| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1943.12.28. | 2 OSTBAHN |
linia tramwajowa specjalna służbowa (zwykła) | PELCOWIZNA – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Konopacka – Wileńska – Targowa – Zygmuntowska – most Kierbedzia – Nowy Zjazd – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – plac Teatralny – Senatorska – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – CMENTARZ WOLSKI. | Linia uruchomiona tylko dla pracowników Kolei Wschodnich obsługiwana zrabowanymi z Pskowa i wyremontowanymi wagonami tramwajowymi. [NKW 1943, nr 306, 28 XII 1943, str. 3] |
| 1944.08.01. | 2 OSTBAHN |
linia tramwajowa specjalna służbowa (zwykła) | LIKWIDACJA LINII. | Wybuch Powstania Warszawskiego. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy GŻ - Gazeta Żydowska NKW - Nowy Kurier Warszawski 1859DW - W. Bartoszewski, 1859 Dni Warszawy, wyd. 2, Warszawa: PWN 1984. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (LATA 1939-1944)
