| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1941.07.??. | A | linia omnibusowa zwykła (omnibus konny) |
ŚLISKA / WIELKA – Śliska – Komitetowa – Pańska – Mariańska – Twarda – Ciepła – Grzybowska – Waliców – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – ŻELAZNA / OGRODOWA. | Rozpoczęcie działalności przez Towarzystwo Komunikacji Omnibusowej Kohna i Hellera, które wprowadziło na ulice omnibusy konne. Obsługa: 25 wozów, ciągnionych przez parę koni, z zamkniętym nadwoziem w żółto-niebieskich barwach. Omnibusy nazywane popularnie "kohnhellerkami" kursowały w godz. 7.50 - 20.50, co 10 minut. Linia "tylko dla Żydów". [NKW 1941, nr 188, 11 VIII 1941, str. 3; GŻ 1941, nr 052, 30 VI 1941] |
| 1941.08?.??. | A | linia omnibusowa zwykła (omnibus konny) |
SIENNA / WIELKA – Sienna – Sosnowa – Śliska – Komitetowa – Pańska – Mariańska – Twarda – Ciepła – Grzybowska – Waliców – Krochmalna – Żelazna (powrót: Żelazna – Grzybowska) – ŻELAZNA / OGRODOWA. | Prawdopodobna korekta trasy. Linia "tylko dla Żydów". [GŻ 1942, nr 010, 23 I 1942] |
| 1942.01.??. | A | linia omnibusowa zwykła (omnibus konny) |
SIENNA / TWARDA – Twarda – Pańska – Ciepła – Krochmalna – Żelazna – Leszno – LESZNO / SOLNA. | Zmiany w zasięgu obszaru Getta wymusiły całkowitą zmianę trasy. Linia "tylko dla Żydów". [GŻ 1942, nr 010, 23 I 1942] |
| 1942.08.10. | A | linia omnibusowa zwykła (omnibus konny) |
LIKWIDACJA LINII. | Hitlerowcy rozpoczynają realizację Wielkiej Akcji Likwidacyjnej Getta. Wśród terroru i chaosu, jaki
zapanował w dzielnicy, wszelki transport - w tym komunikacja tramwajowa i omnibusowa - został zlikwidowany. [1859DW, str. 317] |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy GŻ - Gazeta Żydowska NKW - Nowy Kurier Warszawski 1859DW - W. Bartoszewski, 1859 Dni Warszawy, wyd. 2, Warszawa: PWN 1984. WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998. WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005. |
