data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1939.12.01.		linia tramwajowa zwykła stała	KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE / TRĘBACKA – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Uruchomienie linii - przywrócenie ruchu tramwajowego na moście Kierbedzia. [DUmsW 1939, nr 015, XII 1939, str. 3; 1859DW, str. 94]
1939.12.14.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC TEATRALNY – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Przedłużenie trasy od tymczasowego krańca u zbiegu ul. Trębackiej i Krakowskiego Przedmieścia do pl. Teatralnego. [WTE t. 2, str. 68]
1941.11.01.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy (powrót: plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY.) – Senatorska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Przedłużenie trasy na terenie Śródmieścia. [NKW 1941, nr 258, 31 X 1941, str. 3]
1942.06.01.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Wycofanie z rejonu Ogrodu Saskiego i skierowanie na Mokotów. [NKW 1942, nr 117, 19 V 1942, str. 3]
1943.06.18.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – aleja Zieleniecka – Targowa – Ząbkowska (powrót: Ząbkowska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Królewska) – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	I etap remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1942, nr 143, 18 VI 1943, str. 3]
1943.07.03.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Zakończenie I etapu remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 154, 1 VII 1943, str. 3]
1943.07.22.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska (powrót: Ząbkowska – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja i most Poniatowskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Królewska) – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	II etap remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 170, 20 VII 1943, str. 3]
1943.08.09.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC ZBAWICIELA – Marszałkowska – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA.	Zakończenie II etapu remontu torowiska na moście Kierbedzia. [NKW 1943, nr 187, 9 VIII 1943, str. 3]
1944.08.01.		linia tramwajowa zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Wybuch Powstania Warszawskiego.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (LATA 1939-1944)

POWRÓT DO KARTOTEK LINII