Projekt przedstawiony został na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego w sierpniu 2007 r.

SZANOWNI PAŃSTWO!





Zarząd Transportu Miejskiego przygotował projekt zmian w układzie komunikacyjnym na terenie Ursynowa (a co za tym idzie - na terenie kilku innych dzielnic powiązanych z nim komunikacyjnie). Chcemy by nowy układ był bardziej funkcjonalny. Dzięki wprowadzeniu zmian skróci się czas podróży. Liczymy również na to, że uda nam się w ten sposób zachęcić większą liczbę osób do korzystania z komunikacji zbiorowej. W związku z ogromnym zainteresowaniem, jakim cieszą się prowadzone przez nas konsultacje społeczne odnośnie tych zmian, zdecydowaliśmy się je przedłużyć. Otrzymujemy od Państwa bardzo dużo, bardzo cennych dla nas, uwag i opinii. Wszystkie chcemy dokładnie przeanalizować i zdecydować o wprowadzeniu ewentualnych korekt do naszego projektu zmian. Zależy nam na tym aby nasza propozycja spełniała w jak największym stopniu Państwa oczekiwania.





Dlaczego zdecydowaliśmy się na wprowadzenie zmian?

Podstawowym środkiem komunikacji miejskiej obsługującym dzielnicę Ursynów jest metro, które jest najszybszym i najbardziej efektywnym środkiem komunikacji miejskiej. Komunikacja autobusowa powinna natomiast pełnić funkcję uzupełniającą - zapewniać dowóz do linii metra i obsługiwać rejony nie posiadające tego rodzaju transportu. Pomimo funkcjonowania linii metra od 1995 r. i wprowadzania od tego czasu wielu zmian w układzie linii autobusowych, komunikacja autobusowa na Ursynowie nie została w pełni dostosowana do linii metra. Na terenie dzielnicy powstało też dużo nowych osiedli mieszkaniowych, położonych w pewnym oddaleniu od linii metra i pozbawionych wygodnych połączeń autobusowych.





Co chcemy osiągnąć?

• Poprawę obsługi komunikacyjnej nowo powstałych i rozbudowujących się osiedli na Ursynowie w rejonie:
  - ul. Pileckiego na odcinku Ciszewskiego - Płaskowickiej,
  - ul. Płaskowickiej na odcinku: Pileckiego - Puławska,
  - ul. Rosoła na odcinku Indiry Gandhi - Płaskowickiej,
  - ul. Stryjeńskich na odcinku Belgradzka - Wąwozowa,
  - ul. Wąwozowej,
  - ul. Puławskiej (rejon tzw. zielonego Ursynowa),
• poprawę skomunikowania ze stacjami metra osiedli będących w strefie ich obsługi, ale w odległości większej niż normatywna strefa dojścia,
• utrzymanie bezpośrednich połączeń autobusowych między Ursynowem i Centrum ciągami komunikacyjnymi nieobsługiwanymi komunikacją szynową (al. Sikorskiego - Belwederska - Al. Ujazdowskie, ul. Żwirki i Wigury),
• poprawę połączenia Ursynowa z ciągiem ul. Puławskiej (na Mokotowie) poprzez zapewnienie sprawnego dojazdu do linii tramwajowych,
• rezygnację z odcinków tras linii autobusowych na długich odcinkach dublujących linie komunikacji szynowej (metro w al. Niepodległości, tramwaj w ul. Puławskiej),
• poprawę obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii oraz nowej siedziby Instytutu Hematologii przy ul. Pileckiego, w tym głównie poprzez usprawnienie skomunikowania z najbliższymi stacjami metra,
• wprowadzenie nowej linii do obsługi tzw. zielonego Ursynowa,
• skierowanie linii bezpośrednio łączących Ursynów z innymi dzielnicami (Ochotą, Wolą, Pragą Południe) przez centrum dzielnicy (rejon stacji metra Imielin),
• poprawę połączenia Ursynowa ze Służewcem, w tym z rejonem skrzyżowania ulic Rzymowskiego / Marynarska / Wołoska,
• poprawę połączeń lokalnych między poszczególnymi osiedlami na Ursynowie,
• usprawnienie połączeń pomiędzy południowymi dzielnicami Warszawy z wykorzystaniem Trasy Siekierkowskiej,
• rezygnację z charakteryzujących się znikomym wykorzystaniem przez pasażerów odcinków tras niektórych linii.

linia rodzaj trasa uwagi
107 linia autobusowa zwykła stała ESPERANTO – Anielewicza – Smocza – Nowolipki – Andersa – plac Bankowy – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Krucza – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – Dolna – Puławska – Odyńca – aleja Niepodległości – Madalińskiego – Wołoska – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Postępu – Domaniewska – aleja Niepodległości – Puławska – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Jastrzębowskiego – URSYNÓW PÓŁNOCNY. Poprawa obsługi komunikacyjnej wschodniego odcinka ul. Domaniewskiej. [Zmiana nie została wprowadzona.]
123 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Terespolska – Mińska – Chrzanowskiego – Wiatraczna – Grochowska (powrót: Grochowska – Zakole – Wiatraczna) – Grochowska – Zamieniecka – Fieldorfa – Umińskiego – Jugosłowiańska – Meissnera – Bora-Komorowskiego – Egipska – Saska – Brazylijska – Międzynarodowa – Zwycięzców – Saska – Waszyngtona – aleja Zieleniecka – Targowa – Kijowska – DWORZEC WSCHODNI (KIJOWSKA). Poprawa obsługi komunikacyjnej południowo-wschodniej części osiedla Gocław. [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
136 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Górczewska – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Banacha – Żwirki i Wigury – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – Dolina Służewiecka – aleja KEN – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – NATOLIN PÓŁNOCNY. Skrócenie czasu przejazdu między Ursynowem i Ochotą; poprawa dojazdu w rejon skrzyżowania ulic Rzymowskiego/Marynarska/Wołoska; zastąpienie okresowej linii 436 na Młynowie; poprawa połączenia Woli z Ochotą, a także Służewcem i Ursynowem; na ul. Bokserskiej i ul. Postępu zostanie zastąpiona przez linię 193, na ul. Nugat i ul. Kiedacza - przez linię 168, a w rejonie CH Blue City - przez linię 157. [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
143 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Cyrulików – aleja Chruściela – Republikańska – Frontowa – Czerwonych Beretów – Szatkowników – REMBERTÓW-KOLONIA. Poprawa dojazdu do stacji w Rembertowie z osiedla Rembertów-Kolonia i AON (koordynacja rozkładów z linią 196); w relacji: Gocław - Ursynów linia 143 zostanie zastąpiona przez linię 168, a na ul. Chełmżyńskiej i zachodnim odcinku ul. Strażackiej - przez linię 305. [Linia została zlikwidowana 1 X 2007.]
151 linia autobusowa zwykła stała MŁYNÓW – Płocka (powrót: Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW.) – Wolska – Skierniewicka – Siedmiogrodzka – Grzybowska – Królewska – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Bracka – plac Trzech Krzyży (powrót: plac Trzech Krzyży – Nowy Świat – Aleje Jerozolimskie) – Aleje Ujazdowskie – aleja Armii Ludowej – most Łazienkowski – Wał Miedzeszyński – Zwycięzców – Saska – Egipska – aleja Bora-Komorowskiego – Meissnera – Jugosłowiańska – GOCŁAW. Poprawa obsługi komunikacyjnej północnej części osiedla Gocław. [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
157 linia autobusowa zwykła stała GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – Stawki (powrót: Stawki – Muranowska – Bonifraterska – Muranowska – Andersa) – Smocza – Nowolipie – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Pruszkowska – Pawińskiego (powrót: Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury) – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY (powrót: CH BLUE CITY – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 r.). Poprawa obsługi osiedla Rakowiec; zapewnienie bezpośredniego dojazdu z osiedli Rakowiec i Szczęśliwice do zlokalizowanych w rejonie CH Blue City obiektów handlowych i biurowych. [Zmiana została częściowo wprowadzona 1 X 2007 (linia skierowana do krańca CH REDUTA).]
165 linia autobusowa zwykła stała WYCZÓŁKI [d. FABRYKA DOMÓW] – Łączyny – Poleczki – Pileckiego – Gandhi – Rosoła – Belgradzka – aleja KEN – NATOLIN PÓŁNOCNY. W al. Wilanowskiej linia 165 zostanie zastąpiona przez kursującą z większą częstotliwością linię 186, skrócenie czasu przejazdu między Wyczółkami i stacją metra Imielin; zastąpienie linii 143 na charakteryzującym się niewielkim wykorzystaniem przez pasażerów odcinku trasy w Natolinie; w relacji: Ursynów Zachodni - metro Imielin linia 165 zostanie zastąpiona przez kursującą z większą częstotliwością linią 185. [Zmiana nie została wprowadzona.]
166 linia autobusowa zwykła stała DWORZEC WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Sokola – most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra (powrót: Dobra – Tamka – most Świętokrzyski) – Solec – Ludna – Książęca – plac Trzech Krzyży – Aleje Ujazdowskie – Belwederska – Sobieskiego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – Nowoursynowska – Ciszewskiego – Rosoła – Wąwozowa – aleja KEN – Wilczy Dół – KABATY STP. Skrócenie czasu przejazdu w relacji lokalnej wzdłuż ciągu ul. Rosoła, a także w relacji z Kabat do Śródmieścia i do Dw. Wschodniego. [Zmiana nie została wprowadzona.]
168 linia autobusowa zwykła stała WIATRACZNA – Grochowska – Zamieniecka – Fieldorfa – Bora-Komorowskiego – Trasa Siekierkowska – most Siekierkowski – Trasa Siekierkowska – Sobieskiego – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – Nowoursynowska – Ciszewskiego – Kiedacza – Gandhi – Dereniowa – Ciszewskiego – Roentgena – Płaskowickiej – Puławska – Karczunkowska – PKP JEZIORKI. Połączenie Grochowa i Gocławia przez Trasę Siekierkowską z najważniejszymi obiektami w dzielnicy Ursynów (SGGW, ratusz, Centrum Onkologii), a także z tzw. zielonym Ursynowem; zapewnienie bezpośredniego połączenia tzw. zielonego Ursynowa z centrum dzielnicy; poprawa połączenia osiedla Gocław z pl. Szembeka i rondem Wiatraczna. [1 X 2007 na podobnym przebiegu (Wiatraczna - Ursynów - Wyczółki) została uruchomiona linia 148.]
179 linia autobusowa zwykła stała URSYNÓW PÓŁNOCNY – Bartoka – Surowieckiego – Romera – Herbsta – aleja KEN – Ciszewskiego – Pileckiego – Gandhi – Rosoła – Belgradzka – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY. Obsługa pasma ursynowsko-natolińskiego poprzez skomunikowanie z najbliższymi stacjami metra poszczególnych osiedli np. przy ul. Pileckiego, ul. Stryjeńskich czy ul. Rosoła; poprawa obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii i Instytutu Hematologii. [Zmiana została częściowo wprowadzona 1 X 2007.]
185 linia autobusowa zwykła stała GWIAŹDZISTA – Gwiaździsta – Potocka – Mickiewicza – plac Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – Solec – Czerniakowska – Powsińska – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – Dolina Służewiecka – aleja Rodowicza – Rosoła – Gandhi – Pileckiego – Płaskowickiej – URSYNÓW ZACHODNI. Poprawa obsługi komunikacyjnej nowych osiedli mieszkaniowych w rejonie ul. Pileckiego i ul. Płaskowickiej, nowej siedziby Instytutu Hematologii, a także hospicjum onkologicznego, hali sportowo-widowiskowej i centrum handlowego; bezpośrednie skomunikowanie z osiedlami na Dolnym Mokotowie, jak również w dzielnicy Żoliborz. [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
186 linia autobusowa zwykła stała TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Mehoffera – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN.) – Myśliborska – Obrazkowa – Modlińska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – aleja Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Banacha – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka (powrót: Racławicka – Żwirki i Wigury – Pruszkowska – Pawińskiego) – Wołoska – aleja Wilanowska – METRO WILANOWSKA. Poprawa połączenia między Mokotowem a Ochotą i Wolą; poprawa obsługi osiedli w rejonie al. Wilanowskiej i ul. Modzelewskiego oraz obiektów biurowych w rejonie ul. Wołoskiej poprzez usprawnienie skomunikowania z linią metra (ze stacją Wilanowska). [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
193 linia autobusowa zwykła stała BOKSERSKA – Bokserska – Gotarda – Orzycka – Modzelewskiego – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Ciszewskiego – URSYNÓW POŁUDNIOWY.

(Wybrane kursy w dni robocze: CENTRUM TARGOWE MOKOTÓW – Postępu – Cybernetyki – Obrzeżna – Bokserska (powrót: Bokserska – Postępu – CENTRUM TARGOWE MOKOTÓW.) – Gotarda – ...)		 Obsługa w wybranych kursach przystanku Centrum Targowe Mokotów. [Zmiana nie została wprowadzona.]
204 linia autobusowa zwykła stała METRO WILANOWSKA – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Cynamonowa – Gandhi – Dereniowa – Stryjeńskich – Belgradzka – aleja KEN – Przy Bażantarni – Rosoła – Wąwozowa – OSIEDLE KABATY. Przekształcenie linii 504 w zwykłą wraz ze zmianą oznaczenia. Obsługa pasma ursynowsko-natolińskiego poprzez skomunikowanie z najbliższymi stacjami metra poszczególnych osiedli np. przy ul. Pileckiego, ul. Stryjeńskich czy ul. Rosoła; poprawa obsługi komunikacyjnej Centrum Onkologii i Instytutu Hematologii,; zapewnienie połączenia Ursynowa z liniami tramwajowymi na ul. Puławskiej. [Zmiana nie została wprowadzona.]
301 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) OKĘCIE – aleja Krakowska – Hynka – Żwirki i Wigury – Racławicka – Odyńca – aleja Niepodległości – Puławska – Goworka – Spacerowa – Gagarina – Czerniakowska – Trasa Siekierkowska – most Siekierkowski – Wał Miedzeszyński – Fieldorfa – Meissnera – Abrahama – Umińskiego – GOCŁAW. Poprawa obsługi komunikacyjnej północno-zachodniej części osiedla Gocław; na odcinku trasy między Gocławiem i rondem Wiatraczna linia 301 zostanie zastąpiona przez linię całotygodniową 168. [1 X 2007 linia 301 została skrócona do odcinka Okęcie - Torwar.]
305 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) REMBERTÓW-KOLONIA – Cyrulików – aleja Chruściela – Strażacka – Chełmżyńska – Okularowa – Stepowa – Korkowa – Kościuszkowców – – Czecha – Płowiecka – Widoczna – Błękitna – Floriana – Trakt Lubelski (powrót: Trakt Lubelski – Płowiecka – Czecha – Sejmikowa – Wydawnicza – Kaczeńca – Łysakowska – Korkowa – Stepowa) – Zwoleńska – Patriotów – Walcownicza – Patriotów (wschodnia) – Żegańska – aleja Dzieci Polskich – MIĘDZYLESIE CZD. Zastąpienie linii 143 na słabo wykorzystywanym przez pasażerów odcinku trasy przebiegającym ulicami: Chełmżyńską - Strażacką; zapewnienie bezpośredniego połączenia dzielnic: Rembertów i Wawer. [Zmiana nie została wprowadzona.]
306 linia autobusowa zwykła okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) INSTALATORÓW – Instalatorów – aleja Krakowska – Hynka (zawrotka) – aleja Krakowska – Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. (zawrotka) – Grójecka – aleja Krakowska – Instalatorów – INSTALATORÓW. Zapewnienie obsługi komunikacyjnej ul. Instalatorów; połączenie zlokalizowanych przy tej ulicy obiektów z linią tramwajową w al. Krakowskiej oraz z przystankami przesiadkowymi przy ul. Hynka i ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. Linia jednokierunkowa. [Zmiana nie została wprowadzona.]
319 linia autobusowa zwykła okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. Przejęcie połączenia przez linię 168. [Zmiana nie została wprowadzona.]
401 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. Przejęcie połączenia przez linię 515. [Zmiana nie została wprowadzona.]
416 linia autobusowa przyspieszona okresowa całodzienna (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. Przejęcie połączenia przez linię 168. [Zmiana nie została wprowadzona.]
436 linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) LIKWIDACJA LINII. Przejęcie połączenia przez linię 505. [Zmiana została wprowadzona 1 X 2007.]
504 linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII. Przekształcenie w linię zwykłą 204. [Zmiana nie została wprowadzona.]
505 linia autobusowa przyspieszona stała DWORZEC CENTRALNY – Emilii Plater – Aleje Jerozolimskie (powrót: Aleje Jerozolimskie – aleja Jana Pawła II – DWORZEC CENTRALNY.) – plac Zawiszy – Raszyńska – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Krzyckiego – Raszyńska) – Sasanki – Marynarska – Rzymowskiego – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY.

(Po otwarciu wiaduktu wzdłuż ul. Poleczki: ... – Żwirki i Wigury – Port Lotnicz im. F. Chopina – Bennetta – Wirażowa – Poleczki – Pileckiego – ...)		 Zapewnienie całotygodniowego połączenia południowo-zachodniej części pasma ursynowsko-natolińskiego ze Służewcem oraz z ciągiem ul. Żwirki i Wigury; poprawa obsługi komunikacyjnej nowych osiedli w rejonie ul. Wąwozowej i ul. Stryjeńskich; skrócenie czasu przejazdu w relacji lokalnej wzdłuż ciągu ulic Stryjeńskich - Dereniowa; linia 436 zostanie zastąpiona na Młynowie przez linię 136. [1 X 2007 na podobną trasę została skierowana linia 504.]
515 linia autobusowa przyspieszona stała URSUS NIEDŹWIADEK – Keniga – Warszawska – Jagiełły – Lalki – Cierlicka – Kościuszki – Spisaka – Kompanii Kordian – Pużaka – Sławka (powrót: Sławka – Bohaterów Warszawy – Kościuszki – Cierlicka) – Dzieci Warszawy – Ryżowa – Kleszczowa – Łopuszańska – Hynka – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Wałbrzyska – Nowoursynowska – Dolina Służewiecka – aleja Sikorskiego – aleja Witosa – Trasa Siekierkowska – most Siekierkowski – Trasa Siekierkowska – Marsa – Żołnierska – Strażacka – aleja Chruściela – REMBERTÓW-AON. Zapewnienie nowego, bezpośredniego, całotygodniowego, obwodowego połączenia południowych dzielnic Warszawy przez Trasę Siekierkowską i ciąg ulic: Marynarska - Hynka - Łopuszańska; w relacji Rembertów - Centrum linia 515 zostaje zastąpiona przez pociągi, a w relacji Bielany - Centrum - przez linię 114 i metro. [Zmiana nie została wprowadzona.]

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW
KONTAKT: trasbus@o2.pl.