data	numer	rodzaj	trasa	uwagi
ROZSTAW TORÓW 1525 mm.
1909.04.29.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Uruchomienie linii tramwajowej łączącej główne punkty Śródmieścia. Oznaczenie O jak "Okólna". [GŁW 1909, nr 116, 28 IV 1909, str. 2]
1910.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Przedłużenie trasy w południowy rejon Śródmieścia w związku z likwidacją linii 19.
1915.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Wycofanie z ul. Solnej i Chłodnej.
1917.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Przywrócenie starej trasy.
1917.04.13.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE LINII.	Wybuch kotła nr 2 w Elektrowni Tramwajowej - całkowite zawieszenie komunikacji tramwajowej.
1917.05.22.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Solna – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Wznowienie ruchu tramwajowego.
1919.??.??.		linia tramwajowa zwykła stała	PLAC MURANOWSKI – Muranowska – Dzika – Dzielna – Karmelicka – Leszno – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Nalewki – PLAC MURANOWSKI.	Wycofanie po raz drugi z ul. Solnej i Chłodnej.
1923.11.05.		linia tramwajowa zwykła stała	GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Złota – Marszałkowska – plac Zbawiciela – aleja Wyzwolenia – Aleje Ujazdowskie – plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Gęsia – GĘSIA / DZIKA.	Otwarcie nowej trasy przez ul. Smoczą i Nowolipie łączącej gęsto zamieszkane dzielnice północnego Muranowa. Skierowanie nową trasą wraz z jednoczesnym wycofaniem z rejonu pl. Muranowskiego. [DZmsW 1923, nr 084, 6 XI 1923, str. 4; PZ 1923, nr 301, 3 XI 1923, str. 8]
1935.07.01.		linia tramwajowa zwykła stała	GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Nowiniarska – Franciszkańska – Gęsia – GĘSIA / DZIKA.	Wycofanie z południowej części Śródmieścia w celu zagęszczenia ruchu w Śródmieściu oraz połączenia dzielnicy handlowej z ciągiem ul. Nowy Świat najkrótszą trasą. Przejęcie fragmentu trasy przez linię 11. [DZmsW 1935, nr 034, 28 VI 1935, str. 1-2]
1938.11.28.		linia tramwajowa zwykła stała	GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Franciszkańska – Gęsia – GĘSIA / DZIKA.	Oddanie do użytku przejazdu pod gmachem Sądu Najwyższego na pl. Krasińskich łączącego plac z ul. Świętojerską i kończonym przedłużeniem ul. Bonifraterskiej wraz z jednoczesnym wycofaniem z przejazdu przez ul. Nowiniarską z pozostawieniem torów jako technicznych i manewrowych dla linii mających pętlę na pl. Krasińskich.
1939.05.01.		linia tramwajowa zwykła stała	GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Franciszkańska – Gęsia – GĘSIA / DZIKA.	Rozpoczęcie akcji wycofywania linii tramwajowych z najbardziej zatłoczonych ulic Śródmieścia - likwidacja trasy przez ul. Złotą. [DZmsW 1939, nr 035, 2 V 1939, str. 2; WDN 1939, nr 104, 16 IV 1939, str. 10; WDN 1939, nr 114, 26 IV 1939, str. 8]
1939.09.04. ok. godz. 14.00.		linia tramwajowa zwykła stała	GĘSIA / DZIKA – Gęsia – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Złota – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście – Miodowa – plac Krasińskich – Bonifraterska – Franciszkańska – Gęsia – GĘSIA / DZIKA.	Zniszczenie na skutek bombardowania wiaduktu na ul. Żelaznej - skierowanie nieczynnym torowiskiem na ul. Złotej. [ABCNC 1939, nr 257, 5 IX 1939, str. 3; EP 1939, nr 245 5 IX 1939, str. 3]
1939.09.08.		linia tramwajowa zwykła stała	ZAWIESZENIE KURSOWANIA.	II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie.

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII