie linii w związku z wprowadzeniem letniego rozkładu jazdy (skierowanie wozów do obsługi linii 14).
Linia w okresie zimowym nie została uruchomiona.

[GOP nr 170, 13 IV 1911, str. 1;
GOW nr 169, 12 IV 1911, str. 1;
KP nr 103, 13 IV 1911, str. 1;
KPR nr 102, 12 IV 1911, str. 1, 2-3;
KW nr 102 dod. poranny, 12 IV 1911, str. 2;
KW nr 104, 14 IV 1911, str. 10;
NG nr 171, 13 IV 1911, str. 1;
SŁO nr 101, 12 IV 1911, str. 1, 4]


.


1919.12.26. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY. Przywrócenie kursowania jako zimowy "zamiennik" linii 14.

[GP2G nr 350, 24 XII 1919, str. 1;
KW nr 355, 24 XII 1919, str. 4]
1920.04.05. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje w sezonie zimowym)		 LIKWIDACJA LINII. Rozpoczęcie sezonu letniego - uruchomienie linii 14.

[DZmsW nr 34, 8 IV 1920, str. 8;
KP nr 93, 3 IV 1920, str. 8-9]


.


1924.12.20.
godz. 15.00.		 15 linia tramwajowa zwykła stała MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY. Uruchomienie linii - otwarcie pierwszej trasy tramwajowej łączącej Żoliborz ze Śródmieściem.

[DZmsW nr 91, 22 XII 1924, str. 4;
KP nr 348, 20 XII 1924, str. 10;
PZ nr 346, 19 XII 1924, str. 6]
1930.05.15. 15 linia tramwajowa zwykła stała MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Przedłużenie trasy - wycofanie z pl. Teatralnego i skierowanie na Wolę.

[DZmsW nr 51, 12 V 1930, str. 6;
PZ nr 129, 13 V 1930, str. 8;
Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1930/1931, str. 6]
1933.08.10. 15 linia tramwajowa zwykła stała MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA.

(Kursy po godz. 19.00: ... – Wolska – MŁYNARSKA.)		 Skrócenie trasy kursów wieczornych ze względu na nikłą frekwencję.

[NCD nr 205, 11 VII 1933, str. 2]
1934.05.13. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA.

(Kursy po godz. 19.00: ... – Wolska – MŁYNARSKA.)		 Zamiana krańców z linią 14.

[NCD nr 127, 10 V 1934, str. 6]
1934.11.19. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – 6 SIERPNIA. Wycofanie z Woli i skierowanie przez centrum w rejon Filtrów.
1935.01.15. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Przywrócenie starej trasy wskutek protestów pasażerów.
1935.11.17. 15 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Przedłużenie trasy wraz z jednoczesnym skierowaniem dwukierunkowo ul. Mickiewicza przez pl. Wilsona.
1936.01.19. 15 linia tramwajowa zwykła stała BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Połączenie z linią 15A w celu zwiększenia częstotliwości kursowania na Bielanach. Częstotliwość kursowania: 11 minut.

[CZAS nr 10, 11 I 1936, str. 10;
WDN nr 11, 12 I 1936, str. 9]
1937.11.27.
godz. 14.00.		 15 linia tramwajowa zwykła stała BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Otwarcie dla ruchu wiaduktu nad torami kolei obwodowej łączącego Żoliborz ze Śródmieściem.

[DZmsW nr 86, 6 XII 1937, str. 2;
WDN nr 326, 27 XI 1937, str. 8]
1938.02.20. 15 linia tramwajowa zwykła stała POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Zamiana krańców z linią 17.

[DZmsW nr 10, 20 II 1938, str. 2;
WDN nr 47, 17 II 1938, str. 8;
WDN nr 52, 22 II 1938, str. 8]
1938.03.27. 15 linia tramwajowa zwykła stała BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – DWORSKA. Ponowne wydłużenie trasy do pętli na Bielanach.

[DZmsW nr 22, 30 III 1938, str. 3;
WDN nr 85, 27 III 1938, str. 11]
1938.11.23. 15 linia tramwajowa zwykła stała BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Leszno – Żelazna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. Otwarcie nowej trasy przez ul. Dworską (dziś Kasprzaka) oraz Brylowską do pętli CZYSTE położonej w rejonie ul. Kolejowej.

[WDN nr 322, 23 XI 1938, str. 7]
1939.09.08. 15 linia tramwajowa zwykła stała ZAWIESZENIE KURSOWANIA. II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.


.





1939.11.23. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Zamenhofa – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Wolska – MŁYNARSKA. Uruchomienie linii w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na części ulic Muranowa.

[DUmsW nr 14, 21 XI 1939, str. 5;
NKW nr 39, 24 XI 1939, str. 2]
1940.05.09. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Zamenhofa – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. Przedłużenie trasy w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Skierniewickiej i Brylowskiej.

[DOmW nr 15, 16 V 1940, str. 8;
NKW nr 112, 14 V 1940, str. 3]
1940.11.26. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(linia tylko dla Żydów)		 PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Zamenhofa – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – Chłodna – Wolska – MŁYNARSKA. Utworzenie Getta Warszawskiego pociągnęło za sobą odseparowanie od reszty miasta i świata większości terenów Śródmieścia Północnego. Dla obsługi gęsto zaludnionych i ciągle dogęszczanych przez hitlerowców terenów dzielnicy wewnątrz Getta poprowadzono trasy trzech linii o zmodyfikowanej trasie: 15, 28 i 29. Tramwaje kursowały w godz. 6.00 - 20.30 co 10 minut (linia 15) i co 25 minut (linie 28 i 29). Przejęcie odcinka trasy do pętli CZYSTE przez linię 1.

[DOmW nr 44, 30 XI 1940, str. 8;
NKW nr 278, 26 XI 1940, str. 3]
1941.02.21. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(linia tylko dla Żydów)		 LIKWIDACJA LINII. Zmniejszenie obszaru Getta - połączenie z linią 28 w linię .

[DOmW nr 8, 25 II 1941, str. 10-11;
GŻ nr 17, 28 II 1941]


.


1943.12.01. 15 linia tramwajowa zwykła stała PLAC TEATRALNY – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PLAC TEATRALNY.) – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – ŁAZIENKOWSKA. Uruchomienie linii łaczącej Śródmieście z Powiślem.

[NKW nr 283, 30 XI 1943, str. 3]
1944.02.01. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)		 PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Książęca – Czerniakowska – ŁAZIENKOWSKA. Wycofanie z rejonu Traktu Królewskiego i skrócenie czasu kursowania do godz. 20.00.

[DOpZMW nr 3/4, 5 II 1944, str. 3-4;
NKW nr 25, 29/30 I 1944, str. 3]
1944.08.01. 15 linia tramwajowa zwykła stała
(kursuje do godz. 20.00)		 ZAWIESZENIE KURSOWANIA. Wybuch Powstania Warszawskiego.


.



OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:


 ABC - ABC [1926-1934]
ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939]
CZAS - Czas [1848-1939]
DD - Dzień Dobry [1931-1939]
DOmW - Dziennik Obwieszczeń miasta Warszawy [1940-1942]
DOpZMW - Dziennik Obwieszczeń polskiego Zarządu Miejskiego w Warszawie [1943-1944]
DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1939]
DW - Dobry Wieczór [1929-1932]
DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939]
DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939]
EP - Express Poranny [1922-1939]
GOW - Goniec Warszawski [1935-1939]
GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929]
GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928]
GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935]
GŻ - Gazeta Żydowska [1940-1942]
KC - Kurier Czerwony [1925-1932]
KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939]
KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925]
KP - Kurier Polski [1898-1939]
KPR - Kurier Poranny [1877-1939]
KW - Kurier Warszawski [1821-1939]
NC - Nowiny Codzienne [1922]
NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934]
NKW - Nowy Kurier Warszawski [1939-1945]
WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939]
WIEK - Wiek [1873-1906]
WW - Wieczór Warszawski [1928-1939]

ZOBACZ TEŻ:
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1944)
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1944)
LINIA TRAMWAJOWA NOCNA

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (1908-1944)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.