SŁUŻBOWO-PASAŻERSKA
| data | numer | rodzaj | trasa | uwagi |
| ROZSTAW TORÓW 1525 mm. | ||||
| 1937.08.01. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – DWORZEC GŁÓWNY. | Udostępnienie wyznaczonych tramwajów służbowych (w miarę wolnych miejsc) dla "zwykłych" pasażerów. 1 kurs nad ranem. |
| 1939.05.01. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Aleje Jerozolimskie – DWORZEC GŁÓWNY. | Rozpoczęcie akcji wycofywania linii tramwajowych z najbardziej zatłoczonych ulic Śródmieścia - likwidacja trasy przez ul. Złotą. 1 kurs nad ranem. |
| 1939.09.04. godz. 14.00 |
ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAJEZDNIA WOLA – Wolska – Chłodna – Żelazna – Złota – Marszałkowska – DWORZEC GŁÓWNY. | Zniszczenie na skutek bombardowania wiaduktu na ul. Żelaznej - skierowanie nieczynnym torowiskiem na ul. Złotej. 1 kurs nad ranem. |
| 1939.09.08. | ZAJEZDNIA WOLA DW. GŁÓWNY |
linia tramwajowa nocna zwykła stała (służbowo-pasażerska) | ZAWIESZENIE KURSOWANIA. | II Wojna Światowa - nasilenie bombardowań i rosnące zniszczenia spowodowały całkowite zawieszenie komunikacji miejskiej w Warszawie. |
POWRÓT DO SPISU LINII TRAMWAJOWYCH PRZEDWOJENNYCH NOCNYCH
