| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1932.06.05. | S | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele i święta) | PARK TRAUGUTTA – [???] – NOWY ŚWIAT. | Uruchomienie sezonowej linii kursującej w dni świąteczne. |
| 1932.??.??. | S | linia autobusowa zwykła okresowa (kursuje w niedziele i święta) | LIKWIDACJA LINII. | |
| 1935.08.01. | S | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Zwycięzców – ZWYCIĘZCÓW / WAŁ MIEDZESZYŃSKI. | Uruchomienie linii łączącej osiedla Saskiej Kępy z przystankiem tramwajowym na rondzie Waszyngtona. [Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1935/1936, str. 13] |
| 1936.09.01. | S | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Francuska – Zwycięzców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / WERSALSKA. | Przedłużenie trasy na terenie Saskiej Kępy. Częstotliwość kursowania: 20 minut. [CZAS 1936, nr 241, 2 IX 1936, str. 8; WDN 1936, nr 239, 1 IX 1936, str. 7] |
| 1937.01.10. | S | linia autobusowa zwykła stała | RONDO WASZYNGTONA – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / WERSALSKA. | Wycofanie z rejonu ul. Francuskiej w związku z rozpoczęciem budowy kolektora. [CZAS 1937, nr 010, 10 I 1937, str. 13] |
| 1937.04.21. | S | linia autobusowa zwykła stała | ALEJE JEROZOLIMSKIE / NOWY ŚWIAT – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Jakubowska – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / WERSALSKA. | Przedłużenie trasy w celu stworzenia bezpośredniego połączenia Saskiej Kępy ze Śródmieściem. Częstotliwość kursowania: 20 minut. [WDN 1937, nr 109, 21 IV 1937, str. 8] |
| 1938.10.03. | S | linia autobusowa zwykła stała | ALEJE JEROZOLIMSKIE / NOWY ŚWIAT – Aleje Jerozolimskie – most i aleja Poniatowskiego – Francuska – Zwycięzców – Wał Miedzeszyński – WAŁ MIEDZESZYŃSKI / WERSALSKA. | Powrót na starą trasę na terenie Saskiej Kępy po zakończeniu prac wodociągowo-kanalizacyjnych na ul. Francuskiej. [CZAS 1938, nr 272, 4 X 1938, str. 13; WDN 1938, nr 270, 2 X 1938, str. 11] |
| 1939.09.06. | S | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH (LATA 1928 - 1939)
