DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1951.03.04.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Uruchomienie linii łączącej Ochotę z Mokotowem - na podstawie fragmentów tras likwidowanych linii 8 kreślone i 12 kreślone.
1955.09.11.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Woronicza – WORONICZA.	Otwarcie zajezdni tramwajowej "Mokotów" wraz z nową trasą przez ul. Woronicza. [EW 1955, nr 216, 10-11 IX 1955, str. 1-2]
1955.12.25.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Skierowanie przez centrum miasta, zamiana krańców z linią 15 kreślone na Służewcu. Przez ul. Nowowiejską i Puławską do pętli WORONICZA wydłużono linię 7 kreślone. [EW 1955, nr 300, 17-18 XII 1955, str. 1-2]
1958.05.11.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	STASZICA – Wolska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Młynarska – Górczewska – STASZICA.) – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – plac Konstytucji – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI (pętla przy alei Wyścigowej).	Wycofanie z Ochoty i skierowanie na Wolę do krańca STASZICA.
1963.12.28.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Połączenie Centrum - Wyścigi realizowane przez nową linię autobusową 603. [EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

ZOBACZ TEŻ: LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1908-1939) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA (1939-1944)

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII