Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w lutym 2007 r.

SZANOWNI PAŃSTWO!

Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt zmian w układzie komunikacyjnym na terenie Ursynowa (a co za tym idzie - na terenie kilku innych dzielnic powiązanych z nim komunikacyjnie). Chcemy by nowy układ był bardziej funkcjonalny. Dzięki wprowadzeniu zmian skróci się czas podróży. Liczymy również na to, że uda nam się w ten sposób zachęcić większą liczbę osób do korzystania z komunikacji zbiorowej. W związku z ogromnym zainteresowaniem, jakim cieszą się prowadzone przez nas konsultacje społeczne odnośnie tych zmian, zdecydowaliśmy się je przedłużyć. Otrzymujemy od Państwa bardzo dużo, bardzo cennych dla nas, uwag i opinii. Wszystkie chcemy dokładnie przeanalizować i zdecydować o wprowadzeniu ewentualnych korekt do naszego projektu zmian. Zależy nam na tym aby nasza propozycja spełniała w jak największym stopniu Państwa oczekiwania.

Dlaczego zdecydowaliśmy się na wprowadzenie zmian?

Podstawowym środkiem komunikacji miejskiej obsługującym dzielnicę Ursynów jest metro, które jest najszybszym i najbardziej efektywnym środkiem komunikacji miejskiej. Komunikacja autobusowa powinna natomiast pełnić funkcję uzupełniającą - zapewniać dowóz do linii metra i obsługiwać rejony nie posiadające tego rodzaju transportu. Pomimo funkcjonowania linii metra od 1995 r. i wprowadzania od tego czasu wielu zmian w układzie linii autobusowych, komunikacja autobusowa na Ursynowie nie została w pełni dostosowana do linii metra. Na terenie dzielnicy powstało też dużo nowych osiedli mieszkaniowych, położonych w pewnym oddaleniu od linii metra i pozbawionych wygodnych połączeń autobusowych.

Co chcemy osiągnąć?

• Poprawę obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli na Ursynowie w rejonie:
  - ul. Pileckiego na odcinku Ciszewskiego - Płaskowickiej,
  - ul. Płaskowickiej na odcinku: Pileckiego - Puławska,
  - ul. Rosoła na odcinku Indiry Gandhi - Płaskowickiej,
  - ul. Stryjeńskich na odcinku Belgradzka - Wąwozowa,
  - ul. Wąwozowej,
  - ul. Puławskiej (rejon tzw. zielonego Ursynowa),
• poprawę skomunikowania ze stacjami metra osiedli będących w strefie ich obsługi, ale w odległości większej niż normatywna strefa dojścia,
• utrzymanie bezpośrednich połączeń autobusowych między Ursynowem i Centrum ciągami komunikacyjnymi nieobsługiwanymi komunikacją szynową (al. Sikorskiego - Belwederska - Al. Ujazdowskie, ul. Żwirki i Wigury),
• poprawę połączenia Ursynowa z ciągiem ul. Puławskiej (na Mokotowie) poprzez zapewnienie sprawnego dojazdu do linii tramwajowych,
• rezygnację z odcinków tras linii autobusowych na długich odcinkach dublujących linie komunikacji szynowej (metro w al. Niepodległości, tramwaj w ul. Puławskiej),
• poprawę obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii oraz nowej siedziby Instytutu Hematologii przy ul. Pileckiego, w tym głównie poprzez usprawnienie skomunikowania z najbliższymi stacjami metra,
• wprowadzenie nowej linii do obsługi tzw. zielonego Ursynowa,
• skierowanie linii bezpośrednio łączących Ursynów z innymi dzielnicami (Ochotą, Wolą, Pragą Południe) przez centrum dzielnicy (rejon stacji metra Imielin),
• poprawę połączenia Ursynowa ze Służewcem, w tym z rejonem skrzyżowania ulic Rzymowskiego / Marynarska / Wołoska,
• poprawę połączeń lokalnych między poszczególnymi osiedlami na Ursynowie,
• usprawnienie połączeń pomiędzy południowymi dzielnicami Warszawy z wykorzystaniem Trasy Siekierkowskiej,
• rezygnację z charakteryzujących się znikomym wykorzystaniem przez pasażerów odcinków tras niektórych linii.


LINIA RODZAJ LINII TRASA UWAGI
107 linia autobusowa zwykła stała ESPERANTO – Anielewicza – Smocza – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – Dolna – Puławska – Odyńca – aleja Niepodległości – Madalińskiego – Wołoska – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Postępu – Domaniewska – aleja Niepodległości – Puławska – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Jastrzębowskiego – URSYNÓW PÓŁNOCNY.

(Stara trasa: ESPERANTO – ... – Postępu – Domaniewska – Modzelewskiego – aleja Wilanowska – Puławska – ... – URSYNÓW PÓŁNOCNY.)
Poprawa obsługi komunikacyjnej wschodniego odcinka ul. Domaniewskiej.

Częstotliwość: 20/30/30.

Zmiana nie została wprowadzona.
123 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Terespolska – Mińska – Chrzanowskiego – Wiatraczna – Grochowska (powrót: Grochowska – Zakole – Wiatraczna) – Zamieniecka – Fieldorfa – Umińskiego – Jugosłowiańska – Meissnera – Bora-Komorowskiego – Egipska – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – Zwycięzców – Saska – aleja Waszyngtona – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).

(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – ... – Umińskiego – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Meissnera – ... – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA).)
Poprawa obsługi komunikacyjnej południowo-wschodniej części osiedla Gocław.

Częstotliwość: 12/15/20.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
136 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Banacha – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.

(Stara trasa: CH BLUE CITY – Opaczewska – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY.) – Grzymały-Sokołowskiego – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – ... – Marynarska – Postępu – Bokserska – Gotarda – Rzymowskiego – Dolina Służewiecka – ... – Gandhi – Nugat – Kiedacza – Ciszewskiego – URSYNÓW POŁUDNIOWY.)
Skrócenie czasu przejazdu między Ursynowem i Ochotą. Poprawa dojazdu w rejon ronda Unii Europejskiej. Zastąpienie okresowej linii 436 na Młynowie. Poprawa połączenia Woli z Ochotą, a także Służewcem i Ursynowem. Na ul. Bokserskiej i ul. Postępu zostanie zastąpiona przez linię 193, na ul. Nugat i ul. Kiedacza przez linię 168, a w rejonie CH Blue City przez linię 157.

Częstotliwość: 10/15/15.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
143 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – Republikańska – Topograficzna – Frontowa – Czerwonych Beretów – Szatkowników – REMBERTÓW-KOLONIA.

(Stara trasa: NATOLIN PÓŁNOCNY – Płaskowickiej – Lanciego – Belgradzka – Rosoła – Ciszewskiego – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – św. Bonifacego – Sobieskiego – aleja Witosa – aleja Becka – most Siekierkowski – Wał Miedzeszyński – Fieldorfa – Ostrobramska – Marsa – Chełmżyńska – Strażacka – aleja Chruściela – REMBERTÓW AON.)
Poprawa dojazdu do stacji w Rembertowie z osiedla Rembertów-Kolonia i AON (koordynacja rozkładów z linią 196). W relacji: Gocław - Ursynów linia 143 zostanie zastąpiona przez linię 168, a na ul. Chełmżyńskiej i zachodnim odcinku ul. Strażackiej - przez linię 305.

Częstotliwość: 20/30/30.

Zmiana nie została wprowadzona.
151 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Meissnera – Jugosłowiańska – Bora-Komorowskiego – GOCŁAW.

(Stara trasa: MŁYNÓW – ... – Egipska – Bora-Komorowskiego – GOCŁAW.)
Poprawa obsługi komunikacyjnej północnej części osiedla Gocław.

Częstotliwość kursowania bez zmian.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
157 linia autobusowa zwykła stała GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki (powrót: Stawki – Muranowska – Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Pruszkowska – Pawińskiego (powrót: Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury) – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – rondo Zesłańców Syberyjskich (zawrotka) – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY (powrót: CH BLUE CITY – Opaczewska – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szczęśliwicka).

(Stara trasa: GWIAŹDZISTA – ... – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – ... – Dickensa – SZCZĘŚLIWICE.)
Poprawa obsługi osiedla Rakowiec. Zapewnienie bezpośredniego dojazdu z osiedli Rakowiec i Szczęśliwice do zlokalizowanych w rejonie CH Blue City obiektów handlowych i biurowych.

Częstotliwość: 12/15/20.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r. (ze skierowaniem do pętli przy CH Reduta zamiast CH Blue City).
165 linia autobusowa zwykła stała WYCZÓŁKI – Łączyny – Galopu – Wyczółki – Poleczki – Pileckiego – Gandhi – Rosoła – Belgradzka – aleja KEN – NATOLIN PÓŁNOCNY.

(Stara trasa: METRO WILANOWSKA – aleja Wilanowska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – Kłobucka – Wyczółki – Półksiężyca – Poleczki – Galopu – Łączyny – Wyczółki (pętla) – Łączyny – Galopu – Poleczki – Puławska – Płaskowickiej – Pileckiego – Gandhi – Rosoła – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.)
W al. Wilanowskiej linia 165 zostanie zastąpiona przez kursującą z większą częstotliwością linię 186. Skrócenie czasu przejazdu między Wyczółkami i stacją metra Imielin. Zastąpienie linii 143 na charakteryzującym się niewielkim wykorzystaniem przez pasażerów odcinku trasy w Natolinie. W relacji: Ursynów Zachodni - Metro Imielin linia 165 zostanie zastąpiona przez kursującą z większą częstotliwością linią 185.

Częstotliwość: 20/30/30.

Zmiana nie została wprowadzona.
166 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Sokola – Zamoście – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra (powrót: Dobra – Tamka – most Świętokrzyski) – Solec – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – Nowoursynowska – Ciszewskiego – Rosoła – Wąwozowa – aleja KEN – Wilczy Dół – KABATY STP.

(Stara trasa: DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – ... – Ciszewskiego – Rosoła – Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Rosoła – Belgradzka – Stryjeńskich – Przy Bażantarni – Rosoła – Wąwozowa – ... – KABATY STP.)
Skrócenie czasu przejazdu w relacji lokalnej wzdłuż ciągu ul. Rosoła, a także w relacji z Kabat do Śródmieścia i do Dworca Wschodniego.

Częstotliwość: 15/20/30.

Zmiana nie została wprowadzona.
168 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Zamieniecka – Fieldorfa – Bora-Komorowskiego – aleja Wieniawy-Długoszowskiego – most Siekierkowski – aleja Becka – Sobieskiego – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – Nowoursynowska – Ciszewskiego – Kiedacza – Gandhi – Dereniowa – Ciszewskiego – Roentgena – Płaskowickiej – Puławska – Karczunkowska – PKP JEZIORKI. Połączenie południowego odcinka linii 143 oraz linii 319 i 416. Połączenie Grochowa i Gocławia przez Trasę Siekierkowską z najważniejszymi obiektami w dzielnicy Ursynów (SGGW, Ratusz, Centrum Onkologii), a także z tzw. Zielonym Ursynowem. Zapewnienie bezpośredniego połączenia tzw. Zielonego Ursynowa z centrum dzielnicy. Poprawa połączenia osiedla Gocław z pl. Szembeka i rondem Wiatraczna.

Częstotliwość: 15/20/20.

Zmiana nie została wprowadzona (1 października 2007 r. na podobnej trasie, z Wiatracznej przez Ursynów do Wyczółek, uruchomiona została linia 148).
179 linia autobusowa zwykła stała URSYNÓW PÓŁNOCNY – Bartoka – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – Ciszewskiego – Pileckiego – Gandhi – Rosoła – Belgradzka – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.

(Stara trasa: URSYNÓW PÓŁNOCNY – ... – Ciszewskiego – Dereniowa – Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Rosoła – Belgradzka – aleja KEN – Przy Bażantarni – Rosoła – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.)
Obsługa pasma ursynowsko-natolińskiego poprzez skomunikowanie z najbliższymi stacjami metra poszczególnych osiedli np. przy ul. Pileckiego, ul. Stryjeńskich czy ul. Rosoła. Poprawa obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii i Instytutu Hematologii.

Częstotliwość: 10/12/12.

Zmiana częściowo wprowadzona 1 października 2007 r. (skierowanie ul. Pileckiego, Gandhi i Rosoła).
185 linia autobusowa zwykła stała GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wybrzeże Kościuszkowskie (tunel) – Wybrzeże Kościuszkowskie – Wioślarska – Solec – Czerniakowska – Powsińska – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Pileckiego – Płaskowickiej – URSYNÓW ZACHODNI.

(Stara trasa: GWIAŹDZISTA – ... – Rosoła – Gandhi – Dereniowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY.)
Poprawa obsługi komunikacyjnej nowych osiedli mieszkaniowych w rejonie ul. Pileckiego i ul. Płaskowickiej, nowej siedziby Instytutu Hematologii, a także hospicjum onkologicznego, hali sportowo-widowiskowej i centrum handlowego. Bezpośrednie skomunikowanie z osiedlami na Dolnym Mokotowie, jak również w dzielnicy Żoliborz.

Częstotliwość: 15/20/20.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
186 linia autobusowa zwykła stała TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN.) – Myśliborska – Obrazkowa – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – aleja Obrońców Grodna – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Banacha – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka (powrót: Racławicka – Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego) – Wołoska – aleja Wilanowska – METRO WILANOWSKA.

(Stara trasa: TARCHOMIN – ... – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego) – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Puławska – METRO WILANOWSKA.)
Poprawa połączenia między Mokotowem a Ochotą i Wolą. Poprawa obsługi osiedli w rejonie al. Wilanowskiej i ul. Modzelewskiego oraz obiektów biurowych w rejonie ul. Wołoskiej poprzez usprawnienie skomunikowania z linią metra (ze stacją WILANOWSKA).

Częstotliwość kursowania bez zmian.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
193 linia autobusowa zwykła stała (Wybrane kursy w dni robocze: CENTRUM TARGOWE MOKOTÓW – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – Bokserska (powrót: Bokserska – Postępu – CENTRUM TARGOWE MOKOTÓW.) – Gotarda – ...)

BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Ciszewskiego – URSYNÓW POŁUDNIOWY.
Obsługa w wybranych kursach przystanku Centrum Targowe Mokotów po wycofaniu z tego rejonu linii 136.

Częstotliwość kursowania bez zmian.

Zmiana nie została wprowadzona.
204 linia autobusowa zwykła stała METRO WILANOWSKA – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Cynamonowa – Gandhi – Dereniowa – Stryjeńskich – Belgradzka – aleja KEN – Przy Bażantarni – Rosoła – Wąwozowa – OSIEDLE KABATY. Przekształcenie linii 504 w zwykłą wraz ze zmianą oznaczenia. Obsługa pasma ursynowsko-natolińskiego poprzez skomunikowanie z najbliższymi stacjami metra poszczególnych osiedli np. przy ul. Pileckiego, ul. Stryjeńskich czy ul. Rosoła. Poprawa obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii i Instytutu Hematologii. Zapewnienie połączenia Ursynowa z liniami tramwajowymi na ul. Puławskiej.

Częstotliwość: 10/12/12.

Zmiana nie została wprowadzona.
301 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna
(kursuje w dni powszednie)
OKĘCIE – aleja Krakowska – Hynka – Żwirki i Wigury – Racławicka – Odyńca – aleja Niepodległości – Rakowiecka – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – aleja Becka – most Siekierkowski – Wał Miedzeszyński – Fieldorfa – Meissnera – Abrahama – Umińskiego – Bora-Komorowskiego – GOCŁAW.

(Stara trasa: OKĘCIE – ... – Meissnera – Bora-Komorowskiego – Umińskiego – Fieldorfa – Zamieniecka – Grochowska – WIATRACZNA.)
Poprawa obsługi komunikacyjnej północno-zachodniej części osiedla Gocław. Na odcinku trasy między Gocławiem i rondem Wiatraczna linia 301 zostanie zastąpiona przez linię całotygodniową 168.

Częstotliwość: 10/15/-.

Zmiana częściowo wprowadzona 1 października 2007 r. (linię skrócono do odcinka Okęcie - Torwar).
305 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna
(kursuje w dni powszednie)
REMBERTÓW-KOLONIA – Cyrulików – aleja Chruściela – Strażacka – Chełmżyńska – Okularowa – Stepowa – Korkowa – Kościuszkowców – – Czecha – Płowiecka – Widoczna – Błękitna – Floriana – Trakt Lubelski (powrót: Trakt Lubelski – Płowiecka – Czecha – Sejmikowa – Wydawnicza – Kaczeńca – Łysakowska – Korkowa – Stepowa) – Zwoleńska – Patriotów – Bysławska – Derkaczy – Młoda – Walcownicza (powrót: Walcownicza – Patriotów) – Patriotów (wschodnia) – Żegańska – aleja Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE.

(Stara trasa: STRUSIA – Skrzyneckiego – Powszechna – Czecha – Płowiecka – Widoczna – Błękitna – Floriana – Trakt Lubelski (powrót: Trakt Lubelski – Płowiecka – Czecha – Sejmikowa – Wydawnicza – Kaczeńca – Łysakowska – Korkowa – Kościuszkowców – Czecha – Potockich – Skrzyneckiego – STRUSIA.) – Zwoleńska – ... – MIĘDZYLESIE.)
Zastąpienie linii 143 na słabo wykorzystywanym przez pasażerów odcinku trasy przebiegającym ulicami: Chełmżyńską - Strażacką. Zapewnienie bezpośredniego połączenia dzielnic: Rembertów i Wawer.

Częstotliwość: 40/40/-.

Zmiana nie została wprowadzona.
306 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna
(kursuje w dni powszednie w godz. 6-18)
INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – Hynka (zawrotka) – aleja Krakowska – Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. (zawrotka) – Grójecka – aleja Krakowska – Instalatorów – INSTALATORÓW. [Linia jednokierunkowa.] Zapewnienie obsługi komunikacyjnej ul. Instalatorów. Połączenie zlokalizowanych przy tej ulicy obiektów z linią tramwajową w al. Krakowskiej oraz z przystankami przesiadkowymi przy ul. Hynka i ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.

Częstotliwość: 30/30/-.

Zmiana nie została wprowadzona.
319 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa
(kursuje w dni powszednie)
LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: METRO WILANOWSKA – Puławska – Karczunkowska – PKP JEZIORKI.)
Przejęcie połączenia przez linię 168.

Zmiana nie została wprowadzona.
401 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna
(kursuje w dni powszednie)
LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: URSUS NIEDŹWIADEK (pętla na ul. Keniga) – Keniga – Warszawska – Jagiełły – Lalki – Cierlicka – Kościuszki – Spisaka – Kompanii Kordian – Pużaka – Sławka (powrót: Sławka – Bohaterów Warszawy – Kościuszki – Cierlicka) – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Ciszewskiego – aleja KEN – Jastrzębowskiego – URSYNÓW PÓŁNOCNY.)
Przejęcie połączenia przez linię 515.

Zmiana nie została wprowadzona.
416 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna
(kursuje w dni powszednie)
LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: SUWALSKA – Łabiszyńska – Łojewska – Chodecka (powrót: Chodecka – Kondratowicza – Łabiszyńska – SUWALSKA.) – Wyszogrodzka – Bartnicza – Wysockiego – Odrowąża – 11 Listopada – Szwedzka – aleja Solidarności – Targowa – aleja Zieleniecka – aleja Waszyngtona – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Wał Miedzeszyński – most Siekierkowski – aleja Becka – aleja Witosa – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Jastrzębowskiego – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – URSYNÓW POŁUDNIOWY.)
Przejęcie połączenia przez linię 168.

Zmiana nie została wprowadzona.
436 linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa
(kursuje w dni powszednie)
LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Kasprzaka – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Stryjeńskich – Belgradzka – Aleja KEN – NATOLIN PÓŁNOCNY.)
Przejęcie połączenia przez linię 505.

Zmiana wprowadzona 1 października 2007 r.
504 linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII.

(Stara trasa: EMILII PLATER – Emilii Plater – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Płaskowickiej – aleja KEN – Belgradzka – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.)
Przekształcenie w linię zwykłą 204.

Zmiana nie została wprowadzona.
505 linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.

(Po otwarciu wiaduktu wzdłuż ul. Poleczki: ... – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina – Bennetta – Narkiewicza – Wirażowa – Poleczki – Pileckiego – ...)

(Stara trasa: DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Płaskowickiej – aleja KEN – Belgradzka – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.)
Zapewnienie całotygodniowego połączenia południowo-zachodniej części pasma ursynowsko-natolińskiego ze Służewcem oraz z ciągiem ul. Żwirki i Wigury. Poprawa obsługi komunikacyjnej nowych osiedli w rejonie ul. Wąwozowej i ul. Stryjeńskich. Skrócenie czasu przejazdu w relacji lokalnej wzdłuż ciągu ulic Stryjeńskich - Dereniowa. Linia 436 zostanie zastąpiona na Młynowie przez linię 136.

Częstotliwość: 15/20/20.

Zmiana nie została wprowadzona (1 października 2007 r. na podobną trasę skierowana została linia 504).
515 linia autobusowa przyspieszona stała URSUS NIEDŹWIADEK (pętla na ul. Keniga) – Keniga – Warszawska – Jagiełły – Lalki – Cierlicka – Kościuszki – Spisaka – Kompanii Kordian – Pużaka – Sławka (powrót: Sławka – Bohaterów Warszawy – Kościuszki – Cierlicka) – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – aleja Witosa – aleja Becka – most Siekierkowski – aleja Wieniawy-Długoszowskiego – Marsa – Żołnierska – Strażacka – aleja Chruściela – REMBERTÓW-AON.

(Stara trasa: HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza – Nocznickiego – Zgrupowania Armii Krajowej "Kampinos" – jezdnia wzdłuż budynków dyrekcji huty – HUTA.) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – plac Konstytucji – Waryńskiego – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – aleja Stanów Zjednoczonych – Grochowska – Płowiecka – Marsa – ... – aleja Chruściela – Republikańska – Topograficzna – Frontowa – Czerwonych Beretów – Szatkowników – REMBERTÓW-KOLONIA.)
Zapewnienie nowego, bezpośredniego, całotygodniowego, obwodowego połączenia południowych dzielnic Warszawy przez Trasę Siekierkowską i ciąg ulic: Marynarska - Hynka - Łopuszańska. W relacji Rembertów - Centrum linia 515 zostaje zastąpiona przez pociągi, a w relacji Bielany - Centrum - przez linię 114 i metro.

Częstotliwość: 10/15/15.

Zmiana nie została wprowadzona.

MATERIAŁY DODATKOWE:

   

 

   

   

     



POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW



KONTAKT: trasbus@o2.pl.