LINIA AUTOBUSOWA POSPIESZNA

data numer rodzaj trasa uwagi
1958.04.09. D linia autobusowa pospieszna stała STALOWA / SZWEDZKA – Szwedzka – Kowieńska – Środkowa – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Stalowa – STALOWA / SZWEDZKA.) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – ODYŃCA (powrót: ODYŃCA – Odyńca – Kazimierzowska – Ursynowska – aleja Niepodległości).
Przystanki: SZWEDZKA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, TWARDA, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Uruchomienie linii łączącej ze Śródmieściem centralną Pragę oraz Mokotów.
1958.04.27. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków – PLAC HALLERA.) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – ODYŃCA (powrót: ODYŃCA – Odyńca – Kazimierzowska – Ursynowska – aleja Niepodległości).
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, TWARDA, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Skierowanie w rejon os. Nowa Praga zgodnie z postulatami mieszkańców.
1958.05.25. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków – PLAC HALLERA.) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – aleja Wyzwolenia – plac Zbawiciela – Nowowiejska – aleja Niepodległości – ODYŃCA (powrót: ODYŃCA – Odyńca – Kazimierzowska – Ursynowska – aleja Niepodległości).
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, FOKSAL, PL. TRZECH KRZYŻY, PL. NA ROZDROŻU, GUS, SGH, ODYŃCA.
Korekta trasy spowodowana niską frekwencją.
1958.07.02. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Jagiellońska – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków – PLAC HALLERA.) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – ODYŃCA (powrót: ODYŃCA – Odyńca – Kazimierzowska – Ursynowska – aleja Niepodległości).
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Uporządkowanie trasy wskutek protestów pasażerów oraz ciasnoty jezdni Nowego Światu i przebudowy al. Wyzwolenia.
1958.10.05. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – ODYŃCA (powrót: ODYŃCA – Odyńca – Kazimierzowska – Ursynowska – aleja Niepodległości).
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Reorganizacja ruchu w rejonie ul. 11 Listopada spowodowana "wymogami bezpieczeństwa ruchu".
1959.??.??. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – WOŁOSKA.
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA, WOŁOSKA.
Korekta trasy na terenie Mokotowa.
1960.05.02. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Dąbrowskiego – Wołoska (powrót: Wołoska – Wiktorska – aleja Niepodległości) – WOŁOSKA.
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z rozpoczęciem przebudowy ul. Odyńca na odcinku pomiędzy aleją Niepodległości i ul. Wołoską.
1960.07.17. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – WOŁOSKA.
Przystanki: PL. HALLERA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, MIODOWA, UNIWERSYTET, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. ŚRÓDMIEŚCIE, KOSZYKOWA, GUS, SGH, ODYŃCA.
Zakończenie prac przy przebudowie jezdni ul. Odyńca na odcinku pomiędzy aleją Niepodległości i ul. Wołoską.
1965.02.28. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WOŁOSKA, RAKOWIEC, BALEYA (NŻ), HYNKA, 17 STYCZNIA.
Przedłużenie trasy w rejon Okęcia wskutek postulatów mieszkańców Ochoty i Mokotowa. Obsługa przez 15 autobusów z zajezdni "Inflancka".

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 8/65;
EW 1965, nr 50, 27/28 II 1965, str. 5]
1966.03.16. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – św. Cyryla i Metodego – Jagiellońska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WOŁOSKA, RAKOWIEC, BALEYA (NŻ), HYNKA, 17 STYCZNIA.
Wprowadzenie trasy objazdowej na terenie Śródmieścia Pragi w związku z przebudową skrzyżowania al. Solidarności z Targową (m. in. w związku z budową przejść podziemnych do wysepek tramwajowych na ulicy Targowej).

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 8/66;
EW 1966, nr 63, 15 III 1966, str. 5]
1966.08.20.
godz. 11.00.
D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Ratuszowa – Jagiellońska – aleja Solidarności (powrót: aleja Solidarności – Jagiellońska – św. Cyryla i Metodego – Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WOŁOSKA, RAKOWIEC, BALEYA (NŻ), HYNKA, 17 STYCZNIA.
Rozpoczęcie II etapu przebudowy al. Solidarności z ul. Targową.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 42/66;
EW 1966, nr 195, 17 VIII 1966, str. 5]
1966.11.17. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Odyńca – Racławicka – Żwirki i Wigury – 17 STYCZNIA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WOŁOSKA, RAKOWIEC, BALEYA (NŻ), HYNKA, 17 STYCZNIA.
Zakończenie przebudowy skrzyżowania ul. Targowej z al. Solidarności.

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 64/66;
EW 1966, nr 274, 17 XI 1966, str. 5]
1967.05.21. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Wycofanie z Okęcia w związku z uruchomieniem linii L i skierowanie do Służewca Przemysłowego. Obsługa przez 17 autobusów z zajezdni "Inflancka".

[MZK Zarządzenie Wykonawcze nr 22/67;
EW 1967, nr 115, 13/14 V 1967, str. 5]
1969.08.17. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – plac Defilad – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – Marszałkowska – Świętokrzyska) – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Zamknięcie zachodniej jezdni ul. Marszałkowskiej (na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do Alej Jerozolimskich) w związku z budową tunelu w ciągu ul. Złotej. Skierowanie ruchu kołowego przez równoległą jezdnię biegnącą przez plac Defilad.

[MZK Polecenie Służbowe nr 51/69;
EW 1969, nr 193, 15 VIII 1969, str. 5]
1969.10.12. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – plac Defilad – jezdnia południowa PKiN – Emilii Plater (powrót: Emilii Plater – Świętokrzyska) – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, PL. DEFILAD (→BOKSERSKA), CENTRUM (→PL. HALLERA), DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Zamknięcie dla ruchu centralnego skrzyżowania Warszawy - Al. Jerozolimskich z ul. Marszałkowską - w związku z rozpoczęciem budowy będącego częścią projektu tzw. Ściany Wschodniej Śródmieścia ronda wraz z systemem przejść podziemnych.

[MZK Polecenie Służbowe nr 66/69;
EW 1969, nr 238, 7 X 1969, str. 5]
1970.12.30.
ok. godz. 22.00.
D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Zakończenie budowy ronda Dmowskiego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 71/70;
EW 1970, nr 307, 30 XII 1970, str. 1, 5]
1972.07.31.
ok. godz. 10.00.
D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Królewska – plac Małachowskiego – Traugutta – Czackiego – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Nowy Świat – Krakowskie Przedmieście) – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Jednokierunkowe skierowanie na trasę objazdową w związku z budową przejścia podziemnego w rejonie zbiegu ul. Krakowskie Przedmieście z ul. Traugutta.

[MZK Polecenie Służbowe nr 41/72;
EW 1972, nr 178, 28 VII 1972, str. 3]
1973.01.12. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie dwukierunkowego przejazdu przez Krakowskie Przedmieście.

[MZK Telefonogram z 12 I 1973]
1973.03.11. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Koszykowa – Lindleya – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Zamknięcie dla autobusów wschodniej jezdni ul. Chałubińskiego w związku z budową kanału ciepłowniczego pod ulicą - jedną z prac przygotowującej okolice do budowy wielopoziomowego węzła u zbiegu Alej Jerozolimskich oraz al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 14/73;
EW 1973, nr 60, 12 III 1973, str. 5]
1973.04.15. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Politechniki – Noakowskiego – Emilii Plater – Nowogrodzka – Chałubińskiego) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Zamknięcie dla autobusów wschodniej jezdni al. Niepodległości (na odcinku od ul. Nowowiejskiej do ul. Koszykowej) w związku z kolejnym etapem budowy kanału ciepłowniczego pod ulicą.

[MZK Telefonogram z 14 IV 1973;
EW 1973, nr 88, 13 IV 1973, str. 5;
EW 1973, nr 91, 17 IV 1973, str. 5]
1973.07.13. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Politechniki – Noakowskiego – Koszykowa – Chałubińskiego) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie ruchu autobusów na wschodniej jezdni al. Niepodległości (na odcinku od ul. Koszykowej do ul. Nowogrodzkiej) w związku z kolejnym etapem budowy kanału ciepłowniczego pod ulicą.

[MZK Polecenie Służbowe nr 49/73]
1973.09.05. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Filtrowa – Lekarska – Nowowiejska – aleja Niepodległości – Chałubińskiego) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie ruchu autobusów na wschodniej jezdni al. Niepodległości (na odcinku od ul. Nowowiejskiej do ul. Koszykowej), zamknięcie wschodniej jezdni na odcinku od ul. Filtrowej do ul. Nowowiejskiej oraz zachodniej na odcinku od ul. Nowowiejskiej do ul. Wawelskiej w związku z kolejnym etapem budowy kanału ciepłowniczego pod ulicą.

[MZK Polecenie Służbowe nr 56/73;
EW 1973, nr 215, 10 IX 1973, str. 7]
1973.10.15. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
I etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu zachodniej jezdni al. Jana Pawła II (na południe od Złotej) oraz ul. Chałubińskiego. Przywrócenie ruchu na wschodniej jezdni al. Niepodległości po zakończeniu kolejnego etapu budowy kanału ciepłowniczego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 61/73;
EW 1973, nr 233, 1 X 1973, str. 7;
EW 1973, nr 243, 12 X 1973, str. 7]
1973.11.06. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
II etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu południowej jezdni Alej Jerozolimskich (między pl. Starynkiewicza a ul. Pankiewicza).

[MZK Telefonogram z 5 XI 1973;
EW 1973, nr 263, 6 XI 1973, str. 7]
1973.11.11. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Wspólna – Emilii Plater – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
III etap objazdu zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego - zamknięcie dla ruchu północnej jezdni Al. Jerozolimskich (między Emilii Plater a Żelazną) oraz wschodniej jezdni al. Jana Pawła II (do Złotej).

[MZK Polecenie Służbowe nr 65/73]
1974.05.01. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowaaleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Wspólna – Emilii Plater – Nowogrodzka – Pankiewicza – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie ruchu na zachodniej jezdni al. Niepodległości w rejonie skrzyżowania z Trasą Łazienkowską.

[EW 1974, nr 94, 20 IV 1974, str. 1;
ŻW 1974, nr 99, 26 IV 1974, str. 12]
1975.07.19. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – Złota – Żelazna – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Wspólna – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie ruchu na południowej jezdni Alej Jerozolimskich w rejonie Dworca Centralnego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 25/75;
EW 1975, nr 157, 18 VII 1975, str. 7]
1975.10.02.
16.30.
D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – plac Starynkiewicza – Lindleya – Koszykowa – aleja Niepodległości (powrót: aleja Niepodległości – Chałubińskiego – Wspólna – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie) – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie ruchu kołowego na północnej jezdni Alej Jerozolimskich.

[MZK Pismo nr MZK/RS/1517/75]
1975.12.08. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Oddanie do użytku Dworca Centralnego wraz z systemem przejść podziemnych oraz dwupoziomowym rondem u zbiegu Al. Jerozolimskich, al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego i zespołem przystanków końcowych na poziomie "-1" parkingu po północnej stronie dworca.

[MZK Polecenie Służbowe nr 47/75;
EW 1975, nr 266, 4 XII 1975, str. 7;
EW 1975, nr 267, 5 XII 1975, str. 7;
EW 1975, nr 269, 8 XII 1975, str. 7]
1977.01.07.
godz.12.00.
D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, CENTRUM, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Nieznaczna zmiana trasy spowodowana przeniesieniem przystanku w rejon pl. Zamkowego.

[MZK Polecenie Służbowe nr 40/76]
1978.09.24. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Korekta trasy celem usprawnienia przejazdu przez teren centrum.

[MZK Polecenie Służbowe nr 41/78;
ŻW 1978, nr 225, 22 IX 1978, str. 8]
1979.01.05. D linia autobusowa zwykła stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). W związku z narastającymi opadami śniegu i ciągłymi awariami autobusowymi decyzją Prezydenta m.st. Warszawy linie pospieszne odtąd do odwołania zatrzymywały się na wszystkich przystankach na trasie. Opłata jak za przejazd linią zwykłą.

[EW 1979, nr 4, 5/7 I 1979, str. 7;
ŻW 1979, nr 8, 11 I 1979, str. 8]
1979.01.12. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie charakteru linii pospiesznej.

[EW 1979, nr 9, 12/14 I 1979, str. 2;
ŻW 1979, nr 9, 12/14 I 1979, str. 3]
1979.01.26. D linia autobusowa zwykła stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla). Ponowne wprowadzenie zatrzymywania się na każdym przystanku w związku z opadami śniegu i awariami pojazdów.

[MZK Serwis Informacyjny z 25 I 1979;
EW 1979, nr 21, 29 I 1979, str. 7;
ŻW 1979, nr 20, 27/28 I 1979, str. 3]
1979.02.06. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, SAMOCHODOWA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), RZYMOWSKIEGO, OBRZEŻNA OSIEDLE, BOKSERSKA.
Przywrócenie charakteru linii pospiesznej.

[EW 1979, nr 27, 6 II 1979, str. 5;
ŻW 1979, nr 29, 7 II 1979, str. 8]
1981.12.21. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – 11 Listopada – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), BOKSERSKA.
Wprowadzenie I etapu ograniczeń w zakresie liczby przystanków w celu przywrócenia liniom pospiesznym ich pierwotnego charakteru. Likwidacja przystanków: DĄBROWSZCZAKÓW, SAMOCHODOWA, RZYMOWSKIEGO i OBRZEŻNA.

[MZK Polecenie Służbowe nr 55/81;
TL 1981, nr 296, 17 XII 1981, str. 8]
1983.08.09. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Cybernetyki – Obrzeżna – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), BOKSERSKA.
Korekta trasy na terenie Pragi.

[Zmiany długości tras i linii MZK - statystyka]
1983.10.23. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), CYBERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA, BOKSERSKA.
Korekta trasy w celu poprawy obsługi komunikacyjnej południowej części osiedla Służewiec Mieszkaniowy. Obsługa przez 10 autobusów z zajezdni "Inflancka".

[MZK Polecenie Służbowe nr 44/83;
EW 1983, nr 209, 25 X 1983, str. 7;
TL 1983, nr 251, 22/23 X 1983, str. 7;
ŻW 1983, nr 250, 21 X 1983, str. 8]
1984.01.20. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Woronicza – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, SGH, RACŁAWICKA, ODYŃCA, TELEWIZJA POLSKA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), CYBERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA, BOKSERSKA.
Przekształcenie przystanku warunkowego TELEWIZJA POLSKA z warunkowego na stały.

[MZK Polecenie Służbowe nr 2/84;
ŻW 1984, nr 17, 20 I 1984, str. 8]
1986.10.11. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście (powrót: Krakowskie Przedmieście – plac Zamkowy – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, BATOREGO, WOŁOSKA-SZPITAL, WOŁOSKA, WORONICZA, DOMANIEWSKA (NŻ), CYBERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA, BOKSERSKA.
Zamknięcie al. Niepodległości na odcinku od ul. Batorego do ul. Wielickiej z powodu budowy metra. Skierowanie na trasę objazdową ciągiem ul. Boboli i Wołoskiej.

[MZK Polecenie Służbowe nr 42/86;
MZK Polecenie Służbowe nr 46/86;
EW 1986, nr 196, 9 X 1986, str. 7]
1989.04.22. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Inżynierska) – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA (stara pętla).
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, METRO ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, GUS, BATOREGO, SZPITAL MSWiA, WOŁOSKA, WORONICZA, CURTIS PLAZA (NŻ), CYNERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA.
Wycofanie z rejonu pl. Zamkowego.
1992.06.01. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Inżynierska) – aleja Solidarności – Sierakowskiego – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Syreny – Tamka – Kopernika – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Krakowskie Przedmieście – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności) – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, PL. ZAMKOWY (→PL. HALLERA), NOWY ŚWIAT, METRO ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, GUS, BATOREGO, SZPITAL MSWiA, WOŁOSKA, WORONICZA, CURTIS PLAZA (NŻ), CYNERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA.
Wprowadzenie trasy objazdowej w związku z zamknięciem północnej jezdni remontowanego mostu Śląsko-Dąbrowskiego.
1992.09.01. D linia autobusowa pospieszna stała PLAC HALLERA – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Inżynierska) – aleja Solidarności – Jagiellońska – Sokola – Zamoście – most Syreny – Wybrzeże Kościuszkowskie – Grodzka – aleja Solidarności – Kapucyńska – Miodowa (powrót: Miodowa – Senatorska – Nowy Przejazd – aleja Solidarności – Nowy Zjazd – Dobra – Tamka – most Syreny) – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – Świętokrzyska – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Batorego – Boboli – Wołoska – Rzymowskiego – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA.
Przystanki: PL. HALLERA, DĄBROWSZCZAKÓW, INŻYNIERSKA, DW. WILEŃSKI, PARK PRASKI, PL. ZAMKOWY, NOWY ŚWIAT, METRO ŚWIĘTOKRZYSKA, RONDO ONZ, DW. CENTRALNY, NOWOWIEJSKA, GUS, BATOREGO, SZPITAL MSWiA, WOŁOSKA, WORONICZA, CURTIS PLAZA (NŻ), CYNERNETYKI, JADŹWINGÓW, BOKSERSKA.
Zmiana trasy objazdowej w związku z zamknięciem południowej jezdni remontowanego mostu Śląsko-Dąbrowskiego i przywróceniem ruchu na jezdni północnej w alei Solidarności na odcinku od Wybrzeża Kościuszkowego do ul. Bielańskiej.
1993.05.01. D linia autobusowa pospieszna stała LIKWIDACJA LINII. Przekształcenie linii w zwykłą wraz ze zmianą oznaczenia na 192 w związku z trudnościami ruchowymi oraz niewielką liczbą pomijanych na trasie przystanków.

OBJAŚNIENIE SKRÓTÓW W PRZYPISACH:
MPA - Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
MZK - Miejskie Zakłady Komunikacyjne [Dokumenty udostępnione przez P. Grzegorza Gałęzowskiego.]
EW - Express Wieczorny [1946-1999]
KC - Kurier Codzienny [1945-1953]
TL - Trybuna Ludu [1948-1990]
ŻW - Życie Warszawy [1944-2011]
WTE - J. Sawicki, J. Janiak, D. Walczak, T. Igielski, Warszawskie Tramwaje Elektryczne 1908-1998, t. 1-2, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
WAiT - J. Dąbrowski, D. Nalazek, M. Stiasny, Warszawskie Autobusy i Trolejbusy, Rybnik: Betezda 2005.

ZOBACZ TEŻ:


LINIA AUTOBUSOWA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA NOCNA ZWYKŁA
LINIA AUTOBUSOWA NOCNA POSPIESZNA

 

POWRÓT DO SPISU LINII AUTOBUSOWYCH PRZYSPIESZONYCH, POSPIESZNYCH
I EKSPRESOWYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII


KONTAKT: trasbus@o2.pl.