| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| 1932.04.25. | D | linia autobusowa zwykła stała | NOWOLIPKI / SMOCZA – Nowolipki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Freta – Zakroczymska – PARK TRAUGUTTA.
Przystanki: NOWOLIPKI / SMOCZA, NOWOLIPKI 42, NOWOLIPKI / KARMELICKA, NOWOLIPKI / ZAMENHOFA, NOWOLIPKI / ŚWIĘTOJERSKA, DŁUGA / PL. KRASIŃSKICH, DŁUGA / FRETA, NOWE MIASTO, PARK TRAUGUTTA. |
Wprowadzenie linii komunikacyjnej na terenie Nowego Miasta. [NCD 1934, nr 316, 12 XI 1934, str. 3; Sprawozdanie Tramwajów Miejskich 1932/1933, str. 7] |
| 1932.06-07. | D | linia autobusowa zwykła stała | OKOPOWA – Dzielna – Smocza – Nowolipki – Świętojerska – Nowiniarska – plac Krasińskich – Długa – Freta – Zakroczymska – PARK TRAUGUTTA. | Przedłużenie trasy na Muranowie do Cmentarza Żydowskiego. |
| 1932.10.17. | D | linia autobusowa zwykła stała | OKOPOWA – Dzielna – Smocza – Nowolipki – Świętojerska – Nowiniarska – Franciszkańska – Bonifraterska – Żoliborska – PLAC BRONI. | Wycofanie z rejonu Nowego Miasta (brak frekwencji). |
| 1933.01.23. | D | linia autobusowa zwykła stała | OKOPOWA – Dzielna – Smocza – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – PLAC GRZYBOWSKI. | Zmiana trasy w celu stworzenia połączenia rejonu Nalewek ze Śródmieściem. [PZ 1933, nr 022, 22 I 1933, str. 9] |
| 1933.02.06. | D | linia autobusowa zwykła stała | SMOCZA / DZIELNA – Smocza – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – MARIAŃSKA. | Korekta końcowych odcinków trasy w związku z brakiem frekwencji na ul. Dzielnej. [PZ 1933, nr 036, 5 II 1933, str. 7] |
| 1933.08.10. | D | linia autobusowa zwykła stała | SMOCZA / DZIELNA – Smocza – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – TWARDA / ŻELAZNA. | Przedłużenie trasy na terenie Śródmieścia. [NCD 1933, nr 235, 10 VIII 1933, str. 6] |
| 1934.09.10. | D | linia autobusowa zwykła stała | GĘSIA / ZAMENHOFA – Zamenhofa – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – PLAC KAZIMIERZA WIELKIEGO. | Przedłużenie trasy na terenie Muranowa. [NCD 1934, nr 251, 9 IX 1934, str. 2] |
| 1934.09.20. | D | linia autobusowa zwykła stała | GĘSIA / ZAMENHOFA – Zamenhofa – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – PLAC KAZIMIERZA WIELKIEGO. | Przekształcenie ulic Zimnej i Przechodniej w ulice jednokierunkowe. |
| 1938.10.10. | D | linia autobusowa zwykła stała | PLAC MURANOWSKI – Nalewki – Gęsia – Zamenhofa – Nowolipki – Przejazd – Rymarska – plac Bankowy – Przechodnia – plac Żelaznej Bramy (powrót: plac Żelaznej Bramy – Żabia – plac Bankowy) – Graniczna – plac Grzybowski – Twarda – Sienna – PLAC KAZIMIERZA WIELKIEGO. | Zmiana trasy na terenie Muranowa. [DZmsW 1938, nr 076, 15 X 1938, str. 3; WDN 1938, nr 274, 6 X 1938, str. 8] |
| 1939.09.06. | D | linia autobusowa zwykła stała | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH (LATA 1928 - 1939)
