 |
LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA |
| DATA | NUMER | RODZAJ LINII | TRASA | UWAGI |
| 1955.09.15. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | CMENTARZ WOLSKI (pętla na ul. Sieradzkiej) – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – OSIEDLE PRZYJAŹŃ. | Uruchomienie linii łączącej osiedle Przyjaźń (przekazane studentom wyższych szkół warszawskich po jego opuszczeniu przez radzieckich budowniczych Pałacu Kultury i Nauki) z pętlą tramwajową na Woli. [EW 1955, nr 219, 14 IX 1955, str. 5] |
| 1956.07.02. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Połączenie z linią 106. [EW 1956, nr 156, 30 VI-1 VII 1956, str. 5] |
| . |
| 1956.09.16. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | BŁOTA – Wał Miedzeszyński – Józefów: aleja Nadwiślańska – JÓZEFÓW (ŚWIDRY MAŁE). | Uruchomienie linii podmiejskiej łączącej nadwiślańskie osiedla (Świdry, obecnie część Józefowa) z pętlą autobusów miejskich w Błotach. [EW 1956, nr 223, 17 IX 1956, str. 5] |
| 1957.01.19. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Zmiana oznaczenia na S. [EW 1957, nr 15, 18 I 1957, str. 5] |
| . |
| 1957.02.11. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Uruchomienie kolejnej linii łączącej Bielany ze Śródmieściem (rejon Traktu Królewskiego). |
| 1957.04.14. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | KASPROWICZA / ALEJA ZJEDNOCZENIA – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z przebudową ul. Miodowej (wraz z usuwaniem szyn tramwajowych). [EW 1957, nr 87, 13 IV 1957, str. 5] |
| 1957.05.05. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Senatorska – Wierzbowa – plac Piłsudskiego – Królewska – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przedłużenie trasy na terenie Bielan. |
| 1958.08.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – Popiełuszki – Krasińskiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Skierowanie trasy przez osiedla Starego Żoliborza. |
| 1959.06.13. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | (Niektóre kursy: HUTA – Kasprowicza – ...)
LINDEGO – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). |
Wycofanie z ul. Stołecznej i Krasińskiego wraz z przedłużeniem wybranych kursów do Huty. |
| 1960.08.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Połączenie z linią 142 - przedłużenie wszystkich kursów do Huty. |
| 1961.05.06. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116. [EW 1961, nr 106, 4 V 1961, str. 7; ŻW 1961, nr 107, 6 V 1961, str. 8] |
| 1961.09.18. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.) |
Rozpoczęcie przebudowy ul. Żeromskiego i wprowadzenie na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego ruchu jednokierunkowego. [MPA Okólnik nr 41/61; EW 1961, nr 221, 18 IX 1961, str. 5] |
| 1961.10.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Likwidacja wydłużonych świątecznych kursów w związku z przywróceniem kursowania linii 116. [EW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 231, 29 IX 1961, str. 6] |
| 1961.10.10. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Kolejny etap przebudowy ul. Żeromskiego - całkowite zamknięcie ulicy dla ruchu kołowego na odcinku al. Reymonta - Podczaszyńskiego. [MPA Okólnik nr 47/61; EW 1961, nr 239, 9 X 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 239, 8/9 X 1961, str. 8] |
| 1961.12.06. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Zakończenie przebudowy ul. Żeromskiego wraz z przywróceniem ruchu kołowego. [EW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 5; ŻW 1961, nr 289, 6 XII 1961, str. 8] |
| 1962.05.27. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.). |
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 102 i 116. [EW 1962, nr 114, 15 V 1962, str. 7; ŻW 1962, nr 118, 19 V 1962, str. 8] |
| 1962.11.04. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne. |
| 1963.05.06. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście).
(W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.). |
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116. |
| 1963.10.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne. |
| 1964.07.05. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | (W dni świąteczne: KASPROWICZA / OCZAPOWSKIEGO – Kasprowicza – ...)
HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). (W dni świąteczne: ... – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – PLAC TRZECH KRZYŻY.). |
Wydłużenie trasy w dni świąteczne w związku z zawieszeniem kursowania w te dni linii 116 wraz z jednoczesnym tymczasowym skróceniem trasy na Bielanach. [EW 1964, nr 154, 27/28 VI 1964, str. 5] |
| 1964.10.18. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie starej trasy w dni świąteczne po przywróceniu kursowania przez cały tydzień linii 116. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 44/64; EW 1964, nr 249, 16 X 1964, str. 5] |
| 1966.04.04. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową ul. Żeromskiego. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 12/66; EW 1966, nr 78, 1 IV 1966, str. 5] |
| 1966.04.20. ok. godz. 9.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Reymonta – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Wprowadzenie trasy objazdowej w kierunku Śródmieścia w związku z przebudową zachodniej jezdni ul. Kasprowicza. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 16/66] |
| 1966.04.20. ok. godz. 9.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Podczaszyńskiego – Marymoncka – Słowackiego (powrót: Słowackiego – Żeromskiego – aleja Zjednoczenia – Kasprowicza) – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Zmiana trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem kolejnego etapu przebudowy zachodniej jezdni ul. Kasprowicza. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 55/66; EW 1966, nr 229, 26 IX 1966, str. 5] |
| 1966.10.07. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – Przybyszewskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Zakończenie robót drogowych na ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Podczaszyńskiego do ul. Słowackiego. [EW 1966, nr 237, 5 X 1966, str. 5] |
| 1966.10.13. ok. godz. 10.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie stałej trasy w związku z kolejnym etapem przebudowy ul. Kasprowicza. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 58/66; EW 1966, nr 243, 12 X 1966, str. 5] |
| 1968.04.18. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – Podczaszyńskiego – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową al. Zjednoczenia. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 20/68] |
| 1968.11.24. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Świętokrzyska – Kopernika – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu przebudowy al. Zjednoczenia. [MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 59/68] |
| 1970.02.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Muranowska – Bonifraterska – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Świętokrzyskiej i Nowego Światu. [MZK Polecenie Służbowe nr 5/70; EW 1970, nr 26, 31 I/1 II 1970, str. 7] |
| 1971.12.05. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Andersa i ul. Muranowskiej. [MZK Polecenie Służbowe nr 77/71; EW 1971, nr 288, 6 XII 1971, str. 5] |
| 1972.07.31. ok. godz. 10.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Małachowskiego – Traugutta – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście – Miodowa). | Jednokierunkowe skierowanie na trasę objazdową w związku z budową przejścia podziemnego w rejonie zbiegu ul. Krakowskie Przedmieście z ul. Traugutta. [MZK Polecenie Służbowe nr 41/72; MZK Polecenie Służbowe nr 41a/72; EW 1972, nr 178, 28 VII 1972, str. 3] |
| 1973.01.12. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez Krakowskie Przedmieście. [MZK Telefonogram z 12 I 1973] |
| 1974.02.10. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Korekta trasy w celu usprawnienia dojazdów do przystanków autobusowych końcowych w rejonie Huty Warszawa. [MZK Polecenie Służbowe nr 5/74] |
| 1974.09.02?. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Korekta trasy dojazdowej do krańca w rejonie Huty Warszawa. |
| 1976.11.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – HUTA.) – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Dawidowskiego – Słomińskiego – Bonifraterska (powrót: Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – plac Krasińskich – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Kopernika – Świętokrzyska – NOWY ŚWIAT (powrót: NOWY ŚWIAT – Krakowskie Przedmieście). | Wycofanie z ul. Żeromskiego i al. Zjednoczenia w konsekwencji przedłużenia trasy linii 116 do Chomiczówki. [MZK Polecenie Służbowe nr 37/76; EW 1976, nr 260, 17 XI 1976, str. 7] |
| 1985.07.06. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | LIKWIDACJA LINII. | Połączenie z linią 195. Obsługa przez 6 autobusów z zajezdni "Inflancka" oraz 7 autobusów z zajezdni "Piaseczno". [MZK Polecenie Służbowe nr 27/85; EW 1985, nr 129, 4 VII 1985, str. 7; ŻW 1985, nr 155, 5 VII 1985, str. 8] |
| . |
| 1986.08.25. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – KĄTY GRODZISKIE. | Zmiana oznaczenia linii 145bis w ramach II etapu zmiany systemu oznaczeń linii komunikacyjnych (linie przyspieszone całodzienne oraz linie typu "bis"). [MZK Polecenie Służbowe nr 35/86; ŻW 1986, nr 181, 6 VIII 1986, str. 8] |
| 1988.03.05. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Przedłużenie trasy. |
| 1992.11.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Korekta trasy w celu ponownego wprowadzenia obsługi komunikacyjnej rejonu ul. Jórskiego i Gilarskiej. |
| 1996.06.03. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – św. Wincentego [nieistniejący odcinek] – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Przedłużenie trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa. |
| 1999.07.13. godz. 22.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – św. Wincentego – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Korekta trasy w związku z dokonaną przebudową układu drogowego w rejonie skrzyżowania ulic św. Wincentego i Kondratowicza (zmiana przebiegu ul. św. Wincentego). |
| 2000.03.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | TARGÓWEK – Trocka – Radzymińska – Jórskiego – Samarytanka – Gilarska – Budowlana – Chodecka – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Skierowanie nowym odcinkiem ul. Budowlanej. |
| 2004.07.19. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Wycofanie z Targówka i skierowanie wzdłuż ul. Toruńskiej. |
| 2004.10.18. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | ŻERAŃ FSO – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Korekta trasy w związku z postulatami pasażerów z rejonu Kątów Grodziskich, popartymi stanowiskiem Urzędu m. st. Warszawy dla Dzielnicy Białołęka. |
| 2005.12.29. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Przejęcie trasy linii 148 na Bielanach, zapewnienie dodatkowego połączenia ciągu ul. Broniewskiego ze stacją metra PLAC WILSONA. |
| 2006.11.28. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z rozpoczęciem budowy stacji metra MŁOCINY. |
| 2007.01.28. ok. 21.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Zmiana organizacji ruchu w rejonie pętli HUTA w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY. |
| 2007.03.26. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA. |
| 2007.04.12. ok. 21.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Malborska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY. | Kolejna zmiana trasy objazdowej w rejonie pętli HUTA. |
| 2007.07.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Skrócenie trasy wraz z uproszczeniem jej przebiegu w celu stworzenia całotygodniowego szybkiego połączenia nowych osiedli Zielonej Białołęki z linią metra. W rejonie Kątów Grodziskich linia zastąpiona została przez linię 120. |
| 2007.07.23. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – ulica bez nazwy – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – Kasprowicza – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z budową kanalizacji na ul. Berensona. |
| 2007.08.18. ok. 23.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Berensona – Kąty Grodziskie – Zdziarska – MAŃKI WOJDY (powrót: MAŃKI WOJDY – Ostródzka – Toruńska). | Przeniesienie krańca HUTA na jezdnię wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy stacji metra MŁOCINY. |
| 2007.11.25. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – ulica bez nazwy – Nocznickiego – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Berensona wraz z korektą trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej Lewandowa. |
| 2008.04.24. ok. 22.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Przeniesienie przystanku krańcowego HUTA na ul. Kaliszówka wraz z zamknięciem jezdni wzdłuż budynków dyrekcji huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny. |
| 2008.07.05. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka) – Kaliszówka – Sokratesa – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – Sokratesa – Wólczyńska – Nocznickiego – Kaliszówka – HUTA (kraniec na ul. Kaliszówka).) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Zamknięcie ul. Kasprowicza na odcinku od ul. Sokratesa do ul. Nocznickiego w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny. |
| 2008.09.08. godz. 22.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | HUTA (kraniec na ul. Kasprowicza) – Kasprowicza – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Zmiana lokalizacji tymczasowych przystanków krańcowych w rejonie Huty w związku z kolejnym etapem budowy węzła Młociny. |
| 2008.10.27. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MŁOCINY [d. HUTA] – Kasprowicza (powrót: Kasprowicza – aleja Wittek – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji Huty – METRO MŁOCINY [d. HUTA].) – aleja Zjednoczenia – Jarzębskiego – Broniewskiego – Krasińskiego – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Rozpoczęcie funkcjonowania przebudowanej pętli tramwajowo-autobusowej HUTA wraz ze zmianą nazwy na METRO MŁOCINY. |
| 2009.02.02. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – SKARBKA Z GÓR (powrót: SKARBKA Z GÓR – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Skrócenie trasy - przejęcie odcinka trasy na Bielanach przez linię 103. |
| 2012.09.17. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Zakończenie przebudowy ul. Skarbka z Gór. Skierowanie dwukierunkowo przez ul. Ostródzką (w związku z wycofaniem z tego odcinka linii 527) wraz z przedłużeniem trasy do pętli GRODZISK. |
| 2014.05.12. godz. 22.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Słowackiego – aleja Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z kolejnym etapem przebudowy drogi S8 i zamknięciem dla ruchu ul. Żelazowskiej. |
| 2014.09.06. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Przywrócenie stałej trasy w związku z otwarciem dla ruchu kołowego ul. Żelazowskiej w obydwu kierunkach w ramach prac nad przebudową drogi S8. |
| 2015.01.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z wyłączeniem z ruchu zachodniej jezdni ul. Słowackiego oraz łącznic Trasy AK w relacjach: wschód - południe (most Grota-Roweckiego - Centrum) oraz północ - wschód (Bielany - most Grota-Roweckiego) w węźle Słowackiego w ramach prac nad przebudową drogi S8. |
| 2015.04.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – tymczasowy łącznik Lewandów-Berensona – Berensona). | Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek i zamknięciem dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów. |
| 2015.05.09. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Magiczna – OSIEDLE DERBY (powrót: OSIEDLE DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Ostródzka – Toruńska). | Korekta trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy kanalizacji ściekowej w ul. Głębockiej, Berensona i Zaułek. Otwarcie dla ruchu skrzyżowania ul. Głębockiej i Lewandów wraz z jednoczesnym zamknięciem skrzyżowania ul. Głębockiej i Berensona. Wydzielenie linii zastępczej Z32 obsługującej Lewandów. |
| 2015.05.23. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Żeromskiego – Sacharowa (zawrotka) – Żeromskiego – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Przywrócenie trasy podstawowej po otwarciu dla ruchu ul. Głębockiej. |
| 2015.07.29. ok. godz. 10.00. |
132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Przywrócenie stałej trasy po otwarciu łącznic Trasy AK z ul. Słowackiego. |
| 2018.03.17. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – Lewandów – Głębocka – Berensona). | Przeniesienie przystanku krańcowego w związku z rozpoczęciem prac przy rozbudowie ul. Głębockiej i prowadzeniem prac w ul. Lewandów przy skrzyżowaniu z ul. Głębocką. |
| 2018.06.23. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Berensona – Oknicka – Lewandów – INTERNETOWA (powrót: INTERNETOWA – Lewandów – Głębocka – Jesiennych Liści – Skarbka z Gór – Berensona). | Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową ul. Berensona i jednokierunkowym wyłączeniem z ruchu tej ulicy na odcinku od ul. Głębockiej do ul. Kąty Grodziskie oraz jednokierunkowym wyłączeniem ul. Głębockiej na odcinku od ul. Lewandów do ul. Berensona. |
| 2019.08.19. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka – Berensona – Głębocka – Lewandów – Skośna – Berensona – Oknicka – Lewandów – Skośna – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Skośna – Berensona – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego). | Korekta trasy w związku z uruchomieniem krańca GRODZISK, zlokalizowanego na łączniku między ul. Lewandów i Berensona. |
| 2019.10.21. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka (zawrotka) – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska – most Grota-Roweckiego) – Olsztyńska – Berensona – Głębocka – Lewandów – Skośna – Berensona – Oknicka – Lewandów – Skośna – GRODZISK (powrót: GRODZISK – Skośna – Berensona – Głębocka – Lewandów – Oknicka – Berensona – Olsztyńska). | Korekta trasy w celu poprawy warunków ruchowych na skrzyżowaniu ulic Berensona i Olsztyńskiej (wówczas Nowo-Berensona) po wybudowaniu ul. Olsztyńskiej. |
| 2022.10.01. | 132 | linia autobusowa zwykła stała | METRO MARYMONT – Włościańska – Żelazowska – aleja Armii Krajowej (powrót: aleja Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska – METRO MARYMONT.) – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Lewandów – Skośna – Berensona (powrót: Berensona – Głębocka) – Skarbka z Gór – OSIEDLE DERBY. | Korekta trasy w związku z wydłużeniem linii metra M2 do stacji BRÓDNO. Przejęcie części trasy zlikwidowanej linii E-9. Przejęcie obsługi osiedla Grodzisk i Lewandów przez linię 204. |
|
OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH: MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.] EW - Express Wieczorny [1946-1999] GL - Głos Ludu [1945-1948] GW - Gazeta Wyborcza [1989-] KC - Kurier Codzienny [1945-1953] TL - Trybuna Ludu [1948-1990] WW - Wieczór Warszawy [1946-1948] ŻW - Życie Warszawy [1944-2011] |
ZOBACZ TEŻ:
|
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH ZWYKŁYCH
