 |
LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| ROZSTAW TORÓW 1524 mm. | ||||
| 1908.08.29. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uruchomienie linii tramwaju elektrycznego łączącej Muranów z Mokotowem śladem linii biało-niebieskiej tramwaju konnego. Kursy co 7 minut. [GOP nr 405, 3 IX 1908, str. 2; GOW nr 396, 28 VIII 1908, str. 4; KW nr 238, 28 VIII 1908, str. 4; NG nr 395, 28 VIII 1908, str. 2; SŁO nr 235, 29 VIII 1908, str. 2] |
| 1916.05.15. 1916.06.02. ok. godz. 15.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Strajk pracowników Tramwajów żądających podwyższenia płac. [GP2G nr 135, 16 V 1916, str. 3; GP2G nr 153, 3 VI 1916, str 2; GOD nr 136, 16 V 1916, str. 5; GOP nr 243, 16 V 1916, str. 2; GOW nr 246, 17 V 1916, str. 2; KP nr 135, 16 V 1916, str. 3; KP nr 153, 3 VI 1916, str. 3; KW nr 135 wyd. poranne, 16 V 1916, str. 2; KW nr 153 wyd. poranne, 3 VI 1916 str.2 ; KW nr 153 wyd. wieczorne, 3 VI 1916, str. 2; NG nr 222, 16 V 1916, str. 1; NG nr 252, 3 VI 1916, str. 2] |
| 1917.04.13. ok. godz. 21.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej. [GP2G nr 101, 15 IV 1917, str. 1, 3; GŁOS nr 23, 14 IV 1917, str. 4; GŁOS nr 24, 15 IV 1917, str. 1; GOW nr 182, 14 IV 1917, str. 3; KP nr 100, 15 IV 1917, str. 1; KW nr 103, 15 IV 1917, str. 1, 7; NG nr 179, 14 IV 1917, str. 2; PW nr 99, 14 IV 1917, str. 1] |
| 1917.05.21. ok. godz. 18.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Próbne przywrócenie funkcjonowania komunikacji tramwajowej na liniach 5, 14, 17 oraz 18. [GP2G nr 139, 23 V 1917, str. 2; GŁOS nr 89, 22 V 1917, str. 2; GOP nr 248, 22 V 1917, str. 1; KP nr 137, 22 V 1917, str. 5; KW nr 140 wyd. poranne, 22 V 1917, str. 2; NG nr 245, 22 V 1917, str. 2; PW nr 137, 22 V 1917, str. 1] |
| 1917.05.22. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej. [GOP nr 250, 23 V 1917, str. 1] |
| 1917.05.23. ok. godz. 15.30. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wznowienie ruchu tramwajowego. [GP2G nr 140, 24 IV 1917, str. 3; GOP nr 252, 24 V 1917, str. 1; KW nr 142 wyd. poranne, 24 V 1917, str. 4; NG 247, 24 V 1917, str. 9] |
| 1917.07.17. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Zawieszenie funkcjonowania komunikacji tramwajowej w związku z brakiem węgla. [GP2G nr 194, 18 VII 1917, str. 3; GŁOS nr 177, 18 VII 1917, str. 2; GOW nr 18 VII 1917, str. 2; KP nr 193 wyd. poranne, 18 VII 1917, str. 5; KW nr 196, 18 VII 1917, str. 2; NG nr 347, 18 VII 1917, str. 2] |
| 1917.08.07. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wznowienie ruchu tramwajowego. Pierwszego dnia do obsługi każdej przywróconej lini (oprócz zawieszonych 2, 4 i 7) skierowano po 2-3 składy dwuwagonowe. [GP2G nr 215, 8 VIII 1917, str. 3; GOW nr 388, 7 VIII 1917, str. 2; KP nr 214, 8 VIII 1917, str. 3; KW nr 217 wyd. poranne, 8 VIII 1917, str. 3; NG nr 385, 7 VIII 1917, str. 2; NG nr 386, 8 VIII 1917, str. 2; PW nr 212, 7 VIII 1917, str. 2] |
| 1918.07.20?. | 14 | linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w godzinach popołudniowych) |
PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Ograniczenie kursowania do godzin popołudniowych. [KW nr 198, 20 VII 1918, str. 3] |
| 1918.12.14. | 14 | linia tramwajowa zwykła okresowa (kursuje w godzinach popołudniowych) |
LIKWIDACJA LINII. | Likwidacja linii w związku z uruchomieniem linii P. [GŁOS nr 399, 14 XII 1918, str. 1] |
| . |
| 1919.06.08. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie letnim) |
PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie kursowania linii. [GP2G nr 155, 8 VI 1919, str. 2; KP nr 143, 8 VI 1919, str. 2; KW nr 157, 5 VI 1919, str. 4] |
| 1920.04.05. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie letnim) |
PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie kursowania linii wraz ze zmianą trasy. [DZmsW nr 34, 8 IV 1920, str. 8; KP nr 93, 3 IV 1920, str. 8-9] |
| 1920.08.??. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała (kursuje w sezonie letnim) |
LIKWIDACJA LINII. | Rozpoczęcie wskutek zbliżania się frontu wojny polsko-bolszewickiej przygotowań Warszawy do pełnienia roli miasta przyfrontowego. [WTE t. 2, str. 83] |
| . |
| 1921.04.01. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie kursowania linii jako całorocznej na zmodyfikowanej trasie. [DZmsW nr 30, 2 IV 1921, str. 8] |
| jesień 1921. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Bagno – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Skrócenie trasy "na okres zimowy" wraz z jednoczesnym wycofaniem z ul. Królewskiej. |
| 1922.06.28. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie starej trasy. |
| 1923.10.03. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAJEZDNIA MURANÓW – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Czasowe skrócenie trasy w związku z robotami torowymi na pętli przy Dworcu Gdańskim. [PZ nr 271, 4 X 1923, str. 6] |
| 1923.11.08. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie stałej trasy w związku z zakończeniem robót torowych na pętli przy Dworcu Gdańskim. [PZ nr 306, 8 XI 1923, str. 6] |
| 1925.09.28. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Wprowadzenie trasy objazdowej z powodu budowy metodą odkrywkową tunelu kolejowej linii średnicowej. [DZmsW nr 84, 28 IX 1925, str. 3; PZ nr 259, 21 IX 1925, str. 3-4; PZ nr 263, 25 IX 1925, str. 6; PZ nr 265, 27 IX 1925, str. 10; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1925, str. 3-4] |
| 1926.05.23. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | DWORZEC GDAŃSKI – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przywrócenie stałej trasy w związku z ukończeniem budowy tunelu kolejowego przy zbiegu Nowego Światu i Alej Jerozolimskich. [DZmsW nr 37/38, 21 V 1926, str. 5; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1926, str. 2-3] |
| 1928.10.14. godz.12.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Przedłużenie linii - otwarcie nowej trasy na Żoliborzu przez ul. Mickiewicza i pl. Wilsona. Kursy co 9 minut. [DZmsW nr 84, 13 X 1928, str. 6; PZ nr 286, 14 X 1928, str. 12] |
| 1934.05.13. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zamiana krańców z linią 15. [NCD nr 127, 10 V 1934, str. 6] |
| 1934.11.17. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Zakończenie przebudowy węzła pl. Bankowy - pl. Żelaznej Bramy. [NCD nr 322, 17 XI 1934, str. 4] |
| 1935.07.01. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Słowackiego – Ustronie – Felińskiego – Mierosławskiego – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Korekta trasy w celu usprawnienia połączenia ciągu Krakowskiego Przedmieścia z Żoliborzem (połączenie ul. Marszałkowskiej i Dworca Głównego z Żoliborzem realizuje linia 17). Zastąpienie wycofanej z ul. Nowy Świat linii 2 (zachowane zostało połączenie z pl. Żelaznej Bramy i Dworcem Gdańskim). [DZmsW nr 34, 28 VI 1935, str. 1-2] |
| 1935.11.17. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Zajączka – Krajewskiego – Szymanowska – Sierakowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Otwarcie nowej łącznicy Marymontu z pl. Wilsona wraz z położeniem drugiego toru na ul. Mickiewicza. |
| 1937.11.27. godz. 14.00. |
14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: pl. Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – Królewska – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Otwarcie dla ruchu wiaduktu nad torami kolei obwodowej łączącego Żoliborz ze Śródmieściem. [DZmsW nr 86, 6 XII 1937, str. 2; WDN nr 326, 27 XI 1937, str. 8] |
| 1938.02.20. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – PLAC UNII LUBELSKIEJ. | Uproszczenie trasy - wycofanie z rejonu pl. Żelaznej Bramy. [DZmsW nr 10, 20 II 1938, str. 2; WDN nr 47, 17 II 1938, str. 8; WDN nr 52, 22 II 1938, str. 8] |
| 1938.10.17. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Muranowska – plac Muranowski – Nalewki – Bielańska – plac Teatralny – Moliera – Trębacka – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Przedłużenie trasy w celu odciążenia przepełnionych linii tramwajowych obsługujących Mokotów. [DZmsW nr 78, 25 X 1938, str. 2; WDN nr 286, 18 X 1938, str. 8] |
| 1939.03.26. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WIERZBNO. | Uproszczenie trasy na terenie Muranowa. [DZmsW nr 26, 31 III 1939, str. 5; WDN nr 83, 24 III 1939, str. 8] |
| 1939.09.08. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
| . |
| 1939.10.18. | PL. WILSONA PL. KRASIŃSKICH |
linia tramwajowa zwykła stała | PLAC WILSONA – Słowackiego – Ustronie – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza (powrót: Mickiewicza – PLAC WILSONA.) – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska). | Przywrócenie ruchu na ul. Mickiewicza i Bonifraterskiej (pierwsza linia uruchomiona po rozpoczęciu II Wojny Światowej). [DUmsW nr 5, 19 X 1939, str. 4; NKW nr 29, 12 XI 1939, str. 3] |
| 1939.10.23. | POTOCKA PL. KRASIŃSKICH |
linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska). | Przedłużenie trasy w związku z przywróceniem ruchu tramwajowego na ul. Słowackiego. [DUmsW nr 7, 25 X 1939, str. 3; NKW nr 29, 12 XI 1939, str. 3] |
| 1939.11.19. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – PLAC KRASIŃSKICH (powrót: PLAC KRASIŃSKICH – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska). | Wprowadzenie oznaczenia numerowego. [DUmsW nr 14, 21 XI 1939, str. 5] |
| 1940.11.26. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – PLAC TEATRALNY. | Utworzenie Getta warszawskiego - przedłużenie trasy. [DOmW nr 44, 30 XI 1940, str. 8-9; NKW nr 278, 26 XI 1940, str. 3] |
| 1940.12.24. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – PLAC ŻELAZNEJ BRAMY (powrót: PLAC ŻELAZNEJ BRAMY – Żabia – plac Bankowy). | Przedłużenie trasy na terenie Śródmieścia. [DOmW nr 50, 30 XII 1940, str. 4; NKW nr 305, 30 XII 1940, str. 2] |
| 1941.06.15. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | POTOCKA – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. | Przejęcie fragmentu trasy likwidowanej linii 1. [NKW nr 138, 13 VI 1941, str. 3] |
| 1941.09.21. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – Franciszkańska – Nalewki – Bielańska – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. | Przejęcie odcinka trasy linii 26. [NKW nr 223, 20/21 IX 1941, str. 3] |
| 1941.12.28. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | MARYMONT – Marii Kazimiery – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – wiadukt – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Trębacka – Moliera – plac Teatralny – Senatorska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – plac Mirowski – Chłodna – Wolska – Skierniewicka – Dworska – Brylowska – CZYSTE. | Zamknięcie części tranzytowych przejazdów przez Getto. [NKW nr 305, 27/28 XII 1941, str. 3] |
| 1944.08.01. | 14 | linia tramwajowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | Wybuch Powstania Warszawskiego. |
| . |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: ABC - ABC [1926-1934] ABCNC - ABC Nowiny Codzienne [1935-1939] CZAS - Czas [1848-1939] DD - Dzień Dobry [1931-1939] DOmW - Dziennik Obwieszczeń miasta Warszawy [1940-1942] DOpZMW - Dziennik Obwieszczeń polskiego Zarządu Miejskiego w Warszawie [1943-1944] DUmsW - Dziennik Urzędowy m. st. Warszawy [1939] DW - Dobry Wieczór [1929-1932] DWKC - Dobry Wieczór-Kurier Czerwony [1932-1939] DZmsW - Dziennik Zarządu m. st. Warszawy [1916-1939] EP - Express Poranny [1922-1939] GOW - Goniec Warszawski [1935-1939] GP2G - Gazeta Poranna 2 Grosze [1912-1929] GPW - Gazeta Poranna Warszawska [1925-1928] GW - Gazeta Warszawska [1771-1925, 1928-1935] GŻ - Gazeta Żydowska [1940-1942] KC - Kurier Czerwony [1925-1932] KC5G - Kurier Codzienny 5 Groszy [1932-1939] KIiT - Kurier Informacyjny i Telegraficzny [1922-1925] KP - Kurier Polski [1898-1939] KPR - Kurier Poranny [1877-1939] KW - Kurier Warszawski [1821-1939] NC - Nowiny Codzienne [1922] NCD - Nowiny Codzienne [1932-1934] NKW - Nowy Kurier Warszawski [1939-1945] WDN - Warszawski Dziennik Narodowy [1935-1939] WIEK - Wiek [1873-1906] WW - Wieczór Warszawski [1928-1939] |
|
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH (1908-1944)
