| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1925.12.27. | |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Sucha – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. | Uruchomienie linii - otwarcie nowych tras tramwajowych na ul. Kawęczyńskiej i Filtrowej. [DZmsW 1925, nr 108, 28 XII 1925, str. 4] |
| 1927.09.28. | |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Sucha – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – ZAJEZDNIA PRAGA. | Skrócenie trasy z powodu robót kanalizacyjnych w rejonie ul. Kawęczyńskiej. [WTE, t. 2, str. 104] |
| 1927.12.18. | |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Sucha – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. | Zakończenie prac kanalizacyjnych. [WTE, t. 2, str. 104] |
| 1934.08.01. | |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Sucha – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. | Korekta trasy na terenie Śródmieścia. |
| 1934.11.19. | |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Sucha – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Nowy Zjazd – most Kierbedzia – Zygmuntowska – Targowa – Ząbkowska – Kawęczyńska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA. | Przywrócenie starej trasy - skierowanie w rejon ul. Chałubińskiego linii 15 i 15A. |
| 1939.09.08. | |
linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH
