DATA |
NUMER |
RODZAJ LINII |
TRASA |
UWAGI |
1949.10.10. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. |
Uruchomienie linii w celu odciążenia przepełnionej linii tramwajowej 14.
[EW 1949, nr 280, 8 X 1949, str. 5; KC 1949, nr 278, 9 X 1949, str. 7] |
1950.09.04. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – Śniadeckich – Marszałkowska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. |
Skierowanie na trasę objazdową w związku z przebudową nawierzchni i torowiska ul. Nowowiejskiej na odcinku od pl. Politechniki do pl. Zbawiciela.
[EW 1950, nr 242, 3 IX 1950, str. 5] |
1950.12.01. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. |
Przywrócenie ruchu kołowego na ul. Nowowiejskiej.
[EW 1950, nr 333, 3 XII 1950, str. 5; KC 1950, nr 332, 1 XII 1950, str. 6] |
1951.07.21. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – Rakowiecka – RAKOWIECKA / BOBOLI. |
Tymczasowe przedłużenie trasy w związku z wymianą torowiska tramwajowego na ul. Rakowieckiej.
[EW 1951, nr 197, 20 VII 1951, str. 5] |
1951.09.01. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
PLAC NARUTOWICZA – Filtrowa – Krzywickiego – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – PLAC UNII LUBELSKIEJ. |
Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Rakowieckiej.
[EW 1951, nr 232, 30 VIII 1951, str. 3] |
1951.11.01. |
124 |
linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze w godzinach porannego szczytu) |
LIKWIDACJA LINII. |
Zwiększenie liczby wozów na linii tramwajowej 14.
[EW 1951, nr 284, 30 X 1951, str. 3; EW 1951, nr 285, 31 X 1951, str. 3] |
1953.01.12. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). |
Uruchomienie linii łączącej osiedle Paluch z centrum miasta wzdłuż nieistniejącego obecnie odcinka ul. Żwirki i Wigury.
[EW 1953, nr 001, 1 I 1953, str. 9; EW 1953, nr 009, 9 I 1953, str. 1] |
1956.05.20. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
PLAC ZAWISZY – Raszyńska – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). |
Przedłużenie trasy w kierunku Śródmieścia w celu stworzenia lepszego połączenia osiedla Paluch z centrum miasta.
[EW 1956, nr 118, 17 V 1956, str. 3] |
1960.05.15. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
PLAC NARUTOWICZA – Grójecka – aleja Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). |
Wycofanie z ciągu ulic Raszyńska - Żwirki i Wigury. |
1962.04.12. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
PLAC NARUTOWICZA – Uniwersytecka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Wawelska – Grójecka – PLAC NARUTOWICZA.) – Żwirki i Wigury (nieistniejący odcinek) – PALUCH (pętla na wysokości ul. Wieżowej). |
Skierowanie na trasy objazdowe w związku z przebudową ul. Grójeckiej i al. Krakowskiej na odcinku od pl. Narutowicza do przejazdu kolejowego na Okęciu.
[MPA Okólnik nr 13/62; EW 1962, nr 87, 12 IV 1962, str. 1] |
1962.05.15. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
MALOWNICZA – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Skibicka – Malownicza – MALOWNICZA.) – Na Skraju – PALUCH (SCHRONISKO). |
Likwidacja odcinka ul. Żwirki i Wigury pomiędzy Zbarażem a Paluchem z powodu rozbudowy lotniska i zajęciem obszarów, przez które biegła ulica pod rozbudowę pasów startowych. Kurs co 16 minut. Obsługa przez 2 autobusy.
[MPA Okólnik nr 18/62; EW 1962, nr 113, 14 V 1962, str. 5; ŻW 1962, nr 113, 13/14 V 1962, str. 8] |
1967.02.08. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
MALOWNICZA – Malownicza – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Rękodzielnicza – Buńczuk – Malownicza – MALOWNICZA.) – Na Skraju – PALUCH (SCHRONISKO). |
Przesunięcie przystanku krańcowego na Malowniczej między ul. Długopolską i Skibicką.
[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 4/67] |
1971.12.02. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
OKĘCIE – aleja Krakowska – Na Skraju – PALUCH (SCHRONISKO). |
Zakończenie przebudowy alei Krakowskiej - skierowanie do nowej pętli.
[EW 1971, nr 285, 2 XII 1971, str. 1] |
1988.??.??. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
OKĘCIE – aleja Krakowska – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Przedłużenie trasy do nowej pętli w rejonie ogródków działkowych. |
2010.05.27. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
OKĘCIE (kraniec na ul. Mineralnej) – Mineralna – aleja Krakowska – Malownicza (zawrotka) – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – Malownicza (zawrotka) – aleja Krakowska – Szyszkowa – Działkowa – Mineralna – OKĘCIE (kraniec na ul. Mineralnej).) – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem dla autobusów pętli Okęcie z powodu rozpoczęcia budowy parkingu "Park & Ride". |
2010.08.14. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
OKĘCIE (kraniec w al. Krakowskiej) – Malownicza – Janka Muzykanta – Mineralna – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – OKĘCIE (kraniec w al. Krakowskiej).) – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Korekta trasy objazdowej w rejonie przebudowywanej pętli OKĘCIE. |
2011.08.28. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Zakończenie budowy parkingu P+R AL. KRAKOWSKA oraz nowej pętli autobusowej. |
2012.11.24. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – Na Skraju (powrót: Na Skraju – Rybie: Orzechowa – Nowa – Wesoła – Raszyn: Młynarska – aleja Krakowska – Warszawa: aleja Krakowska) – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z kolejnym etapem budowy trasy S-2 i związanym z tym jednokierunkowym wyłaczeniem ruchu na ul. Na Skraju (na odcinku od ul. Końcowej do al. Krakowskiej). Na terenie Raszyna autobusy nie zatrzymywały się na przystankach. |
2012.11.28. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – Na Skraju (powrót: Na Skraju – Rybie: Krzywa – Raszyn: Graniczna – aleja Krakowska – Warszawa: aleja Krakowska) – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Korekta trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem przebudowy ul. Orzechowej w Raszynie. |
2012.12.21. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Przywrócenie ruchu dwukierunkowego na ul. Na Skraju po zakończeniu kolejnego etapu budowy trasy S-2. |
2018.09.12. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA (przystanek w al. Krakowskiej) – aleja Krakowska – Malownicza (zawrotka) – aleja Krakowska (powrót: aleja Krakowska – P+R AL. KRAKOWSKA (przystanek w al. Krakowskiej).) – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Przeniesienie przystanku krańcowego w związku z I etapem remontu pętli P+R AL. KRAKOWSKA i wyłączeniem z ruchu dwóch peronów od strony północnej. |
2018.12.01. |
124 |
linia autobusowa zwykła stała |
P+R AL. KRAKOWSKA – aleja Krakowska – Na Skraju – Ogrodników – PALUCH (OGRÓDKI DZIAŁKOWE). |
Przywrócenie stałej trasy po zakończeniu remontu pętli P+R AL. KRAKOWSKA. |