DATA	NUMER	RODZAJ LINII	TRASA	UWAGI
ROZSTAW TORÓW 1435 mm.
1950.02.01.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – Szosa Forteczna – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Buczka – PLAC STARYNKIEWICZA.	Uruchomienie linii na wydłużonej trasie linii dziennej (doprowadzenie do ścisłego centrum miasta). [EW 1949, nr 361, 30 XII 1949, str. 5; EW 1950, nr 032, 1 II 1950, str. 1; KC 1949, nr 359, 30 XII 1949, str. 7]
1950.06.05.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	GÓRCE – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – Młynarska).	Likwidacja trasy przez ul. Radiową z powodu "budowy kanalizacji osiedli Górce i Boernerowo" - w rzeczywistości zaś budowy lotniska wojskowego na Bemowie. Tymczasowe wycofanie z centrum. [EW 1950, nr 151, 3 VI 1950, str. 5]
1950.08.23.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	GROTY – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – Górczewska – STASZICA (powrót: STASZICA – Wolska – Młynarska).	Przywrócenie ruchu na części trasy do Boernerowa - na nowym, wybudowanym od podstaw szlaku obecnej ulicy Dywizjonu 303, odcinku do "Kolonii Groty" (obecne okolice głównych budynków Wojskowej Akademii Technicznej). [EW 1950, nr 231, 23 VIII 1950, str. 3; KC 1950, nr 232, 23 VIII 1950, str. 5]
1950.10.29.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Buczka – PLAC STARYNKIEWICZA.	Oddanie do użytku brakującego fragmentu nowego odcinka trasy do Boernerowa biegnącego wzdłuż obecnej ulicy gen. Kaliskiego. Przywrócenie kursowania do centrum miasta. [EW 1950, nr 298, 29 X 1950, str. 5]
1953.07.27.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – PLAC STARYNKIEWICZA.	Skierowanie na trasę objazdową w związku z rozpoczęciem remontu torowiska na ul. Buczka. [EW 1953, nr 178, 27 VII 1953, str. 5; EW 1953, nr 179, 28 VII 1953, str. 5]
1953.10.31.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Buczka – PLAC STARYNKIEWICZA.	Przywrócenie ruchu tramwajowego na ul. Buczka. [EW 1953, nr 259, 29 X 1953, str. 5]
1955.12.25.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – OPACZEWSKA.	Wycofanie z ulicy Buczka i skierowanie na Ochotę w związku ze zmianą trasy linii 7 kreślone (wycofanie z Woli i skierowanie na Mokotów). [EW 1955, nr 300, 17-18 XII 1955, str. 1-2]
1959.09.27.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Opaczewska – OPACZEWSKA.	Modernizacja ul. Grójeckiej - likwidacja starej pętli na ul. Opaczewskiej wraz z jednoczesnym otwarciem nowej na ul. Nowoopaczewskiej (faktycznie była to przedłużona ul. Opaczewska w kierunku wschodnim) przed szpitalem wraz z torem dojazdowym.
1960.10.14.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – ulica bez nazwy nr 51 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.	Zmiana nazwy ulicy o roboczej nazwie "Nowoopaczewska" na "Stefana Banacha". [Uchwała nr 18 Rady Narodowej m. st. Warszawy z 14 X 1960]
1961.11.24.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	BEMOWO – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – aleja Świerczewskiego – Okopowa – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Banacha – BANACHA.	Nadanie nazwy bezimiennej ulicy figurującej w dokumentach jako "ulica bez nazwy nr 51" - "Dywizjonu 303". [Monitor Polski 1947, nr 76, poz. 494]
1963.12.28.		linia tramwajowa nocna zwykła stała	LIKWIDACJA LINII.	Kompleksowa reorganizacja komunikacji nocnej w Warszawie - półtora miesiąca później niż planowano, modernizacji poddano sieć nocnych linii tramwajowych w Warszawie. Ich liczbę (zgodnie z przedstawionym wcześniej planem) ograniczono do czterech, zaś ich trasy przeniesiono na przedmieścia. Jednocześnie zmieniono oznaczenia linii, "dostosowując je" do nowych oznaczeń linii autobusowych - na tablicach pojawiły się białe liczby na czarnym tle, zaś nowa numeracja rozpoczynała się od numeru 651. Dojazd do Boernerowa realizowany przez nową linię 653. [EW 1963, nr 307, 28/29 XII 1963, str. 5]

ZOBACZ TEŻ: LINIA TRAMWAJOWA NOCNA (1908-1939) LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA TRAMWAJOWA ZWYKŁA LINIA AUTOBUSOWA ZASTĘPCZA

POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH NOCNYCH

POWRÓT DO KARTOTEK LINII