 |
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1524 mm. | ||||
| 1908.03.26. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uruchomienie pierwszej linii tramwaju elektrycznego łączącej Nowe Miasto z Mokotowem i Śródmieściem śladem linii "zielonej" tramwaju konnego. Obsługa przez 15 elektrowozów (od 5 kwietnia zwiększono ich liczbę do 20). [GŁW nr 1, 26 III 1908, str. 5; GOW nr 143, 26 III 1908, str. 1-2; KP nr 87, 27 III 1908, str. 2; KW nr 86, 26 III 1908, str. 5-6; KW nr 95, 4 IV 1908, str. 5; NG nr 143, 26 III 1908, str. 5; SŁO nr 86, 27 III 1908, str. 2] |
| 1916.05.15. 1916.06.02. ok. godz. 15.00. |
3 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Strajk pracowników Tramwajów żądających podwyższenia płac. [GP2G nr 135, 16 V 1916, str. 3; GP2G nr 153, 3 VI 1916, str 2; GOD nr 136, 16 V 1916, str. 5; GOP nr 243, 16 V 1916, str. 2; GOW nr 246, 17 V 1916, str. 2; KP nr 135, 16 V 1916, str. 3; KP nr 153, 3 VI 1916, str. 3; KW nr 135 wyd. poranne, 16 V 1916, str. 2; KW nr 153 wyd. poranne, 3 VI 1916 str.2 ; KW nr 153 wyd. wieczorne, 3 VI 1916, str. 2; NG nr 222, 16 V 1916, str. 1; NG nr 252, 3 VI 1916, str. 2] |
| 1917.04.13. ok. godz. 21.00. |
3 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej. [GP2G nr 101, 15 IV 1917, str. 1, 3; GŁOS nr 23, 14 IV 1917, str. 4; GŁOS nr 24, 15 IV 1917, str. 1; GOW nr 182, 14 IV 1917, str. 3; KP nr 100, 15 IV 1917, str. 1; KW nr 103, 15 IV 1917, str. 1, 7; NG nr 179, 14 IV 1917, str. 2; PW nr 99, 14 IV 1917, str. 1] |
| 1917.05.23. ok. godz. 15.30. |
3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wznowienie ruchu tramwajowego. [GP2G nr 140, 24 IV 1917, str. 3; GOP nr 252, 24 V 1917, str. 1; KW nr 142 wyd. poranne, 24 V 1917, str. 4; NG 247, 24 V 1917, str. 9] |
| 1917.07.17. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie funkcjonowania komunikacji tramwajowej w związku z brakiem węgla. [GP2G nr 194, 18 VII 1917, str. 3; GŁOS nr 177, 18 VII 1917, str. 2; GOW nr 18 VII 1917, str. 2; KP nr 193 wyd. poranne, 18 VII 1917, str. 5; KW nr 196, 18 VII 1917, str. 2; NG nr 347, 18 VII 1917, str. 2] |
| 1917.08.07. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wznowienie ruchu tramwajowego. Pierwszego dnia do obsługi każdej przywróconej lini (oprócz zawieszonych 2, 4 i 7) skierowano po 2-3 składy dwuwagonowe. [GP2G nr 215, 8 VIII 1917, str. 3; GOW nr 388, 7 VIII 1917, str. 2; KP nr 214, 8 VIII 1917, str. 3; KW nr 217 wyd. poranne, 8 VIII 1917, str. 3; NG nr 385, 7 VIII 1917, str. 2; NG nr 386, 8 VIII 1917, str. 2; PW nr 212, 7 VIII 1917, str. 2] |
| 1927.10.02. godz. 10.30. |
3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Przedłużenie linii - otwarcie nowej trasy przez ul. Rakowiecką. [PZ nr 270, 3 X 1927, str. 3; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1927/1928, str. 4] |
| 1937.03.21. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Przedłużenie linii na Żoliborz w celu polepszenia połączenia tej dzielnicy ze Śródmieściem. [CZAS nr 74, 15 III 1937, str. 8; WDN nr 80, 21 III 1937, str. 9] |
| 1937.05.23. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Otwarcie nowej tramwajowej pętli ulicznej Słowackiego - Ustronie - Krasińskiego umożliwiającej ostateczną likwidację trasy tramwajowej przez ul. Felińskiego i Mierosławskiego. [WDN nr 142, 26 V 1937, str. 8] |
| 1937.11.27. godz. 14.00. |
3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Otwarcie dla ruchu wiaduktu nad torami kolei obwodowej łączącego Żoliborz ze Śródmieściem. [DZmsW nr 86, 6 XII 1937, str. 2; WDN nr 326, 27 XI 1937, str. 8] |
| 1938.11.28. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Franciszkańska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Oddanie do użytku przejazdu pod gmachem Sądu Najwyższego na pl. Krasińskich łączącego plac z ul. Świętojerską i kończonym przedłużeniem ul. Bonifraterskiej wraz z jednoczesnym wycofaniem z przejazdu przez ul. Nowiniarską z pozostawieniem torów jako technicznych i manewrowych dla linii mających pętlę na pl. Krasińskich. |
| 1938.12.14. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Otwarcie dla ruchu nowego odcinka ul. Bonifraterskiej jako części arterii północ - południe. [DZmsW nr 98, 23 XII 1938, str. 3; WDN nr 343, 15 XII 1938, str. 8] |
| 1939.09.08. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
| . |
| 1939.11.23. | KRÓLEWSKA PL. ZBAWICIELA |
linia tramwajowa zwykła stała | KRÓLEWSKA / KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Uruchomienie linii w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Marszałkowskiej. [DUmsW nr 14, 21 XI 1939, str. 5; NKW nr 39, 24 XI 1939, str. 2] |
| 1939.11.29. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – plac Krasińskich – Miodowa (powrót: Miodowa – PLAC KRASIŃSKICH.) – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – PLAC ZBAWICIELA. | Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Miodowej i odcinku Krakowskiego Przedmieścia. Wprowadzenie oznaczenia numerowego linii. [DUmsW nr 15, 12 XII 1939, str. 3] |
| 1941.03.02. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – plac Krasińskich – Miodowa (powrót: Miodowa – PLAC KRASIŃSKICH.) – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przedłużenie trasy na terenie Mokotowa. [DOmW nr 9, 5 III 1941, str. 9; NKW nr 51, 1/2 III 1941, str. 3] |
| 1941.09.21. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC TEATRALNY – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska (powrót: Marszałkowska – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – PLAC TEATRALNY.) – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wycofanie z rejonu pl. Krasińskich. [NKW nr 222, 19 IX 1941, str. 3] |
| 1941.11.10. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przedłużenie trasy wraz z przywróceniem dwukierunkowego przejazdu przez ul. Królewską i Krakowskie Przedmieście. [NKW nr 265, 8/9 XI 1941, str. 3] |
| 1943.12.01. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Zamiana krańców na Żoliborzu z linią 4 z jednoczesnym wydłużeniem trasy na Mokotowie. [NKW nr 283, 30 XI 1943, str. 3] |
| 1944.02.01. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 20.00) |
PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA. | Ograniczenie czasu kursowania do godz 20.00. [DOpZMW nr 3/4, 5 II 1944, str. 3-4; NKW nr 25, 29/30 I 1944, str. 3] |
| 1944.07.15. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 20.00) |
POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wydłużenie trasy na Żoliborzu z jednoczesnym skróceniem na Mokotowie. [NKW nr 167, 15/16 VII 1944, str. 3] |
| 1944.08.01. | 3 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje do godz. 20.00) |
ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wybuch Powstania Warszawskiego. |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DD - Dzień Dobry [1931-1939] DOmW - Dziennik Obwieszczeń miasta Warszawy [1940-1942] DOpZMW - Dziennik Obwieszczeń polskiego Zarządu Miejskiego w Warszawie [1943-1944] DP - Dzienik Polski [1913-1915] DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DZIEŃ - Dzień [1908-1915] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] EP - Express Poranny [1922-1939] GŁP - Głos Polski [1913-1914] GŁW - Głos Warszawski [1908-1914] GOD - Godzina Polski [1916-1918] GOP - Goniec Poranny [1903-1918] GOW - Goniec Wieczorny [1903-1918] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] GŻ - Gazeta Żydowska [1940-1942] HAS - Hasło [1907-1908] KC - Kurier Czerwony [1925-1932] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] NWC - Naród - Wiadomości Codzienne [1910-1913] NG - Nowa Gazeta [1906-1918] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] NKW - Nowy Kurier Warszawski [1939-1945] PP - Przegląd Poranny [1906-1927] PW - Przegląd Wieczorny [1915-1930] SŁO - Słowo [1882-1914, 1919] WC - Wiadomości Codzienne [1908-1910] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] |
|
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (1908-1944)
