data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1908.08.17.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Złota – Srebrna – Towarowa – TOWAROWA.	Uruchomienie dwunastej linii tramwaju elektrycznego łączącej Muranów z Ochotą.
1909.04.29.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.	Wycofanie z rejonu Ochoty i skierowanie na Mokotów. [GŁW 1909, nr 116, 28 IV 1909, str. 2]
1915.08.05.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.	Skrócenie trasy do pl. Muranowskiego w związku ze spaleniem przez wycofujących się Rosjan Dworca Kowelskiego. [KW 1915, nr 218, 9 VIII 1915, dod. nadzw., str. 2]
1917.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.	Przywrócenie starej trasy.
1917.04.13.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE LINII.	Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej.
1917.05.21. godz. 18.00.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. (Część kursów: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.)	Uruchomienie pierwszej wznowionej po wybuchu linii tramwaju elektrycznego chwilowo na dwóch alternatywnych trasach.
1917.05.22.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA.	Przywrócenie stałej trasy w związku z oficjalnym wznowieniem komunikacji tramwajowej.
1919.10.26.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – POLITECHNIKA.	Skierowanie nieużywanym od czasu elektryfikacji torowiskiem na ul. Śniadeckiego.
1923.10.03.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAJEZDNIA MURANÓW – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – POLITECHNIKA.	Czasowe skrócenie trasy w związku z robotami torowymi na pętli przy Dworcu Gdańskim. [PZ 1923, nr 271, 4 X 1923, str. 6]
1923.11.08.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – POLITECHNIKA.	Przywrócenie stałej trasy w związku z zakończeniem robót torowych na pętli przy Dworcu Gdańskim. [PZ 1923, nr 306, 8 XI 1923, str. 6]
1923.11.15.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – NOWOWIEJSKA / ALEJA NIEPODLEGŁOŚCI.	Przedłużenie linii w związku z ukończeniem budowy linii tramwajowej na ul. Nowowiejskiej (między pl. Politechniki i al. Niepodległości). [DZmsW 1923, nr 087, 14 XI 1923, str. 4; PZ 1923, nr 312, 14 XI 1923, str. 8; PZ 1923, nr 313, 15 XI 1923, str. 6]
1929.05.15.		linia tramwajowa zwykła stała	DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Przedłużenie trasy przez rejon Filtrów. [DZmsW 1929, nr 045, 19 V 1929, str. 2; PZ 1929, nr 132, 15 V 1929, str. 8]
1931.01.19.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Przedłużenie trasy w kierunku Żoliborza. Kursy co 8-9 minut. [PZ 1931, nr 16, 16 I 1931, str. 7; PZ 1931, nr 18, 18 I 1931, str. 11]
1936.12.06.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Przedłużenie trasy na terenie Żoliborza w związku z ukończeniem budowy drugiego toru na ul. Słowackiego i Marymonckiej na odcinku od ul. Ustronie do ul. Potockiej. [CZAS 1936, nr 336, 6 XII 1936, str. 13]
1936.12.11.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Skierowanie trasą przez pl. Wilsona.
1937.11.27. godz. 14.00.		linia tramwajowa zwykła stała	POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Otwarcie dla ruchu wiaduktu nad torami kolei obwodowej łączącego Żoliborz ze Śródmieściem. [DZmsW 1937, nr 086, 6 XII 1937, str. 2; WDN 1937, nr 326, 27 XI 1937, str. 8]
1938.02.20.		linia tramwajowa zwykła stała	BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Przedłużenie trasy na Żoliborzu wraz z wycofaniem z Traktu Królewskiego i skierowaniem przez pl. Żelaznej Bramy. [DZmsW 1938, nr 010, 20 II 1938, str. 2; WDN 1938, nr 047, 17 II 1938, str. 8; WDN 1938, nr 052, 22 II 1938, str. 8]
1938.12.14.		linia tramwajowa zwykła stała	BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Otwarcie dla ruchu nowego odcinka ul. Bonifraterskiej jako części arterii północ - południe. [DZmsW 1938, nr 098, 23 XII 1938, str. 3; WDN 1938, nr 343, 15 XII 1938, str. 8]
1939.03.26.		linia tramwajowa zwykła stała	BIELANY CIWF – Marymoncka – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – Śniadeckich – Nowowiejska – Sucha – Filtrowa – PLAC NARUTOWICZA.	Uproszczenie trasy - przejęcie wycofanego odcinka trasy przez nową linię 27. [DZmsW 1939, nr 026, 31 III 1939, str. 5; WDN 1939, nr 083, 24 III 1939, str. 8]
1939.09.08.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII