Projekt opublikowany w „Gazecie Wyborczej” z dn. 8 lutego 2001 roku. Jest to pierwsza wersja zmian w związku z przedłużeniem pierwszej linii metra do stacji RATUSZ.
    Wersja uwzględnia tylko wybrane linie – brak np. informacji, która linia miałaby pojawić się na ul. Nowoursynowskiej w zamian za wycofaną z tego rejonu linię 515.
    Istniały trzy koncepcje pętli w okolicach pl. Bankowego: zawrotka na samym placu, pętla uliczna poprzez ulice: Marszałkowską, Świętokrzyską, Twardą i Królewską oraz obecnie funkcjonujący kraniec na ul. Bielańskiej.


linia rodzaj trasa uwagi
4
linia tramwajowa zwykła stała CZYNSZOWA – Stalowa (powrót: Stalowa – Środkowa – Wileńska – CZYNSZOWA.) – 11 Listopada – Targowa – aleja Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – aleja Solidarności – Młynarska – Obozowa – KOŁO. Likwidacja skrętu tramwajowego z al. Solidarności w ul. Marszałkowską.
19
linia tramwajowa zwykła stała KOŁO – Obozowa – Młynarska – aleja Solidarności – aleja Jana Pawła II – Chałubińskiego – aleja Niepodległości – Nowowiejska – plac Zbawiciela – Marszałkowska – plac Unii Lubelskiej – Puławska – WYŚCIGI.
114
linia autobusowa zwykła stała DWORZEC GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Świętokrzyska – Prosta – Kasprzaka – Płocka – Gostyńska – Obozowa – MŁYNÓW (powrót: MŁYNÓW – Płocka). Nowa linia z podziału linii 174.
174
linia autobusowa zwykła stała SADYBA – Powsińska – św. Bonifacego – aleja Sikorskiego – aleja Wilanowska – Modzelewskiego – aleja Lotników – Bełdan – Orzycka – Gotarda – Bokserska – BOKSERSKA. Podział na dwie linie: 114 i 174.
413
linia autobusowa przyspieszona okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) BRÓDNO PODGRODZIE – Chodecka – Kondratowicza – Bazyliańska – Wysockiego – Toruńska – most Grota-Roweckiego – aleja Armii Krajowej – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY. Skrócenie trasy.
504
linia autobusowa przyspieszona stała METRO WILANOWSKA – Puławska – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Stryjeńskich – Wąwozowa – aleja KEN – OSIEDLE KABATY. Skrócenie trasy.
505
linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII.
514
linia autobusowa przyspieszona stała GWIAŹDZISTA – Podleśna – Klaudyny – Mickiewicza – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY. Skrócenie trasy.
515
linia autobusowa przyspieszona stała HUTA – Kasprowicza – Oczapowskiego – aleja Reymonta – Żeromskiego (powrót: Żeromskiego – Przybyszewskiego – Kasprowicza) – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY. Skrócenie trasy.
516
linia autobusowa przyspieszona stała LIKWIDACJA LINII.
595
linia autobusowa przyspieszona stała HUTA – Kasprowicza – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY. Nowa linia dowozowa.
596
linia autobusowa przyspieszona stała CHOMICZÓWKA – Conrada – Wólczyńska – Żeromskiego – Słowackiego – plac Wilsona – Mickiewicza – plac Inwalidów – Mickiewicza – Andersa – PLAC BANKOWY. Nowa linia dowozowa.
E-4
linia autobusowa ekspresowa okresowa szczytowa (kursuje w dni robocze) TARCHOMIN – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Światowida – Świętosławskiego – TARCHOMIN.) – Myśliborska – Obrazkowa – Modlińska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Wybrzeże Gdańskie – Sanguszki – Konwiktorska (powrót: Konwiktorska – Zakroczymska – Wenedów – Wybrzeże Gdańskie) – Muranowska – Andersa – PLAC BANKOWY. Skrócenie trasy.

POWRÓT DO SPISU PROJEKTÓW


KONTAKT: trasbus@o2.pl.